Пожарная техника

"СПЕШИТЬ КАК НА ПОЖАР." "Идея догонять и перегонять с помощью реактивных авиационных двигателей оказалась, как ни странно, весьма соблазнительной и для любителей грузовиков. На сверхзвук тут, конечно, рассчитывать не стоит, но…



Вот, например, чем развлекался на Гавайях Шэннон Сейдел (Shannen Seydel). Он приобрел где-то на свалке пожарный «Форд» 1940 года выпуска и заменил цистерну с водой на пару двигателей Rolls-Royce Viper, развивающих в режиме форсажа по 6 000 л. с. В дыму и пламени Hawaiian Eagle разогнался до 655 км/ч и в 1998 году попал в Книгу рекордов. Этот заезд состоялся в Канаде, а сейчас «Гавайский орел» стоит в гараже пожарного департамента островов и, говорят, ждет покупателя, готового выложить за него 55 000 долларов. Видимо, для пожарных автомобиль, способный не потушить, а, напротив, поджечь все, что находится сзади, пришелся не ко двору…"(с) -
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/4178/

ВИДЕО "Самые необычные автомобили мира. Специальные пожарные автомобили." см. на youtube.com

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-09-2020 - 19:24

Самые удивительные пожарные машины в мире : "Насколько «большим мальчиком» вы бы ни были, есть одна вещь, на которую вы всегда будете смотреть с детским восторгом – пожарная машина. И не говорите, что это не так. Мы уже рассказывали про самые интересные полицейские машины в мире, а теперь пришло время уделить внимание другой службе, и поверьте, здесь есть на что посмотреть.

Например, на превью этой статьи (вот там вверху) вы можете увидеть крупнейшую в мире пожарную машину для аэропорта. Поскольку в аэропортах они всегда намного крупнее обычных, это означает, вы смотрите на самую крупную пожарную машину во всем мире. Почему она такая большая? Ну, во-первых, потому что дубайская компания NAFFCO может себе это позволить. Дубайские компании вообще многое могут себе позволить, если вы до сих пор этого не замечали. Во-вторых, она действительно должна быть такой, чтобы оперативно и качественно тушить возгорания самолетов и прочего.

Этот гигант, прозванный NAFFCO Falcon 8 может перевозить 16 000 литров воды и 1920 литров огнезащитной пены. Фирма представила этот автомобиль на прошлой неделе на выставке Intersec 2020. Его приводят в движение два двигателя мощностью около 1400 л.с.

Falcon – всего лишь первый в длинной линейке удивительных пожарных машин со всего мира. Надеюсь, остальные тоже смогут чем-нибудь вас удивить. Врубайте серены, поехали !!!" - далее: https://autoray.by/samye-udivitelnye-pozhar...iny-v-mire.html

(Книгочей @ 21-05-2020 - 16:32)
Среди следующих пожарных машин присутствуют танки, роботы, реактивные двигатели, 112-метровые лестницы и прочая техника, о существовании которой ты не догадываешься...
Пожарные машины: освещаем по полочкам : "Пожарный автомобиль – это специальный транспорт, укомплектованный пожарно-техническим оборудованием, применяемым для борьбы с пламенем и осуществления спасательных мероприятий..." - далее, см. на источнике: https://vladyka23.ru/entsiklopediya/klassif...omobiley-2.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 21-05-2020 - 16:48

"Пожарная машина высокой проходимости ГПМ-54" Источник: http://find-info.ru/doc/encyclopedia/tank/...aznacheniya.htm


Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-09-2020 - 19:25

"Энциклопедия танков. Машины гражданского назначения на базе БТВТ"

Источник: http://find-info.ru/doc/encyclopedia/tank/index.htm

(Книгочей @ 25-09-2020 - 19:27)
"Энциклопедия танков. Машины гражданского назначения на базе БТВТ"

Источник: http://find-info.ru/doc/encyclopedia/tank/index.htm

Пожарный робот "Пеликан".

Австрийская «Пантера» — пожарная машина невиданной мощи : "Один из трех крупнейших в мире производителей пожарных автомобилей, австрийская компания «Rosenbauer Group» объявила о выпуске пятого поколения грузовиков Panther, ставших в свое время самым эффективным и продаваемым пожарным автомобилем в мире." - https://www.cargonews.lt/novosti-texniki/%D...80%D1%83%D0%B7/

(maboga @ 16-12-2013 - 07:13)
"Сойка" (на базе Т-55) : "В канун 90-х годов был создан комплекс нестандартных технических систем. На базе танка Т-55 создан самоходный лафетный ствол «Сойка»(с) - https://fire-truck.ru/encyclopedia/samohodn...leks-soyka.html
"Сразу после Чернобыльских событий для тушения пожаров на радиоактивно зараженной местности, на предприятиях химической промышленности, складах взрывчатых веществ и материалов в условиях сильного задымления и загазованности атмосферы сильнодействующими ядовитыми веществами впервые в отечественной и международной практике ВНИИПО МВД СССР и ОКБ ПО «Пожмашина» в конце 90-х годов был разработан опытный образец противопожарного мобильного робототехнического комплекса (далее — РТК) на базе танка Т-54 под шифром «Сойка».(с).

К сему: А раньше пожарных танков не было? Ведь, взрывы и пожары были такие, что квалифицировались как техногенные аварии и катастрофы! Например, на предприятиях химической промышленности, складах ГСМ и боеприпасов. Не говоря уже о нефте-газовых месторождениях. Причём, при тушении таких пожаров нужна разная техника и различного назначения. Например, известно про "пожарную РСЗО" "Импульс" и про танк с реактивными двигателями для тушения горящих нефтяных скважин. И морально устаревших танков и другой бронетехники в СССР было много! Не всю же продали, поставили в качестве ДОТов на границе с Китаем или отправили на переплавку...



На фото венгерская машина для тушения пожаров на нефте-газовых скважинах "Big Wind": реактивные двигатели от МиГ-21 на шасси танка Т-34. Хотя, в Венгрии таких огромных месторождений углеводородов, как в СССР не было.

(Книгочей @ 26-09-2020 - 00:42)
"Сразу после Чернобыльских событий для тушения пожаров на радиоактивно зараженной местности, на предприятиях химической промышленности, складах взрывчатых веществ и материалов в условиях сильного задымления и загазованности атмосферы сильнодействующими ядовитыми веществами впервые в отечественной и международной практике ВНИИПО МВД СССР и ОКБ ПО «Пожмашина» в конце 90-х годов был разработан опытный образец противопожарного мобильного робототехнического комплекса (далее — РТК) на базе танка Т-54 под шифром «Сойка».(с).
И что раньше такие машины создать было нельзя? Были же "Луноходы", которые работали аж на Луне! А когда произошла авария на ЧАЭС пришлось "Луноходы", которые остались на Земле послать на ЧАЭС и просить другие страны помочь с роботехникой...

(Книгочей @ 26-09-2020 - 00:42)
А раньше пожарных танков не было?


Гусеничные пожарные машины: история создания, классы и основные ТТХ : "..С конца 40-х годов XX века известна пожарная машина на шасси Т-34, на башенном посадочном погоне которой были смонтированы стандартный лафетный гидравлический ствол с интенсивностью подачи 30 л/с и цистерна на 3-5 т воды. Этот проект был реализован в Сибири, где арсеналы и склады с боеприпасами подвержены частым возгораниям от лесных пожаров. Данная пожарная машина успешно применялась при тушении пожаров на складах боеприпасов и горящих лесов вокруг этих складов. Экипаж машины состоял из 2 человек — водителя и оператора, управляющего лафетным стволом, и находился под защитой противоснарядной брони."© fireman.club
Полностью на источнике: https://fireman.club/statyi-polzovateley/gu...-osnovnyie-tth/ При копировании материалов, ссылка на источник обязательна

РЕТРОСПЕКТИВА: Самый горячий календарь 2016: французские пожарные во всей красе : "Пока все бурно обсуждают изменения в формате легендарного календаря Pirelli 2016, мы презентуем еще один хит Нового года 2016, который будет особенно занимательным для прекрасной половины наших читателей. А все по тому, что на страницах французского календаря красуются горячие пожарники!

Французский фотохудожник Фред Гудон решил создать серию работ об огнеборцах. Сначала это была просто идея для снимков, но позже она воплотилась в целый календарь на 2016 год. К слову, многие пророчат этому календарю титул самого горячего!"(с) - https://hochu.ua/cat-sex/we-and-men/article...-vo-vsey-krase/


И ныне, в очередной раз, французские пожарные подтвердили что они, действительно огнеборцы: "Полиция Парижа вступила в конфликт с протестующими работниками пожарных служб. Демонстранты требуют улучшения условий работы и более высоких зарплат, сообщает агентство Reuters во вторник, 28 января 2020 года." - https://iz.ru/969586/2020-01-28/stolknoveni...oshli-v-parizhe


К сему: ВИДЕО "Cтолкновениями с полицией завершилась во вторник акция протеста французских пожарных в Париже. Тысячи человек вышли на улицы столицы, требуя досрочного выхода на пенсию и сохранения премии за риск на уровне 25 % от базовой зарплаты. Силы правопорядка применили слезоточивый газ и шумовые гранаты, чтобы разогнать наиболее агрессивно настроенных манифестантов. Несколько участников акции получили лёгкие ранения; двое были задержаны. Позже стало известно, что профсоюзы пожарных добились от министерства внутренних дел положительного ответа на их основные требования. В результате, они призвали положить конец движению протеста, которое продолжалось с лета прошлого года. Из 247 000 пожарных Франции 16 % - профессионалы, остальные - добровольцы или военные."(с): https://ru.euronews.com/2020/01/28/french-firemen-succeded

Музей старинных автомобилей пожарной бригады Франции: Laffly Truc

(Книгочей @ 03-10-2020 - 09:48)
В очередной раз, французские пожарные подтвердили что они, действительно огнеборцы.

"У пожарных Франции особенно удивительная работа, потому что помимо пожаротушения они также заняты выездом по всем неотложным (и не очень) делам и даже продажей календарей... Начну с небольшой общей информации и затем поделюсь личным опытом встречи с ними. О масштабности функций французских пожарников хорошо говорит это фото..": https://pikabu.ru/story/fakt_o_frantsii_i_f...zakh__9_5501383

(Книгочей @ 03-10-2020 - 09:58)
Музей старинных автомобилей пожарной бригады Франции: Laffly Truc
Заброшенный старинные автомашины в Сент-Барбе: http://n4a.ru/zabroshennye-pozharnye-mashiny-v-sen-barbe/


Коллекция старых французских пожарных машин, Франция. (Из того же ангара): https://pikabu.ru/story/kollektsiya_staryik...antsiya_5175371 / https://vk.com/wall-134187275_3183

Обзор американских пожарных автомобилей : "Даже кратко перечислить все существующие сегодня в США, а уж тем более сыгравших важную роль пожарных производителей нет возможности – не хватит места ни в каком журнале. Поэтому остановимся лишь на наиболее заметных фирмах, хотя и не входящих в ведущую десятку (Внутренние ссылки: Часть 1 и Часть 2) или сыгравших заметную роль на этом рынке и известных до сих пор." - http://www.gruzovikpress.ru/article/2405-o...e-i-znamenitye/

(Книгочей @ 03-10-2020 - 10:11)
Обзор американских пожарных автомобилей

"В области "пожарок" янки тоже отличаются от прочих людей. Наш рассказ - о самобытном типе машин США под общим названием Custom.

Во всем мире для таких машин используются шасси грузовиков с минимальными доработками. В Штатах такие машины тоже есть, но встречаются обычно только в небогатой глубинке. Для больших же городов десяток производителей собирает особые "аппараты" (так они зовут свои машины) - на специальных шасси, с многоместными кабинами, открытыми пультами управления и хитрыми надстройками.

Интересно, что компоненты, от кабин и двигателей до сирен и маячков для всех делают сторонние производители. Но мало этого, именитые марки часто используют шасси друг друга, оставаясь конкурентами." - далее: https://mpark.pro/trucks-and-relax/112-amer...ire-trucks.html

"27-Я «ОЛДТАЙМЕР-ГАЛЕРЕЯ» – УНИКАЛЬНОЕ ШОУ СТАРИННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, АНТИКВАРИАТА, МУЗЫКИ И СТИЛЯ УШЕДШИХ ВРЕМЁН." - см. здесь: http://www.wpolitics.ru/27-ya-oldtajmer-ga...edshix-vremyon/

ВИДЕО Самые необычные и крутые пожарные машины! на 2018 год.

На фото "Новый стартовый аэродромный пожарно-спасательный автомобиль (СПСА) АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080) разработки АО "Брянский автомобильный завод" (в составе АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей"), в экспозиции II Международного пожарно-спасательного Конгресса. Москва, 05.11.2020 (с) tehnorussia.ru


Аэродромный пожарно-спасательный автомобиль АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080) : "На II Международном пожарно-спасательном Конгрессе, состоявшемся в Москве 5-6 ноября 2020 года, АО "Брянский автомобильный завод" (входящее в состав АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей"), представило новый стартовый аэродромный пожарно-спасательный автомобиль (СПСА) АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080).

Новый стартовый аэродромный пожарно-спасательный автомобиль (СПСА) АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080) разработки АО "Брянский автомобильный завод" (в составе АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей"), в экспозиции II Международного пожарно-спасательного Конгресса. Москва, 05.11.2020

Новый стартовый аэродромный пожарно-спасательный автомобиль (СПСА) АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080) разработки АО "Брянский автомобильный завод" (в составе АО "Концерн ВКО "Алмаз-Антей"), в экспозиции II Международного пожарно-спасательного Конгресса. Москва, 05.11.2020 (с) tehnorussia.ru

Впервые прототип АА 12,5-70/100 (БАЗ-8080) был продемонстрирован в Брянске 18 сентября. Машина обладает повышенными динамическими характеристиками и высокоэффективной системой пожаротушения, отвечает требованиям международной организации гражданской авиации ICAO.

"При создании стартового пожарно-спасательного автомобиля Брянский автомобильный завод выступил в качестве головного исполнителя опытно-конструкторской работы, - отметил заместитель генерального директора - главный конструктор АО "БАЗ" Вадим Таричко. - Проведена значительная работа по формированию кооперации для разработки и изготовления составных частей автомобиля: двигателя и его систем, гидромеханической коробки передач, специального пожарного оборудования и кабины".

Пожарный автомобиль создан на шасси БАЗ-8080 (колесная формула 6х6.1) и предназначен для быстрого прибытия на место происшествия, обеспечения маршрутов эвакуации, тушения пожаров и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропорта (вывоз боевого расчета, пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ). Трансмиссия СПСА обеспечивает работу насосной установки (с подачей водопенных компонентов) от одного тягового двигателя прямо на ходу при различных скоростях движения.

"Автомобиль имеет уникальную конструкцию. Мощный силовой агрегат позволяет разгонять машину полной массой до 85 км/ч за 40 секунд. Независимая подвеска и широкопрофильные шины позволяют двигаться как по неподготовленной местности, так и по территории аэродрома, - рассказал заместитель главного конструктора АО "БАЗ" Валерий Константинов. - Все агрегаты, системы и оборудование автомобиля расположены с учётом минимальной высоты центра тяжести машины, что позволяет быстро прибыть к месту вызова (со скоростью до 115 км/ч). Тяговый двигатель мощностью 700 л.с. (515 кВт) находится сзади, кабина боевого расчёта на 4 человека впереди, а модуль пожаротушения - в середине автомобиля".(с) + ещё фото на источнике: https://vpk.name/news/461926_aerodromnyi_po...0_baz-8080.html

II Международный Пожарно-спасательный конгресс (см. фото): https://www.vniigochs.ru/center/photo/19

Первый Пожарно-спасательный Конгресс: https://mosopora.ru/news/v-stolice-proydet-...y-kongress.html

Странно, есть и пожарные байки! См."ВИДЕО "Техника ПСЦ: Пожарно-спасательный мотоцикл"





ИМХО, на них, наверное, опоздавшие на пожар приезжают...

Пожарная летстница: в СССР небоскрёбов не было, но высотки были.

Пожарный автомобиль АЦ-20(51)-36

Алкогольные напитки несовместимы с вождением автомобиля - это истина.


Но алкоголь может представлять более большую опасность, чем причина ДТП...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-12-2020 - 23:31

(Книгочей @ 05-12-2020 - 23:25)
Алкогольные напитки несовместимы с вождением автомобиля - это истина.Но алкоголь может представлять более большую опасность, чем причина ДТП... "Как выглядела самая шумная, самая пьяная и самая опасная вечеринка в истории Дублина? О, это была настоящая катастрофа: десятки людей пострадали, и чертова дюжина людей отдала богу душу. Великий Пожар на складе виски 18 июня 1875 года стал одной из самых любимых легенд Дублина, его помнят здесь до сих пор.

Вискикурня «Солодовый дом Рэймонда» и таможенный склад Мэлоуна стояли в районе Либерти — «Свобода». Оба они были загружены бочками с виски под завязку: почти все, что гнало предприятие мистера Рэймонда, шло на экспорт, и простые честные ирландские работяги черта с два попробовали бы это первоклассное пойло. Если бы не пожар..." - далее: https://vitas1917.livejournal.com/1099675.html



К сему: Dublin Fire Brigade 1905 STATIONS - http://www.fire-service-trust.com/dublin.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-12-2020 - 23:31

"Серия футуристических иллюстраций получила название En L’An 2000 («Год 2000») и была подготовлена к Парижской международной выставке 1900 года. В последующие 10 лет она нашла множество применений, даже в качестве оформления коробок для сигар, однако потом была забыта.

Вспомнили про En L’An 2000 только в 1986 году, когда на эти рисунки наткнулся писатель Айзек Азимов, написавший книгу «Дни будущего: Видение 2000 года людьми XIX века» (Futuredays: A Nineteenth Century Vision of the Year 2000). Теперь полную подборку рисунков можно найти на сайте Wikimedia Commons.

Все работы художников в наше время можно отнести к жанру ретро-футуризма (архаичного представления о будущем). Некоторые их фантазии сейчас кажутся глупостью, а некоторые, наоборот, оказались на удивление точными.Летающие пожарные : "Так их представляли в прошлом:


А в середине ноября 2015 года мир облетела новость о том, что дубайские пожарные взяли на вооружение джетпаки. Это, конечно, не крылья, но прогноз оказался весьма точным"(с)

(Книгочей @ 09-12-2020 - 12:17)
"А в середине ноября 2015 года мир облетела новость о том, что дубайские пожарные взяли на вооружение джетпаки. Это, конечно, не крылья, но прогноз оказался весьма точным"(с)

Гусеничные пожарные машины: история создания, классы и основные ТТХ: "Для тушения самых сложных и опасных пожаров в труднодоступной местности, например: лесных пожаров, пожаров в местах добычи нефти или хранения боеприпасов – применяют гусеничные пожарные машины, созданные на базе боевых танков. Такие машины оборудованы водяной или порошковой пушкой, выстреливающей на расстояние до 100 метров, и значительным резервуаром для воды или пенообразователя. А благодаря бронированному корпусу пожарный танк не боится взрывов и может приблизиться к самому очагу возгорания. Некоторые такие танки, например российский СПМ (специальная пожарная машина), могут даже управляться дистанционно как роботы!"© fireman.club Далее и подробно на источнике: https://fireman.club/statyi-polzovateley/gu...-osnovnyie-tth/

"Из книг серии «Супертехника и супертранспорт» — с потрясающими разворачивающимися иллюстрациями и интересным познавательным текстом — ты узнаешь много нового о самых современных, мощных, быстрых и полезных машинах, а также сможешь рассмотреть их в деталях на огромных реалистичных картинках. Книга «Пожарные машины» расскажет о современной технике пожаротушения и обо всех машинах, прибывающих на место происшествия. Разные типы пожарных автомобилей, полицейские машины и машины скорой помощи, пожарные вертолёты — нет сомнения, что ты узнаешь много нового об этой замечательной и необходимой технике. Давай посмотрим, какие машины участвуют в тушении пожара!"(с) - https://bookhole.by/books/pozharnye-mashiny/

Как танки Т-34, с двигателями от истребителя МиГ-21, спасли мир от глобальной экологической катастрофы: "В августе 1990 года армия Ирака провела классический блицкриг против соседнего Кувейта. Всего за двое суток кувейтская арми, сравнительно неплохо вооруженная на нефтедоллары шейхов, перестала существовать, не оказав по сути никакого сопротивления . К исходу второго дня эмир Кувейта Джабер Третий Аль-Ахмад бежал в Саудовскую Аравию .

Тогда ещё совсем новые танки Т-72 элитных танковых дивизий Саддама Хусейна вошли в столицу Эмирата Эль-Кувейт. Но одно дело победить в войне против слабого соперника, и совсем другое, суметь воспользоваться плодами победы. Для Саддама лёгкая победа над Кувейтом оказалась пирровой. Его не поняли даже ближайшие партнёры, к антииракской коалиции, к примеру, примкнули недавние прямые военные союзники — Сирия и Египет. Советский Союз и Китай почти сразу присоединились в общему эмбарго.

Через полгода началась первая «Буря в пустыне» и саддамовской армии пришлось бросать всё завоеванное и срочно покинуть территорию Кувейта. В отместку, эксцентричный иракский владыка приказал поджечь все кувейтские нефтяные скважины, общим числом более семисот(!). Девяносто миллиардов баррелей нефти пылали более семи месяцев и по прогнозам экологов, пожары могли продолжаться ещё полвека. Ежедневно сгорало до 800000 тонн ценного сырья. Над разоренным Кувейтом поднялся шлейф чёрного дыма, длиной более 1200 километров.

Пожарные команды арабских стран и межнациональных сил сбивались с ног. Уже потушенные скважины опять вспыхивали, множа на ноль все их предыдущие усилия. Чтобы остановить подобную стихию, требовалось нечто совершенно неординарное. И тогда на помощь отступающим перед огнём людям пришёл «Большой ветер»…



«Большой ветер». Агрегат оказался не только мощным и брутальным на вид, но и крайне действенным.

Этот невероятный противопожарный агрегат был создан в Венгрии, но целиком состоял из советских деталей и блоков. Инженеры из фирмы MB Drilling честно признавались, что идею они тоже позаимствовали у «советских товарищей», которые использовали двигатели МиГ-15 на базе грузовиков, для очистки взлётно-посадочных полос военных аэродромов от снега. Этот удивительный гибрид состоял из корпуса и шасси старого советского танка Т-34 и двигателей истребителя МиГ-21. Два изделия советского ВПК превратились в уникальную пожарную машину, обрушивавшую на горящую скважину поток распылённой воды с невероятной скоростью в 1230 километров в час. Первое же применение «Big Wind» на крупнейшей скважине в районе месторождения «Большой Бурган» дало удивительный результат. Пожар, который заново вспыхивал уже четыре раза, под напором мощных водяных струй, ускоряемых двигателями от «Двадцать первого», затих и больше не возобновлялся. То, что пожарным не удавалось сделать более пяти месяцев, «Большому ветру» удалось сделать за несколько секунд.

В ноябре 1991-го был потушен последний кувейтский пожар. К тому времени никто уже не вспоминал о мрачных прогнозах начала года, когда многие пророчили разыгравшейся огненной стихии судьбу «вечной» экологической катастрофы. А легендарный танк Т-34, снабженный двигателем от столь же знаменитого МиГ-21, прибавил к своему гигантскому послужному списку ещё один удивительный факт.

P.S. К сказанному можно добавить, что опыт не прошел для венгерских инженеров даром, и сразу после кувейтской командировки шасси Т-34 заменили на платформу тягача ВТ-55А. Переоборудование провели на Дунайском авиационном заводе, после чего передали машину в пользование местной нефтегазовой компании MOL."(с) Источник: https://udachnyj-enot.com.ua/kak-tanki-t-34...koj-katastrofy/

(Книгочей @ 16-11-2021 - 05:05)
В отместку, эксцентричный иракский владыка приказал поджечь все кувейтские нефтяные скважины, общим числом более семисот(!). Девяносто миллиардов баррелей нефти пылали более семи месяцев и по прогнозам экологов, пожары могли продолжаться ещё полвека. Ежедневно сгорало до 800000 тонн ценного сырья. Над разоренным Кувейтом поднялся шлейф чёрного дыма, длиной более 1200 километров.


Кувейтские нефтяные поля, объятые пожарами. Снимки из космоса весной 1991 года. Фото NASA

(Книгочей @ 16-11-2021 - 05:05)
Пожарные команды арабских стран и межнациональных сил сбивались с ног. Уже потушенные скважины опять вспыхивали, множа на ноль все их предыдущие усилия. Чтобы остановить подобную стихию, требовалось нечто совершенно неординарное. И тогда на помощь отступающим перед огнём людям пришёл «Большой ветер»…

Китайцы придумали, как сделать настоящий пожарный электромобиль за $2600: "Возможно, мы видим пожарный грузовик будущего. И он совсем не похож на нынешние огромные и дорогие машины." - см.: https://www.techinsider.ru/vehicles/1554587...omobil-za-2600/

К сему: "А не так давно был продан самый маленький в мире пожарный автомобиль. Это Mitsubishi Minicab, который относится субкомпактным японским автомобилям т. н. кей-карам. И не случайно его двигатель имеет рабочий объем всего 660 см куб. Эти машины довольно популярны у себя на родине как развозные фургоны или пикапы. Однако в нашем случае машина представлена в качестве пожарной.

Интересно что за двухместной кабиной расположена открытая скамейка, на которой может разместиться еще двое пожарных. Позади грузовой отсек, в котором есть выдвижные салазки. На них можно установить различное оборудование: например, пожарный насос, ящики с аварийно-спасательным инструментом и др.

Если говорить о кабине водителя, то она довольно комфортабельная. Здесь современная приборная панель, удобный руль, информативный щиток приборов. Слева имеется радио и блок управления микроклиматом с поворотными рукоятками. Есть и пульт для управления «мигалками» и сереной, правда, последних на данном авто уже нет.

Самое интересное, что Mitsubishi Minicab имеет двухступенчатую раздатку и подключаемый полный привод. Последний включается специальной кнопкой, которая находится у рычага 5-ступенчатой КП. Самый маленький пожарный автомобиль уйдет к новому владельцу, предварительно переплыв Тихий океан. Оказывается, машину купил один любитель из Канады."(с)


О стоимости и цене за которую продали Mitsubishi Minicab мне неизвестно, так что сравнить с китайским автомобильчиком невозможно, за то есть ВИДЕО 2000 Mitsubishi Minicab Tiny Fire Engine 4WD (Canada Import) Japan Auction Purchase Review: "Tiny Fire Engine Purchased and Exported from Japan."(с)





А вообще, чему здесь удивляться, если малорослые китайцы и японцы делают авто себе под стать!