Электросамокаты

Тема-Электросамокаты



С недавнего времени был был выполнен технический прорыв для использования электросамоката в качестве транспортного средства, а не как спортивный снаряд или средство для развлечения. Многие считают, что за электросамокатами-будущее.

Использование велосипеда, доказано на практике, что он хорошо пригоден для перевозки людей и грузов — это самое распространённое применение велосипеда в мире.
Но инженеры- разработчики и технари пошли дальше- электросамокат, куда более доступен в эксплуатации и более удобен для некоторой группы населения. Конечно есть большое различие в применении, например, велосипед может ехать по бездорожью, а вот для самоката нужен асфальт или более или менее гладкая дорога.
Кроме того уже разработана универсальная модель -симбиоз самоката и велосипеда.

Можно ли перевозить грузы на электросамокате? Давайте посмотрим:




Рюкзак за спиной -самый лучший вариант.

Лос-Анджелес хочет обуздать повальное увлечение скутерами
и моду на электрические скейтборды, в городе появились прокаты "электросамокатов".



Мерия города рассмотрела правила для использования "Самокатов".
Электросамокаты - «доступный» вид транспорта и подходящая альтернатива использованию автомобилей для коротких поездок.

Количество травм с электросамокатами растет


В США число травм с использование электрических скутеров увеличилось в три раза. И почти у каждого третьего пациента, доставляемого по скорой, отмечаются травмы головы.

С 2014 по 201 годы около 39 000 американцев были доставлены в больницы в связи с травмами, полученными при использовании электросамокатов. Таким образом, за период в четыре года число пострадавших от этих транспортных средств, стремительно набирающих популярность, увеличилось в три раза. Подавляющее большинство пострадавших, как сообщается, это молодые люди, при этом только 5% из всех использовали защитные шлемы. В результате, почти у каждого третьего была зафиксирована травма головы, как установили ученые из Калифорнийского университета в Сан-Франциско.

На женщин приходится около трети всех травм. Ранее та же самая команда ученых проследила за количеством и видами травм, полученных при катании на велосипедах. Оказалось, что любители скутеров значительно чаще сталкиваются именно с травмами головы, которые бывают наиболее непредсказуемыми и опасными для здоровья человека. В целом, статистика выглядит тревожной, если учесть, что в представлении большинства людей электросамокаты - безопасный вид транспорта. Об этом сообщает журнал JAMA Surgery.

Новая опасность на городских улицах - лихачи на электросамокатах.

Баба-Яга села в электроступу!)))

Самокаты всем возрастам покорны))

Тему подхватили мастера и создают юмористические сюжеты, куклы.

Модель с седлом для старшего возраста.

Очень мне нравится эта техника. Иногда беру его напрокат, катаюсь. К сожалению ездить некуда. А так бы давно его себе купил.

Отстал от жизни. Сегодня выяснил, что у нас в городе распространен кашеринг электросамокатов, Теперь покупать его вообще смысла нет.

(Ник 35 @ 07-09-2020 - 11:30)
Отстал от жизни. Сегодня выяснил, что у нас в городе распространен кашеринг электросамокатов, Теперь покупать его вообще смысла нет.
Может быть, вы не отстали от жизни, а просто это была коммерческая тайна, чтобы конкуренты не опередили. Ведь, в бизнесе как на войне. Кстати, "Как выяснил ТЕКСТ, ещё в 2015 году пермская компания Redekop («Корпорация ПСС») разработала специальный электрический самокат для военных. Модель Rhino Military предназначена для передвижения по базам, танкодромам и аэродромам." - https://www.chitaitext.ru/novosti/permskaya...dlya-voennykh-/

(Ник 35 @ 06-09-2020 - 16:36)
Очень мне нравится эта техника. Иногда беру его напрокат, катаюсь. К сожалению ездить некуда. А так бы давно его себе купил.
А вы сами сделайте электросамокат, причём, трёхколёсный, который имеет больше возможностей, чем двухколесный. Например, такой, как на фото:

(Ник 35 @ 07-09-2020 - 11:30)
Сегодня выяснил, что у нас в городе распространен КАШЕРИНГ..
А на русском или с переводом?



И пояснить!

Маленько в слове ошибся. Просмотрел. Каюсь, весьма рассеян.

Как раз вчера брал. На рынок за мясом съездил. Класс. Возле дома стоянки, возле рынка тоже. Туда доехал, оставил. Вышел, взял снова, домой доехал. Отлично придумано.

(Ник 35 @ 10-09-2020 - 13:27)
Маленько в слове ошибся. Просмотрел. Каюсь, весьма рассеян.
Ошибки нет - есть кашеринг : "это краткосрочная аренда автомобиля с поминутной тарификацией. Особенностью услуги является то, что регистрация в системе, как и собственно доступ в автомобиль происходит, как правило, с мобильного устройства (смартфона). Все легко и просто — нужно только выбрать в смартфоне каршеринговую компанию, понравившийся автомобиль, припаркованный неподалеку, попасть в него, съездить по делам и оставить его в городе в любом месте.

«За рулем» и аналитическое агентство «Автостат» решили узнать, как россияне относятся к этому сервису. С 1 по 6 декабря 2017 года был проведен совместный опрос, в котором приняло участие 2,4 тыс. человек.



Как показали его итоги, 38% респондентов знают про каршеринг, но пока им не пользовались. Каждый пятый (18,8%) опрошенный и не собирается этого делать, а каждый шестой (16,6%) вовсе не знает о подобной услуге.

Более 20% участвовавших в исследовании проживают в городах, где нет услуг каршеринга. Но здесь доминируют те, кто не стал бы им пользоваться (13,5%). Соответственно тех, кто воспользовался бы такой услугой, всего лишь 7,7%. Впрочем, наш опрос зафиксировал и таких респондентов, кто пользовался каршерингом, — их набралось 5,4% от общего количества. И здесь преимущество уже на стороне тех, кто остался доволен услугой (3,9% от общего количества опрошенных), не понравилась она 1,5% опрошенных.

В целом же можно резюмировать, что почти половина (49,6%) участников нашего опроса высказали заинтересованность в услуге.

Комментирует генеральный директор сервиса каршеринга «Делимобиль» Леонид Сысоев:

— Понятно, что сегодня каршеринговые сервисы только начинают выходить в регионы, и их жители еще просто не получили возможности попробовать и оценить преимущества поминутной аренды, поэтому по стране в целом многие о них знают, но мало кто пользовался. Точно можно сказать, что уже «распробовали» каршеринг москвичи — по данным Департамента транспорта Москвы, сегодня более 300 тысяч человек в Москве постоянно пользуются его услугами. Всего в столице более 3500 автомобилей с поминутной арендой, и по темпам роста автопарка каршеринга Москва занимает первое место в мире. При этом даже этот рынок еще не насыщен — Департамент транспорта оценивает его емкость в 15 тысяч автомобилей.

По нашему опыту, целевая аудитория каршеринга — это, в первую очередь, современные жители городов-миллионников, которые ценят свое время и деньги. Среди наших пользователей 80% — мужчин, их средний возраст 25–45 лет, чаще это специалисты и руководители среднего звена, 60% имеют свой автомобиль и 30% готовы от него отказаться в пользу каршеринговых сервисов. Больше всего наши клиенты ценят близость автомобилей в момент необходимости, возможность водить его самостоятельно и быть свободным в перемещении, а также экономию по сравнению с владением личным транспортом или использованием такси.

Для потребителей ключевыми преимуществами являются низкая стоимость и комфортные условия поездки, отсутствие затрат на бензин и парковку, а также обслуживание и содержание автомобиля. В современном мегаполисе даже припарковать на длительное время машину непросто и недешево. Недостатками могут быть сложности с поиском машины в непосредственной близости, особенно в спальных районах, а также неготовность пользователей к правилам сервиса — например, необходимости осмотра автомобиля или уборки салона за собой после поездки. Но и то, и другое со временем проходит — машин становится все больше, а пользователи привыкают.

Что касается стоимости аренды, то с ростом количества игроков на рынке она будет падать — только в Москве этой осенью появилось 6 новых сервисов (Carenda, EasyRide, «Карусель», Carlion, Lifcar и CAR4YOU), и еще несколько компаний объявили о запуске в регионах. Будет расширяться и ассортимент автомобилей, например, весьма вероятно, что появятся полугрузовые каршеринги для поездок в магазин. Что касается тенденций, то есть, например, движение рынка в сторону усиления контроля за пользователями каршерингов. Рост популярности сервиса вызвал приток проблемных водителей, нарушающих ПДД и внутренние правила каршерингов, портящих машины и т.д. Уже используются черные списки таких клиентов, а также вводится контроль соблюдения водителями скоростного режима. На очереди — общий контроль стиля вождения на основе механизмов страховой телематики, а также датчики табачного дыма в салоне.

За последние несколько лет мы увидели стремительный рост популярности и востребованности каршеринга, и я полагаю, что его потенциал в России огромен. Но в первую очередь каршеринг будет развиваться в городах-миллионниках. За пределами мегаполисов, где проблемы содержания личного автомобиля не так велики и такси довольно дешево, а сам автомобиль до сих пор является признаком статуса, распространение каршеринга идет пока не слишком быстро.

Кроме того, одной из важнейших причин успеха поминутной аренды стало стремительное усложнение городов. Рост численности населения и увеличение транспортных потоков, введение платных парковок, рост стоимости топлива, транспортных налогов и страховки постепенно приводят к тому, что владеть автомобилем становится неудобно и невыгодно. Но в ряде случаев автомобиль все-таки нужен, и тут каршеринг выручает.

Ну и нельзя забывать, что в Москве крайне важным фактором стала поддержка поминутной аренды автомобилей правительством города, которое прилагает большие усилия к развитию каршеринговой инфраструктуры и в рамках проекта «Московский каршеринг» предоставляет арендным машинам парковочные льготы, а также ввело субсидии для каршеринговых компаний. Но даже в Москве пока проникновение каршеринга в 2–3 раза ниже европейского уровня. По данным прошлого года, количество машин на 100 тысяч населения в Москве составляло 0,22 против 0,41 в Риме, 0,66 — в Берлине и 1,16 — в Милане.

Ключевые причины развития каршеринга в России и других странах схожи — рост стоимости владения автомобилем и дороговизна такси. С точки зрения пользователя, большой разницы между европейскими и российскими каршерингами нет. Разве что европейские каршеринги чаще имеют клубную бизнес-модель и вступительный взнос в 20–50 евро в качестве платы за обработку документов. С точки зрения бизнеса, разница есть в стоимости такси, которое является основным конкурентом поминутной аренды. В европейских городах она в 3–4 раза выше, чем в Москве, что дает возможность каршерингам иметь более высокие цены и больше зарабатывать."(с) Источник: https://www.zr.ru/content/news/909821-chto-...ne-pro-karsher/

Результаты других опросов "ЗА РУЛЁМ" ищите по ссылке - https://www.zr.ru/tags/opros-zr-ru/

К сему: 1.) Данные этого опроса устарели, но общее представление они дают. И вряд ли у населения России сильно изменились мнения с 2017 до 2020 год. 2.) Данные о кашеринге по другим странам можете найти сами и сравнить. 3.) Самокаты, как и автомобили - тоже средство передвижения и кашаранг и к ним должен иметь отношение. 4.) ИМХО, самим российским бизнесменам можно и нужно придумывать аналоги иностранным терминам.

(Ник 35 @ 10-09-2020 - 13:31)
Как раз вчера брал. На рынок за мясом съездил. Класс. Возле дома стоянки, возле рынка тоже. Туда доехал, оставил. Вышел, взял снова, домой доехал. Отлично придумано.
Конечно, лучше везти покупки на чём-либо, чем нести в руках и идти пешком. Но если покупок много, то электросамоката будет маловато. А если супруга тоже решит в магазин ехать, то может статься что мужу придется идти пешком. Причём, ещё и нести покупки...

Кстати, первый электросамокат в 1916 году в Англии принадлежал суфражистке леди Флоренс Норман. А кто были такие суфражистки - узнайте сами.

(Книгочей @ 10-09-2020 - 23:59)
ИМХО, самим российским бизнесменам можно и нужно придумывать аналоги иностранным терминам.
РЕМАРКА: 1.) Но, не типа, "я отксерил ваше заявление" ! За такой "аналог" "сделал КОПИЮ на "Ксероксе" можно и в морду дать. И проще сказать "скопировал". 2.) Есть, например, такой род деятельности, как ДЕВЕЛОПМЕНТ - пока выговоришь язык сломаешь! И лучше подобным терминам подбирать аналогичные определения на русском и на любом другом языке.

(Книгочей @ 11-09-2020 - 02:40)
Кстати, первый электросамокат в 1916 году в Англии принадлежал суфражистке леди Флоренс Норман. А кто были такие суфражистки - узнайте сами.
В Шанхае полиция будет штрафовать за использование сегвеев
на улицах города
Власти Шанхая объявили об ужесточении наказания за использование на городских улицах электрических самокатов и сегвеев
(транспортное средство на электрической тяге с двумя колесами, напоминающее маленькую колесницу - прим. ТАСС), которые в последние годы приобрели огромную популярность у местных жителей. Как пишет сегодня газета "Шанхай жибао", нарушителям теперь придется столкнуться с более серьезными штрафами.

(Ptichkanaprovode @ 11-09-2020 - 20:30)
В Шанхае полиция будет штрафовать за использование сИгвеев.

А китайские полицейские, которые будут гоняться за нарушителями, набрались опыта во Франции: https://inosmi.ru/world/20140511/220188775.html

Стоит напомнить, что "05.08.2011 года в Набережных Челнах живо обсуждали новую технику, поступившую в распоряжение патрульно-постовой службы. Полицейских решили поставить на электрические самокаты — сигвеи. Стоит такое транспортное средство дороже отечественного автомобиля, но городские власти уверены, что не зря тратят деньги.



Корреспондент НТВ Михаил Чернов оценил свободу передвижения сотрудников ППС.

На бульваре Энтузиастов они теперь главные энтузиасты — демонстрируют полицейские новинки: полускутер, полусамокат, а вместе — сигвей (segway). Не патрулирование, а сплошное удовольствие. На центральной улице Набережных Челнов постовые на электрических самокатах с мигалками — еще одна местная достопримечательность.

На вручение электроскутеров глава города появился по театральному эффектно — выкатился на сигвее. Электросамокат стоит, как недорогая иномарка. Две штуки обошлись почти в миллион, хватило бы на не менее экологичные велосипеды, причем для всего полка ППС. Но широкие жесты — своеобразная татарстанская традиция. Градоначальник Шайхразиев не скрывает: хотел удивить.

Василь Шайхразиев, мэр г. Набережные Челны: «Были варианты и велосипеда, и роликов, и скутеров. Лошадей уже купили. Мы посмотрели, увидели, что быстрота, оперативность, мастерство, уважительное отношение к людям и какое-то ноу-хау, которое вызовет удивление».

В Европе, как и в России, сигвей все чаще используют как транспорт для ленивых туристов. В Америке, Израиле, Турции, Италии, Китае их уже давно освоили полицейские. В Германии электроскутерами активно пользуются еще и спасатели, и служба доставки. А вот в Великобритании и Новой Зеландии власти, напротив, посчитали, что полицейские на двух колесах — это небезопасно, и новинку запретили.

Главная идея двухколесного эксперимента: полиция теперь не стоит на месте, а едет по тротуару, обеспечивая безопасность. Пока сигвеями обеспечили только тех, кто охраняет центр города. Но в перспективе на электроскутеры планируют поставить и остальных. Управление легко освоит даже ребенок: достаточно перенести вес тела — умная техника все поймет и отреагирует. Электроскутеры разгоняются до 20 километров в час и выдерживают три часа без подзарядки.

Дети-велосипедисты полицейским-самокатчикам теперь проезда не дают. «А Вы, например, сможете через бордюр проехать? А представьте, если Вы на большой скорости равновесие потеряете!» — интересуются дети.

На подаренных электросамокатах с удовольствием катается даже полицейское начальство. Горожане к затее отнеслись с юмором.

Местная жительница: «Я видела, как здесь дети катались. Теперь уже и полиция будет ездить».

Местная жительница: «Полиции и так было не дождаться, сейчас вообще».

Полицейских замучили вопросами: а что если преступник рванет через кустарник, не бросать же дорогую технику посреди дороги? Инспектор Гайнутдинов отвечает просто: коллегам позвоню.

Марат Гайнутдинов, инспектор полка ППС: «Это не проблема. То есть буквально несколько минут — и все подтянутся, будут помогать. Ничего страшного».

Когда ты на голову выше всех, и служба в радость. Подежурить на центральном посту желающих теперь хоть отбавляй. По окончании смены заграничную машину бережно загружают в отечественный «уазик». + ВИДЕО: https://www.ntv.ru/novosti/228286/

(Книгочей @ 11-09-2020 - 20:52)
Когда ты на голову выше всех, и служба в радость


А если полицейский такой, как на фото, то проку от СИГВЕЯ не будет!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-09-2020 - 21:14

(Книгочей @ 11-09-2020 - 20:52)
Градоначальник Шайхразиев не скрывает: хотел удивить.
"В. Шайхразиев отметил, что этот дорогой подарок делается для повышения мобильности сотрудников патрульно-постовой службы города. А то, что сигвеи – экологический транспорт, только лишний плюс для челнинцев и гостей города, подчеркнул мэр." - http://www.profi-forex.org/novosti-dnja/entry1008074449.html



Теперь и полицейский СПЕЦНАЗ на сигвеях будет?

(Книгочей @ 11-09-2020 - 21:02)
Теперь и полицейский СПЕЦНАЗ на сигвеях будет?

В Ташкенте на сигвеях туристическая полиция разъезжает. Наверное, чтобы ловить сумасшедших туристов-вандалов, которые пишут на памятниках архитектуры "Здесь был Я!" или пытаются отломать их кусочки себе на сувениры...

(Книгочей @ 11-09-2020 - 21:06)
В Ташкенте на сигвеях туристическая полиция разъезжает. Наверное, чтобы ловить сумасшедших туристов-вандалов, которые пишут на памятниках архитектуры "Здесь был Я!" или пытаются отломать их кусочки себе на сувениры...


ИМХО, пусть такие симпатяшки и меня "поймают"!

(Книгочей @ 11-09-2020 - 21:06)
В Ташкенте на сигвеях туристическая полиция разъезжает.

А на чем ездит туристическая полиция в Турции? - https://www.altoprealestate.ru/novosti-turt...siya-v-Turtsii-

(Книгочей @ 11-09-2020 - 20:52)
В Европе, как и в России, сигвей все чаще используют как транспорт для ленивых туристов. В Америке, Израиле, Турции, Италии, Китае их уже давно освоили полицейские. В Германии электроскутерами активно пользуются еще и спасатели, и служба доставки. А вот в Великобритании и Новой Зеландии власти, напротив, посчитали, что полицейские на двух колесах — это небезопасно, и новинку запретили.

(Ptichkanaprovode @ 11-09-2020 - 20:30)
В Шанхае полиция будет штрафовать за использование сегвеевна улицах города
Власти Шанхая объявили об ужесточении наказания за использование на городских улицах электрических самокатов и сегвеев(транспортное средство на электрической тяге с двумя колесами, напоминающее маленькую колесницу - прим. ТАСС)


"Как называется скутер на двух колесах?" - https://proscootera.ru/models/elektroskuter...na-dvuh-kolesah

(Книгочей @ 11-09-2020 - 21:02)
Теперь и полицейский СПЕЦНАЗ на сигвеях будет?

"КИТАЙ: ПОЛИЦИЯ ОТВЕЧАЕТ ЗА ВСЁ!" - http://oficery.ru/security/3074

"Segway: игрушка для взрослых с большим будущим!" - https://www.dw.com/ru/segway-%D0%B8%D0%B3%D...D0%BC/a-5589426



"Как выбрать сигвей, гироскутер и моноколесо?" - https://inshop.lv/ru/blogs/kolesa/kak-vybra...er-i-monokoleso

Типа, эпиграфа: "Нас не догонят!"(с)


Дорожная полиция о правилах пользования гироскутерами и сигвеями : "В последнее время все более актуальными для несовершеннолетних становятся новые средства передвижения. Ролики, самокаты и скейтборды уступают сигвеям и гироскутерам. Родители, покупая детям такой подарок, как правило, не задумываются об их безопасности.

А между тем, граждане, управляющие этими видами электротранспорта, являются полноправными участниками дорожного движения.

Правовой статус таких средств передвижения как сигвеи и гироскутеры в России пока не определен. В настоящее время участники дорожного движения, использующие наряду с самокатами и роликовыми коньками такой электрический транспорт, за отсутствием правового регулирования в этой сфере, автоматически приравнены к пешеходам,а потому они обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие требования правил дорожного движения.

Госавтоинспекция по Ивановской области настоятельно рекомендует:

— для передвижения на сигвеях и гироскутерах необходимо выбирать подходящую площадку для катания и использовать защитную экипировку;

— придерживаться безопасной скорости, останавливаться плавно и аккуратно;

— сохранять безопасную дистанцию до людей или объектов и предметов во избежание столкновений и несчастных случаев.

Категорически запрещается:

— использовать сигвеи и гироскутеры на дорогах общего пользования, предназначенных для движения автомобилей или общественного транспорта;

— использовать электротранспорт в состоянии опьянения и под действием любых препаратов, замедляющих реакцию;

— при движении пользоваться мобильным телефоном или иными техническими приспособлениями, слушать музыку в наушниках.

В настоящее время электротранспорт в основном распространен среди несовершеннолетних, поэтому ответственность за их действия несут родители. При покупке подобных средств передвижения необходимо в обязательном порядке рассказать детям об основных правилах безопасности." - http://www.nashe-slovo.ru/dorozhnaya-polic...mi-i-sigveyami/