"Нива" -"Лада".

«Нива» дивная: как легендарная вазовская модель стала красоткой и превратилась в паркетник : "Новинка интригует не только вызывающим дизайном, но и технической начинкой!


Lada 4x4 Vision — так будет выглядеть наследник «Нивы» ВАЗ-2121

На Московском автосалоне АВТОВАЗ представил прототип новой Lada 4x4, который поставил точку в затяжном споре о том, какой должна быть современная «Нива». Но белые пятна остались, и главный вопрос: будет ли она внедорожником?" - далее: https://161.ru/text/auto/65341481/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-10-2020 - 01:59

ЭТО ЧУМА!Ей просто не нужно дорог,может и на Марсе ездить!

Такое трудно назвать тюнингом - это по сути полная переделка!
Да и гос номера, вряд ли на этого монстра получишь.

(М@троскин @ 10.12.2013 - время: 18:10)
Такое трудно назвать тюнингом - это по сути полная переделка!
Да и гос номера, вряд ли на этого монстра получишь.
совершенно верно!

Тюнинг Нивы для бездорожья готовим ВАЗ 21213

Источник niva-prestige.ru



Казалось бы все просто, сделать лифтинг и вперед – покорять поля, леса, пески и горы. Но, на самом деле подготовка нивы к бездорожью это целое искусство, конечно в том случае, если тюнинг для Вас это не только пластиковый обвес, прямоточный выхлоп и синие пис… Ну Вы поняли о чем мы. Т.е. те мероприятия которые никаким образом не сказываются на улучшении технической части автомобиля – мы не готовы называть тюнинг.

Сделаем небольшое отступление. Для того, что бы не просто рассказывать о подготовке Нивы к использованию на бездорожье, мы будем рассматривать реальные примеры такой подготовки.

Обычно Ниву для бездорожья готовят не за один подход. Дело в том, что улучшая ходовые свойства автомобиля хочется их делать все более подходящими для выполнения сложных задача, которые обязательно встретятся на бездорожье. Поднять Ниву, т.е. сделать лифт – отлично, но не поставить профессиональную защиту днища – будет ошибкой.

И по этой причине тюнинг дело творческое и в то же время только обладая технической грамотностью и зная все свойства автомобиля как изначальные так и желаемые, зная техническую сторону автомобиля можно сделать действительно отличный тюнинг.

К нам приезжают делать тюнинг не только Нивы. Но рассмотрим пример подготовки Нивы 21213 к бездорожью. Конечно же мы ограничены Вашими желаниями и средствами. И по этой причине делаем тюнинг Нивы 21213 в том объеме который нам заказан. Конечно мы можем сделать больше.

Что мы имеем. ВАЗ 21213 Нива приехавшая на тюнинг. Комплектации автомобиля заводская серийная. Нам ставят задачу подготовить Ниву 21213 к бездорожью. Произвести лифт Нивы 21213, установить экспедиционный багажник на ВАЗ 21213, а так же поставить защиту днища. Что же за работу.



Установив комплект для лифтинга ВАЗ 21213 мы устанавливаем специализированную резину и автомобиль вырастает на глазах. Сравним? Пожалуйста. Результат заметен сразу. Данный вид тюнинга Нивы 21213 сразу бросается в глаза и Ваша Нива становится заметна на дороге, да и больше походит на джип. А на бездорожье это будет дополнительным преимуществом.

Теперь устанавливаем экспедиционный багажник. Мы изготавливаем багажники на Ниву сами. Почему? Потому что это дает возможность сделать багажник тот, который необходим именно Вам, под Ваши запросы. Заказав экспедиционный багажник на Ниву, вы получите именно то, что нужно Вам. Нужны отверстия в определенных местах – делаем. Т.е. все можно учесть на фазе проектирования экспедиционного багажника на Ниву.

Посмотрите, мы делаем разные багажники, все зависит только от Ваших пожеланий. Готово, оценим результат. Как Вам? Такой багажник на Ниву купить в магазине не получится.

Переходим к защите днища. Ну что может защитить штатная защита – практически ничего. А если на бездорожье эта Нива 21213 повстречается с пнем или корягой? Только качественная защита на автомобиль позволит Вам ехать по бездорожью на Ниве не опасаясь что-то зацепить «брюхом». Просто не страшно.

Теперь о раскраске. Да мы можем одеть Вашу Ниву в камуфляж. Хотите городской? Зимний? Летний? Да какой угодно. Мы это можем. Тем более мы нашли лучшего аэрографа Москвы и Вы можете воспользоваться его услугами. Мы нарисуем Вам такое… если Вы захотите. Интересуйтесь – Вас это обрадует. Теперь одевши Ниву 21213 в камуфляж, она точно не потеряется в потоке мегаполиса. Такую машину не потеряеш на стоянке. А на покатушка вы будете на виду.

Что мы можем сделать еще для нашей любимой Нивы 21213, ну конечно же шумоизоляцию. Ваз 21213 требует произвести эти работы и разница будет заметна сразу. Кроме того, что бы Нива 21213 была более комфортна можно установить подрамник на Ниву 21213 и Вы забудете что такое вибрация, да это так. Подрамник, пока самый эффективный способ борьбы с вибрацией на Ниве 21213.



Конечно же это не все что можно было бы сделать и владельцы ВАЗ 21213 собираются продолжить путь тюнинга машины к бездорожью, а мы готовы воплотить мечты в реальность.

(aleks_ak @ 17.11.2013 - время: 21:48)

Да уж! Думаю, что по проходимости для такой Нивы нет конкурентов!

эх ... нива это мечта ... купить не проблема, проблема доработать и затюнить под себя ... как говорится, хочешь раззорить соседа - подари ему ниву:))

(tgm_pto @ 07.08.2014 - время: 08:33)
хочешь раззорить соседа - подари ему ниву:))
Это точно! Поэтому лучше остановиться на Дефендере.

(Goша @ 07.08.2014 - время: 07:33)
(aleks_ak @ 17.11.2013 - время: 21:48)
Да уж! Думаю, что по проходимости для такой Нивы нет конкурентов!
А как, интересно, дело обстаит с надёжностью, без неё это всё одни понты.

Хороший авто, но как всегда хромает надежность

Личное воспоминание о НИВЕ.
Товарищ что пришёл ко мне купить чехлы для НИВЫ , оказался риэлтором , я через пару месяцев благодаря ему купил новую квартиру.
Во такой взаимоприятный тюнинг.

(Масек @ 18-11-2013 - 00:03)
ЭТО ЧУМА! Ей просто не нужно дорог,может и на Марсе ездить!


«Нива»: автомобиль, который смогли придумать только русские! : "Советские автомобили нередко делали «под копирку». Автомобили производили на базе Buick, Ford, Opel и многих других. Да и «гордость советского автопрома» — «Копейка» не была оригинальным продуктом — ВАЗ-2101 была изготовлена на базе Fiat-124. Сегодня немалая часть машин АвтоВАЗа производится по лекалам партнеров Renault-Nissan. Проблемы с инженерной школой были и есть до сих пор, но ошибочно считать отечественную автопромышленность бездарной, а отечественные машины лишь копиями. Автомобилем, который доказал, чего стоит русский автопром, стал ВАЗ-2121, в народе — «Нива».

Работа над созданием автомобиля началась еще в начале 1970-х годов. Тогда перед АвтоВАЗом встала задача создать автомобиль для провинции. Но если городские седаны были созданы по аналогии с машинами зарубежных партнеров, с автомобилем для села всё оказалось куда сложнее. Сотрудничество с Fiat заканчивалось, так как контракт с итальянской компанией истекал, да и разработка нужна была уникальная: машина не должна быть быть слишком большой и тяжелой, однако одним из главных требований была проходимость и надежность автомобиля. Как тогда заявил Алексей Косыгин, «дальше придётся надеяться только на себя». Так и вышло — над «Нивой» работали советские инженеры, ведущим конструктором проекта был Петр Прусов. В марте 2017 года Петр Прусов скончался на 76-м году жизни, не дожив всего полмесяца до юбилея легендарного автомобиля.

Спустя годы работ, следуя всем требованиям, инженеры смогли совместить в «Ниве» как важные качества легкового автомобиля, так и силу и мощь внедорожника.

До появления «Нивы» внедорожники в мире уже производились. Автомобили Range Rover и Jeep действительно преодолевали различные препятствия на дороге и за ее пределами, но машины были слишком большими и стоили немалых денег. На фоне этих автомобилей советская «Нива» была компактной, дешёвой, надёжной и поистине не знающей никаких преград. Также «Нива» отличалась от остальных конструкцией. В то время как другие авто типа 4×4 оснащались жёстко подключаемым полным приводом, рамным шасси, «Нива» же была полноприводной, но не рамной. Да и там, где обычные седаны даже не осуществляли попыток проехать, а настоящие тяжелые внедорожники вязли и застревали, «Нива» проскакивала с легкостью.

Таким образом, несмотря на то, что автомобиль делали в основном для сельской местности, «Нива» вышла далеко за пределы советских деревень. Автомобиль экспортировали в 110 стран мира. Большая часть машин — 80% — уходила на экспорт, и лишь оставшиеся 20% продавались в Советском Союзе. Однако очереди на приобретение автомобиля выстраивались и в СССР, и за рубежом. В странах Восточной Европы предварительная запись на «Ниву» в 1980-е годы была явлением привычным. Уже к началу 1980-х годов о «Ниве» мечтали не только в Европе, но даже в Австралии.

С рождения успешная и популярная «Нива» добилась высот и в автоспорте, получала награды, ставила высокогорные рекорды. В 1998 году автомобиль своим ходом поднялся до базового лагеря на горе Эверест — высота составила 5200 метров. Спустя год, в 1999 году, «Нива» смогла забраться еще выше: машина взяла на Тибетском плато в Гималаях высоту в 5726 метров. Конкурент «Нивы», английский внедорожник Land Rover, тоже пытался покорять различные высоты, однако в заезде на горе Эльбрус автомобиль не сумел дойти до рекордной высоты.

Уникальность «Нивы» всё же заключается не столько в её необычной конструкции, её достижениях на рынке и различных рекордах. Главной победой модели стало именно то, что этот автомобиль выпускается уже сорок лет. ВАЗ-2121 пережил многих своих собратьев, таких как ВАЗ-2107, ВАЗ-2106 и другие автомобили, рожденные в Советском Союзе. В отличие от иномарок, которые постоянно обновляются и претерпевают массу различных преобразований, «Нива», несмотря на несколько модернизацией, всё же остается неизменной. Пожалуй, единственное, что меняется в ней, так это название: сейчас модель именуется как Lada 4×4.

Кроссоверы набирают популярность с каждым днём, но развитие «Нивы», в отличие от общих тенденций, куда менее продуктивное. Появившийся наследник, ВАЗ-2123, оказался недостаточно доработанным и обрёл вторую жизнь только после серьезной модернизации под именем Chevrolet Niva, все же унаследовав некоторые слабые места оригинальной «Нивы».

В 2016 году стало известно, что АвтоВАЗ разрабатывает второе поколение внедорожника Lada 4×4. Модернизация «Нивы» стала важнейшим проектом АвтоВАЗа, и, как заявил тогда главный дизайнер компании Стив Маттин, новая Lada 4×4 будет включать в себя черты классической модели и сохранит все её ездовые преимущества. По слову «модернизация» самого Стива Маттина есть основание полагать, что новое поколение будет построено на основе текущего, так что какая-то революция с этой моделью если и свершится, то только в плане дизайна и интерьера.


Но вне зависимости от нового дизайна, технических характеристик, «Нива» пользуется спросом и, вполне вероятно, будет находить своих покупателей еще очень долго, пока модель не снимут с конвейера. Этот недорогой автомобиль не жалко утопить в грязи, просто отремонтировать и практически невозможно поломать. За всю историю с конвейеров АвтоВАЗа сошло более 2,5 миллиона внедорожников ВАЗ-2121 «Нива» и LADA 4×4, более полумиллиона из которых были поставлены на экспорт.

В 1986 году японцы подарили руководителю проекта ВАЗ-2121 Петру Прусову рекламный проспект своей будущей модели Suzuki Vitara с надписью «Крестному отцу этого автомобиля».(с) REGNUM. Исиочник: https://regnum.ru/news/economy/2258785.html

В своё время я хотел купить именно "Ниву", но приоритетом для её продаж в СССР было население сельской местности. К тому же, у меня были особые планы в отношении этой машины. Поэтому, меня очень интересовал этот джип и интерес остался до сих пор. ИМХО, не стоит для "Нивы" создавать специальный топик, т.к. есть тема "ВНЕДОРОЖНИКИ", но надо подробнее рассказать об этой автомашине и её конструкции.


Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» : "Машина эта стала подлинной сенсацией отечественного автопрома. Ее появлению предшествовали многочисленные слухи, домыслы и пересуды. Советскому автолюбителю, не избалованному качеством дорог, давно уже требовался комфортабельный легковой полноприводной автомобиль-внедорожник, на котором можно было бы с равным успехом передвигаться как по асфальту, так и по бездорожью. И вот в 1977 году он сошел с конвейера Волжского автозавода — первый массовый полноприводной автомобиль ВАЗ-2121 «Нива». - далее: http://avtomotoklyb.ru/Avtomobil-VAZ-2121-Niva.html

(Книгочей @ 19-09-2020 - 02:03)
Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива»
Устройство, расположение узлов и агрегатов, общая компановка - https://lada-niva.ru/niva/ustroistvo.html


Лучше один раз увидеть — различные модификации «Нивы» : "Отечественный внедорожник «Нива» теперь условно можно называть внедорожником. Почему? После просмотра материала ниже вы сами убедитесь, что нет предела совершенству!"(с) Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://auto.rambler.ru/navigator/38818419/...source=copylink

Как советская "Нива" покоряла Дакар : "Изначально в ВАЗ-2121 никто не верил. Ведь конкуренцию им составили более подготовленные автомобили.
В Европе к ВАЗ-2121 относились с трепетом и любовью. Еще бы, полноценный внедорожник стоил как банальная легковушка. Поэтому, когда Тьерри Сабин организовал первое в истории ралли "Париж-Алжир-Дакар", в гонке приняло участие сразу несколько экипажей на "Нивах". Причем пилоты-французы ехали сами по себе, они не представляли ни Францию, ни Советский Союз..." - далее: https://autorambler.ru/mashinavremeni/kak-s...ryala-dakar.htm

Лада 4x4 3D: Легенда ралли - фото и видео: https://www.drive2.ru/l/288230376152453884/

Вместо дачи на гонки: как “Нива” гоняла в “Дакаре” : "Представить у нас “Ниву” без помидорной рассады за задним стеклом и счастливым обладателем приусадебного хозяйства категории 60+ за рулем в 1980-е было нереально. При этом для французов в те же 1980-е все было в точности до наоборот. Табун “лошадок”..."(с) - далее см. в "Популярная Механика": https://www.popmech.ru/vehicles/588883-vmes...nyala-v-dakare/

(Книгочей @ 19-09-2020 - 02:03)
В своё время я хотел купить именно "Ниву", но приоритетом для её продаж в СССР было население сельской местности. К тому же, у меня были особые планы в отношении этой машины. Поэтому, меня очень интересовал этот джип и интерес остался до сих пор.


История такова: Ко мне обратились двое знакомых - по работам по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС и интернационалист из союза "афганцев" - оба классные водилы с опытом работы в зоне радиоактивного заражения и боевым опытом с просьбой принять участие и помочь в организации и проведении экспедиции ученых-экологов, биологов и ботаников где-то в Африке. В СССР тогда была "Гласность" и "Перестройка", "железный занавес" приподнялся и легче стало наладить контакты с разными странами и организовать различные международные мероприятия. Но, т.к. в Африке, как всегда, было неспокойно, то учёные, руководствуясь здравым смыслом, сами подобрали нужный тех.персонал. Поэтому, выбор пал на "интернационалистов" и "ликвидаторов". Последнии могли понадобится из-за того, что в Африке есть места с высоким естественным уровнем радиации. И даже "природные ядерные реакторы"! "Нивы" готовили как к гонкам на выживание. А мне обещали место координатора и штурмана. Но этим планам не суждено было сбыться. И успели подготовить только одну машину, которую я хотел купить. Однако, и это не удалось. А машинку доработали на высшем уровне! Из "Нивы" белого цвета сделали вездеход на борту которого красовалась эмблема "СЛОН"!

"Нива"-тюнинг: пикапы для военных.

"Нива" - пикап с вооружением на параде в 2019 г. - https://news.drom.ru/68796.html

"В 2018 г. на совместных российско-белорусских учениях под Ульяновском по миротворческой тематике, были представлены образцы новых специальных автомобилей, созданных на базе продукции АвтоВАЗа. Речь идет о двух глобально переоборудованных внедорожниках «Нива 4х4» и багги "УРА"- «Ударно-разведывательный автомобиль». .Автомобили испытали на классическом бездорожье - снежной целине, по которой смогли проехать лишь БТРы и БМД." - https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/...x4-i-baggi.html

"Нива" в варианте анти - "джихад-мобиль" : "В 2018 г. Lada 4x4 примерила форму спецназа: в Подмосковье представлен пикап ВИС-29467, разработанный для полицейских и военных операций." - https://auto.mail.ru/article/69220-dlya_voe...kon_bez_dverei/

РЕТРОСПЕКТИВА: "Вот так выглядел ВАЗ 2122 "Река", опытный внедорожник-амфибия, разработанный специально для военных. В его основе лежала "Нива", она же ВАЗ 2121. Официально проектировался как "автомобиль для рыболовов и охотников", на самом деле его назначение сугубо военное. Вполне неплохая для своего времени машина, но, увы, с печальной судьбой. До серийного производства "Реку" так и не довели, а опытный экземпляр находится в парке "Патриот". Перевезли его сюда из музе автобазы №147." - https://yuripasholok.livejournal.com/10054122.html

(Freyli @ 10-03-2017 - 22:21)
Хороший авто, но как всегда хромает надежность
Это зависит от производителя. К сему: Инфа от 07.08.2020 г. Сборка «Нивы» в Германии. Или не «Нивы». Или не в Германии : "Несколько дней назад информационное пространство всколыхнула новость: автомобиль «Нива» (имеется в виду старая «Нива», которая сейчас называется Лада 4х4) хотят собирать в Германии! Ссылки вели на довольно пространный манифест, из которого следовало, что… Впрочем, давайте зайдем с конца."(с) Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/79867.html