Источники информации

(Книгочей @ 27-09-2023 - 15:24)
(Книгочей @ 27-09-2023 - 15:24)
"Tesla начнет производить днище автомобилей из одной детали."(с) Что в этом такого особенного?
"Tesla действительно работает над модернизацией своей технологии «гигакастинг» (gigacasting), позволяющей отливать под давлением все детали днища автомобиля как единое целое, о чем сообщило в среду, 27 сентября, издание Shanghai Securities News со ссылкой на собственные источники, близкие к автопроизводителю.

Государственная китайская газета, которая опубликовала данные после недавнего посещения завода Tesla в Шанхае, не сообщила, когда и на каком заводе изначально внедрят это обновление. Ранее мы уже сообщали, что Tesla занимается разработкой технологии, которая позволит отлить почти всю нижнюю часть электромобиля целиком.

Tesla стала пионером в использовании огромных прессов с усилием смыкания от 6000 до 9000 тонн для формования передней и задней частей своей Model Y в процессе «гигакастинга», что позволило сократить производственные затраты.

На заводе в Шанхае, крупнейшем предприятии Tesla в мире, компания с 2020 года отливает под давлением заднюю часть Model Y, что позволило ей сократить соответствующие расходы на 40%.

Китайские производители электромобилей, в том числе Xpeng и Geely Zeekr, следуют примеру Tesla и внедрили технологию «гигапрессования» (gigapressing) в своем производстве, чтобы уменьшить массу автомобилей и снизить затраты, о чем сообщает Shanghai Securities News."(с)

Источник: https://se7en.ws/tesla-nachnet-proizvodit-d...z-odnoj-detali/

ИС-5: каким был последний советский тяжелый танк, прослуживший до 1993 года: "Последним тяжелым танком Советского Союза стал ИС-5 («Объект 730»), увидевший свет в 1953 году. Впрочем широкому кругу людей данная машина известна под другим индексом. Дело в том, что еще в 1952 году танк переименовали в ИС-8, а уже в ноябре 1953 года - в Т-10. Официально очередное переименование было связано с тем, что «пятерка» («восьмерка») получилась по счету 10 тяжелым танком, разработанным в СССР. Так или иначе, но именно под этим названием машина вошла в отечественную историю и прослужила аж до 1993 года."(с)

См. на источнике: https://novate.ru/blogs/010423/65960/

К сему: ВИДЕО Последний тяжелый танк СССР - Т-10 (ИС-8).

Сколько у России танков по мнению американских наблюдателей и журналистов: "В годы холодной войны Советский Союз был самой хорошо вооруженной страной мира в вопросе бронетанковых войск. После распада Страны Советов значительная часть (но далеко не вся) бронетехники досталась тем странам, в которых она базировалась на момент 1991 года. Россия в свою очередь в последующие десятилетия постепенно сокращала запасы танков, «пуская под нож» самые старые модели. С 2010 года в России началось перевооружение, которое серьезно коснулось в том числе и бронетехники. Так сколько же танков у России сегодня по мнению зарубежных аналитиков? Сколько из них современные? И какое количество современных ОБТ российская промышленность может производить в год по американским оценкам?

1. Сколько танков есть у России?

Основной боевой танк Т-72 – это жесткий стержень бронетанковых войск Российской Федерации. Строго говоря, в России используются не сами советские танки Т-72 от 1973 года разработки, а их многочисленные модификации: Т-72А, Т-72Б,Т-72Б2, Т-72Б3, Т-72Б3М. Последняя из упомянутых моделей считается наиболее современной. Эти машины начали поступать в российскую армию в рамках перевооружения в начале 2010-х годов. Также к списку 72-ых можно смело присовокуплять и танки Т-90, так как являются прямым развитием танков Т-72Б. Наконец не стоит забывать о том, что в России есть танки Т-80 с газотурбинными двигателями, а так же некоторое количество старых советских танков находящихся на хранении, например Т-55 и Т-64.

В 2021 году статистический ежегодник «The Military Balance» опубликовал данные о том, что Россия располагает 13 530 боевыми танками. Это примерно в 4 раза меньше, чем было у Советского Союза на пике холодной войны. С другой стороны, это в 2 с лишним раза больше, чем у Срединных Штатов или Китая. Более того, общее количество танков в Росси превосходит весь блок НАТО. Но сколько среди этих танков новых или по крайней мере относительно новых?

Специалисты, опрошенные американским журналом «Military Watch», дают следующие оценки количеству современных ОБТ в России. Общее количество Т-72 при учете Т-90 может достигать 10 тысяч боевых машин. Конкретно Т-72 в России не менее 9 тысяч. Наиболее современных Т-72Б3 и Т-72Б3М американцы насчитывают не менее 1 400. Танков Т-90А и Т-90М на момент января 2022 года в России по американским оценкам было не менее 400. При этом заокеанские специалисты уверены, что в случае необходимости Россия может довести производство современных моделей Т-90 до 1 тысяч единиц в год.

2. Сколько танков у других великих (и не очень) держав современности?

На втором месте по количеству танков стоят Соединенные Штаты Америки. Их бронетанковые войска в 2021 году по данным уже упомянутого «The Military Balance» насчитывали 6 209 машин. Основу бронетанковых сил США составляют танки М1 «Абрамс». Однако, как и в случае с российским Т-72, говорить приходится далеко не об одной машине, а о целой плеяде моделей, как современных, так и не очень. На третьем месте по числу танков находится Китай – 5 651 ОБТ. Далее идет Индия с 4 740 танками, Турция и Египет с 4 378 и 4 250. Достаточно много танков у обеих Корей. В Северной – 3 501, в Южной – 2 321. До начала известных событий солидное количество танков было в Украине – 2 123 машины. Это больше, чем у Ирана – 1 513 и Алжира – 1 496.

Любопытно и то, что страны Европы (географической, а не «политической») за исключением нескольких игроков в целом выглядят неважно. В Великобритании в 2021 году было всего 227 танков. Во Франции – 222. В Германии – 323. Самой вооруженной страной Европейского Союза в этом плане остается Польша у нее – 808 танков. Для сравнения у соседней Беларуси – 532 ОБТ. У Сербии 201 танк. У Финляндии – 200. Конечно, важно не только количество, но и качество боевых машин. Однако с 1970-х годов разница в качестве в значительной степени парируется модернизацией старой бронетехники. К тому же, численное превосходство так же не стоит недооценивать, ведь современный танк по сути является крайне мобильной «артиллерийской» системой. А три пушки калибра 125 мм точно лучше, чем одна. Таким образом, весь танковый кулак НАТО будет меньше одного только российского."(с)

Источник: https://novate.ru/blogs/011023/67570/

(Книгочей @ 03-10-2023 - 22:46)
Сколько у России танков по мнению американских наблюдателей и журналистов "Министерство оборона США в своей публикации "Советская военная мощь" приводит впечатляющую иллюстрацию, на которой изображена площадка Нижнетагильского танкового завода с наложенной на него картой Вашингтона (округ Колумбия). Завод, называемый в тексте книги заводом по производству железнодорожных вагонов и танков, имеет площадь 827000 кв.м, что намного превышает общую площадь двух американских танковых заводов в Уоррене (штат Мичиган) и Лиме (штат Огайо).

По официальной оценке американских специалистов, Нижнетагильский танковый завод в 1980 г. выпустил 2500 средних танков Т-72, что само по себе впечатляет. Другие советские танковые заводы выпускают ежегодно еще 500 средних танков (Т-64), 100 самоходных зенитных установок, 150 САУ и в общей сложности 5500 единиц другой бронетанковой техники, таких как БМП, БТР и БРДМ. Кроме того военной промышленностью других стран Варшавского договора ежегодно выпускается 750 средних танков, 50 самоходных зенитных установок, 50 САУ и около 1200 единиц другой бронетанковой техники.

Несмотря на то, что по принятым на Западе стандартам такой масштаб производства велик, трезвый взгляд на ситуацию указывает на то, что это обосновано большим размером советских вооруженных сил, постоянной необходимостью модернизации и требованием поддерживать на уровне экспорт вооружения. Фактически, по мнению русских, их танковая промышленность функционирует по уровню мирного времени. Даже завод в Нижнем Тагиле производит танков несравнимо меньшее количество по сравнению со своей способностью в военное время. Большая часть его цехов, должно быть, занимается выпуском подвижного железнодорожного состава, и, возможно, производством высокоэффективных трейлеров, типа ЧМЗАП, предназначенных для перевозки на дальнее расстояние советских гусеничных машин. Во время второй мировой войны, когда на заводе в Нижнем Тагиле железнодорожные вагоны не выпускались, уровень производства был намного выше, и только в одном 1944 году заводом было выпущено минимум 8000 средних танков. В 1942-45 годах завод выпускал больше танков, чем любой американский завод. Более того, - это один из нескольких советских заводов выпускавших танки и другую бронетанковую технику. Всего советская промышленность произвела 28984 танка, штурмовых орудий и САУ в 1944 г., а в 1945 г. уровень производства был ещё выше. В свете этого интересно взглянуть на некоторые аспекты истории советской танковой промышленности, прежде чем рассматривать её теперешнее состояние.

Ранний период.

Широкомасштабное производство танков началось в 1929 г. на Ленинградском заводе "Большевик" (бывший "Обуховский сталелитейный завод", основан в 1863 г. для исполнения заказов Русского Адмиралтейства. Выпускал морскую артиллерию большого калибра). Производство продолжалось до конца тридцатых годов, и к концу десятилетия закончилось. Завод вернулся к производству морской артиллерии, хотя эксперименты с тяжелыми танками и САУ продолжались. Танковое производство перешло на "Кировский завод" в Ленинграде, который в 1933 г. начал производство средних танков, но к 1941 году перешел на тяжёлые танки.(Бывший "Путиловский завод", основан в 1801 г., как центр производства кораблей локомотивов и артиллерии. В 1922-1934 гг. - завод "Красный путиловец"). Третий танковый завод также возник в этом городе, когда построили завод № 174 - будущий производитель печально известных легких танков Т-50.

Второй центр танковой промышленности был основан в 1931 г. на "Харьковском паровозостроительном заводе" (ХПЗ)(основан в 1897 г) на Украине. Выпустив небольшую партию средних танков, он стал выпускать конструкцию Кристи - БТ, и здесь появилось новое конструкторское бюро. В Харькове также был выпущен 61 тяжёлый танк Т-35, конструкции завода "Большевик", по специальному заказу между 1933 и 1939 годами. Кроме танкового завода № 183, здесь был моторостроительный завод № 75, выпускавший авиационные двигатели М-5 и М-17, в то время ставившиеся на многие советские танки. На заводе № 75 был разработан и запущен в производство двигатель В-2 дизель, ставящийся на все советские танки до нашего времени. Завод № 183 и его КБ разработали и впервые приступили к выпуску всемирно известных танков Т-34.

Третий, но менее важный центр, был в районе Москвы. Он был основан на автомобильной промышленности, а не на тяжелом машиностроении, как Ленинграде и Харькове. Сборочный завод № 37 был военным подразделением автозавода (первоначальное название КИМ, затем МЗМА, сейчас АЗЛК), построенного в Москве "Фордом" и выпускавшего машины из деталей поставляемых Горьковским автозаводом (ГАЗ), также построенным "Фордом". В 1931 году он начал выпускать танкетки, а в 1933 г. перешли на выпуск легких танков амфибий. Кроме того, здесь с 1936 г. выпускались полубронированные трактора - тягачи артиллерии типа "Комсомолец". Здесь также было КБ, специализировавшееся на конструировании лёгких танков, используя готовые стандартные автомобильные узлы, такие как двигатели ГАЗ и трансмиссии.

Перед германской агрессией в СССР было выпущено большое количество бронеавтомобилей. Большинство из них были на шасси легкового автомобиля ГАЗ, бронировавшегося на Ижорском заводе (основан в 1722 г., выполнял военные заказы с 1899 г) в Колпино, пригороде Ленинграда. Много их собиралось в тридцатые годы в Выксе, недалеко от Горького. Накануне немецкой агрессии производство броневиков хотели увеличить и присоединить к этому другие заводы...

Во время частичной мобилизации промышленности с началом второй мировой войны с сентября 1939 г. до нападения Германии в июне 1941 г., СССР активизировал свои планы по строительству танков на других тракторных заводах: "Сталинградском тракторном заводе" (СТЗ) для среднего танка Т-34 в дополнение к заводу № 183 в Харькове, и "Челябинском тракторном заводе" (ЧТЗ) на Урале для нового тяжелого танка КВ в дополнение к Кировскому заводу в Ленинграде (оба выпускали трактора по американской технологии и с американской помощью с 1929-31 гг.). Оба завода были выгодно расположены, совершенно недосягаемы в случае агрессии. Однако, когда началась война, Челябинск еще не приступил к серийному выпуску, а в Сталинграде только начинали производство.

Вторая мировая война.

Внезапное и быстрое наступление немцев нарушило тщательно разработанные русскими планы военного строительства. Ленинград был блокирован к концу августа 1941 года, Харьков захвачен в октябре 1941, в том же месяце угроза нависла над Москвой. С началом агрессии советское правительство приказало ГАЗу прекратить производство автомашин и перейти на производство лёгких танков. ГАЗ сделал это очень быстро, переключившись на выпуск легких САУ. Он также поставлял двигатели для всех легких танков и в 1942 г. приступил к выпуску легких бронеавтомобилей. Более того, это единственный советский танковый завод подвергавшийся немецким бомбардировкам. Гибкий по своим возможностям завод тяжелого машиностроения и кораблестроения "Красное Сормово" (основан в 1849 г. Производит различные локомотивы, суда на подводных крыльях, подводные лодки и др.) также получил новую задачу: выпуск Т-34. Серийный выпуск начался в октябре 1941 года, как раз в то время, когда был эвакуирован Харьковский завод. База для производства легких танков под Москвой также была расширена. "Коломенский паровозостроительный завод" (основан в 1863 г.) приступил и выпуску танковых башен. Но вскоре из-за немецкого наступления заводу пришлось эвакуироваться. Часть оборудования и персонала была направлена в Свердловск, как завод № 37. До лета 1942 г. здесь выпускались легкие танки, а затем заводу была отведена роль поставщика для "Уралмаша". "Коломенский паровозостроительный завод" был перевезён в Киров на 750 километров к северо-востоку от Москвы, где под № 38 он выпускал легкие танки, а с 1943 г. - легкие САУ.

Эвакуироваться пришлось также Ленинграду и Харькову. Положение Ленинграда было очень тяжелым, вместе с переездом заводов уехали рабочие и специализированное оборудование. Танкосборочные цеха Кировского завода переехали в Челябинск на тракторный завод. Серийный выпуск тяжелых танков начался в конце октября 1941 года. Завод № 174 оказался в Сибири на месте бывшего паровозостроительного завода в Омске. В марте 1942 г. он приступил к выпуску Т-34.

Харьковский комплекс сказался в нескольких разных местах. Танковый завод № 183 был эвакуирован в Нижний Тагил, на центральном Урале, на "Уралвагонзавод" - крупнейший этого рода в мире. Он был построен в 1931 -33 гг. для выпуска 54000 четырёхосных грузовых вагонов грузоподъёмностью 50 тонн, ежегодно, затем производство было расширено до выпуска 70000 вагонов в год. В начале 1942 г. начался серийный выпуск Т-34 в новом месте.

Так родился огромный завод, о котором идёт речь в "Советской военной мощи". Большая часть оборудования моторного завода № 75 была отправлена в Челябинск, где соединилось с Кировским/Челябинским тракторным заводами, образовав комплекс "Танкоград". Некоторые детали производились новым танковым заводом № 76 в Свердловске. Цеха Харьковского тракторного завода помогли завершить создание нового завода танковых двигателей в Рубцовске в Алтайском крае (на этой базе был создан Алтайский тракторный завод). Другие цеха соединились в Барнауле в завод по производству танковых дизелей № 77, который в 1943 г. начал поставлять дизели Омскому танковому заводу.

Ожидалось, что Свердловск - важный промышленный центр между Нижним Тагилом и Челябинском, станет крупным центром танковой промышленности. Сначала "Уралмаш" должен был поставлять Челябинску башни, что облегчалось прибытием опытных кадров с Ижорского завода. Летом 1942 года, когда над Сталинградом нависла угроза, "Уралмашу" было приказано начать производство Т-34, но осенью завод стал единственным производителем новых средних штурмовых орудий на базе Т-34. Сталинградская битва имела результатом дополнительный выпуск Т-34 Челябинском до марта 1944 года.

Последним перешел на производство бронетанковой техники Мытищинский завод подвижного железнодорожного состава под Москвой (создан в 1897 г., производит вагоны для московского метро. Производил артиллерийские снаряды. Сегодня -Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ)). В 1943 г. он был переименован в завод № 40 и занимался переделкой трофейных немецких танков типа PzKpfw III в советские штурмовые орудия СУ-76И. Когда заказ на СУ-76 был завершен, завод переключился на производство самородных артиллеристских установок СУ-76М, тем самым превзойдя завод в Кирове и облегчив ношу ГАЗа.

Эвакуированные и разрушенные заводы в Харькове и Сталинграде в ходе войны были возвращены Красной Армией, но очевидно производство возобновлено на них тогда не было. С другой стороны относительно целое оборудование в Ленинграде было до некоторой степени восстановлено после снятия блокады. Кировский завод возобновил выпуск тяжелых танков, выпустив первый тяжёлый танк в марте 1945 года.

К концу войны с Германией в мае 1945 г. советская танковая промышленность располагала следующими сборочными заводами, выпустившими танки:

Челябинск, Кировский/ЧТЗ
Горький, № 112
Горький, ГАЗ
Ленинград, Кировский
Мытищи, № 40
Нижний Тагил, № 183
Омск, № 174
Свердловск, Уралмаш.

Советская танковая промышленность показала большую производственную мощность выпустив во время войны примерно 100000 единиц бронетанковой техники на гусеничном ходу, заняв второе место после США. Это ей удалось благодаря тому, что уделялось огромное внимание вопросам первостепенной важности, благодаря резкому сокращению выпуска типов и образцов бронетанковой техники и их компонентов, и волевому руководству выражавшемуся в постоянном личном внимании со стороны самой верхушки в лице Иосифа Сталина. Успехи советской промышленности явились главной причиной советской победы. Возможно, самым большим её достижением было неимоверно быстрое восстановление широкомасштабного производства непосредственно за эвакуацией вводов. Тем на Западе, кто отрицает наличие у советской экономики гибкости, инициативы и мысли следует изучить вопрос о том, как она вела себя в годы войны.

Послевоенный период.

Наша информация о советской танковой промышленности за период после 1945 г. менее детальна, и многие заключения и выводы чисто умозрительные. Официальные документы западных правительств должны рассматриваться, как вполне достоверное отражение текущей разведывательной информации, но в деталях они не идут ни в какое сравнение с массой информации, содержащейся в немецких секретных документах военного времени. Материалы советских источников очень скудные, тёмные, прошедшие строжайшую цензуру. Тем не менее, следует попытаться определить места расположения заводов и типы бронетанковой техники, выпускаемой ими

"Советская военная мощь" определяет три основных центра производства средних танков: Харьков, Нижний Тагил и Омск (самый крупный Нижний Тагил). Это не удивительно, поскольку танки выпускались во всех этих городах и до 1945 года, а Нижний Тагил во время войны выпускал наибольшее количество танков.

Огромные размеры Нижнетагильского завода позволили возобновить выпуск подвижного железнодорожного состава, в то-же время продолжая выпуск большого количества танков. Производство железнодорожного подвижного состава было чистой необходимостью для реконструкции и развития советской экономики после войны, особенно если иметь в виду, что во время войны этот вид продукции заводом не выпускался. В тоже время было необходимо возобновить конструирование и производство танков на старом Харьковском заводе. Интересно, что А.А. Морозов - один из авторов танка Т-34 и главный конструктор в Нижнем Тагиле во время войны - вернулся в Харьков. Возможно, этим объясняется тот факт, что танки Т-64 и Т-?2 производились не только двумя разными заводями, но и конструировались двумя разными КБ. Определённое значение представляет и тот факт, что реконструированный Харьковский завод по производству танков и паровозов стал называться заводом транспортного машиностроения им. Малышева. Малышев во время войны возглавлял народный комиссариат танковой промышленности.

До настоящего времени в советских публикациях мало уделяется внимания роли нижнетагильского завода во время войны. Хотя признаётся большая роль города в достижении победы, производство танков здесь упоминалось всего лишь в одном случае. Хотя много говорится о роли Харьковского завода и его эвакуации на Урал, расположение завода № 183 точно не указывается. Это несмотря на то, что немецкая разведка определила местонахождение этого завода и точно оценила выпуск им танков. Немецкая разведка также собрала воедино историю завода № 174 в Омске но советская официальная печать ни разу не признала факт выпуска им танков во время войны, а сами ссылки (немногие) на завод № 174 не указывают его расположения. Это указывает на засекреченность этого завода, как и завода в Нижнем Тагиле. Создаётся впечатление, что цензура подходит с различными мерками к публикациям о заводах, которые были захвачены немцами и тех, которые были вне зоны оккупации. Это наводит на определённые догадки, разбираясь с заводами не упоминающимися в публикации "Советская военная мощь".

В этой публикации Министерства обороны на стр.10 приведена карта-схема под названием "Основные центры советской военной промышленности". Четыре центра производят танки, пять - другие вилы бронетанковой техники, три - артиллеристские орудия, САУ и реактивные системы залпового огня. Харьков, Нижний Тагил, Омск расположены в центрах 3,11 и 12. Кроме того, согласно карте, танки производятся в центре 5, хотя в тексте об этом не говориться. Единственным городом, вызывающим сомнение, является Ленинград. Вероятно, ограниченное производство тяжёлых танков продолжалось здесь до начала шестидесятых годов. Возможно, здесь же производилась на базе танковых шасси ходовые части для различных транспортных, подъемных и пусковых установок ракет. Далее, Ж.Я. Котин, известный конструктор тяжёлых танков, официально считается автором лёгкого танка ПТ-76 и тяжёлого колёсного трактора К-700, производящегося на Кировском заводе в Ленинграде. По этим причинам ленинградский Кировский завод остаётся одним из первых в списке подозреваемых в выпуске бронетанковой техники.

Центр 7 (Волжский экономический район) включает Волгоград (бывший Сталинград) и считается, что здесь выпускаются БТР. Возможно в этом плане к Волгоградскому тракторному заводу в последнее время присоединился и автогигант КамАЗ в Набережных Челнах. В центре 6 (Волго-Вятский экономический район) расположен крупный промышленный цент г. Горький, в годы войны имевший два танковых завода. В этом районе выпускаются не танки, а БТРы. Скорее всего, завод № 112 ("Красное Сормово") более не выпускает ни танки, ни БТР, хотя является важным центром военной промышленности. Однако, ГАЗ основной кандидат на выпуск армейских бронированных автомобилей.

Указывается, что в центрах 11 и 12 (Нижний Тагил и Омск) выпускаются не только танки, но и БТР и артиллеристские орудия. Кроме Нижнего Тагила, в центре № 11 расположены функционировавшие во время войны трактирный завод в Челябинске и "Уралмаш" в Свердловске. Возможно, и сегодня оба этих завода выпускают военную продукцию, включая необходимую для сборки танков. В Свердловске также есть крупный артиллеристский завод. Однако, если применить так называемые правила цензуры, ни один из этих прежних танковых заводов сейчас танки не выпускает. Тогда где же в этом районе производится бронетанковая техника? Пока этот вопрос остаётся открытым. В центре 12 Омск - единственный известный завод по производству танков. Возможно - ли здесь производство других видов техники, кроме танков, например, САУ, подвижных командных пунктов и пунктов управления огнём? Меньший, по сравнению с Нижним Тагилом и даже Хорьковом, размер завода наводит на мысль о производстве специализированных видов продукции и в меньших объёмах.

Вернёмся к центру 3 - Харьковскому заводу. Указывается, что здесь производятся танки и БТР. Если Омск действительно занят выпуском специализированных видов техники, то Харьков может быть единственным производителем 500 танков Т-64, выпущенных в 1980 г. Для такого завода цифра очень мала и может указывать на то, что этот завод занят выпуском других видов гусеничной техники. Каких именно?

У нас ещё остается цент № 4, включающий Москву, её пригород Мытищи и город Киров. Завод № 38 в месте своего последнего нахождения, видимо прекратил сборку бронетехники в 1944 г. Хотя Киров и связан железной дорогой, расположение завода не идеальное, и размер невелик. В советских источниках писалось о его роли во время войны, поэтому, видимо, он потерял своё значение, как производитель танков. Московский завод лёгких танков № 37, который был эвакуирован в Свердловск, и позднее стал вспомогательным заводом, определённо выпуском танков не занимается. Ссылки на него в советской литературе очень редки, видимо, значение его в войну было невелико. Кроме того, советские авторы не любят писать о лёгких танках, ничем не зарекомендовавших себя в годы войны. Остаётся завод № 40 в Мытищах. В военное время он упоминался, как завод по производству вооружения, а в послевоенных источниках он вообще не фигурирует. Его расположение не указывается и о производстве штурмовых орудий или лёгких САУ не упоминается. Немецкой разведке в войну пришлось убить много времени на то, чтобы установить, что завод в Мытищах и завод № 40 - это одно и то же, хотя продукция была известна. Довольно странно, но карта в "Советской военной мощи" не указывает на производство в этом центре бронетанковой техники. Возможно, в Мытищах секретный завод, но выпускает уже не бронетанковую технику, а что-то другое. А возможно, здесь собирались БТР-152 на базе ЗИС-151/ЗИЛ-157. Сейчас завод этим определённо не занимается. Конечно, сегодня трудно исключить роль новых модификаций ЗИЛ в производстве трейлеров и других транспортёров. Но этот завод очевидно производит компоненты и детали для пусковых установок и носителей вооружения.

Конечно, танковая промышленность включает в себя много других заводов, помогающих функционировать сборочным заводам, о которых говорилось выше. Кроме того, другие отрасли военно-промышленного комплекса, также как артиллеристские заводы, поставляют различные компоненты, необходимые для сборки этих машин. Без них не было бы и танков.

Советская танковая промышленность - высокоразвитая система с большим количеством мощных заводов с опытным штатом, поддерживаемая заводами других отраслей военно-промышленного комплекса. Десятилетия производственного опыта, плюс знание того, что руководство и штат заводов в прошлом преодолели немыслимые трудности, о которых на Западе и не слыхали, - всё это говорит о том, что советская танковая промышленность - мощный организм, который справится с любой ситуацией, кроме тотальной ядерной войны."(с) "Советская танковая промышленность" Arthur G. Volz, Jane's Delence Review Vol 4 No 1 1983

Это сообщение отредактировал Книгочей - 03-10-2023 - 22:53

«Бумажные» танки Сталина (загадка советской военной экономики периода Великой Отечественной войны)" Г.Г. Попов: https://cyberleninka.ru/article/n/bumazhnye...estvennoy-voyny

Про танки и не только: https://warspot.ru/users/12363-yuriy-pasholok/published

(Книгочей @ 08-10-2023 - 19:43)
Про танки и не только: https://warspot.ru/users/12363-yuriy-pasholok/published
Ещё: https://warspot.ru/categories/3-tanki

СТАЛЬ И ОГОНЬ: СОВРЕМЕННЫЕ И ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ТАНКИ: "Наш сайт для тех, кого интересует информация о современных танках ведущих стран мира. Особое внимание уделено перспективным разработкам, новым концепциям в развитии и применении БТВТ, а также перспективным разработкам в этой области за рубежом. Также вы можете разместить на сайте Ваши статьи, воспоминания или фотоматериалы, контактный адрес [email protected] Приглашаем также принять участие в обсуждении материалов на страницах живого журнала и канале youtube. БТВТ в новых медиа. Последнии новости.

Описание разделов:

На вооружении

Информация о танках, находящихся в данное время на вооружении различных стран мира или в серийном производстве, начиная с первого послевоенного танка Т-54. Рассмотрены средние танки Т-55, Т-55АД с комплексом активной защиты "Дрозд", Т-62, Т-62М. Первый танк второго послевоенного поколения Т-64. Его развитие Т-64А и Т-64Б, Т-72, Т-72Б, Т-80 и Т-80Б, Т-80У, Т-80УД, Т-90 и модификации Т-90А, Т-90СМ. Также приводится информация о модернизации о проектах модернизации в России, Украине и других странах. В подразделе «Сравнение» приводится мнение авторов о возможных преимуществах и недостатках танков различных стран и «школ» танкостроения.

Перспективные разработки

В разделе приводится информация о перспективных разработках танков конца XX начала XXI вв. Таких как объекты 225 и 226, 292, 299, Объект 640 «Черный орел» , 450, 480, 477 (Молот), проекта танка "Объект 490", опытного танка "Объект 490А", проекта танка "Объект 490 - Перспектива 21 века", 195 (Т-95). Рассмотрены находящиеся сей час в разработке и на испытаниях танк Т-14 на базе тяжелой унифицированной межвидовой гусеничной платформы "Армата", а также машины на ее базе - БРЭМ Т-16 и Тяжелая БМП Т-15. Показан подход к разработкам перспективного танка в США и других странах.
Также в разделе представлено множество других проектов советских и зарубежных танков 60-80-х годов.

Огневая мощь, защита, подвижность

Раздел посвящен основным боевым качествам танков – огневой мощи, защите, подвижности, а также командной управляемости. Рассмотрены особенности вооружения танков стран бывшего СССР и зарубежных стран и их боекомплекта. Приведены материалы по теме комбинированной , динамической (Нож, Контакт, Контакт-V), оптико-электронной (Штора) и активной (Арена, Дрозд, Заслон) защите танков. Также рассмотрены современные средства борьбы с бронетехникой – РПГ, ПТУР и пр.

Эксклюзивные материалы.

В данном разделе представлены материалы, имеющие важное историческое значение. Дневники главного конструктора А. А. Морозова – часть 1 и часть 2. Также приводятся воспоминания непосредственных участников событий, такие как дневник участника разработки танка «Боксер» (Молот). и многое другое. Также размещены статьи авторов и друзей сайта, посвященные вопросам истории танкостроения XX века и современности. Приглашаем участников событий и ветеранов танкостроения размещать свои материалы и воспоминания в данном разделе.

Библиотека

Статьи из главного отраслевого журнала времен СССР «Вестник бронетанковой техники», многие из которых и сейчас имеют высокую актуальность. Также в разделе приводятся переводные статьи из ведущих зарубежных изданий.

Фотообзоры

Фотообзоры с детальным описанием серийных танков, которые могут быть полезны любителям истории танкостроения и масштабного моделирования танков и другой боевой техники. Также будут представлены чертежи."(с) Источник: http://btvt.info/

Анонс "Osprey" на январь 2024 г.: "Иллюстрированное исследование того, как бронетехника коалиционных сил в Ираке в 2003-06 гг. справлялась с уникальной многообразной угрозой - от бронетехники противника до самодельных взрывных устройств.

20 марта 2003 г. коалиционные войска начали широкомасштабное вторжение в Ирак. Боевые бронированные машины (ББМ) столкнулись с неопределенным уровнем сопротивления, и вскоре им пришлось преодолевать широкий спектр вражеских угроз. Это и столкновения танков с танками в первые дни вторжения (наиболее известные под Басрой и Махмудией), и последующая опасность от вражеских гранатометов, пушечного огня, противотанковых управляемых ракет и самодельных взрывных устройств.

В новом исследовании рассматриваются как первые столкновения между противостоящими ББМ, так и тактика, разработанная иракскими повстанцами для нейтрализации превосходства коалиции. В нем представлены полноцветные фотографии, сцены боев, оружие и тактические иллюстрации, а на основе свидетельств очевидцев и официальных аналитических материалов, подготовленных после боев, рассматривается реакция коалиционных сил на изменение характера угроз. В частности, рассматриваются вопросы координации действий пехоты и авиации коалиционных сил; как борьба с придорожными бомбами в Ираке привела к изменениям в технике, тактике и структуре войск; а также извлеченные уроки для будущих боевых действий."(с)

Источник: https://birserg-1977.livejournal.com/107183...ource=3userpost

(Книгочей @ 25-10-2023 - 12:24)
Анонс "Osprey" на январь 2024 г.: "Иллюстрированное исследование того, как бронетехника коалиционных сил в Ираке в 2003-06 гг. справлялась с уникальной многообразной угрозой - от бронетехники противника до самодельных взрывных устройств."(с)
От 26.03.2019 г. Багдад вооружают всем миром: "Ирак – детонатор ситуации на Ближнем Востоке

Ирак за свою короткую историю независимого государства совершил головокружительную эволюцию от богатейшей и сильнейшей в военном отношении страны Ближнего Востока к полностью разгромленной, оккупированной и раздираемой гражданской войной. Сейчас там "почти мир", но он гораздо ближе к возвращению в хаос, чем к процветанию.

Доходы от экспорта нефти обеспечили Ираку под руководством Саддама Хусейна возможность огромных военных расходов. Они породили безумные амбиции и погубили страну.

Главными поставщиками оружия для Ирака в 70-е годы стали СССР и Франция. Из Пятой республики поступали различные ПТРК и вертолеты (включая ударные SA342), а главное – истребители "Мираж-F1". Из СССР – техника всех классов, причем в больших количествах.

Ирак принял ограниченное участие в октябрьской войне 1973 года, направив танковую бригаду для отражения израильского наступления на Дамаск. Она была полностью разгромлена, потеряв до 157 Т-54 (из 300, полученных из СССР к этому моменту). В сентябре 1980-го Хусейн, пользуясь хаосом в Иране, наступившем после исламской революции, напал на соседей, стремясь захватить нефтеносные юго-западные районы страны. Чрезвычайно кровопролитная война продолжалась до августа 1988 года. Поначалу иракская армия развивала наступление, но постепенно иранцы переломили ситуацию и вскоре освободили временно утраченные районы, а затем перенесли боевые действия на землю противника. В 1985–1987-м Ирак был очень близок к поражению, однако добился в свою очередь перелома и вернул потерянные территории.

“На базе "Таджи" близ Багдада оказалось много боевой техники с минимальными повреждениями или даже без таковых”.

Испытывая острую потребность в боевой технике, Багдад закупал ее почти по всему миру. Парадокс в том, что Ирак был открытым и явным агрессором. Однако новые власти Ирана полностью порвали с Западом и сильно испортили отношения с СССР, поэтому оказались в полной изоляции. Мировое сообщество предпочло не заметить иракскую агрессию. Поэтому оружейные контракты Багдада с Москвой и Парижем значительно выросли в объемах, плюс крупным поставщиком стал Пекин. А еще страна получала ВВТ из стран НАТО (Италия, США), от союзников СССР по Варшавскому договору (ГДР, Польша, Румыния, ЧССР), а также от многочисленных нейтралов – Австрии, Швейцарии, Югославии, Бразилии, Египта, ЮАР.

Общее количество танков, приобретенных Багдадом в СССР и Китае, превысило семь тысяч, это один из крупнейших показателей в мире. В частности, в Ираке оказалось 2850 Т-62 из 19 651 произведенного в Союзе или 14,5 процента от всего выпуска. Нет достоверных данных, сколько было импортировано Т-72. В источниках фигурируют и 750, и даже "более тысячи", причем производство этого танка якобы под названием "Лев Вавилона" было развернуто в самом Ираке. Подтверждений данного факта нет, а импорт из СССР (и возможно, из ЧССР и Польши) составил скорее всего не более 550 машин.

В ходе войны с Ираном Ирак предположительно потерял 60 Т-72, около 500 Т-62, не менее 1100 Т-54/55 и китайских Туре 59/69. Впрочем, урон был частично компенсирован трофеями, ведь противник воевал теми же советскими (кроме Т-72) и китайскими танками, но число захваченных машин не называлось. Отбитые у Ирана в боеспособном состоянии танки западного производства – английские "Чифтены" и "Скорпионы", американские М47, М48, М60 – Ирак по большей части продал в Иорданию ("Танковый пинг-понг"), Ливан и, как ни удивительно, обратно в страну, с которой воевал, причем еще до заключения мира.

Установить потери и трофеи Ирака в других классах наземной техники не представляется возможным. С уверенностью можно говорить лишь о 900 утраченных артсистемах.

В СССР Ирак приобрел примерно 750 боевых самолетов, не считая МиГ-15/17/19, полностью устаревших к началу войны с Ираном, еще примерно по 130 – в Китае и Франции. Официально признанные потери составили 4 Ту-22 и 2 Ту-16, 6 Су-20/22 и 1 Су-25, 21 МиГ-21, 22 МиГ-23 (в том числе не менее 6 МиГ-23БН), 15 "Мираж-F1", 6 перехватчиков и разведчиков МиГ-25. Реальный урон как минимум в три-четыре раза больше.

Что касается ВМС Ирака, десантный корабль проекта 773 и 16–17 катеров (ракетных, сторожевых, торпедных), то есть почти весь флот, были потеряны в первые месяцы войны.

Всего через два года после окончания разборки с Ираном Ирак захватил Кувейт, надеясь за счет его нефти возместить гигантские затраты на войну. Агрессия обошлась Багдаду в два боевых самолета, Су-22 и МиГ-23БН, несколько вертолетов и единиц бронетехники. Зато почти все вооружение сухопутных войск, половина боевых самолетов (14 истребителей "Мираж-F1", 5 штурмовиков А-4, 6 учебных самолетов "Хок"), техника ПВО (5 батарей ЗРК "Усовершенствованный Хок" и батарея ЗРК "Скайгард"), 6 из 8 ракетных катеров ВМС Кувейта были захвачены в полностью боеспособном состоянии.

Эту интервенцию в отличие от предыдущей западное сообщество Хусейну не простило. В результате грандиозной многонациональной военной операции "Буря в пустыне" Ирак был наголову разгромлен.

Количество наземной техники, уничтоженной и захваченной коалицией, составило от 1800 до 3700 танков, 500–2400 БМП и БТР, 1400–2600 артсистем. Колоссальный разброс оценок удивителен, ведь почти вся территория, на которой велись боевые действия, контролировалась силами коалиции. Непонятно, что мешало посчитать точнее.

По состоянию на 2016 год в США в качестве памятников и музейных экспонатов имелась следующая иракская наземная техника: 14 Т-72, 3 Т-62, 3 Т-54, 4 Т-55, 1 Туре 59, 6 Туре 69, 7 БМП-1, 4 МТЛБ, 2 САУ 2С1 и 1 2С3, 2 ЗСУ "Шилка". Очевидно, что потери Ирака даже не в разы, а на порядки больше, но точные цифры не названы до сих пор.

Относительно достоверны подсчеты сбитой авиатехники. В воздушных боях ВВС Ирака потеряли 4–5 МиГ-29, 2 МиГ-25, 6 МиГ-23, 4 МиГ-21, 6 Су-22, 2 Су-25, 9 "Мираж-F1", 6 вертолетов. От 100 до 200 иракских самолетов были уничтожены на земле, но объективных подтверждений этим цифрам нет. Более 100 самолетов Ирак потерял "по собственному желанию" – вместо того, чтобы отправить их в бой, командование переправило 22 Су-24, 7 Су-25 и 44 Су-20/22, 24 "Миража-F1", 12 МиГ-23 и 4 МиГ-29 в Иран. Там уберегли иракские самолеты от американских ударов, после чего благополучно конфисковали в качестве компенсации за агрессию 1980 года.

Иракские ВМС, состоявшие из бывших кувейтских катеров, были уничтожены полностью.

После разгрома 1991 года Ирак влачил жалкое существование, находясь в экономической блокаде и под полным оружейным эмбарго. И так дожил до американского вторжения в марте 2003-го, которое положило конец существованию прежнего государства и его ВС. Восстановление иракской армии ("Полчища для битья") под чутким руководством США началось в 2006-м. Крупнейшими поставщиками оружия стали, естественно, американцы. От них получено 146 танков М1 "Абрамс", более 2000 классических БТР и бронеавтомобилей класса MRAP, различная артиллерия, включая 44 САУ М109А5, множество многоцелевых вертолетов и легких самолетов, транспортники С-130, боевые катера. Ирак стал последней (на данный момент) страной, получившей из США истребители-бомбардировщики F-16 новой постройки (36 единиц, из которых два уже разбились).

Однако марионетками США новые власти Ирака не стали. Хотя бы потому, что американцы своими руками привели к власти в стране шиитское большинство, которое естественным образом стало ориентироваться на иранских единоверцев. Иран, как известно, давно не испытывает к США добрых чувств. Кроме того, те самые нефтяные запасы, которыми так сомнительно воспользовался Хусейн, дали Багдаду определенную степень свободы даже в условиях американской оккупации.

Поэтому Ирак стал приобретать боевую технику отнюдь не только у Вашингтона, а во многих странах, почти как при Хусейне. Впрочем, большинство из них соперниками для США не являются. Бывшая советская бронетехника (Т-72, БМП-1, БТР-80) поступила с Украины, из Венгрии, Греции, Чехии, артсистемы – из Болгарии, Словении, Эстонии. Киев продал Багдаду еще и транспортные самолеты, Прага – штурмовики L-159. Бронеавтомобили собственного производства поставили в Ирак Великобритания, Испания, Польша, Турция, ЮАР, Пакистан, Республика Корея. Последняя, кроме того, снабдила Багдад учебно-боевыми самолетами Т-50. Франция поставила вертолеты SA342. Германия отгрузила ПТРК, вертолеты и бронеавтомобили, причем не только иракскому правительству, но и курдам. Италия вернула Багдаду два корвета, заказанных еще при Хусейне. В Сербии были приобретены учебные самолеты. Подержанные вертолеты и БТР западного и украинского производства Ирак получил от Иордании и ОАЭ. Возобновил оружейные поставки Китай (БЛА СН-4 и боеприпасы для них). Но среди контрагентов оказались и недружественные США страны. По 9 штурмовиков Су-25 он получил из Белоруссии, Ирана (очевидно, бывшие иракские) и России. Из Ирана же пришли буксируемые РСЗО, скопированные с китайской Туре 63, которые скорее всего получили не ВС, а шиитские ополченцы.

Россия быстро восстановила позиции одного из важнейших экспортеров боевой техники в Ирак, выйдя на его рынке на второе место после США. Кроме Су-25, Багдад получил от нас боевые вертолеты Ми-28Н и Ми-35М, многоцелевые Ми-17, ЗРПК "Панцирь", ПЗРК "Игла", ПТРК "Корнет", огнеметные РСЗО ТОС-1А, танки Т-90, БМП-3. Интересно, что Т-90 поступают в бронетанковые бригады иракской армии вместо "Абрамсов", которые показали себя в ходе боев с халифатом весьма посредственно.

В дополнение к столь обширному импорту восстановлено определенное количество ВВТ армии времен Хусейна, свезенных американцами на базу "Таджи" вблизи Багдада. Оказалось, там много образцов с минимальными повреждениями или даже без таковых. Эту технику стали возвращать в строй. Речь идет в первую очередь о бронетехнике и артиллерии советского или китайского производства.

Многочисленные арсеналы очень пригодились в ходе войны против "Исламского государства" (запрещенного в России). На начальном этапе халифат захватил до трети территории Ирака, включая второй по величине город Мосул, и всерьез угрожал Багдаду. Ситуацию удалось переломить усилиями довольно экзотической коалиции, в которую вошли регулярные ВС Ирака, контингенты из США и других стран НАТО, курдские формирования, иракское шиитское ополчение, иранские добровольцы и части КСИР. Это был союз исключительно против общего врага, некоторые "союзники" вообще не взаимодействовали друг с другом.

В войне с исламистами Ирак понес большие потери: свыше 70 танков (в том числе более 20 "Абрамсов"), 330 БТР и МRАР, до 90 БМП, минимум 10 самолетов и вертолетов. В это число включена и техника, захваченная халифатом и уничтоженная уже у него.

В настоящее время почти вся территория Ирака освобождена от исламистов, их анклавы сохранились лишь в пустынных районах на северо-западе страны, у границы с Сирией. Тем не менее до конца они не уничтожены. После освобождения Мосула летом 2017 года резко обострились отношения между Багдадом и курдами. Последние провели референдум о независимости (почти со стопроцентным положительным голосованием), но не только ничего не получили, а даже утратили часть контролируемых территорий.

Нынешний "как бы мир" в Ираке может в любой момент превратиться в новую войну всех против всех. Остается неспокойной ситуация на Ближнем Востоке в целом, причем Ирак по сути находится в центре. Поэтому стране нужно очень много оружия. У Багдада нет никаких политических ограничений на его закупку. Поэтому у всех потенциальных экспортеров, включая Россию, на этом рынке очень хорошие перспективы."

Заголовок газетной версии – "Головокружение от вооружения".

Автор Александр Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа

Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 11 (774) за 26 марта 2019 года."(с) Источник: https://vpk.name/news/264508_bagdad_vooruzh...vsem_mirom.html

(Книгочей @ 25-10-2023 - 16:45)
Нет достоверных данных, сколько было импортировано Т-72. В источниках фигурируют и 750, и даже "более тысячи", причем производство этого танка якобы под названием "Лев Вавилона" было развернуто в самом Ираке.
ВИДЕО HD Iraqi "Lion of Babylon" T72M1 Tank Walkaround.

(Книгочей @ 25-10-2023 - 16:45)
Багдад вооружают всем миром: "Главными поставщиками оружия для Ирака в 70-е годы стали СССР и Франция. Из Пятой республики поступали различные ПТРК и вертолеты (включая ударные SA342), а главное – истребители "Мираж-F1". Из СССР – техника всех классов, причем в больших количествах.
"Если в ВВС и в ПВО прежнего Ирака присутствовало некоторое количество техники не советского производства, такого, как самолеты «Мираж F-1», ЗРК «Кроталь», различного назначения РЛС, вертолеты «Газель», «Си Кинг» и «Супер Фрелон», то на вооружении главной ударной силы Сухопутных войск – бронетанковых и механизированных дивизий имелась техника почти исключительно советского происхождения – основные боевые танки Т-55, Т-62 и Т-72. Разумеется, можно упомянуть также французские БМП типа АМХ-10 и такую экзотику, как бразильские разведывательные машины ЕЕ-9 «Каскавел», но, повторимся, основа Сухопутных войск всегда была советской. Кстати, как и их организация (батальон-полк-дивизия) и тактика действий. Несколько сот закупленных у Китая танков «Тип 59» не умаляют этого обстоятельства, во-первых, потому, что являются копиями тех же советских Т-55 с некоторыми изменениями, а во-вторых, приобретались из-за о объективных причин, сделавших временно недоступными те же Т-55 и Т-62. Поэтому купили несколько худшие китайские, но почти такие же по запасными частям, оборудованию и эксплуатации. А заодно, организовали сборку новейших Т-72, выпускавшихся с небольшими отличиями, под названием «Лев Вавилона».
Ирак принял ограниченное участие в октябрьской войне 1973 года, направив танковую бригаду для отражения израильского наступления на Дамаск. Она была полностью разгромлена, потеряв до 157 Т-54 (из 300, полученных из СССР к этому моменту).Бронетанковые и механизированные дивизии прежнего Ирака пользовались заслуженной славой: именно их фланговый удар, вылившийся во встречный бой с израильскими танкистами, по сути, спас в октябре 1973 года Дамаск, когда совершив многосоткилометровый марш, маневренная группа иракских войск нанесла контрудар по прорвавшим сирийский фронт израильским танковым бригадам.
В сентябре 1980-го Хусейн, пользуясь хаосом в Иране, наступившем после исламской революции, напал на соседей, стремясь захватить нефтеносные юго-западные районы страны. Чрезвычайно кровопролитная война продолжалась до августа 1988 года. Поначалу иракская армия развивала наступление, но постепенно иранцы переломили ситуацию и вскоре освободили временно утраченные районы, а затем перенесли боевые действия на землю противника. В 1985–1987-м Ирак был очень близок к поражению, однако добился в свою очередь перелома и вернул потерянные территории.Именно иракские танкисты отличились в войне с Ираном, несколько раз устроив просто таки катастрофические поражения оппонентам, а танковые битвы той войны сопоставимы с известными сражениями Второй мировой войны.
Всего через два года после окончания разборки с Ираном Ирак захватил Кувейт, надеясь за счет его нефти возместить гигантские затраты на войну. Эту интервенцию в отличие от предыдущей западное сообщество Хусейну не простило. В результате грандиозной многонациональной военной операции "Буря в пустыне" Ирак был наголову разгромлен. И, наконец, грозная слава танкистов Республиканских гвардейский дивизий «Навуходоносор», «Тавалкана» и «Хаммурапи» стала хорошо известна некоторым частям армии и корпуса Морской пехоты США, в ходе битвы за Кувейт, а также, саудовцам и французам в ходе внезапного удара иракцев по приграничному городу Аль-Хафджи. Мы оставляем в стороне идеологическую и пропагандистскую картину якобы полного поражения иракской армии и никуда не годной техники, заметим лишь, что тогда бы, тот же Кувейт не приобрел вскоре после войны Т-72, и в конце концов, Ирак не остановил свой выбор на танке Т-90, о котором и пойдет речь."(с) К сему: ВИДЕО M1 Abrams vs Iraqi T-72.

(Книгочей @ 25-10-2023 - 16:45)
(Книгочей @ 25-10-2023 - 12:24)
Анонс "Osprey" на январь 2024 г.: "Иллюстрированное исследование того, как бронетехника коалиционных сил в Ираке в 2003-06 гг. справлялась с уникальной многообразной угрозой - от бронетехники противника до самодельных взрывных устройств."(с) От 26.03.2019 г. Багдад вооружают всем миром: "Ирак – детонатор ситуации на Ближнем Востоке."(с)
От 17.06.2017 г.Ирак: новости текущего военного строительства. Часть 2: "2012 год стал поистине подарком Ирака для «Рособоронэкспорта», поскольку именно в этот год, правительство тогдашнего премьера Ирака, Нури аль-Малики приняло решение заключить крупные контракты на закупку российского оружия, включая, т.н. «бронетанковую бригаду». Речь шла о приобретении основного боевого танка Т-90, представляющего собой глубокую модернизацию хорошо зарекомендовавшего себя и давно знакомого в Ираке, Т-72. По сравнению с ветераном Т-72, у Т-90 была улучшена броневая защита, силовая установка, он был оснащен новой системой управления огнем и оборудован последними вариантами так называемой, «динамической защиты», сохранив родовые черты базовой модели – низкий силуэт, подвижность и автомат заряжания пушки, позволяющий сократить экипаж до 3 человек. Некоторые полагают, что на базу Т-72 установили башню от Т-80, получив Т-90, некоторые считают его совершенно новой машиной, но, с точки зрения иракцев, эксплуатировавших Т-72, именно их опыт, знания и впечатления от того танка и легли в основу при выборе Т-90, который устроил их, оставив все хорошее от старой машины. Следует учесть, что к моменту принятия решения, а оно носило коллегиальный характер, Т-90 еще не воевал в Сирии и имелся на вооружении у собственно российской армии в небольших количествах, а иракцы весьма осторожно подходят к технике, не апробированной у производителя. В данном случае этот аспект отсутствовал, что еще раз свидетельствует в пользу того, что сомнений у них не было – это хорошо им известный и глубоко улучшенный вариант Т-72.

Не исключено, что за политической стороной сделки, ее коммерческую составляющую мы не будем рассматривать в этой статье, стоял Иран, традиционно поддерживавший Нури аль-Малики и бывший не прочь, через иракцев познакомится с особенностями эксплуатации Т-90. Как известно, у Ирана на повестке дня стоит вопрос о приобретении основного боевого танка, так как все их собственные разработки пока не вышли из стадии прототипов. Иран не располагает отдельными весьма важными технологиями, требующимися для создания новых современных танков и может опосредованно знакомиться с Т-90 благодаря соседям. Кроме того, преобладавшая тогда у иракского руководства тенденция, несколько «подзажать» американцев также сыграла свою роль, ну и, амбиции, свойственные иракцам, как и всем остальным арабским странам, мол, вот, ни у кого нет, а у нас есть! И Ми-28, и «Панцирь», и Т-90.

Танковый контракт был согласован несколько позже основного пакета, и к 2014 году выглядел следующим образом: Ирак получал 110 танков Т-90 и Т-90SK (командирский вариант, отличающийся по связному оборудованию), а также 9 единиц БРЭМ -1М, 4 машины разграждения ИМР-3М, танковые тягачи и трейлера на базе «КамАЗ», учебные материалы, тренажеры, ремонтные мастерские, боекомплекты, запасные части и оборудование, плюс, в стране на базе СВ в Таджи и в учебном центре Басмайя организовывалось теоритическое и практическое обучение экипажей и ремонтников с привлечением специалистов УВЗ и смежных организаций.

После долгих проволочек и неувязок, вызванных согласованиями по платежной статье контракта, первая партия танков и вспомогательного имущества прибыла в феврале 2018 г. в Ирак. Вторая партия прибывает как раз в дни опубликования этого материала, что доведет количество полученной техники до свыше 70 единиц.

На сегодня все поступившие танки Т-90 находятся на вооружении 9-ой танковой дивизии Сухопутных войск, где первые 36 машин направлены в 35-ю бригаду, сменив американские танки «Абрамс» М1А1. В бригаде, таким образом, на Т-90 будут действовать два батальона. «Абрамсы» передаются в 34-ю бригаду той же дивизии. Та, в свою очередь, до «Абрамсов» эксплуатировала Т-72.

По всей видимости, очередная партия Т-90 может быть направлена на перевооружение той же самой 35-й бригады, и тогда, по танкам, 9-я дивизия, без сомнения, самая мощная в армии Ирака, будет иметь (плюс-минус командирские машины):

70 M1A1 в 34- ой бригаде
70 T90SI в 35- ой бригаде
70 M1A1 в 36- ой бригаде

Возможны и отличия в организационно штатной структуре, очевидно иракском командование рассматривает различные схемы, но пока что, в целом, прослеживается следование американской, по основе, схемы формирования 9-ой ТД: бригада двух батальонного состава и дивизия – трех бригадного.

На базе высвобождаемых Т-72 иракцы планируют либо сформировать две новые механизированные дивизии, либо пополнить танковые бригады в уже имеющихся. 9-я же танковая, становится не только главной ударной силой Сухопутных войск, но и абсолютно уникальным подразделением, где на вооружении состоят одновременно и «Абрамсы» и «Т-90».

Пока иракские танкисты знакомятся с Т-90 и проходят теоретическое обучение, некоторые первые впечатления свидетельствуют о, в целом, положительных эмоциях от Т-90. Необходимо отметить, что танки в Ирак поставлены в «топовой» модификации, оснащены и улучшенными бортовыми противокуммулятивными экранами, и новейшей динамической защитой и кондиционерами воздуха. Вместе с тем, те из них, кто может сравнить Т-90 и «Абрамс» отмечают лучшую у американцев прицельную систему, более совершенное тепловизионное оборудование и высокий уровень комфорта – в «Абрамсе» попросту просторнее и удобнее скомпонованы места экипажа. Освоение новой техники продлится до осени, когда экипажи 35-й бригады приступят к сдачам практического вождения и стрельб на полигоне.

Поставка Ираку Т-90 и следующая за ней, по некоторым сведениям, приобретение БМП-3 позволит к 2020 году сформировать как минимум две танковые или одну танковую и одну механизированную дивизию на новейшей российской технике. Это серьезная заявка на повышение могущества Сухопутных войск Ирака и шаг на их качественном переоснащении. Для самого Т-90 это неплохая реклама для будущих контрактов, среди которых, по некоторым прогнозам, последует египетский."(с) Источник: http://www.iimes.ru/?p=45239

Дайджест автомобильных новостей: https://rtraveler.ru/science/tech/dajdzhest...ilnyh-novostej/

(Книгочей @ 25-10-2023 - 16:45)
26.03.2019 г. Багдад вооружают всем миром: "Испытывая острую потребность в боевой технике, Багдад закупал ее почти по всему миру. Парадокс в том, что Ирак был открытым и явным агрессором. Однако новые власти Ирана полностью порвали с Западом и сильно испортили отношения с СССР, поэтому оказались в полной изоляции. Мировое сообщество предпочло не заметить иракскую агрессию. Поэтому оружейные контракты Багдада с Москвой и Парижем значительно выросли в объемах, плюс крупным поставщиком стал Пекин."(с)
А где ещё воевали китайские танки? К сему: 11.01.2021 г. Новейший китайский танк VT4 впервые применили в бою: "На территории Нигерии состоялось первое боевое применение нового китайского танка VT4. Он находится в числе главных конкурентов российских боевых машин на мировом рынке вооружений.К сему: ВИДЕО Китайский танк для бедных стран VT-4.

(Книгочей @ 29-10-2023 - 01:49)
Китайский танк VT4 можно рассматривать в качестве одного из главных конкурентов российских основных боевых танков на мировом рынке вооружений. Эксперты сравнивают его с Т-90МС — одной из новейших версий знаменитого Т-90."(с)
ВИДЕО VT-4 vs T-90MS | Latest tanks comparison.

(Книгочей @ 25-10-2023 - 16:45)
26.03.2019 г. Багдад вооружают всем миром: "Ирак – детонатор ситуации на Ближнем Востоке. Ирак за свою короткую историю независимого государства совершил головокружительную эволюцию от богатейшей и сильнейшей в военном отношении страны Ближнего Востока к полностью разгромленной, оккупированной и раздираемой гражданской войной."(с) Заголовок газетной версии – "Головокружение от вооружения".
Автор Александр Храмчихин, заместитель директора Института политического и военного анализа
Газета "Военно-промышленный курьер", опубликовано в выпуске № 11 (774) за 26 марта 2019 года."(с)
Интересно что писал этот эксперт в прошлом о КНР и РФ - 25.01.2010, г. Китай против России: Победа будет не за нами: "Вопрос не в том, нападет ли Китай на Россию, а в том – когда. Автор, заместитель директора Института политического и военного анализа, считает: если против России когда-нибудь будет совершена крупномасштабная военная агрессия в «классической» форме, то с вероятностью 95% (если не 99,99%) агрессором будет Китай.Эффект массы

Лучшие китайские танки — Туре 96 и Туре 99 (он же Туре 98G) — практически ничем не хуже лучших наших танков — Т-72Б, Т-80У, Т-90. Собственно, все они «близкие родственники», поэтому и ТТХ их очень близки. При этом руководство МО РФ уже анонсировало фактическую ликвидацию наших танковых войск. Танков на всю Россию должно остаться 2000. У Китая современных танков уже сейчас примерно столько же. Есть и гораздо более многочисленные (не менее 6000) старые танки (от Туре 59 до Туре 80), созданные на базе Т-54. Они вполне эффективны в борьбе против БМП и БТР, а также для создания «эффекта массы». Вполне вероятно, что именно эти машины командование НОАК использует для первого удара. Они все равно нанесут нам какие-то потери, а главное — отвлекут на себя наши противотанковые средства, после чего по истощенной и ослабленной обороне последует удар с использованием уже современной техники. Кстати, в воздухе аналогичный «эффект массы» могут создать старые истребители типов J-7 и J-8.

То есть по современным образцам вооружений у ВС России и китайской армии сейчас примерное равенство (качественное и количественное), которое уверенно (и не очень медленно) превращается в преимущество армии Китая. При этом последняя имеет огромный «навес» из старых, но вполне еще «добрых» образцов, которые прекрасно подойдут как «расходный» материал для изматывания обороны российских войск. Из-за наличия в Китае такой уникальной проблемы, как «дефицит невест», потеря нескольких сотен тысяч молодых людей мужского пола для китайского руководства представляется не то что не проблемой, а благом. И уж точно не проблема «утилизация» в бою нескольких тысяч единиц устаревшей бронетехники.

Уже сейчас всего два из семи военных округов китайской армии — Пекинский и Шэньянский, прилегающие к границе с Россией, — сильнее всех Вооруженных сил России (от Калининграда до Камчатки). А на потенциальном театре военных действий (Забайкалье и Дальний Восток) силы сторон просто несопоставимы, Китай превосходит нас даже не в разы, а в десятки раз. При этом переброска войск с запада в случае реальной войны будет практически невозможна, поскольку китайские диверсанты гарантированно перережут Транссиб сразу во множестве мест на всем его протяжении, а других коммуникаций с востоком у нас нет (по воздуху же можно перевозить людей, но не тяжелую технику).

Танки не наши быстры

При этом и по боевой подготовке, особенно в частях и соединениях, оснащенных наиболее современной техникой, армия Китая нас давно обошла. Так, в 38-й армии Пекинского военного округа артиллерия полностью автоматизирована, она еще уступает по точности американской, но уже превзошла российскую. Темп наступления 38-й армии достигает 1000 км в неделю (150 км в сутки).

Соответственно, в обычной войне шансов у нас никаких. К сожалению, не гарантирует спасения и ядерное оружие, потому что у Китая оно тоже есть. Да, пока мы имеем превосходство в стратегических ядерных силах, но они стремительно сокращаются. При этом у нас нет баллистических ракет средней дальности, а у Китая они как раз есть, что почти нивелирует их отставание в межконтинентальных баллистических ракетах (которое тоже сокращается). Соотношение по тактическому ядерному оружию неизвестно, только надо понимать, что нам придется применять его по собственной территории. Что касается обмена ударами стратегических ядерных сил, то китайского потенциала более чем достаточно, чтобы уничтожить основные города европейской России, которая им не нужна (там много людей и мало ресурсов). Есть очень сильные подозрения, что, понимая это, Кремль на применение ядерного оружия не пойдет. Поэтому ядерное сдерживание в отношении Китая — такой же миф, как и его технологическая зависимость от нас. Учите китайский."(с) Александр Храмчихин, журнал "Популярная Механика" №2 2010 г. Источник: https://www.techinsider.ru/weapon/9937-kita...det-ne-za-nami/

(Книгочей @ 29-10-2023 - 06:55)
25.01.2010, г. Китай против России: Победа будет не за нами: "Вопрос не в том, нападет ли Китай на Россию, а в том – когда. Автор, заместитель директора Института политического и военного анализа, считает: если против России когда-нибудь будет совершена крупномасштабная военная агрессия в «классической» форме, то с вероятностью 95% (если не 99,99%) агрессором будет Китай."(с)
18.08.2022 г. Китайская бронетехника выходит на мировой уровень: "Усердный подражатель догоняет учителей.

Официально образованная в 1949 году НОАК изначально полностью зависела от поставок техники из СССР. Техника эта была получена в очень больших количествах, а вскоре Китай начал производить ее сам.
В частности, сотнями и тысячами поставлялись в Китай танки Т-34–85 и Т-54, ПТ-76, а также БТР-40 и БТР-152. Т-34 китайцы копировать не стали, остальные перечисленные образцы советской бронетехники пошли в местное производство под названиями соответственно Туре 59, Туре 60, Туре 55 и Туре 56.

Оба бронетранспортера никакого следа в истории китайской армии не оставили. То же можно было бы сказать про легкий танк Туре 60, но на его базе был создан китайский Туре 63, также плавающий, но оснащенный не 76-мм, а 85-мм пушкой. Он состоял на вооружении как сухопутных войск НОАК, так и морской пехоты; произведено более 1,5 тыс. единиц. Затем на его основе были созданы танк Туре 63А со 105-мм пушкой (выпущено не менее 300 единиц) и плавающий БТР Туре 77, на шасси которого выпускалась 122-мм САУ Туре 89.

НА ГУСЕНИЦАХ

Скопированный же с Т-54 китайский Туре 59, наоборот, стал «прародителем», по сути, трех семейств китайских танков и основой китайского танкового парка до конца 1980-х (а фактически – до конца ХХ века). Собственно, Туре 59 было выпущено примерно 10 тыс. единиц, из них около 4,5 тыс. на экспорт. На его основе был создан легкий танк Туре 62 с 85-мм пушкой, но в отличие от Туре 63 не плавающий. Изготовлено примерно 1560 единиц.

По-видимому, именно на Туре 62 пришлись основные потери китайских войск в танках во время агрессии против Вьетнама в 1979 году (см. «В чем коварство восточного «партнера» Москвы», «НВО» от 13.04.18). Что касается Туре 59, то более 40 машин этого типа (включая модифицированный вариант «Аль-Заррар») потеряла в различных войнах пакистанская армия.

После полного разрыва с Советским Союзом в Китае начали совершенствовать Туре 59 своими силами. Вариант с новой пушкой (хотя и прежнего калибра 100 мм) и некоторым другим оборудованием (использовались технологии захваченного на Даманском советского Т-62) получил название Туре 69 и поступил на вооружение НОАК в небольшом количестве (примерно 150 единиц).

Доработанный вариант Туре 69-II стал чисто экспортным, за рубеж было поставлено более 2,4 тыс. машин этого типа. Основным покупателем был Ирак, который потерял более 200 Туре 69-II в двух войнах с США и в гражданской войне 2014–2017 годов, потери в ходе ирано-иракской войны неизвестны (как и потери Туре 59).

Другим направлением развития Туре 59 стал Туре 59-II с английской 105-мм пушкой L7 (точнее, с ее лицензионным австрийским вариантом) и итальянской системой управления огнем. Доработанный вариант этого танка получил название Туре 79 и был принят на вооружение НОАК в количестве примерно 300 единиц.

На базе Туре 79 был создан экспериментальный Туре 80 (выпущено всего 12 единиц), а затем экспортный Туре 85-II, поступивший на вооружение армий Пакистана (производился в этой стране по лицензии) и Судана, а также Туре 88 для собственной армии (выпущено 100–200 Туре 88В и около 200 Туре 88А).

В 1960-е годы был создан первый китайский гусеничный БТР Туре 63 (экспортное название YW531), не имевший прямого советского или какого-либо зарубежного прототипа, хотя внешне отдаленно напоминающий американский М113. На его базе были созданы 122-мм самоходные артиллерийские установки (САУ) Туре 63 и Туре 70, 82-мм самоходный миномет YW304 и 120-мм YW381, 130-мм ракетная система залпового огня Туре 70, командно-штабная машина YW701 и другие вспомогательные машины.

Развитием Туре 63 стали гусеничные БТР Туре 85 (он же YW531Н), который являлся чисто экспортным, а также Туре 89 (он же ZSD-89, он же WZ534) для НОАК. Единственным вооружением всех этих бронетранспортеров был 12,7-мм пулемет. Иракская армия потеряла до 100 Туре 63 и машин на его базе в войнах с США.

Из наличия ВС Египта в начале 1980-х Китай получил советскую БМП-1, которую скопировал под названием Туре 86 (она же ZBD-86, она же WZ501).

В настоящее время в регулярных частях китайской армии остается примерно 600 танков Туре 59 (имеются в одной-двух дивизиях Синьцзянского военного округа и в пяти общевойсковых бригадах), примерно 100 Туре 88А (только в дивизиях Синьцзянского ВО), 300–400 БМП Туре 86 (имеются примерно в десяти бригадах), 200–300 БТР Туре 63 и Туре 89 (имеются в шести бригадах). Еще по несколько тысяч машин всех этих типов находится в резервных частях и соединениях, а также на хранении.

НА КОЛЕСАХ

В 1980-е годы в Китае началось развитие колесных БТР, именно здесь страна добилась наибольших успехов и создала наибольшее количество оригинальных образцов. Впрочем, первый из них, ZSL-93 (он же WZ523), внешне сильно напоминал бельгийский «Сибмас» и южноафриканский «Ратель», но считался собственной китайской разработкой. Вариант его для полицейских формирований называется ZFB-91.

Практически параллельно (тоже в начале 1980-х) был создан колесный БТР Туре 90 (ZSL-90). Оба этих БТР были выпущены в ограниченном количестве. Однако на базе Туре 90 был вскоре разработан Туре 92 (он же ZSL-92, он же WZ551), который выпускался в массовом количестве.

Туре 92 стал первым китайским БТР, вооруженным не 12,7-мм пулеметом, а 25-мм пушкой (30-мм в варианте Туре 92В). Экспортный вариант носит название VN4. На базе Туре 92 создано множество различных боевых машин, в том числе, например, носители противотанковых ракетных комплексов (ПТРК) HJ-73/8/9 (машина с HJ-9 называется ZSL-02В) или экспортный ЗРК TY-90.

Наиболее известной производной от Туре 92 является самоходный 120-мм миномет Туре 05 (он же PLL-05), концептуально близкий к российской «Ноне-СВК». Также необходимо отметить 100-мм штурмовое орудие PTL-02 (имеется экспортный вариант – 105-мм орудие WMA301).

В настоящее время минометы Туре 05 состоят на вооружении артиллерийских батарей общевойсковых батальонов, их общее количество составляет 1–1,5 тыс. Сам БТР Туре 92 считается устаревшим, тем не менее от 500 до 800 машин этого типа остается на вооружении четырех-пяти средних бригад. Видимо, в войсках еще имеется некоторое количество штурмовых орудий PTL-02. В резервных частях находятся тысячи Туре 92 и его производных.

С 1990-х годов Китай перешел к созданию современной бронетехники, составляющей основу вооружения нынешней НОАК.

НОВЫЙ ОБЛИК

Получив из Румынии или Ирака советский танк Т-72, в Китае не стали копировать его полностью, но позаимствовали важнейшую особенность – 125-мм пушку с автоматом заряжания (что позволяет сократить экипаж до трех человек). Первым танком с таким вооружением стал Туре 88С, затем переименованный в Туре 96.

В начале 2000-х появился Туре 96А с усиленным бронированием и усовершенствованным оборудованием. Сейчас танки этих двух типов имеются на вооружении как минимум двух дивизий Синьцзянского ВО и 17 тяжелых бригад, их общее количество составляет 2–2,5 тыс. единиц.

Развитием Туре 96 стал Туре 99, самый совершенный на данный момент китайский танк, имеющий еще более продвинутый вариант Туре 99А. Состоит на вооружении как минимум 10 тяжелых бригад, общее количество этих танков в НОАК составляет 1,1–1,2 тыс., производство продолжается.

В начале ХXI века НОАК получила сразу несколько типов новых боевых машин пехоты и боевых машин десанта (БМП и БМД). На БМП ZBD-97 была установлена башня от советской БМП-3 (со 100-мм и 30-мм пушками); машина выпущена в небольшом количестве. Затем эта БМП (включая и башню с вооружением) была усовершенствована и начала выпускаться под названием Туре 04 (ZBD-04, WZ502). Потом был создан вариант Туре 04А (ZBD-08, WZ502G) с усиленным бронированием, но пониженными амфибийными возможностями.

Интересно, что у БМП обеспечена бронезащита с любого ракурса от 14,5-мм пуль и лобовой проекции от 30-мм снарядов, то есть она рассчитана на бой с БМП и БТР советских и российских, а не западных типов.

БМП Туре 04/04А состоят на вооружении как минимум двух дивизий Синьцзянского ВО и 19 тяжелых бригад в общем количестве более 2,5 тыс. единиц, производство Туре 04А продолжается. На базе данной машины создан носитель ПТРК AFT-10 (несет восемь ПТРК HJ-10), а 122-мм САУ Туре 07 имеет шасси от БМП Туре 04.

Китайская БМД Туре 03 (ZBD-03, WZ506) создана на основе советской БМД-3, она также оснащена 30-мм пушкой. Состоит на вооружении ВДВ НОАК в количестве 50–100 машин.

Наиболее же оригинальным изделием китайского ВПК можно считать амфибийную БМП Туре 05 (ZBD-05, экспортный вариант VN18), способную двигаться на плаву со скоростью до 15 узлов. Оснащена 30-мм пушкой. На ее шасси создан вариант 122-мм САУ Туре 07В, а также плавающий танк ZTD-05 (VN16 в экспортном варианте) со 105-мм пушкой.

Машинами этого типа оснащены шесть амфибийных бригад сухопутных войск (всего до 1 тыс. ZBD-05, более 300 ZTD-05) и шесть бригад морской пехоты (до 500 ZBD-05, до 170 ZTD-05). Экспортные варианты состоят на вооружении ВС Венесуэлы.

В последнее время на вооружение НОАК начал поступать легкий танк Туре 15 (ZTQ-15). Как и ZTD-05, он оснащен 105-мм пушкой, но плавающим не является. Сейчас имеется на вооружении одной-двух дивизий Синьцзянского ВО и двух тяжелых бригад. Также, видимо, начал поступать в бригады морской пехоты, общее количество этих машин составляет уже не менее 250 единиц.

Продолжает активно развиваться и колесная бронетехника НОАК. В первую очередь речь идет о БТР Туре 08 (он же ZBL-08, экспортный вариант называется VN1), оснащенном 30-мм пушкой. На его основе создано огромное семейство колесных боевых и вспомогательных машин, которые заменяют Туре 92 и его производные в средних бригадах сухопутных войск.

Кроме собственно ZBL-08, в структуру этих бригад входят созданные на базе этого БТР 122-мм САУ Туре 09 (PLL-09) и 105-мм штурмовые орудия Туре 11 (ZTL-11), заменяющие PTL-02. Сейчас в 17 средних бригадах имеется около 1 тыс. ZTL-11, еще около 100 – в бригадах морской пехоты. Собственно ZBL-08 состоят на вооружении как минимум 11 средних бригад (около 2 тыс. машин), еще до 250 имеются в морской пехоте.

Также в Китае ведется разработка колесных бронеавтомобилей для полицейских, миротворческих, противопартизанских операций. В первую очередь можно отметить бронеавтомобиль ZFB-05, который используется в китайской полиции и миротворческих силах и поставляется на экспорт (может нести как пулеметное, так и пушечное вооружение), а также чисто экспортный VP3, относящийся к классу MRAP.

Потери колесных машин китайского производства в боях суммарно превышают 30 единиц. Больше всего их потеряли армии Эфиопии (как минимум две WZ551, восемь YW534), Нигерии (восемь VP3), Кении (шесть WZ551, две VP3).

В целом в развитии бронетехники КНР уже вышла на передовые позиции в мире как по количественным, так и по качественным параметрам. За счет огромных вложений в развитие ВС и промышленного потенциала эти позиции будут лишь укрепляться."(с) Об авторе: Александр Анатольевич Храмчихин – независимый военный эксперт.

Источник: https://nvo.ng.ru/armament/2022-08-18/6_1202_armament.html

(Книгочей @ 29-10-2023 - 01:49)
Когда и где воевали китайские танки?
В войне против соседнего Вьетнама в 1979 г. К сему: Первая социалистическая война: "Народно-освободительная армия Китая (НОАК) считается одной из самых сильных в мире, однако список конфликтов, в которых она принимала участие, достаточно невелик. Особняком на её боевом пути стоят действия против Вьетнама — война, которую позже прозвали «первой социалистической», последний на данный момент крупномасштабный конфликт с участием НОАК. О её действиях в этой войне и о том, как Вьетнаму удалось остановить натиск китайской военной машины, рассказывает наш читатель."(с)

См.: https://warspot.ru/17447-pervaya-sotsialisticheskaya-voyna

ВИДЕО Базовые танки СССР от начала 50-х гг.: "Краткий исторический обзор самых популярных основных боевых танков Советского Союза."(с)

ВИДЕО Американское танкостроение. Танки США периода Холодной войны: "История танковой промышленности США в период “Холодной войны”.(с)

ВИДЕО Малоизвестные советские танки и САУ.

АВТОМОБИЛИ: https://www.techinsider.ru/vehicles/

"Кто не спрятался – я не виноват". Настало время историй про камуфляж.

(Книгочей @ 01-11-2023 - 17:59)
"Кто не спрятался – я не виноват". Настало время историй про камуфляж.
Искусство маскировки: какие бывают виды камуфляжа: "Камуфляж военной техники и живой силы далеко не всегда ставит своей целью полную маскировку. Иногда достаточно просто сбить противника с толку, оставив объекты видимыми... но неузнаваемыми."(с)

Далее: https://www.techinsider.ru/weapon/8572-zazerkale-kamuflyazh/

(Книгочей @ 01-11-2023 - 17:59)
"Кто не спрятался – я не виноват". Настало время историй про камуфляж. Зимой летом одним цветом бывает не только ёлка. Самый распространённый цвет военной техники это т.н. "защитный", т.е. зелёный или серо-зелёный, а зимой технику обычно окрашивают в белый. Но это в общем и целом, т.к. были и есть разновидности окраски. Причём, весьма оригинальные. К сему: Почему китайская армия использует цифровой камуфляж (3 фото): "3 сентября 2015 года Китай провел масштабный военный парад. Публика и журналисты впервые увидели многие образцы китайской военной техники. Многие военные машины были окрашены в цифровой или пиксельный камуфляж.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-11-2023 - 18:25

(Книгочей @ 01-11-2023 - 18:06)
(Книгочей @ 01-11-2023 - 17:59)
"Кто не спрятался – я не виноват". Настало время историй про камуфляж.Зимой летом одним цветом бывает не только ёлка. Самый распространённый цвет военной техники это т.н. "защитный", т.е. зелёный или серо-зелёный, а зимой технику обычно окрашивают в белый. Но это в общем и целом, т.к. были и есть разновидности окраски. Причём, весьма оригинальные.Почти все слышали о цвете ХАКИ - это из хинди «пыльный» и из персидского «пыльный, земляного цвета»), Хакки — название пыльно-землистых оттенков от серо-жёлтого до зеленовато-коричневого, в других источниках указаны цвет «хакки» — коричневато-жёлтый и желтоватый. Хаки распространён в окружающей среде, но как можно маскироваться если окраска "в клеточку". Наподобие зебры что ли! К сему: Камуфляж в стиле Minecraft: как Китай до этого додумался?: "Обозреватель BBC Autos рассказывает о том, как в "цифровом камуфляже", изобретенном американским офицером еще в 1970-е годы, пиксели поставлены на службу армии.

3 сентября 2015 года Китай устроил грандиозный парад в честь 70-й годовщины победы над Японией и окончания Второй мировой войны.





По площади Тяньаньмэнь в Пекине прошли сотни боевых машин и 12 тысяч солдат - Народно-освободительная армия Китая, обычно засекреченная во всех своих делах, здесь продемонстрировала свою мощь.

Многие модели техники были представлены миру впервые, но и кроме этого было чему удивиться - китайцы применили так называемый цифровой камуфляж.

Идущие колоннами машины были покрыты разноцветными квадратами-пикселями: одни - оттенков зеленого и хаки, другие - невероятной сине-бело-черной расцветки.

Такая схема камуфляжа, напоминающая графику известной компьютерной игры Minecraft, совсем не похожа на традиционный дизайн, используемый вооруженными силами мира с XIX века, - цветовые пятна округлой "природной" формы, которые призваны помочь слиться с листвой и другими элементами ландшафта.

Трудно поверить, что смелый вариант с пикселями - который сегодня используется военными все чаще, несмотря на первоначальный скепсис - на самом деле работает: ведь в природе нет таких жестких форм.

Как ни странно, но высочайшая эффективность новой схемы удивила даже самого изобретателя, военнослужащего США, который разработал ее еще 40 лет назад.

"Когда я увидел результат, все, что мне пришло на ум, были слова "ни фига себе", - вспоминает первые испытания нового камуфляжа лейтенант-полковник в отставке, обладатель докторской степени Тимоти О’Нил.

В конце 1970-х О’Нил предложил армии США использовать для камуфляжа вместо крупных пятен квадраты, выдвинув предположение, что такая форма лучше подходит для маскировки военной техники.

Логика была такая: с помощью квадратов можно составить узор, который будет иметь маскирующий эффект на любом расстоянии.

Для маскировки на большой дистанции целесообразно использовать крупные формы, а на малой - мелкие. Однако из маленьких квадратов, или пикселей, можно составить узор, который будет содержать в себе фигуры и того, и другого масштаба.

Вблизи будет заметно лишь чередование квадратов поменьше, похожее на цветовые вариации листвы на дереве, а издали будут видны более крупные формы, которые будут соответствовать ветвям, деревьям и пятнам света и тени.

"В то время только появлялась компьютерная графика - цифровая обработка изображений, - вспоминает О’Нил. - Я видел, как проводят дискретизацию - деление изображения на квадраты. Тогда-то мне и пришло в голову, что на такие квадраты можно было бы разбить фон местности".

В какой-то момент О’Нил и трое или четверо его друзей взяли и провели испытания нового "цифрового" - или, как он сам его называет, "имитирующего визуальную фактуру" - камуфляжа. Все мероприятие обошлось им примерно в 100 долларов.

Испытатели покрасили бронетранспортер без двигателя. Вооружившись пятисантиметровым валиком, они обнаружили, что квадраты удобнее всего не только моделировать на компьютере, но и рисовать.

Бронетранспортер поставили на Абердинском испытательном полигоне в штате Мэриленд. Затем был сделан ряд фотографий "до" и "после".

Результаты превзошли все ожидания, но признание к новому виду камуфляжа пришло не скоро.

Многие армии мира перешли на цифровой камуляж

Отчасти это было связано с тем, что подобрать оптимальный узор и нанести его на машину было крайне трудоемкой задачей (сегодня в этом помогают компьютеры и станки с цифровым управлением).

Однако сложнее всего было убедить военных чиновников в том, что квадраты будут маскировать технику лучше старых добрых клякс.

"На самом деле это всё должно было быть внедрено еще в конце 70-х", - считает Гай Креймер, один из ведущих разработчиков современного камуфляжа, а также президент и генеральный директор компании HyperStealth Biotechnology Corp.

"Дальнейшие испытания только подтвердили, что пиксельный камуфляж имеет огромные преимущества. Но, естественно, нашлись диванные эксперты и прочие дилетанты, которые продолжали твердить, что новый метод не сработает, потому что не сработает никогда".

Однако сегодня такой камуфляж уже взяли на вооружение многие страны. А в будущем нас ждут еще более изощренные средства маскировки.

Креймер разрабатывает вариант цифрового камуфляжа, окрас которого будет меняться на ходу, как у хамелеона, - эта технология получила название SmartCamo ("умный камуфляж").

Минусом такого покрытия, вероятнее всего, станет его высокая стоимость, а также то, что для него потребуется источник энергии.

Но при оснащении боевых машин этот вопрос решить проще, чем при экипировке отдельных солдат.

"Для машин, уже имеющих собственный источник энергии, будь то воздушная, водная или сухопутная техника, возможность сменить расцветку и узор камуфляжа вполне может окупиться", - считает Креймер.

Но и это еще не всё: британский оборонный подрядчик BAE Systems разработал для боевых машин систему тепловой маскировки, которая с помощью нагревательных пикселей может полностью изменить то, как техника выглядит в приборах ночного видения, работающих в инфракрасном диапазоне.

Оснащенный этой системой танк может замаскироваться под автомобиль - или даже корову.

Есть что показать и Mercedes-Benz: в рамках недавней рекламной кампании новый автомобиль B-класса на топливных элементах "исчез" с глаз прохожих благодаря экрану из гибких пластин с тысячами светодиодов, на который подавалось изображение с камеры, установленной с другой стороны.

Но раскраска квадратами не требует высоких технологий и уже сорок лет остается самым простым и эффективным видом камуфляжа.

О’Нил и Креймер продолжают дорабатывать метод, и мы снова и снова видим - или, лучше сказать, не видим - боевые машины, маскировка которых основана на тех же принципах.

Послесловие: так почему китайские танки голубого цвета?

Вопрос, которым задавались многие наблюдатели китайского парада: почему некоторые машины окрашены в яркие сине-голубые цвета?

Известны эксперименты, в которых оттенки синего использовались, чтобы затруднить восприятие силуэта техники на фоне неба - что имеет смысл на ровной местности. Другой вариант - маскировка в условиях снега и льда.

"Машинам-амфибиям это дало бы некоторые преимущества на воде, но они стали бы крайне заметны на суше", - рассуждает Гай Креймер из Hyperstealth Biotechnology.

Если это так, то синий мог быть выбран из чисто эстетических соображений. Зрелищность мероприятия, разумеется, только выиграла, но сориентироваться в обманчивом мире камуфляжа стало еще труднее."(с) Источник: www.bbc.com

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-11-2023 - 18:26

"МОСКВИЧ": https://www.autonews.ru/tags/?tag=%D0%9C%D0...%B2%D0%B8%D1%87

ООН Транспорт: "Мы за устойчивый транспорт с низким уровнем выбросов. Мы стремимся сократить влияние этого сектора на уровень загрязнения воздуха и изменение климата.

Из-за того, что к 2050 году мировой автомобильный парк утроится, выбросы парниковых газов в транспортном секторе растут быстрее, чем в других."(с) Узнать больше: https://www.unep.org/ru/temy/transport

От 14.07.2023 г. Необычные танковые формирования ЦАХАЛ: «Тот танк лучший, где лучше экипаж» - Поговорка израильских танкистов.

"Израиль имеет одни из самых необычных танковых войск в мире, которые входят в его довольно самобытные сухопутные войска (СВ). В СВ других стран мира нет подобных танковых взводов и рот, бронетанковых б-нов, бригад и дивизий. Да и бронетанковое вооружение СВ Израиля отличается. Это можно объяснить уровнем военной угрозы и противниками, особенностями ТВД и климатом, а также возможностями Израиля по строительству СВ. Но главное – на протяжении всей 75-летней истории страны её танковые войска успешно решают задачи обороны страны от внешней и внутренней угрозы. Об организации, вооружении и перспективах танковых формирований Израиля – в нашем новом материале.

Ближний Восток – «горячая точка» планеты, а Израиль находится в одном из главных центров напряжённости в регионе. С момента создания Израиля он участвовал в ряде широкомасштабных войн и военных конфликтов с арабскими странами и террористическими организациями. Причём в первых трёх войнах (1948, 1956 и 1973 годов) Израиль воевал против большой коалиции арабских стран, чьи ВС намного превосходили израильские по численности личного состава и количеству вооружения. Это вынудило Израиль создать сильные танковые войска, которые стали основой его СВ. Впоследствии Израиль воевал против крупных террористических организаций, где его танковые войска тоже были активно задействованы.

Главными стратегическими проблемами Израиля является ограниченность его мобресурсов, по сравнению с такими у вероятных противников, и отсутствие у Израиля оперативной глубины территории. Всё это также способствовало развитию танковых войск, требующих меньше личного состава и являющихся ударными войсками, как правило, ведущими войну на территории противника (на своей воевать было просто негде). А механизированная пехота при этом поддерживала танковые войска.

Ограниченность мобресурсов также вынудила предельно увеличить степень их использования (призываются даже женщины) и создать совершенную систему мобилизации и подготовки резервистов. СВ мирного времени имеют 126 тыс. чел. (2 бронетанковые дивизии и 4 такие бригады, а военного – 526 тыс. чел. (5 таких дивизий и 11 бригад соответственно)

Наличие же среди 9,6 млн. населения Израиля 2-х млн. арабов (евреев 7,1 млн.) требует иметь в СВ сильные территориальные войска, обеспечивающие внутреннюю безопасность.

Но сейчас геополитическая ситуация вокруг Израиля относительно благоприятна: Египет и Иордания связаны договорами о мире и не хотят начинать новую войну; в Сирия идёт гражданская война, и она нескоро станет серьёзным противником. Это позволило сократить танковые войска с 10 до 5 дивизий, причём у этих 5 – 2 регулярные и 3 в резерве). Сократить танковые войска также позволило их перевооружение на танки собственной разработки, приспособленные для условий ТВД и тактики СВ.

Сейчас противниками Израиля на Ближнем Востоке остаются террористические организации («Хезболла», ХАМАС и др.), но эта угроза не так критична. Тем не менее, территориальные войска из-за роста внутренней угрозы выросли с 4-х до 5 дивизий.

Главным же противником Израиля сейчас является Иран. Помимо отрицания права Израиля на существование на земле Палестины, Иран развивает ракетные технологии и поддерживает террористические организации, противостоящие Израилю. Также Ирану удалось ввести войска на территорию Сирии, в т.ч. к израильской границе. Однако главной угрозой безопасности Израиля сейчас считается возможность получения Ираном средств доставки и ядерных боеголовок. В плане противостояния этой угрозе, Израиль активно развивает силы сдерживания: ракетные с БР, ВВС с силами ПВО/ПРО и ВМС, получившие подлодки с крылатыми ракетами. Но израильские танковые войска продолжают развиваться и остаются важной составляющей СВ [1].

Танковый взвод. На вооружении регулярных израильских танковых формирований находится, в основном, танк Merkava Mk4. Поскольку его 120-мм пушка заряжается вручную, экипаж танка состоит из 4-х человек (командир, наводчик, водитель и заряжающий). Во взводе имеется 2 танка. Одним из них руководит командир взвода, который имеет звание лейтенанта или 2-го лейтенанта, а танком «В» командует сержант или старший сержант, но не профессионал.

Обычно стараются ставить наименее опытных командиров взводов с наиболее опытными сержантами, и наоборот. Это является способом попытаться максимизировать их опыт, поскольку там нет ни одного профессионального сержанта с более чем 32 месяцами службы. Во взводе из 2-х танков значительно облегчилось и улучшилось управление.

Танковая рота (регулярная) включает 4 взвода, по 2 танка в каждом. Они имеют номера от 1 до 4, в каждом из них есть командирский танк и танк Б, а управление роты тоже имеет 2 танка. Всего в роте 10 танков и 50 танкистов.

Однако так было не всегда. До этого в танковой роте СВ Израиля было 3 взвода по 3 танка, плюс 2 танка в управлении роты (всего 11 танков). Резервные бригады до сих пор имеют 3 танка во взводе, с третьим танком «А» для ещё одного командира танка. На эту структуру повлиял опыт войн. Переход от 5 к 3 танкам во взводе был итогом эксперимента после Суэцкого кризиса 1956 г.

Чаще всего ассоциируют взвод из трёх танков с организацией взвода в России, но другие страны использовали его либо для усиления управления и контроля во время быстрых маневров, либо для того, чтобы иметь больше взводов в роте, рот в батальоне, или б-нов в целом, что в крупномасштабном конфликте может быть компромиссом другой структуре.

Так исторически сложилось у британцев и шведов, а США опробовали эту идею, прежде чем перешли от 5 к 4 танкам во взводе с принятием на вооружение танка Abrams. Но теперь во взводе СВ Израиля их 2.

В 2006 г Командование СВ Израиля размышляло о сокращении танковой роты с 11 танков до 7 с принятием на вооружение танка Merkava Mk4M. Идея заключалась в том, чтобы секции из двух танков действовали автономно, благодаря технологиям и возможностям новых танков Merkava Mk4M. Похоже, что нынешнее состояние является развитием этих замыслов, но с 4-мя взводами вместо 3-х и 2-мя танками в управлении роты вместо 1-го.

Это изменение объяснялось в статье за 2019 г, где приводили мнение израильских офицеров-танкистов. В ней говорилось, что нынешняя угроза для Израиля уже не такая, как в 1970-х годах, когда тысячи вражеских танков пересекали границу страны.

Ветераны говорили, что сейчас большинство танковых задач – это патрулирование или статическая охрана границы. Эти задачи могут быть адекватно выполнены 2-мя танками, а не 3-мя или 4-мя. Но все равно, для управления взводом требуется офицер с соответствующей подготовкой. Кроме того, меньшее число танков во взводе означает большее число взводов, а значит, больше возможностей для усиления танками других подразделений, или создания большего числа патрулей. А в танковом бою 4-й взвод может дать командирам рот возможность создать резерв. Командование ротой немного усложнилось, но это компенсировано современными средствами управления и связи на танках.

Кроме того, наличие в роте не 11, а 10 танков даёт экономию при закупке танков, их содержании и обеспечении (в танковом б-не стало меньше на 3 танка, в бригаде – на 9, а в 11 бригадах СВ – на 105). Также в роте стало меньше на 2 сержанта, в б-не – на 6, в бригаде – на 18, а в 11 бригадах СВ – на 210.

При этом в роте стало больше на 1 лейтенанта, в б-не – на 3, в бригаде – на 9, а в 11 бригадах СВ – на 105, но это было компенсировано в плане затрат уменьшением числа танков и сержантов.

Когда танковая рота сконцентрирует танки для атаки, она может либо маневрировать как единое целое, либо быть разделена на 2 группы взводов, одна под руководством командира роты, другая – его зама. Это похоже на взвод из 5 танков, который был принят во время холодной войны и II-й мировой войны. Тут одна из тех очень специфических адаптаций, которые может сделать Израиль, потому что это Израиль, и, вероятно, это нельзя распространить на войска, которые должны действовать в большем диапазоне условий, как СВ США.

А в танковой роте есть управление, в котором 2 офицера. Также там есть учебный сержант роты, который ездит в танке командира и сидит в люке для заряжающего. Учебный сержант фактически является командиром танка, поэтому в бою у танка Merkava 5 членов экипажа. По сути, они являются командирами танков срочной службы, которые лучше всех стреляют и проходят курс подготовки наводчиков. По другим данным, в танках командира и зама есть выделенный командир танка, который сидит на командирском месте, а командир и зам. руководят ротой, сидя в люке для заряжающего.

Этот метод подразумевает, что командир сосредоточен на командовании ротой, в то время как командир танка управляет экипажем танка. Если им нужно закрыть люк, то командир и его зам. спускаются в задний отсек, что на ограниченное время не требует снятия контейнеров с боеприпасами. Однако, если ещё и медик роты едет в танках управления роты, то часть этих контейнеров, скорее всего, будет удалено. Кроме танков, в роте есть БТР M113, в котором находится 6 техников, специалистов по ремонту разных частей танка (механическая, электрическая, радио и т.д.) В военное время в нем также может ездить ротный медик, но это может варьироваться в разных ротах.

Также в роте есть джип Wrangler и пикап Isuzu D-Max для перевозок и логистики в гарнизоне или на безопасной территории. Джип Wrangler управляется водителем командира, а пикап D-Max предназначен для сержанта роты, который, по сути, является сержантом по логистике. Хотя в военное время он присоединяется к тылам б-на, чтобы координировать передовое обеспечение роты. Машины Wrangler и D-Max на вооружении СВ Израиля – это, по сути, гражданские автомобили в черно-белой окраске. Они не предназначены для боевых действий.

Бронетанковый батальон СВ Израиля имеет роту обеспечения (штабную и обслуживания), 2 регулярные танковые роты, роту поддержки и резервную танковую роту. Резервные роты могут быть собраны на уровне бригады и передаваться своим б-нам только в военное время. Сообщалось, что резервисты не тренируются на своих танках, а на танках, взятых в регулярных ротах. Всего в б-не 33 танка (3 роты по 10 танков плюс 3 командирских танка в роте обеспечения б-на). Эти 3 танка предназначены для комбата, его зама и офицера связи артиллерии. Ранее в б-не было 36 танков (3 роты по 11 танков плюс 3 командирских танка).

Между тем, пехота в б-не больше соответствует британской концепции маневренной поддержки, представляя собой подразделения разведывательных HMMWV и самоходных минометов на базе БТР М113 (4 81-мм М125 или 120-мм Keshet). Однако планируется превратить её в своего рода «умную» пехотную роту с БТР Namer, дронами и средствами огневой поддержки.

Бронетанковая бригада состоит из 3-х бронетанковых б-нов, инженерного б-на и роты связи. Раньше у них также была рота разведки, но она была интегрирована повзводно в роты поддержки бронетанковых б-нов. А пехоты в бронетанковой бригаде нет, она содержится в пехотных бригадах на уровне дивизии. Это механизированная пехота, в т.ч. на тяжёлых БМП.

В бронетанковой бригаде по штату 102 танка (3 б-на по 33 танка плюс 3 танка командования бригадой). Эти 3 танка предназначены для комбрига, его зама и командира огневой поддержки бригады. Ранее в бригаде было 111 танков (3 б-на по 36 танков плюс 3 танка командования бригадой).

В СВ 4 регулярные бронетанковые бригады. В их числе:

7-я бригада (танки Merkava Mk4М) и 188-я бригада (Merkava Mk4 Barak) 36-й дивизии, в последней также есть 1-я пехотная бригада (БТР Namer) и 282-я арт. бригада (СГ М109А5 и РСЗО MLRS);
401-я бригада (Merkava Mk4М) 162-й дивизии, в последней также есть 84-я и 933-я пехотные бригады (БТР Namer), 215-я арт. бригада (СГ М109А5);
460-я учебная бригада (Merkava Mk4 и Мк3). В бригаде 5 бронетанковых б-нов. В военное время её кадры могут быть использованы как командиры танков в формированиях СВ.

В дополнение к этим регулярным бригадам, есть 7 резервных бронетанковых бригад, в основном оснащенных танками Merkava Mk 3. В их числе:

179-я бригада (Merkava Mk3) 99-й дивизии;
4-я и 205-я бригады (Merkava Mk4 и Mk3) 146-й дивизии;
8-я бригада (Merkava Mk3) 91-й дивизии;
434-я бригада (Merkava Mk3) 301-й дивизии;
10-я и 14-я бригады (Merkava Mk3) 252-й дивизии.

Бронетанковые дивизии – высшие ударные соединения СВ Израиля. Регулярные бронетанковые дивизии включают:

36-ю (она самая мощная, 306 танков). В ней 4 регулярные бригады (2 бронетанковые, пехотная, артиллерийская) и могут быть 2 резервные бригады (бронетанковая и пехотная), а также 2 б-на (связи и тылового обеспечения);
162-ю (204 танка). В ней 4 регулярные бригады (бронетанковая, 2 пехотные, артиллерийская) и может быть резервная бронетанковая бригада."(с)

"Резервные бронетанковые дивизии включают:

99-ю (111 танков) из 4-х бригад (бронетанковая, воздушно-десантная, спецназа и регулярная пехотная);
146-ю (319-ю?) (222 танка) из 5 бригад (2 бронетанковые, 2 пехотные и воздушно-десантная);
252-ю (222 танка) из 4-х бригад (2 бронетанковые, пехотная и артиллерийская).
Несовпадение некоторых номеров дивизий и бригад в разных источниках объясняется, тем, что эти номера иногда менялись, а бригады могли от одной дивизии передаваться другой.

Сейчас в СВ Израиля 5 бронетанковых дивизий и 11 бронетанковых бригад (перед этим было 6 таких дивизий и 12 бригад). Всего же в СВ 11 дивизий (5 бронетанковых, воздушно-десантная и 5 территориальных). Они включают 46 бригад (11 бронетанковых, 8 пехотных, 15 территориальных, 6 воздушно-десантных, 1 спецназа и 5 артиллерийских).

Но в военное время число дивизий доводилось до 15 (10 бронетанковых, воздушно-десантная и 4 территориальных). Вообще, число и типы дивизий и бригад в СВ Израиля менялись в зависимости от уровня угроз для страны, их направления (географического) и источника (внешний и внутренний, т.е. ВС враждебных стран, террористические организации, экстремисты палестинского населения и т.д.), а также от возможностей самого Израиля.

Танки и их формирования входят в состав:

- танки – только бронетанковых б-нов;
- бронетанковые б-ны – только бронетанковых бригад;
- бронетанковые бригады – обычно бронетанковых дивизий, по 1-3 в дивизии (перед этим – только - бронетанковых дивизий, обычно по 2 в дивизию).

Три военных округа (корпусного уровня) включают:

Северный ВО: 2 бронетанковые дивизии (36-я регулярная и 319-я резервная), 2 территориальные дивизии (91-я и 210-я).
Южный ВО: 2 бронетанковые дивизии (162-я регулярная и 252-я резервная), 2 территориальные дивизии (80-я и 643-я).
Центральный ВО: 2 дивизии (98-я воздушно-десантная и 877-я территориальная).
Также есть 99-я бронетанковая дивизия, которая подчиняется непосредственно командованию СВ.

Эта организация очень гибкая и позволяет быстро передавать дивизии и бригады из округа в округ, чему благоприятствует небольшая территория страны и сеть удобных автодорог.

Перспективы перехода СВ Израиля на общевойсковую организацию бригад. В 60-е годы бронетанковые войска Израиля включали 2 типа бригад: бронетанковые (по 2 танковых и 1 мотопехотному б-ну) и механизированные (по 1 танковому и 2 мотопехотных б-на), плюс отд. роты. После войны 1967 г бронетанковые бригады стали иметь по 3 танковых б-на (без мотопехотных б-нов). Правда, в каждом б-не была рота мотопехоты, но даже в регулярных б-нах она часто являлась резервной. Поскольку все командиры танковых б-нов были танкистами, уровень обучения мотопехоты сильно упал. Механизированные бригады не изменились, однако после войны 1973 г сокращались или превращались в бронетанковые, и в 80-е годы их не стало.

В пехотных/воздушно-десантных бригадах нет танков, только 3 пехотных/воздушно-десантных б-на. В 2001 г. на базе отдельных рот бригад были сформированы б-ны разведки (специальных войск) этих бригад.

Также существовали инженерные б-ны (было лишь несколько случаев создания инженерных полков). В прошлом в каждой бронетанковой дивизии был инженерный б-н. В 2002 г инженерные б-ны были переданы в состав бронетанковых бригад, т.е. дивизия с 2-3 такими бригадами могла иметь 2-3 инженерных б-на.

Конечно, всё это было в штатах мирного времени, но в ходе боевых действий и учений формировались батальонные и бригадные тактические группы.

Вопрос создания смешанных (общевойсковых) бригад поднимался не раз, например в декабре 2003 г сообщалось, что СВ Израиля изучали вопрос создания смешанных бригад на постоянной основе. Была даже создана комиссия по этому вопросу, но такие бригады созданы не были.

И вот, в феврале 2018 г появились новые сообщения по этому вопросу. Причём, речь шла о более глубокой реформе, чем просто создание смешанных бригад.

В рамках предложенной реформы должности Главных офицеров трёх маневренных родов войск (пехота/парашютисты, бронетанковые, инженерные) будут отменены, а их штабы – расформированы. Вместо этого будет создана единая система маневренных сил с новым штабом, во главе которого будет стоять опытный бригадный генерал (бывший комдив).

Новый штаб будет отвечать за все аспекты строительства этих трёх родов войск: тактика, учения и т.п. При этом командиры трёх школ этих родов войск (полковники) будут подчинены новому Главному офицеру маневренных сил и станут главными авторитетами в строительстве своего рода войск.

Процесс создания общевойсковых бригад уже испытывался в 252-й и 319-й резервных дивизиях. Т.е. бронетанковые и пехотные бригады этих дивизий проводили обмен б-нами, создавая бронетанковые и механизированные бригады нового типа. В будущем аналогичные изменения намечено произвести и в регулярных бригадах, что более сложно ввиду их традиций. Реформу продвигал генерал-майор Яаков Барак, командующий СВ с августа 2016 г. Но штабная работа по этому вопросу ещё не завершена и окончательное решение не принято.

А испытания новой структуры продолжались. В июне 2018 г пехотинцы 1-й пехотной бригады, танкисты и сапёры 7-й бронетанковой бригады объединили усилия в создании новой общевойсковой бригады Gedeon, Пока речь идёт об опытной программе, т.е. до получения выводов из результатов эксперимента другие регулярные бригады изменяться не будут.

В начале августа 2018 г на Голанских высотах завершились учения 36-й дивизии, на которых отрабатывались действия бригады Gedeon. Впервые представлена структура новой бригадной группы. Она состояла из 6 б-нов: 2-х танковых (77-й и 82-й из 7-й бронетанковой бригады), пехотного (13-й б-н из 1-й пехотной бригады), инженерного (603-й б-н из 7-й бригады), б-на разведки (из 1-й бригады) и б-на тылового обеспечения. Огневую поддержку бригаде оказывала боевая группа артиллерийского д-на. Командовал новой бригадой полковник, командир 7-й бригады.

Изменились и б-ны в составе бригады. Так, б-н разведки до сих пор состоял из 3 рот (разведки, инженерная и противотанковая). Сейчас же б-н будет служить двум задачам: захват важных объектов в глубине территории противника силами мощных и самостоятельных рейдовых рот и сбор разведданных на местности, а в случае необходимости – самостоятельное уничтожение целей современным оружием.

Б-н тылового обеспечения – также новшество. Он призван улучшить управляемость бригады и придать ей самостоятельность в части тылового обеспечения во время боевых действий (в т.ч. в глубине территории противника), не завися от соответствующих структур дивизии и округа.

На этих учениях впервые был испытан и ряд новых систем вооружения:

- Тяжёлые БМП Namer с пушечным вооружением.
- Magen Gedeon – новейшая система ПВО и ПРО малой дальности, мобильный аналог ЗPК Iron Dome, продвигающаяся с войсками вглубь территории противника. Использует зенитные ракеты, лазер и средства - РЭБ для защиты войск от ракетных и миномётных обстрелов, а также от средств воздушного нападения, в т.ч. мультикоптеров и лёгких дронов.
- Sarig Gedeon – система сбора данных разведки о противнике с использованием сети наземных и воздушных датчиков.
- Edek Haham – система сбора развед. информации и применения огня. Она синхронизирует действие всех огневых средств боевой группы б-на: танков Merkava-4М, приборов наблюдения ПТРК, электронных прицелов стрелкового оружия. Предполагается интеграция самолетов и вертолетов. Цель – ускорение удара по врагу.
- Роботизированные колонны снабжения.
- Результаты учений анализировались с целью начала внедрения изменений в войска и их применения."(с) Экспертный совет Центра исследования армии, конверсии и разоружения.

К сему:
1. Вооружённые силы Израиля. Краткий обзор накануне
новой войны // https://topwar.ru/150767-vooruzhennye-sily-...ovoj-vojny.html
2. Inside Israel’s Weird Tank Units (Merkava) //
https://www.youtube.com/watch?v=Rr2qaKt-P3I
3. Реформирование сухопутных войск в Израиле // https://bmpd.livejournal.com/3105381.html,
4. Новые подробности о бригадной боевой группе Gedeon //
https://oleggranovsky.livejournal.com/182996.html.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-11-2023 - 17:37

Эпиграф: "Теория Маркса всесильна потому, что она верна."(с) Кое-что о «танковой» философии: "В 4-й главе книги А. Яновского «На подступах к большой войне», где речь идёт о строительстве вооружённых сил и развитии военной теории в империалистических государствах в предвоенный период, есть упоминание о трудах британского генерала Джона Фуллера, которого на Западе до сих пор считают «отцом» теории танковой войны. Также в ссылке к фамилии этого теоретика механизации т. Яновский замечает, что по доктрине Фуллера понадобится, видимо, отдельный материал, дающий более широкое философское разъяснение его идей и идей его учеников и последователей.

Поскольку условия в текущий момент таковы, что военный вопрос вообще не сходит с повестки дня, постольку военно-исторической секции РП пришло время исполнить своё обещание и дать нашим читателям определенные разъяснения по доктрине Фуллера."(с) МЛРД "Рабочий путь": https://work-way.com/blog/2019/02/01/koe-ch...ovoj-filosofii/

К сему: А вообще, "Исторический материализм — составная часть марксистско-ленинской философии, философская наука об обществе, материалистически решающая основной вопрос философии применительно к истории и исследующая на этой основе общесоциологические законы исторического развития и формы их реализации в деятельности людей. Исторический материализм составляет теоретическую и методологическую базу социологии и других общественных наук.

Все домарксистские философы, в том числе и материалисты, были идеалистами в понимании общественной жизни, поскольку останавливались на констатации того факта, что в отличие от природы, где действуют слепые силы, в обществе действуют люди — существа сознательные, руководствующиеся в своих действиях идеальными побуждениями. В связи с этим Ленин указывал, что сама идея материализма в социологии была гениальной идеей."(с) Источник: https://www.esperanto.mv.ru/wiki/%D0%9C%D0%...%B8%D0%B7%D0%BC

K probleme adaptacii voennyh k tehnicheskim izmenenijam: tank i ego mesto vo francuzskoj voennoj mysli 1920-h godov (Discussing Military Adaptation to New Technologies: Tank and Its role in the French Military Thought of 1920s): "В статье рассматривается вопрос о путях военных инноваций и о механизмах адаптации военной элиты к техническим изменениям. Опираясь на использование новых для российской историографии источников, а также широкий круг литературы, автор на примере Франции в 1920-е гг. раскрывает основные факторы, влиявшие на адаптацию военных к новому средству войну - танку, предлагает общую схему того, как военные приспосабливаются к новым техническим реалиям, проводит сравнение французской танковой доктрины 1920-х гг. с германской доктриной «блицкрига».(с) См.: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3321400

(Книгочей @ 12-11-2023 - 21:53)
"Автор проводит сравнение французской танковой доктрины 1920-х гг. с германской доктриной «блицкрига».(с
ТАНКОВЫЕ ВОЙСКА ВЕРМАХТА: ЗАРОЖДЕНИЕ И РАЗВИТИЕ ДОКТРИНЫ: "Успех, который танковые войска вермахта имели в начальный период Второй мировой войны, зачастую связывают и именем Х.ГУДЕРИАНА, считая его “создателем немецкого танкового оружия”. Вместе с тем, как у этого нового рода войск, так и доктрины его применения было несколько авторов. При этом, Х.Гудериан не являлся ключевой личностью."(с) Далее: https://invoen.ru/voennaja-analitika-vojna/...vitie-doktrini/

"Танки и боевые машины" Фосс Кристофер Ф. Серия: Справочники Джейн. Жанр: Наука и техника. Читать онлайн: https://readli.net/tanki-i-boevyie-mashinyi/