АВТОБУСЫ и ТРОЛЛЕЙБУСЫ.

Общественный транспорт в КНДР: автобусы и троллейбусы.

(Книгочей @ 09-11-2020 - 07:23)
Общественный транспорт в КНДР: автобусы и троллейбусы.

Тролейбус 903 украшенный в честь национального праздника пластиковыми цветами.

(Книгочей @ 09-11-2020 - 07:23)
Общественный транспорт в КНДР: автобусы и троллейбусы.
Машин мало и люди в основном ходят пешком.

(Книгочей @ 09-11-2020 - 07:29)
(Книгочей @ 09-11-2020 - 07:23)
Общественный транспорт в КНДР: автобусы и троллейбусы. Машин мало и люди в основном ходят пешком.
В любую погоду.

Был самолёт...

(Книгочей @ 10-11-2020 - 16:57)
Был самолёт...


А стал автобус!

(Книгочей @ 10-11-2020 - 16:58)
(Книгочей @ 10-11-2020 - 16:57)
Был самолёт... А стал автобус! Купить не хотите?



Может использоваться и как грузовик.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-11-2020 - 17:01

Это автобусик-амфибия для экскурсий и развлекательных поездок и плаваний.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-11-2020 - 21:53

ЛиАЗ-677М и музейный ЗИУ-5Д, Москва, Ботаническая улица, 1993 г.

Первые автобусы ЗИЛ-158А на VI Всемирном фестивале молодежи и студентов, 1957 год.

ЛАЗ «Украина-73» опытный.

ВНР, "Икарус" 55 "Люкс" / Ikarus 55 Lux.

(subarka @ 17-11-2013 - 22:10)
Начнем с того, что такое автобус. Автобус – это механическое безрельсовое транспортное средство, назначением которого является перевозка пассажиров (7 и более человек), которое приводится в движение энергией, которая производится из топлива, находящегося на борту. Если углубиться, то автобус – это безрельсовое транспортное средство (самоходное), для перевозки пассажиров, которое способно к маневрам на дороге, например, перестроиться из одного ряда в другой или объехать препятствие.
А если не "углубляться", а припомнить недалёкое прошлое и спросить: Почему советские автобусы были хуже даже венгерских?



ВНР "Икарус" 55 / Ikarus 55.

СВАРЗ ТС-2, 1967 г.

(maboga @ 16-07-2014 - 02:28)
"Золотой Дельфин" из Турина от кузовостроительной компании Viberti. В 1956 году еще не летали в космос, но уже делали автобусы в космическом стиле. Только вот аппараты на орбите Земли стали иметь совсем другие формы, а этому автобусу место в детсадовских комиксах. Дурак ты! На этом бусе стоял ГТД!



"Скоростной футуристический автобус Viberti Golden Dolphin с ГТД, расположенным между задних колес. 1955 год." - см., в части касающейся, здесь: https://koleso.temaretik.com/17515469325221...ny-rekordsmeny/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-11-2020 - 13:24

Автобус ЗИС-154 и троллейбус МТБ-82Д, Москва, 1948 г. - найти ещё отличия, кроме "рогов"!

Вахтовый автобус на базе ГАЗ-66.

ЗИС-127

«Кубань-Г1А1»

Венгерский "Икарус" / Ikarus 180 в Эстонии, 1973 г.

Автобус ЛАЗ-695Н на испытаниях, 1970 г.

"Эволюция рогатых вкратце":



Это сообщение отредактировал Книгочей - 26-11-2020 - 16:06

В теме " Что такое КОЛЕСО?", в её разделе о ШАССИ, есть инфа о т.н. "ломающиейся раме" и "сочленных" машинах. В некоторых темах об этом тоже есть данные. Но не только для вездеходов и военных машин необходимы такие конструкции, но для чисто гражданского транспорта. Например, городского. Как же обстояло с этим дело в этой области? Тянуть нельзя, толкать! Сочленённые автобусы толкающей схемы (1-я часть) : "Сорок пять лет назад в Германии произошла техническая революция, полностью изменившая представление о сочленённых автобусах. Электрогидравлическая система контроля угла поворота в узле сочленения позволила сделать ведущим задний мост, расположенный в прицепе, что дало возможность понизить высоту пола, уменьшить уровень шума в салоне и облегчить техническое обслуживание и ремонт автобусов. Новая схема быстро распространилась в соседние страны, и уже к концу XX столетия 75% всех сочленённых автобусов выпускалось по данной схеме..." - далее:
http://www.gruzovikpress.ru/article/25374-...ya-tolkat-ch-1/



Тянуть нельзя, толкать! Сочленённые автобусы толкающей схемы (2-я часть) : "..В мае 1977 года концерн Daimler-Benz AG приобрёл у мастерских «Фалькенрид» лицензию на систему KWS. Однако в процессе проектирования сочленённого автобуса инженеры Daimler-Benz внесли существенные изменения в конструкцию узла сочленения. Питер Чапек (Peter Capek) усовершенствовал клапаны на гидроцилиндрах, а Йост Кнапп (Jost Knapp) спроектировал более совершенное и безопасное сильфонное соединение и разработал стабилизаторы для гибких защитных штор «гармошки». Для предотвращения падения пассажиров во время движения поворотный круг в салоне был огражден щитками с поручнями." - далее: http://www.gruzovikpress.ru/article/25375-...ya-tolkat-ch-2/

К сему: А когда в СССР появились СОЧЛЕНЁННЫЕ автобусы и тролейбусы? Если трамваи были двухвагонные, то сочленённые автобусы и троллейбусы были нужны ещё до роста городского населения и создания мегаполисов. Т.к., и раньше было много городов, где на узких улочках было трудно развернуться и были очень извилистые дороги...

(Книгочей @ 28-11-2020 - 16:39)
Когда в СССР появились СОЧЛЕНЁННЫЕ автобусы и тролейбусы? Если трамваи были двухвагонные, то сочленённые автобусы и троллейбусы были нужны ещё до роста городского населения и создания мегаполисов. Т.к., и раньше было много городов, где на узких улочках было трудно развернуться и были очень извилистые дороги...
Троллейбус ТС-1, скрипя и изгибаясь, на поворотах выползая, бежит по улицам Москвы…


"Мало кто готов ответить, как появился этот троллейбус, кто его создал и почему он не сохранился до наших дней. Он буквально ворвался в жизнь города на пару десятилетий и надолго остался в памяти пассажиров." - если хотите узнать больше, то см.: http://www.gruzovikpress.ru/article/15002-...ylesos-ts-ch-1/

(Книгочей @ 28-11-2020 - 16:39)
В мае 1977 года концерн Daimler-Benz AG приобрёл у мастерских «Фалькенрид» лицензию на систему KWS. Однако в процессе проектирования сочленённого автобуса инженеры Daimler-Benz внесли существенные изменения в конструкцию узла сочленения. Питер Чапек (Peter Capek) усовершенствовал клапаны на гидроцилиндрах, а Йост Кнапп (Jost Knapp) спроектировал более совершенное и безопасное сильфонное соединение и разработал стабилизаторы для гибких защитных штор «гармошки». Для предотвращения падения пассажиров во время движения поворотный круг в салоне был огражден щитками с поручнями.
В 70- гг.? Ну, какое же это "ноу-хау"!



Если в СССР это намного раньше: http://www.gruzovikpress.ru/article/15009-...ylesos-ts-ch-2/

Ровно 15 лет тому назад в Лондоне были полностью сняты с линейных маршрутов "Рутмастеры" - знаменитые красные двухэтажные автобусы.
«Рутмастеры» первой серии вводились в строй с 1959 года для замены троллейбусов. Этот процесс полностью завершился к маю 1962 года. Последующие серии «Рутмастеров» приходили на смену более старым моделям автобусов AEC Regent, Leyland Titan RTL и RTW. Последний «Рутмастер» приступил к работе на лондонских улицах в 1968 году.

Автобус в искусстве: в данном случае это даблдекер.

На момент принятия решения о прекращении работы этой модели автобусов, на ходу было около 550 машин. Списанные «Рутмастеры» не сдаются на лом, а продаются всем желающим, цена автобуса для сторонних покупателей составляет около десяти тысяч фунтов стерлингов. Пять автобусов пополнили экспозицию лондонского музея общественного транспорта. Многие из этих автобусов вернулись на улицы Лондона, но теперь они возят туристов.

Картины британского художника Ричарда Макнейла - вот кто больше всех переживал...

(subarka @ 17-11-2013 - 22:10)
Все мы настолько привыкли к общественному транспорту, что не можем представить себе и дня без автобусов, троллейбусов, трамваев.
Особенно это чувствуется когда их долго ждешь на остановке:

(Книгочей @ 27-12-2020 - 11:25)
(subarka @ 17-11-2013 - 22:10)
Все мы настолько привыкли к общественному транспорту, что не можем представить себе и дня без автобусов, троллейбусов, трамваев. Особенно это чувствуется когда их долго ждешь на остановке.
Причём, зимой:



Заснеженный Нью-Йорк, США, 1947 г.

(Книгочей @ 27-12-2020 - 15:29)
Заснеженный Нью-Йорк, США, 1947 г.

(Книгочей @ 27-12-2020 - 15:29)
(Книгочей @ 27-12-2020 - 11:25)
(subarka @ 17-11-2013 - 22:10)
Все мы настолько привыкли к общественному транспорту, что не можем представить себе и дня без автобусов, троллейбусов, трамваев. Особенно это чувствуется когда их долго ждешь на остановке. Причём, зимой: