Безумный тюнинг

Босодзоку или какой "сяконтан" без "тсурикавы" : "Изменениями во внешнем виде автомобиля – стайлингом – сейчас никого не удивишь. Многие владельцы машин в разной степени да меняли внешний облик своей “ласточки”. Кто-то совсем незначительно, лишь добавлял небольшие штрихи: вроде ресничек на фары или небольшой аэрографии а-ля тату. А кто-то серьезно подходит к делу, погружаясь с головой в кардинальную смену дизайна своего авто. Кто-то делает стильно и со вкусом, добавляя те элементы, которых действительно не хватало машине. А некоторых, скажем так, уносит, и в итоге получается то, что в народе зовется “колхозинг”.

Как бы там ни было, по дорогам столицы ездит масса автомобилей подвергшихся стайлингу. Самому разному. И никто уже не удивляется, увидев проехавший мимо “Рэнж” в обвесе от какого-нибудь ателье. Так же как уже не цепляет взгляд старенький Civic модернизированный в духе NFS Underground. Но я кажется, знаю кое-что, что не оставит равнодушными приевшихся ко всему жителей Москвы. Вы когда-нибудь слышали о Босодзоку?!


Глядя на этот апофеоз безумия, торжество бессмысленности и абсурдности, хочется сказать только одно: "Что за жесть?!" Бесспорно эти автомобили самое отмороженное и невероятное в области стайлинга. На первый взгляд может показаться, что эти непонятные машины перенеслись прямо из японских комиксов Аниме. Но нет, это не комиксы, не творение ребенка и даже не съезд участников фестиваля “Комик-Кон”.

Как вы отреагируете, если я вам скажу, что на этом вырвиглазном транспорте передвигалась одна из самых известных преступных группировок Японии — Босодзоку — субкультура мотохулиганов. Мото — потому что автомобили в группировке вышли на первый план лишь в 70-е годы прошлого столетия. И именно в те годы за субкультурой закрепилось название “босодзоку”. Произошло это после публикации статьи в одной из газет, где редактор, описывая новый налет байкеров, применил для них это слово, соединив “босо” (“гонки”) и “дзоку” (“клан”).

Преступная субкультура Босодзоку родилась в Японии в середине 50-х годов. Тогда оправившаяся от мировой войны и двух атомных бомб, экономика страны росла как на дрожжах, а одним из основных направлений роста была автомобильная промышленность. Среди молодежи стало появляться все больше поклонников мотоциклов и автомобилей. А с ними появлялись и первые группировки, устраивающие нелегальные гонки на улицах городов. Японцы считают, что первыми членами таких банд были бывшие камикадзе, стремившиеся отыскать потерянные острые ощущения в мирной жизни.


В конце 1970-х годов популярность движения достигла своего пика. Субкультура насчитывала сотни кланов по всей стране общей численностью 23 000 человек. Большинство участников банд были вооружены и агрессивно настроены. Некоторые кланы были напрямую связаны с японской мафией — Якудза. В начале 90-х годов власти Японии объявили войну субкультуре Босодзоку. Была создана масса исправительных колоний для членов банд, а в дорожных правилах появились специальные пункты, направленные на борьбу с Босодзоку. В 2004 году усложнилась процедура получения прав и покупки транспорта для несовершеннолетних, что позволило резко уменьшить численность банд. Одновременно с этим взрослые участники субкультуры постепенно отходят от криминальных дел, объединяясь в байкерские и автомобильные клубы, которые действуют в рамках закона.

Члены Босодзоку никогда не хотели выглядеть в глазах общества обычными хулиганами и бандитами. Свое стремление быть уникальными, они доказывали самыми фанатичными образами. От смертельно опасных гонок до превращения автомобиля в футуристического монстра. Даже налеты и грабежи сопровождались эффектной театральной постановкой и красочным действом.


Лучше всего эффектность Босодзоку подкрепляло то, как они кастомизировали собственные автомобили и мотоциклы. Огромные, смотрящие в небо, зигзагообразные патрубки выхлопа сваренные из водосточных труб. Выставленные наружу масляные радиаторы с болтающимися шлангами. Выдающиеся на метр вперед и назад элементы обвеса. Максимально заниженная подвеска и чумовой отрицательный развал колес. А также перекошенные фары, невероятные цвета и многое другое. Самое главное — максимально отличаться от других.

Всего выделяется пять направлений стайлинга Босодзоку: сякотан, янки-стайл, вип-стайл, кося и гратян. Сякотан — самый ранний стиль и наиболее классический — автомобили с заниженной подвеской. Янки-стайл — ярко раскрашенные автомобили и мотоциклы в гавайском стиле. Вип-стайл — модернизация дорогих современных автомобилей. Кося — переделка классических японских моделей. Гратян — установка элементов, характерных для гоночных машин.


Из основных элементов характерных стилю Босодзоку можно выделить следующие: Tsurikawa — кольцо, которое показывает, насколько занижен автомобиль, при езде должно обязательно скрести по асфальту; Нippari — растянутые шины, шина одевается на диск, который слишком широк для нее; Oni-kyan - “дьявольский развал” - колеса, как будто вылетают из автомобиля; акулий нос — удлинение капота и крыльев на несколько десятков сантиметров, иногда для удлинения снизу устанавливают так называемые плавники; накладки — чтобы поставить широкие колеса, устанавливаются накладки, часто цвета контрастного к основному; масляный радиатор — закрепляется в передней части автомобиля, причем так, чтобы соединяться с двигателем через отверстие в фарах.

Большинство автомобилей настолько яростно подвергаются модернизации, что становится невозможно узнать его изначальную форму и модель. Часто после таких модификаций габариты кузова увеличиваются вдвое во всех трёх измерениях. В результате автомобили становятся похожи на транспортные средства инопланетян, а также вызывают ощущение, что способны мгновенно трансформироваться в одного из роботов из известного кинофильма.

Отдельный подвид Босодзоку-каров — это автомобили, у которых с помощью специальных амортизаторов и других деталей подвески задран зад по отношению к земле на 45 градусов. При передвижении таких экземпляров передний бампер частенько скребет о землю, а водитель сидит, задрав голову, чтобы не смотреть прямиком в асфальт.

Ну и конечно не стоит забывать о безумных выхлопных трубах. Разные по длине, высоте и ширине, торчащие отовсюду и во все стороны и имеющие форму зигзага, звезды или любую другую. Их число может измеряться десятками, они могут быть сварены из водосточных труб или даже нескольких сотен пивных банок. Выходят наружу как традиционно — из-под задней части машины, так и сбоку или даже торчат вертикально вверх из прорезей в капоте.

Перечислять конкретные модели бессмысленно, так как японцы способны подобным образом модернизировать любой автомобиль. Но, как правило, за основу берутся машины внутреннего японского рынка: седаны, купе, кабриолеты и микроавтобусы из 80-х годов прошлого века. Такие как Nissan Skyline, Toyota Crown и AE86.

Сейчас течение Босодзоку постепенно переходит в другой формат. Из-за сложностей с правами на автомобиль и мотоцикл молодое поколение пересело на велосипеды. Вместе с агрессивностью они унаследовали от старого поколения и причудливый вид своих транспортных средств."(с) + ещё фото на источнике: http://autoutro.ru/review/2014/06/20/bosod...-bez-tsurikavy/

(Книгочей @ 23-12-2020 - 11:57)
Вы когда-нибудь слышали о Босодзоку?!
ВИДЕО "Что такое босодзоку - Японский тюнинг."

(Книгочей @ 23-12-2020 - 11:57)
Всего выделяется пять направлений стайлинга Босодзоку: сякотан, янки-стайл, вип-стайл, кося и гратян. Сякотан — самый ранний стиль и наиболее классический — автомобили с заниженной подвеской. Янки-стайл — ярко раскрашенные автомобили и мотоциклы в гавайском стиле. Вип-стайл — модернизация дорогих современных автомобилей. Кося — переделка классических японских моделей. Гратян — установка элементов, характерных для гоночных машин.



Фотографии автомобилей в стиле Босодзоку: http://autoutro.ru/gallery/2014/06/20/foto...tile-bosodzoku/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-12-2020 - 12:07

(Книгочей @ 23-12-2020 - 11:57)
Из основных элементов характерных стилю Босодзоку можно выделить следующие: Tsurikawa — кольцо, которое показывает, насколько занижен автомобиль, при езде должно обязательно скрести по асфальту; Нippari — растянутые шины, шина одевается на диск, который слишком широк для нее; Oni-kyan - “дьявольский развал” - колеса, как будто вылетают из автомобиля; акулий нос — удлинение капота и крыльев на несколько десятков сантиметров, иногда для удлинения снизу устанавливают так называемые плавники; накладки — чтобы поставить широкие колеса, устанавливаются накладки, часто цвета контрастного к основному; масляный радиатор — закрепляется в передней части автомобиля, причем так, чтобы соединяться с двигателем через отверстие в фарах.

Безумные автомобили на фестивале "Burning Man" - см. фото: https://pikabu.ru/story/avtomobili_81burnin..._cars_2_7913596

"Голубая мечта" толстяков-шоферов и обжор-водителей:

"Этот автомобиль не похож ни на одну машину современности, при взгляде на который у вас мгновенно появляются странные ассоциации с инопланетянами, которые по всей видимости уже посещали Землю и скорее всего оставили после себя какое-то непонятное устройство внешне похожее на моторизированную коляску."(с)

(Книгочей @ 25-01-2021 - 17:07)
"Этот автомобиль не похож ни на одну машину современности, при взгляде на который у вас мгновенно появляются странные ассоциации с инопланетянами, которые по всей видимости уже посещали Землю и скорее всего оставили после себя какое-то непонятное устройство внешне похожее на моторизированную коляску."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-01-2021 - 17:09

(Книгочей @ 25-01-2021 - 17:08)
"Этот автомобиль не похож ни на одну машину современности, при взгляде на который у вас мгновенно появляются странные ассоциации с инопланетянами, которые по всей видимости уже посещали Землю и скорее всего оставили после себя какое-то непонятное устройство."(с)

(Книгочей @ 25-01-2021 - 17:10)
"Этот автомобиль не похож ни на одну машину современности, при взгляде на который у вас мгновенно появляются странные ассоциации с инопланетянами, которые по всей видимости уже посещали Землю и скорее всего оставили после себя какое-то непонятное устройство."(с)

У хиппи были одними из любимых автомашин, микроавтобусы "Фольксваген", которые они красочно и раскрашивали и увешивали пётсрыми прибамбасами. А это автомобиль для битников:


1955 Ford “Beatnik” is a Remarkable Bubble-Roofed Custom Car - https://www.thefabulousweirdtrotters.com/20...fed-custom-car/

Пасхальный автомобиль:

Автотюнинг: гендерный подход: "Женщины могут позволить себе все: от высоких шпилек до мужских рубашек, от разноцветного четырехколесного компакта до большого черного джипа, в то время как мужчинам приходится осторожничать в своих вкусах. И автотюнинг – не исключение.



Женщины вполне способны самостоятельно выбрать автомобиль, ориентируясь не только на цвет (хотя это действительно важно!). Но годы отчуждения от руля, генетическая память и баловство нелогичных гормонов незаметно для самих девушек заставляют оглядываться в автомобильном вопросе на мужчину. Своего мужчину. Практически все дамы копируют за рулем посадку своего альфа-самца, в результате чего лоб оказывается на уровне обода рулевого колеса, а спинка сиденья вальяжно откинутой до полулежачего состояния. Дамы также повторяют его манеру езды, отношение к ПДД и другим участникам движения. И взгляд на то, как улучшить свой автомобиль. Но есть у слабого пола и собственные приемы. Но обо всем по порядку." - см.: https://www.avtovzglyad.ru/article/2014/09/...yiy-podhod.html

К сему: Автор статьи Светлана Алеева, а ей лучше знать! Вы пониМЯУ?

Автомобиль для Хеллоуина


"В ночь с 31 октября на 1 ноября на дороги выползают самые страшные машины, которые наводят ужас на других участников движения. Представляем подборку из леденящих душу автомобилей!": https://carsguru.net/news/31507/view.html

"Костюмы для машин на Хэллоуин (Halloween), сделанные своими руками, гармонично дополняют общий настрой праздника Ночи всех святых. Злые духи становятся добрей и веселей, когда видят себя со стороны в таких забавных обличиях, а возможность прокатиться на необычном хэллоуинском автомобиле и вовсе превращает древнюю друидскую традицию в маскарадный праздник. Смотрим фото про автомобили и Хеллоуин (тюнинг, декорации, аэрография).": https://avto-vip.com/halloween-kostyumy-dly...ashin-5947.html

(Книгочей @ 31-10-2021 - 17:19)
Автомобиль для Хеллоуина
Какой автомобиль лучше всего подходит для Хеллоуина?


ИМХО, автомобиль охотников за привидениями!

(Книгочей @ 31-10-2021 - 17:24)
(Книгочей @ 31-10-2021 - 17:19)
Автомобиль для Хеллоуина Какой автомобиль лучше всего подходит для Хеллоуина? ИМХО, автомобиль охотников за привидениями!
Если, конечно, нет автомашины из тыквы:

(Книгочей @ 31-10-2021 - 17:22)
Злые духи становятся добрей и веселей, когда видят себя со стороны в таких забавных обличиях, а возможность прокатиться на необычном хэллоуинском автомобиле и вовсе превращает древнюю друидскую традицию в маскарадный праздник.

(Книгочей @ 31-10-2021 - 17:24)
Какой автомобиль лучше всего подходит для Хеллоуина?


Может быть суперкар, если духи идут в ногу со временем? Или даже летят!

Что получится, если перемешать от разных автомобилей?: "Смешивание деталей разных автомобилей в одном проекте всегда было основой создания хотродов. Цель довольно простая: установить гораздо более мощный...


Смешивание деталей разных автомобилей в одном проекте всегда было основой создания хотродов. Цель довольно простая: установить гораздо более мощный двигатель в автомобиль поменьше, чтобы ехать быстрее, или использовать бампер и решетку от другой модели, чтобы выглядеть круче. Однако для нескольких автомобилей, сделанных в 1970-х годах, перемешивание деталей и было главной целью."(с) - https://carakoom.com/blog/chto-poluchitsya-...ii-i-anycar-iii

(Книгочей @ 19-11-2021 - 06:49)
Что получится, если перемешать от разных автомобилей?: "Смешивание деталей разных автомобилей в одном проекте всегда было основой создания хотродов. Цель довольно простая: установить гораздо более мощный двигатель в автомобиль поменьше, чтобы ехать быстрее, или использовать бампер и решетку от другой модели, чтобы выглядеть круче. Однако для нескольких автомобилей, сделанных в 1970-х годах, перемешивание деталей и было главной целью."(с) Автомобиль из случайных запчастей: Anycar: "Практически весь кастомайзинг – это искусство гармонично смешивать различные модели автомобилей в одной системе. А в 1970-х группа шутников построила автомобиль Anycar, а точнее – целых три его поколения – собрав его из совершенно разных и вообще не подходящих к друг другу элементов.



На самом деле у появления Anycar была причина: они были изготовлены специально для рекламных роликов банка Manufacturers Hanover Trust. Банк открыл новую линейку автомобильных кредитов, и основным слоганом была возможность приобрести любой автомобиль (то есть Any Car).

Первое поколение, Anycar I, включало детали от 22 различных моделей, в том числе Ford Falcon, Chrysler 300, Volkswagen Beetle и так далее. Построил автомобиль в 1971 году легендарный кастомайзер Джин Уинфилд. Эта машина была позже перепродана в Европу и поскиталась по миру. Она дошла до наших дней и экспонируется, правда, в другой раскраске (она принимала участие в разных рекламных кампаниях разных банков), в автомобильном музее James Hall Museum of Transport в Йоханнесбурге (ЮАР)."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 19-11-2021 - 06:56