Автомобили глав государств

На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением?

Mercedes S600 Pullman Guard Владимира Путина
Президент РФ использует автомобиль немецкого автопрома. Бронированный лимузин Мерседес S-600 Guard Pullman имеет длину 6,2 м. и вес 3 тонны. Трехлитровый мотор выдает мощность 400 «лошадок». Броня Pullman защищает от автоматов и гранат. Машина оснащена системой герметизации на случай возникновения газовой атаки. Салон лимузина похож на мини-офис, поэтому президент может решать все государственные вопросы непосредственно из машины. Информация об устройстве и принципе работы систем безопасности держится в секрете. Такой лимузин стоит не менее 900 тысяч евро.
Однако президент РФ давно мечтает пересесть на отечественный автомобиль. И такая возможность может скоро представиться.

Взято ЗДЕСЬ


Это сообщение отредактировал НЭПmen - 15-12-2020 - 14:28

США
Классический пример супердержавы прошлого — когда автомобиль для главы государства строится практически с нуля (в штучном количестве), но при этом символизирует силу и мощь отечественной промышленности. «Кадиллак» Барака Обамы собственно «Кадиллаком» не является, даже обозначения модели как такового у него нет. На самом деле факт создания этой уникальной машины, которая только снаружи напоминает текущие модели СTS или «Эскелейд», показывает не мощь, а, напротив, слабость американского автопрома. Что бы ни говорили высшие чины из руководства компании «Кадиллак» про специфические запросы спецслужб, в подавляющем большинстве стран все же умудряются обходиться лимузинами, созданными не с чистого листа, а на базе серийных моделей.
Предыдущие президентские «кадиллаки» строили как раз на базе обычных седанов, но вот беда: в конце 2000-х после пережитого кризиса в линейке фирмы просто не осталось больших моделей, пригодных для создания подобного транспорта.


«Кадиллаки» несут службу в президентском гараже с 1919 года (и с той же поры участвуют в парадах). У компании много знатных клиентов — не так давно мы, к слову, продали машины бельгийской королевской семье».(С)

КНР
Во времена председателя Мао высшие официальные лица страны передвигались на лимузинах «Хунци», созданных в конце 1950-х, в эпоху «большого скачка». Мало кто знает, что разработка модели для предводителей коммунистической партии шла сразу на нескольких предприятиях, как тогда было принято говорить, «по личной инициативе снизу». В итоге выбор пал на «Хунци», созданный FAW — «Первым автомобильным заводом», самым современным на тот момент предприятием, построенным с советской помощью.

Но при всей экономической мощи государства в китайском правительстве все же сомневаются, стоит ли тратить казенные деньги на автомобиль стоимостью 1,2 млн. долларов.(С)

Автомобильную новинку, 6,5-метровый лимузин Hongqi L9, продемонстрировал сам лидер КНР. Председатель Китая Си Цзиньпин появился на нем на юбилейном военном параде. До этого момента высшее руководство Китая ездило на машине Hongqi HQE с рамным кузовом. Новое авто снабжено несущим кузовом.
(С)

ЯПОНИЯ
Премьер-министр Японии использует два автомобиля. Гибридный «Лексус-LS 600h L» демонстрирует передовое мышление правительства и, разумеется, высокие технологии своей страны. Кстати, благодаря нейтральному бензоэлектрическому имиджу данная модель нашла дорогу и в главные гаражи других стран, прежде всего тех, где не любят пафос и заботятся об экологии (среди них, например, Гонконг и Исландия).
Классический сдержанный стиль в гараже японского премьера-министра олицетворяет «Тойота-Сенчури». В почти неизменном виде эта модель выпускается с 1967 года, тем не менее ее не собираются ни заменять, ни снимать с мелкосерийного производства. Во время самой серьезной модернизации, проведенной в 1990-е годы, «Сенчури» приобрела уникальный 5-литровый мотор V12 взамен прежней «восьмерки», уж слишком банальной. С явно устаревшей внешностью контрастируют такие опции, как задние сиденья с массажем и электрическое управление задними дверьми: для закрытия или открытия нужно лишь дотронуться до ручки.

Эта же модель, но в удлиненном исполнении «Ройял» (на фото) используется членами императорской фамилии. Причем из-за того, что автомобили вышли слишком дорогими (500 тысяч долларов — в пять раз дороже стандартной модели), императорский двор решил заказать четыре машины взамен первоначально планировавшихся пяти.(С)

ЮЖНАЯ КОРЕЯ
Удивительно, но до 2009 года президент Республики Корея при жестком государственном протекционизме отечественного автопрома передвигался на импортных автомобилях. Странно, да? Рядового корейца за покупку иномарки могут уволить с работы, а президента это правило не касается?
На самом деле поначалу представительский «Экус» для ответственной госслужбы мало годился, хотя и присутствовал в линейке «Хёндай» с 1999 года. Его первое поколение, спроектированное японцами из «Мицубиси», представляло собой довольно хлипкую переднеприводную конструкцию, мало подходящую для бронирования. Другое дело новое поколение: оно построено по классическим канонам представительской машины и, главное, сразу проектировалось под возможность бронирования. Когда служба охраны президента убедилась, что ни по качеству сборки, ни по уровню защиты «Экус» не уступает использовавшемуся ранее БМВ 7-й серии, она сразу дала добро на поставку трех машин в главный гараж республики.(С)

БРАЗИЛИЯ
Весьма интересен выбор президента другой быстроразвивающейся страны — Бразилии. Машины здесь используют не отечественные, но и не общепринятые «мерседесы» с БМВ. Выбор главной машины государства может показаться странным: это седан семейного класса «Форд-Фьюжн Гибрид». Модель американская, собрана в Мексике. Но в политико-экономическую ситуацию Бразилии она вписывается идеально. Скромная внешность не раздражает большую массу избирателей-бедняков. Гибридный бензоэлектрический привод демонстрирует заботу об окружающей среде. А за безопасность высших чинов отвечает скрытое бронирование.
Прежде роль главного автомобиля страны играла модель, хоть как-то родственная местному автопрому, — «Шевроле-Омега». На самом деле это перелицованная версия австралийского «Холдена-Коммодер». А когда импорт этой модели прекратился, пришлось искать замену. Но почему взяли «Форд»? Ну, во-первых, его заводы давно работают в Бразилии, а во-вторых, вряд ли политика можно упрекать за выбор такого автомобиля.

Любопытно, что страны-соседи Бразилии, в основном гораздо более бедные, менее щепетильны в выборе главного автомобиля государства: в Боливии это БМВ 7-й серии, в Аргентине — «Ауди-А8», в Чили — «Лексус-LS 600h L».(С)

ГЕРМАНИЯ
В стране сразу четыре марки производят авто высшего класса, и все они сдают свои изделия на правах аренды в правительственный гараж. По идее, глава государства должен уделять равное внимание всем автомобилям, чтобы его не обвинили в покровительстве тому или иному производителю. Правила правилами, но дают себя знать личные чувства. Поэтому выбор той или иной модели действующий канцлер часто делает исходя из собственных предпочтений. Скажем, Герхард Шрёдер чаще всего появлялся на «Ауди-А8», так как и до занятия высшего государственного поста он предпочитал машины именно этой марки.
А вот Ангела Меркель вышла из восточных земель и не имела тесных связей с тем или иным производителем, поэтому она старается поровну распределять внимание между «Мерседес-Бенцем» S-класса, БМВ 7-й серии, «Ауди-А8» и «Фольксвагеном-Фаэтон».(С)

Кое-что по данной теме в историческом плане уже есть есть в теме "Гараж особого назначения (ГОН)": https://avto.sxnarod.com/garaj-osobogo-naznacheniya.html

(Книгочей @ 15-12-2020 - 16:59)
Кое-что по данной теме в историческом плане уже есть есть в теме "Гараж особого назначения (ГОН)":
Не совсем об этом разговор в этой теме....На чём же всё таки ездят главы разных стран...

Вот например ЮАР
Президент Южноафриканской Республики ездит на BMW 7 серии или на Mercedes-Benz S-Class(С)
Примерно вот такой...

Азербайджан
Ильхам Алиев ездит на Maybach 62 с государственным номером “az 10 AA 001″

Великобритания
Британская королевская семья издавна (начиная с короля Эдварда VII) пользуется автомобилями марки Daimler, которая сейчас вместе с Jaguar принадлежит индийской Tata. Последним Daimler в королевской семье был Daimler DS420, на котором ездила Королева Мать. Елизавета II же ездит на одном из двух Bentley State Limousine, специально сделанных к 50 летнему юбилею царствования. Для неофициальных поездок Ее Величество использует Jaguar XJ или Range Rover для загородных поездок.
Премьер Министр Великобритании ездит на Jaguar XJL 2010 года.(С)

Италия
Официальный президентский автомобиль Италии – бронированная Maserati Quattroporte, а также лимузин Lancia Thesis. К визиту королевы Елизаветы II в Италию в 60-х было выполнено 4 заказных автомобиля Lancia Flaminia Presidenziale, некоторые из которых до сих пор на ходу и используются на пышных церемониях.(С)

Это сообщение отредактировал НЭПmen - 15-12-2020 - 18:16

Таиланд
Король Таиланда перемещается на Maybach 62, а премьер министр на Mercedes Benz S или бронированном Range Rover(С)
Примерно на таком...

Помните что в РФ была мода на "мерседесы"? Причём, доходило до абсурда, когда приходилось принимать специальные законы, чтобы пересадить гос. чиновников на отечественные марки и в СМИ были в ходу прозвища, как например, "Паша-мерседес"...



Кстати, "моду на Mercedes задал Адольф Гитлер. Из всех авто, что у него были, лидер Германии выбирал Mercedes-Benz 770, который даже неофициально называли «Большой Мерседес».(с)

(Книгочей @ 15-12-2020 - 18:34)
"Моду на Mercedes задал Адольф Гитлер. Из всех авто, что у него были, лидер Германии выбирал Mercedes-Benz 770, который даже неофициально называли «Большой Мерседес».(с)
"Итальянский союзник Третьего Рейха тоже предпочитал машины отечественного производства, отличаясь отменным автомобильным вкусом. Бенито Муссолини остановил свой выбор на Alfa Romeo 6c Sport Berlinetta.


После войны эта машина оказалась у американских солдат, вывезших ее в США. Когда она сломалась, ее поставили в гараже, а потом её выкупили за 300 долларов и восстановили."(с)

(Книгочей @ 15-12-2020 - 18:37)
(Книгочей @ 15-12-2020 - 18:34)
"Моду на Mercedes задал Адольф Гитлер. Из всех авто, что у него были, лидер Германии выбирал Mercedes-Benz 770, который даже неофициально называли «Большой Мерседес».(с) "Итальянский союзник Третьего Рейха тоже предпочитал машины отечественного производства, отличаясь отменным автомобильным вкусом. Бенито Муссолини остановил свой выбор на Alfa Romeo 6c Sport Berlinetta."(с)
"А вот полярный противник и современник Гитлера и Муссолини, человек, изменивший ход истории, был не равнодушен к американским автомобилям. Любимой маркой Сталина был Packard. С машинами этой фирмы он познакомился еще в годы Гражданской войны — на «Паккарде Twin Six» он ездил в Царицын в качестве представителя Реввоенсовета республики во время отражения наступления белых.



Не смотря на то, что чаще всего вождь всех народов ездил на отечественном ЗИС, изготовленном специально для него, но любил он Packard Twelve. Эту машину ему подарил посол США (по другим источникам президент США Ф.Д.Рузвельт) в 1935 году, и тогда она была одной из самых совершенных в мире. Именно на этой машине генералиссимус ездил во время встреч глав государств антигитлеровской коалиции в Тегеране и Ялте, осматривал поверженный Берлин."(с)

"А вот еще одна легендарная личность острова Свободы - команданте Фидель Кастро очень любил роскошный автомобиль Rolls-Royce Phantom I, с которого, кстати, в 1926 году началась новая эра развития не менее легендарного британского автобренда."(с) Источник: https://auto3n.ru/novosti/1112-lubimie-avto...tnih-lichnostey

Бруней
Султан Брунея для поездок использует Rolls-Royce Phantom VI 1992 года или сам водит черный Mercedes Benz W163 ML55 AMG(С)
Rolls-Royce Silver султана Брунея: 14 милл дол.Султан Брунея, Хассанал Болкиах, держит мировой рекорд по количеству автомобилей, находящихся в личной коллекции.По оценкам специалистов, его коллекция стоит более 4 млрд. долларов.(С)

Ватикан
Папа Римский Бенедикт XIV разъезжает на легендарном Папамобиле, который сейчас построен на платформе внедорожника Mercedes ML(С)

Дания
Королева Дании ездит на роскошном Rolls-Royce Silver Wraith 1958 года.
Премьер министр – Mercedes-Benz S-Class(С)
Примерно такой..

(НЭПmen @ 15-12-2020 - 14:25)
На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением? Эти персоны ездят на шикарных авто, независимо от того, на каком уовне развито производство в их стране вообще! РЕТРОСПЕКТИВА: Rolls-Royce индийского раджи Рагхунанданы Прасады Сикха, 1907 год:



К сему: Автомобили королей и президентов. Часть 1 - https://visualhistory.livejournal.com/1477136.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-01-2021 - 05:00

Канада
Генерал Губернатор Канады ездит на Lincoln Town Car, а премьер министр на внедорожниках Chevrolet Tahoe или Chevrolet Express(С)
Что-то на подобии этого...

(Книгочей @ 15-12-2020 - 20:29)
Автомобили королей и президентов. Часть 1 - https://visualhistory.livejournal.com/1477136.html
Автомобили королей и президентов. Часть 2 : https://visualhistory.livejournal.com/1479069.html

Автомобили президентов США: От Уильяма Говарда Тафта до Обамы : "Теперь, когда официально избран новый 45-й Президент Соединенных Штатов, Дональду Трампу сразу начали готовить новый Президентский автомобиль. Напомним, что по традиции каждый Президент получает новый спецавтомобиль. Каким будет автомобиль Президента США, покажет время. Но, а пока давайте посмотрим историю самых лучших автомобилей США за последние 100 лет."© 2020 г. Источник: xn---43-6cdkp8aybelipd8l.xn--p1ai

(НЭПmen @ 15-12-2020 - 14:25)
На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением?
На высокозащищённых авто! Т.е., на бронеавтомобилях:



“Дом поросенка должен быть крепостью!” – как автомобили президентов США превратились в сейфы на колесах : "При вступлении на должность Дональд Трамп получил своего нового "Зверя" – бронированный, всем нашпигованный и черный как воронье крыло лимузин Cadillac The Beast. В любом случае достойный повод вспомнить эволюцию американских бортов №1. Ведь такими неприступными крепостями они были далеко не всегда." - далее: https://www.drive2.ru/b/516272112483173376/

(Книгочей @ 15-12-2020 - 20:42)
(НЭПmen @ 15-12-2020 - 14:25)
На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением? На высокозащищённых авто! Т.е., на бронеавтомобилях: “Дом поросенка должен быть крепостью!” – как автомобили президентов США превратились в сейфы на колесах : "При вступлении на должность Дональд Трамп получил своего нового "Зверя" – бронированный, всем нашпигованный и черный как воронье крыло лимузин Cadillac The Beast. В любом случае достойный повод вспомнить эволюцию американских бортов №1."(с)
В СССР был такой анекдот: "Как зовут собаку Рейгана? "Ронни"! И действительно, Ронни не любили не только в СССР. Однако, ему, как и другим одиозным главам государств и диктаторам приходилось совершать визиты и вояжи, как внутри своих стран, так и в другие страны...


В этом смысле, надо знать, что в поездках глав государств: безопасность - это главное и например, автомобилями они пользуются, как правило, своими. Все свое беру с собой: как путешествуют президенты? : "В своё время, правительство Германии уведомило турецкого лидера Реджепа Тайипа Эрдогана, что ему не следует привозить с собой тех охранников, против которых в США возбуждены уголовные дела после столкновений с прокурдскими активистами в Вашингтоне.

Президент любой страны, конечно, имеет полное право путешествовать со своей охраной, но учитывая, что в Гамбурге, где пройдет саммит "Большой двадцатки", проживает немало сторонников курдской независимости, последствия могут быть довольно печальными.

Главы всех государств, хотя бы изредка, но выезжают из своих резиденций для заграничных визитов и личных встреч с подведомственным населением. Многие из них берут с собой солидный антураж из людей, вещей и средств передвижения. Так как же путешествуют мировые лидеры?"(с) - https://www.bbc.com/russian/features-40419389

Автомобили короля Швеции (Часть 1) : "История шведского королевского гаража началась с Daimler Wagonette, который был конфиденциально приобретен наследным принцем Густавом V в 1899 г. Этот автомобиль имел бензиновый 2-цилиндровый двигатель мощностью 8 л. с. Только в 1908 году автомобиль стал официально считаться средством передвижения монархов и поселился в королевском гараже. Автомобили марки Daimler оставались фаворитами королевского семейства на протяжении всего XX века..." - http://afp.com.ua/avtotema/Avtomobili_koro...etsii_yeCHast_1

Помнится существует песенка, где есть такие слова:
"Все могут короли, все могут короли!
И судьбы всей земли вершат они порой
Но, что ни говори, жениться по любви
Не может ни один, ни один король!"

Однако, есть и ещё кое-что неподвластное королям - это ПДД!



Автомобили короля Швеции (Часть 2) : "..В конце августа 2005 года с королем Швеции, который, как известно, любит быстрые автомобили, случилась неприятность. Он разбил только что купленный BMW M3 CSL 2003 года. К счастью, в аварии пострадал только автомобиль. Карл XVI Густав въехал в стоящую впереди машину, водитель которой притормозил, чтобы пропустить велосипедиста. Пришлось его величеству следовать до Стокгольма в полицейском автомобиле, а королевский BMW достался эвакуатору. Виновным в аварии был признан король, но ответственности за это он не понес.
К моменту аварии редкий BMW M3 CSL был только месяц как поставлен его величеству в замок Соллиден и стоил приблизительно 800 тыс. крон. Рядный 6-цилиндровый двигатель автомобиля объемом 3,2 л обеспечивает мощность до 360 л. с. В мире существует только 1500 подобных автомобилей.

До этой аварии король Швеции несколько раз был остановлен полицией за превышение скорости. Так, возвращаясь с королевой Сильвией с картодрома, расположенного в 250 км от Стокгольма, его величество за рулем желтого Porsche 911 Carrera Coupe 1987 года ехал со скоростью 160 км/ч (на 10 км/ч быстрее, чем положено). Впрочем, очевидцы утверждают, что король ехал настолько быстро, что его кортеж, состоящий из трех темных BMW, не успевал за ним. А Карл XVI Густав намеренно двигался быстрее положенного, так как на автомагистрали ехал наперегонки со своим 24-летним сыном – принцем Карлом Филиппом. После этого инцидента представители королевской службы безопасности обратились к 57-летнему королю с просьбой не превышать скорость 120 км/ч, которую они считают вполне разумной.

К сожалению, это было не первое нарушение скоростного режима. До этого Карл XVI Густав уже приносил извинения народу Дании за превышение скорости на трассе неподалеку от Копенгагена. Король очень спешил в аэропорт, чтобы встретить своих детей, прилетевших на день рождения датской королевы Маргарет II."(с) Источник: http://afp.com.ua/avtotema/Avtomobili_koro...etsii_yeCHast_2

"У шведского короля интерес к машинам проявился еще в раннем возрасте. Будучи наследным принцем, к третьему и пятому дням рождения он получил в подарок педальные автомобили. Он самый обычный человек, который любит традиционную рыбную кухню, а, пообедав, не прочь прокатиться с ветерком в хорошем автомобиле. Карл XVI Густав проявляет большой интерес к автоспорту. Так, во время гонки на старинных автомобилях, проходящей на острове Оланд, король любит управлять Volvo PV 60 1946 года, который он получил в подарок к 50-летнему юбилею."(с) Однако, Автомобиль – хорошо, а карета – лучше : "Шведский король владеет одной из лучших каретных коллекций. Ее украшением считается конный экипаж, построенный в 1897 году. Чтобы сохранить в первозданном виде старые и хрупкие кареты, в гараже поддерживается определенная влажность воздуха и температурный режим.
Чаще всего Карл XVI Густав использует экипаж Parade Coupe, который во время официальных визитов доставляет новых послов на аудиенцию к монарху в королевский дворец в Стокгольме. Эта карета была приобретена еще в 1859 году королем Карлом XV. Изготовила ее немецкая компания Lauenstein&Co. В Parade Coupe запрягают четырех лошадей, а на возницах обязательно должна быть парадная униформа.

Карету State Coach король чаще всего использует во время открытия шведского парламента, реже – для государственных визитов и формальных аудиенций. State Coach была изготовлена в 1897 году к 25-летнему юбилею короля Оскара II и стоила в то время 7958 крон. Раньше в нее запрягали шестерку лошадей, причем на левой ведущей лошади должен был сидеть наездник. Теперь запрягают только четверку и обходятся без наездника.

Есть еще карета под названием Coupe, изготовленная в Копенгагене мастером Шульцем в 1890 году. Раньше эта карета доставляла монархов к королевскому суду, сейчас ее используют для формальных аудиенций. Карета двухлошадная, а возница непременно должен быть в специальной униформе и высокой черной шляпе с кокардой.

Открытый экипаж Stanhope Phaeton был привезен из Германии королевой Викторией и использовался исключительно ее величеством. В этот экипаж можно запрягать как двух, так и четырех лошадей. Сейчас эта карета участвует в парадах и прогулках Карла XVI Густава.
У королевской семьи 16 лошадей в возрасте от пяти до восьми лет. Все они обязательно шведские полукровки, большие и сильные. На обучение каждой лошади уходит до двух лет, в течение которых они должны научиться идти в упряжке из двух, четырех и шести лошадей, а также не бояться громкого шума, автомобилей и уличного движения.


Во время государственных праздников любимец шведского народа, одетый в национальную одежду, разъезжает по улицам Стокгольма в открытой карете."(с) Источник: http://afp.com.ua/avtotema/Avtomobili_koro...etsii_yeCHast_2

(НЭПmen @ 15-12-2020 - 14:25)
На чем должен ездить президент, премьер-министр или, скажем, император государства, обладающего развитым автомобилестроением?
По должности - на супер-пупер-навороченных лимузинах! А в остальное время - на чём хочет: "Amphicar 770 – машина-амфибия, разработанная немецким инженером Г. Триппелем. Гибридный транспорт впервые был представлен на нью-йоркском автошоу в 1961 году, продавался на территории США в середине 60-х гг.

Амфикар органично сочетает в себе функции наземного и водного транспорта. При нахождении машины в воде расположенный в задней части мотор активирует пару задних гребных винтов.

Обладателям этого чуда автопрома нередко требовалось две лицензии – на управление наземным и водным транспортом. В начала 60-х гг. амфикары пользовались неизменным успехом у кинорежиссеров и создателей телешоу.


Один из экземпляров Amphicar 770 находился в пользовании американского президента, Линдона Б. Джонсона, который частенько любил устраивать розыгрыши своих гостей с помощью уникальной машины. Начиналось все с учтивого предложения прокатиться по окрестностям. На подъезде к пруду Джонсон «терял управление», направляя стремительно ускоряющийся автомобиль прямо в воду. Окатывая пассажиров брызгами, Амфикар заезжал в воду, но не тонул, а продолжал плыть, как обычная лодка.

Джонсон души не чаял в своей «малютке», относился к машине с особым трепетом и заботой, промывая проточной водой и регулярно смазывая все детали. После него авто перешло в пользование Джимми Картеру.

Уникальный автомобиль стоил немалых денег, что в совокупности с плохим маркетингом обусловило его преждевременный уход с рынка. Создавший его инженер Триппель продолжил работу над транспортом двойного назначения, который нашел применение в военной отрасли, но так и не стал достоянием массового потребителя..."(с) Источник: https://zen.yandex.ru/media/boxmagazine/mas...94e625c6dbef09f

"Первый бронированный автомобиль представительского класса появился именно при Сталине — это был ЗИС-115. Не секрет, что в последние годы он ездил, лежа на полу сзади. При этом было несколько одинаковых машин, а потому никто не знал, в какой именно едет Сталин, — рассказывает директор автомузея Станислав Чуркин."© Источник: https://history1752.su/progulka-po-novomu-avtomuzeyu-ugmk/

(Книгочей @ 23-01-2021 - 08:17)
Источник: https://history1752.su/progulka-po-novomu-avtomuzeyu-ugmk/

(Книгочей @ 23-01-2021 - 08:17)
Источник: https://history1752.su/progulka-po-novomu-avtomuzeyu-ugmk/

Первый лимузин Страны Советов, или С кого слизали ЗИС-101 (10 фото) : "83 года назад на заводе ЗИС начался выпуск первого советского лимузина. ЗИС-101 создавался не только на заводе имени Сталина, Иосиф Виссарионович и сам принимал непосредственное участие в проекте. Но обо всем по порядку." - https://ekabu.ru/198465-pervyy-limuzin-stra...01-10-foto.html

Гараж Ее Величества. Все машины королевы Великобритании Елизаветы Второй (По состоянию на 2019 г.): "На решение королевы не садиться за руль повлияли служба безопасности и парламент после ДТП с участием ее мужа — 97-летнего принца Филиппа, который в январе этого года перевернулся на своем Land Rover Freelander. Принц не пострадал, однако уже через пару дней после аварии он вновь сел за руль непристегнутым, чем доставил массу хлопот офицерам охраны. В итоге под нажимом правительства внутренний протокол был изменен - монаршим особам предложено ездить только с личным водителем. В общем, несмотря на то что Елизавета Вторая никогда не попадала в серьезные аварии, ей тоже пришлось подчиниться новому распорядку." - далее: https://aif.by/timefree/uvlechenie/garazh_e...lizavety_vtoroy