Проект нидерландских студентов Superbus – одновременно абсурдный, сюрреалистичный, поразительный и вдохновляющий.
Движение обеспечивают четыре электродвигателя E2M, получающие энергию от аккумуляторов. Обтекаемая форма и облегченная конструкция позволяют сохранять энергопотребление на низком уровне в то время, как автомобиль несется со скоростью 155 миль в час. Superbus не будет ездить по заранее запланированному расписанию, его маршрут будет зависеть от запроса, сделанного через систему оптимизации.
maboga
дата:
Дизайн
Электроавтобус, разработанный командой из Технологического университета города Делфт (Нидерланды), способен менять дорожный просвет путем изменения высоты передней и задней алюминиевых подмоторных рам. Для езды по городским дорогам используется клиренс 40 сантиметров, который позволяет переезжать через «лежачих полицейских».
maboga
дата:
Но когда автобус оказывается на выделенной «супердороге», клиренс можно уменьшить до 7 сантиметров, что позволит машине разогнаться до 250 км/ч. «Супердороги» могут быть построены неподалеку от существующих шоссе, и по ним автобус может перемещаться на автопилоте. Чтобы предотвратить образование наледи, поверхность этих дорог будет накапливать тепло летом и отдавать его зимой.
Чтобы добиться правильного распределения веса, рама (в том числе кабина водителя и задняя часть) сделаны из композитного материала на основе углеродного волокна и эпоксидной смолы, в то время как остальные части машины изготовлены из композитного материала под названием IXIS, в нем вспененные слои чередуются со слоями из термопластикового стекловолокна.
maboga
дата:
maboga
дата:
Этот материал обеспечивает высокое поглощение энергии в случае столкновения и к тому же является перерабатываемым. Для изготовления стекол был использован прочный и легкий поликарбонат.
maboga
дата:
Безопасность Для повышения уровня безопасности в автомобиле установлены быстродействующая система радионаведения и система обнаружения препятствий, использующая радар, который определяет форму объекта за несколько сотен метров. Для увеличения маневренности задние колеса также сделаны ведущими. На борту автобуса расположены 750 датчиков, которые определяют, например, все ли пассажиры пристегнулись и не стоит ли кто-нибудь около двери, когда она открывается или закрывается.
maboga
дата:
Интерьер
Внутреннее пространство автомобиля организовано таким образом, чтобы обеспечить пассажиров комфортными, роскошными и уединенными местами. Оно разделено на две основные части: пассажирский салон и кабина водителя.
maboga
дата:
Салон, в свою очередь, разделен при помощи прозрачных на три отдельных купе. В первом купе один ряд кресел, расположенных по ходу движения, и оснащенных столиками, наушниками и мультимедийными экранами. В остальных купе кресла расположены в два ряда, лицом к большому складному столу посередине, который также оборудован видеоэкраном.
maboga
дата:
Общественный транспорт "по требованию"
Гибкость — одна из сильных сторон автомобиля. Superbus будет подбирать пассажиров неподалеку от их домов. Чтобы система перемещения «точка-точка», работающая «по требованию» стала достижимой целью, нужно разработать специальную систему заказов, которая будет принимать запросы через интернет и смс и объединять пассажиров, выезжающих из одного и того же района в одном и том же направлении, что позволит сократить длину маршрута и уменьшит количество остановок.
Разработчики утверждают, что тарифы на проезд в новом автомобиле будут сопоставимы с текущими тарифами на проезд в общественном транспорте.
maboga
дата:
Работа над Superbus стартовала около пяти лет назад, и сегодня это полностью готовое, хотя и не серийное, транспортное средство, интерес к которому продемонстрировал даже такой «монстр инноваций», как легендарный Ричард Брэнсон.
Когда в Нидерландах прошел изрядный снегопад, разработчики решили испытать его тормозную систему в этих непростых условиях. Именно ей они уделили особенное внимание: по расчетам, при движении даже на максимальной скорости тормозной путь не должен превышать 200 м, что при полном весе в 9,5 т – цифра весьма впечатляющая. Дополнительную безопасность обеспечивает бортовая система обнаружения препятствий.
maboga
дата:
В зимних тестах Superbus проявил себя более чем достойно, развив до 85 км/ч и сохранив на снегу замечательную управляемость при маневрировании. Взгляните.
maboga
дата:
Самые необычные автобусы
Еще недавно двухэтажный автобус представлял для нас некую диковинку, пришедшую с Запада. Однако сейчас такие автобусы рассекают пространство белорусских дорог даже при переезде на внутри республиканских маршрутах.
Конструкторы и технологи не останавливаются на достигнутом и постоянно стараются изобретать какие-либо новшества, чтобы сделать поездку легкой и удобной.
maboga
дата:
Так, например, опрос американских школьников показал, что самое «напрягающее» в учебе – это ежедневные утренние сборы и поездка в школу. Поэтому некоторые частные школы решили немного скрасить данные неприятности и превратить поездку в радость и веселье для учащихся.
maboga
дата:
При этом учащихся забирал всегда не один и тот автобус. Время от времени они менялись, а школьники в очередной раз решительно спрыгивали с крыльца своего дома в ожидании все нового дизайна их школьного автобуса.
maboga
дата:
А для тех, кто любит опаздывать на уроки, были изобретены сверх скоростные автобусы, способные домчать до школы за считанные минуты.
maboga
дата:
А некоторые предпочитают добираться до школы по старинке: тише едешь, дальше будешь.
maboga
дата:
Автобусные новшества затронули не только школьную, но и повседневную жизнь. Так, например, некоторые изобретатели решили смешать в автобусе сразу несколько видов транспорта: поезд, грузовой автомобиль, танк и многие другие.
maboga
дата:
Многие компании уделяют наибольшее внимание не творчеству и дизайну, а комфорту поездки. Компания Microsoft решила, чтобы их работники не тратили время попусту, а проводили его с пользой для дела, и воплотила это в новых автобусах, которые забирают сотрудников на работу и вечером развозят их по домам.
maboga
дата:
А вот и еще одно автобус-новшество. Здесь показаны не только сочетание качества, удобства и креативности, но и функционирование в качестве отдельного, совершенно иного, транспортного средства. Именно этим он и обязан своему названию – экскурсионный автобус-амфибия.
Впервые он был сконструирован шотландцем Джорджом Смитом, который наделил обычный автобус подвесным лодочным мотором и герметичностью. Автобус может разгоняться в водной среде до 15км/ч. Данный вид транспорта предназначен, главным образом, для проведения экскурсий в городах «на воде», что значительно экономит время экскурсовода и придает «изюминку» впечатлениям туристов. Так, например, при поездке автобуса по улицам города, гид плавно переводит разговор на речную тематику, а автобус медленно въезжает в воду. При этом путешественникам не приходится выходить из автобуса, брать с собой необходимые вещи для прогулки на катере и тратить как полчаса на смену обстановки. В настоящее время такие автобусы уже не являются редкостью и признаны одним из самых удобных экскурсионных видов транспорта. Стоимость такого автобуса колеблется в районе 400 000$. Однако она достаточно быстро окупается ценой билета (около 30 евро на человека).
Это сообщение отредактировал maboga - 04-08-2014 - 17:02
maboga
дата:
Есть и такие автобусы, которые мало чем отличаются от собственного дома. Там есть все: и кровать, и диваны, и широкий плазменный телевизор, и спальня, и ванная комната с туалетом, и кухня с холодильником, бар и даже гараж для автомобиля.
maboga
дата:
Китайцы решили позаботиться о своем полутора миллиардном народе и произвели самый длинный автобус в мире вместимостью 300 человек и 25,3 метров длиной, состоящий из трех отделений (купе). Такой автобус обошелся в $250 000. Однако численность китайцев росла и было решено, что такой автобус не удовлетворяет потребностям страны. Поэтому на свет появился его последователь – самый длинный в мире пяти купейный автобус стоимостью $300 000 и вместимостью 380 человек. К сожалению, такой автобус предназначен только для городских прямых дорог без крутых поворотов и не может разгоняется более 80км/ч, что создает определенные пробки на дорогах.
maboga
дата:
Единственное, что хочется добавить ко всем этим необычным автобусам – это… необычные автобусные остановки!
maboga
дата:
maboga
дата:
Самый большой автобус в мире
Попытки создать самый большой автобус в мире уходят в далекий1914 год. Некий Джорд Шлиц попытался объединить конный автобус Стивенсон и трактор компании Нокс. Построенный автобус перевозил по 120 пассажиров в Бруклине, Нью-Йорк.
Очевидно, транспортное средство стало самым большим автобусом в начале ХХ века.
maboga
дата:
В ХХІ веке пассажиропотоки выросли, и автобусы стали заметно больше. В Китае заявляют, что выпустили самый большой автобус в мире (длинный на фото) Компания Zhejiang Young Man Vehicle Group представила 25 метровый суперлайнер на выставке автобусов в Шанхае. Автобус оборудован 5-ю дверями 40 сидениями и берет на борт 300 человек.
Автобус оборудован «гармошкой» и изгибается при прохождении поворотов.
maboga
дата:
Однако в Бразилии отыскался автобус побольше. Отделение Volvo Bus Corporation в Бразилии выпустило новый автобус на шасси B12M, с платформой TX. Наибольший вариант построенного на таком шасси автобуса достигает длины 26,8 м. Автобус был создан для определённых маршрутов и может перевозить одновременно 300 пассажиров.
Специалисты Volvo утверждает, что это самый длинный автобус в мире.
maboga
дата:
Но самый большой автобус выпускают в Европе. Это городской сочлененный автобус ДАФ Супер Сити Трейн длиной 32,2 метра. (на фото другой автобус DAF)
Он может перевозить 350 пассажиров в двух салонах, в первом 110 сидячих мест и 140 стоячих, во втором салоне 60 сидячих и 40 стоячих мест. Без сомнения – это и есть самый большой автобус в мире.
maboga
дата:
Бонус-шутка, может это самый большой автобус в мире?
maboga
дата:
В Германии появился самый длинный в мире автобус
В Дрездене появился самый длинный автобус в мире, пишет T-Online. Его длина составляет 30 метров, ширина - 2,55 метра и высота - 3,4 метра.
Такой автобус может перевозить 256 пассажиров одновременно. Разработчики назвали его "автотрамваем" (AutoTram Extra Grand).
Уникальный автобус разработан институтом Фраунгофера, который занимается развитием транспортных систем и инфраструктуры. Этот проект продвигался в рамках госпрограммы в области транспорта, курируемой министерством науки и образования Германии. Помимо того, что новый автобус сможет перевозить гораздо больше пассажиров, чем другие виды наземного общественного транспорта, при его разработке учитывались вопросы экологичности. В автобусе совмещен двигатель внутреннего сгорания с электромотором, благодаря чему он может проехать восемь километров только на заряде батареи. При этом для вождения нового автобуса не понадобится переучивать водителей: разработчики утверждают, что управление не отличается ничем от обычного автобуса, пишет The Local. Сейчас автобус проходит тестирование в пригородах Дрездена. Ожидается, что уже в октябре он появится на городских улицах. По словам директора института Маттиаса Клингера, этот автобус сможет заменить дорогостоящие трамваи. Как сообщалось, с 2012 года в Германии в тестовом режиме ездят грузовики длиной в 25 метров. Сторонники "гигалайнеров" считают перевозку грузов на автопоездах более экономной. Но экспедиторы не торопятся приобретать XXL-грузовики. (с)
maboga
дата:
Вот он на видео.
maboga
дата:
Мир автобусов 2013
В Коломне на территории Автоколонны 1417 в шестой раз прошёл Международный автотранспортный фестиваль «Мир автобусов». Автоколонна открыла свои гостеприимные двери для профессионалов, любителей, энтузиастов и даже для детей.
maboga
дата:
Автоколонна в очередной раз показывает художественно оформленные автобусы.
maboga
дата:
И более новый
maboga
дата:
Современная автоколонновская техника. Уж не знаю, экспонаты это, или просто так стоят
maboga
дата:
Омнибус бесплатно катал всех желающих по территории