Концепт-кары

ТРАНСФОРМЕР - прообраз универтера.


Создан на основе нано-технологий и представляет собой ансамбль наноботов с ИИ. УНИВЕРТЕР - псевдоживой организм с искусственным разумом.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-11-2020 - 11:35

Смотрю на концепты, понимаю- интересно и технично, но почему же самому нравятся старинные машины?

(alexalex83 @ 12-11-2020 - 12:41)
Смотрю на концепты, понимаю- интересно и технично, но почему же самому нравятся старинные машины?
Ретро - это дорого. Ретро - это стильно. Ретро - это престижно. Ретро - это эксклюзивно. Ретро - это винтаж. Ретро - это шик. Ретро - это красиво. Ретро - это ностальгия. Ретро всегда в моде.

Книгочей, спасибо! А я то думал- просто старею)))

(alexalex83 @ 12-11-2020 - 15:21)
Книгочей, спасибо! А я то думал- просто старею.
Пожалуйста. Дело не в этом. "Так как среди автолюбителей существует категория энтузиастов, для которых классические машины представляют собой нечто большее, чем средство передвижения. Производители прекрасно об этом знают и иногда выпускают НОВЫЕ модели, выполненные в духе ретрокаров." - см.: https://carnovato.ru/10-sovremennykh-avto-v-stile-retro/



Новая классика: где выпускают машины в стиле ретро : "Любителям автомобильной классики не обязательно тратить миллионы долларов на покупку De Dion-Bouton 1908 года.

Автомобили в стиле ретро - это не только раритеты с аукционов и участники парадов винтажных моделей. Любителям автомобильной классики не обязательно тратить миллионы долларов на покупку De Dion-Bouton 1908 года: для обеспеченного клиента копию такой машины изготовят по заказу. Autonews.ru собрал 5 компаний, которые до сих пор делают машины в стиле ретро."(с)

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58259f239a7947474312032c

(Книгочей @ 12-11-2020 - 18:23)
Новая классика: где выпускают машины в стиле ретро?


Современные машины в стиле ретро – визитная карточка Morgan Motor : "За цену нового Rolls-Royce клиентам предлагают автомобиль, созданный по индивидуальному заказу.

Каждый Morgan строится вручную только под заказ и начинается с книжки, в которой записаны номер автомобиля, имя клиента и все пожелания, предъявленные им к выбранной модели
На заводе Morgan Motor в Малверне (Вустершир, Великобритания) пахнет, как на мебельной фабрике или в новой бане, – сухим деревом. В коробках – детали, напоминающие кухонные лопатки для переворачивания котлет. Пол живописно завален кудрявой металлической стружкой. От завода, где производят автомобили, этого ожидаешь меньше всего. Как не ожидаешь и того, что никто не будет обращать внимания, что ты фотографируешь каждый сантиметр, неприлично долго разговариваешь с мастерами, заглядываешь в банки с клеем и с тактильным наслаждением уже не в первый раз перебираешь образцы кожи.

«Нам нечего скрывать, – говорит глава отдела дизайна Джонатан Уэллс, которому приходится повышать голос из-за того, что в помещении на всю катушку играет Queen. – Мы гордимся тем, что делаем, и хотим показать миру навыки и умение наших мастеров».

В отличие от многих производств, где есть дисплей для посетителей, на производстве автомобилей Morgan дисплеем является все: год назад, когда компания праздновала 100-летие начала производства на этом самом заводе, было решено открыть фабрику не только для клиентов, но и для всех, кто хочет увидеть, как делают легендарный английский спортивный автомобиль класса люкс. Был даже объявлен набор гидов. Главное требование: они должны быть владельцами какой-либо модели Morgan.

С тех пор количество посетителей только растет. Как выросло в 2009-м и производство. «Теперь мы выпускаем около тысячи машин в год, – говорит Джонатан Уэллс. – Но при этом никогда не строим «морганы» на продажу. Каждый «морган» строится вручную только под заказ и начинается с книжки, в которой записаны номер автомобиля, имя клиента и все специфические пожелания, предъявленные им к выбранной модели. Эта книжка путешествует с автомобилем по фабрике на всех этапах производства, как Библия, в которой записаны правила жизни каждого конкретного авто».

Дело в том, что теоретически в мире не существует двух идентичных автомашин марки Morgan. И не только потому, что каждую модель собирают вручную, но и потому, что клиентам предлагается выбрать «оформление» автомобиля из огромного количества опций. Это делает комбинацию цвета и отделки салона абсолютно индивидуальной. «Мы предлагаем на выбор около 40 000 оттенков покраски автомобиля, 140 цветов и фактур кожи, множество вариантов стежки и материалов для отделки салона, – рассказывает Джонатан. – По желанию клиента мы можем создать оттенок, которого нет в нашем каталоге. Все эти комбинации позволяют придать одной и той же модели разные эстетические характеристики. Бывают клиенты, которые хотят выполнить всю отделку розовым или салатовым с серебром. Это экстремальные решения, но мы способны и на такое».

В середине сентября 2014 г. у клиентов Morgan появилось еще больше свободы, так как на фабрике открыли отделение специальных проектов, которое помогает поменять в машине все, что находится за рамками вышеописанных «стандартных» предложений. То есть теперь клиенты могут получить не только новую отделку, но и сам дизайн автомобиля. Это значит, что помимо эстетических можно делать физические изменения и вариации моделей «морганов». «Можно, например, трансформировать форму сиденья или крыши, – поясняет Джонатан Уэллс. – С каждым клиентом, желающим воспользоваться предложением отдела специальных проектов, мы проводим консультацию, на которой присутствую я и руководители стратегического отдела и отдела продаж. Мы следим за тем, чтобы заказанная машина все же оставалась «морганом», а не превращалась в танк».

Все началось с того, что один из постоянных клиентов пришел на завод и увидел концептуальную модель Morgan, которую сделали в 2009 г., но не запустили в производство. «Он спросил, можем ли мы специально для него доработать этот концепт до готовой машины, – вспоминает Джонатан. – Мы подумали и решили, что вообще-то можем. Это дорого, но возможно. Он согласился, и мы начали работу, во время которой нам открылся весь потенциал разработки индивидуальных моделей машин. Само собой разумеется, что исторически каждый автомобиль Morgan – это индивидуальный проект. Но если мы даем нашим клиентам еще больше свободы, это показывает миру, какими уникальными навыками владеют наши мастера и на какую гибкость и смелость мы способны как компания. Разрабатывая какое-то новое решение для клиента, мы также можем прийти к инновационным решениям, которые, возможно, будем использовать в будущих моделях. Конечно, здесь встает вопрос авторских прав и патентов. Но клиенты бывают разные. Некоторые хотят, чтобы мы построили им автомобиль по их индивидуальному проекту, и их не волнует, что мы сделаем с их запросами и идеями впоследствии. Другие хотят оставить авторство себе. Все это обсуждаемо и индивидуально, потому что каждый специальный проект – это коллаборация между идеями клиента и возможностями компании».

Помимо того, что каждый Morgan, вышедший из отдела специальных проектов, – это отличный маркетинговый инструмент, это также возможность для работников творчески применить все свои навыки и умения. «Ведь когда мы меняем дизайн машины, мы меняем ее аэродинамику и прочие свойства, – объясняет Джонатан. – Для каких-то случаев нам надо укрепить крышу, для других – разработать новую конструкцию шасси. Построение каждой специальной машины занимает до двух лет, но если учесть, что мы практически создаем новую модель машины, это не так уж долго. К тому же мы заметили, что клиенты, которые заказывают «морганы» по индивидуальному дизайну, готовы ждать и заинтересованы в том, чтобы участвовать в каждом этапе. Они часто приезжают на фабрику, мы постоянно перезваниваемся, шлем фотографии процесса».

«У нас тут вообще семейная атмосфера, и мы постоянно общаемся, – признается Уэллс. – Это очень упрощает работу, потому что я как дизайнер всегда могу пойти к любому мастеру и попросить помочь мне с решением очередной задачи. На основе опыта работы с материалами они предлагают свои решения, я обкатываю все это в программе CGI, и в итоге мы получаем модель, которая соответствует не только эстетической концепции бренда, но и физичес­ким возможностям нашего производства. Так, недавно мы выпустили автомобиль, в котором по желанию клиента были оголены деревянные части корпуса. При строительстве каркаса автомобилей «морган» мы используем ясень – традиционное дерево для строительства карет, но обычно деревянные части закрыты металлом или кожей. Однако ради строительства специальной модели «моргана» мы разработали способ показать деревянные части машины и акцентировать соединительные балки».

По мнению Джонатана Уэллса, клиенты Morgan отличаются особой креативностью: «У этих людей – миллион сумасшедших идей. Моя работа – выбрать те их них, которые бы могли работать так, чтобы клиент был доволен, а его «морган» выглядел как Morgan и не раздражал людей вокруг. Даже если пожелание совсем странное, компромиссное решение всегда есть».(с) Источник: https://www.vedomosti.ru/lifestyle/articles...a-morgan-motors

Обычно деревянные детали закрыты металлом или кожей, но по желанию клиента в этом Aero Coupe and SuperSport дерево выступает в качестве украшения.

Автомобиль модель в стиле ретро Plus 8 – без крыши и лобового стекла.

(Книгочей @ 12-11-2020 - 18:28)
(Книгочей @ 12-11-2020 - 18:23)
Новая классика: где выпускают машины в стиле ретро? Современные машины в стиле ретро – визитная карточка Morgan Motor : "За цену нового Rolls-Royce клиентам предлагают автомобиль, созданный по индивидуальному заказу."(с)
Rolls-Royce - это известная фирма! Но не она одна производит авто в стиле ретро: BENTLEY ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕЙДЕТ НА ЭЛЕКТРОМОБИЛИ К 2030 ГОДУ : "Модельный ряд Bentley Motors к 2026 году будет включать только гибриды с поддержкой внешней подзарядки и электромобили, а к 2030-му он станет полностью электрическим

Как отметили представители британской марки, в рамках новой стратегии Beyond 100 («За пределами 100», имеется в виду тот факт, что в 2019-м компании исполнилось 100 лет) планируется представить два подключаемых гибрида в 2021 году и ускорить разработку электромобилей. Из компании по производству традиционных автомобилей класса люкс Bentley хочет превратиться в экологически ответственный бренд, образец для подражания в сфере роскоши, говорится в заявлении генерального директора Адриана Холлмарка.

Пока Bentley даже с натяжкой нельзя назвать инновационной или «зеленой» компанией. Производитель лишь в 2019 году представил свой первый гибрид — кроссовер Bentayga Hybrid. Автомобиль получил 3,0-литровый турбированный V6, которому помогает 128-сильный электромотор. На электричестве машина может проехать до 39 км. Скорее всего, следующим гибридом окажется Flying Spur PHEV, использующий трансмиссию от Porsche Panamera 4 E-Hybrid."(с) Источник: http://www.motorpage.ru/Bentley/news/bentl..._2030_godu.html


Обратите особое внимание на автомобиль, который стоит на подиуме слева.

(Книгочей @ 13-11-2020 - 10:26)
Обратите особое внимание на автомобиль, который стоит на подиуме слева.
Это классическая РЕТРО-АВТОМАШИНА!

(alexalex83 @ 12-11-2020 - 15:21)
Книгочей, спасибо! А я то думал- просто старею.
И учитывая вышесказанное, можно смело утверждать что это не Вы стареете, а ретро-стиль молодеет! Ведь, кроме того, что НОВЫЕ ретро-авто от "Роллс-Ройса2 и "Бентли" можно считать концептами, т.к. они изготовляются в единичных экземплярах, по спец.заказам и с учётом требований клиентов. А кроме этого, эти авто создаются с использованием новейших технологий и с применением современных материалов. А дерево и натуральная кожа служат только лишь для декорирования. И более того, "Всемирно известная компания Bentley планирует к 2030 году полностью свернуть производство автомобилей, работающих на бензине. А уже с 2026-го в ассортименте марки останутся только подключаемые гибриды и электромобили.



Всем желающим приобрести машину класса люкс с британскими корнями и классическим ДВС под капотом придется поспешить."(с) 09.11.2020 г. Naked Science.

РЕТРОСПЕКТИВА КОНЦЕПТЫ ЖИГУЛЕЙ, НЕ УВИДЕВШИЕ БЕЛЫЙ СВЕТ! ВАЗы, которые могли быть впереди планеты всей... : "За свою многолетнюю историю АвтоВАЗ выпустил не так уж много моделей машин относительно других производителей. Причина лежит на поверхности – это был советский завод, который, как и тысячи других имели повинность: выполнить план производства того, что уже идет по конвейеру. К слову, планы эти составлялись людьми зачастую далекими от автомобилей.
Но, зато Волжский автозавод был любим тогдашним руководством страны, руки все же в каком-то
смысле у них были «развязаны». Обладая огромным потенциалом инженеры и дизайнеры автозавода создали немало опытных моделей разных классов и назначений, проще говоря, по нашему сейчас – концептов. Но, к сожалению, их стремление создать что-то отличное от копейки разбивалось о железобетонную необходимость «дать стране угля». В связи с этим, я предлагаю на 10 минут своего времени окунуться в прошлое великой страны и пофантазировать на тему того, что было бы, если 5 концептов, которых я покажу вам в этом выпуске, все-таки пошли бы в серию?!"(с) - https://www.youtube.com/watch?v=-1m7Qb4U63s...%9C%D0%B8%D1%80






Это сообщение отредактировал Книгочей - 15-11-2020 - 08:15

(Книгочей @ 15-11-2020 - 08:15)
КОНЦЕПТЫ ЖИГУЛЕЙ, НЕ УВИДЕВШИЕ БЕЛЫЙ СВЕТ! ВАЗы, которые могли быть впереди планеты всей...
..Но не стали. ВИДЕО 15 моделей АвтоВАЗ, которые так и не стали серийными : "Сколько «мертворожденных» проектов было у тольяттинского автогиганта? Даже больше, чем можно представить. Из концептов и прототипов, которые так и не смогли воплотиться в серийные машины, мы отобрали самые неординарные — от тарги до электромикровэна «Рапан» и открытого вездехода «Бора» на базе «Нивы».(с)

Fun Car : "Остап Ибрагимович Бендер призывал бить морды и за меньшее хулиганство. BMW Fun Car (фан? От слова «прикольный»? Ха-ха!) спасает только одно обстоятельство. Это работа студента Тило Клумпа, присланная на дизайнерский конкурс. Что, впрочем, не отменяет справедливого недоумения: как можно было пропустить столь неземную красоту мимо ведра для мусора?!"(с) - https://ekabu.ru/196547-10-BMW-kotorym-ne-p...neshnostyu.html


К сему: Скорее всего, на негативную оценку повляло наличие острых выступов в передней части этого авто, которые напоминают тараны...

5 впечатляющих автомобильных концептов, которым так и не подарили билет в жизнь : "Автомобильный рынок развивается семимильными шагами и, кажется, что нет такой прихоти потребителя, которую бы не смогли удовлетворить детища известных корпораций. Однако история наглядно демонстрирует: не все концепты, даже самые многообещающие, получают билет в жизнь в виде серийного производства.

Некоторые просто появились не в том месте не в то время, а есть и такие, которые вообще никогда не собирались переводить с концепт-арта в материальную плоскость. Вашему вниманию «пятёрка» автомобильных концептов с запоминающимся дизайном, которые так и не пошли в массовый выпуск..." - далее: https://koleso.temaretik.com/20913412997725...-bilet-v-zhizn/

ВИДЕО Легенда о TUCKER TORPEDO – Как Детройт Похоронил Американскую Мечту : "1948 TUCKER TORPEDO (Такер Торпедо), он же TUCKER 48 (Такер 48) – это автомобиль - легенда, это автомобиль, олицетворяющий собой американскую мечту, которую самым беспощадным образом растоптали алчные корпорации Детройта. Они не могли допустить, чтобы какой-то выскочка по имени Престон Такер, вывел на рынок продукт, опередивший время, и наголову превзошедший любое американское авто послевоенного периода, выпускавшееся в Городе Моторов. Новое видео на канале АвтоТРЕНДЫ посвящено легенде о том, как Детройт похоронил перспективную автомобильную компанию Tucker Corporation…"(с)

Лучшие концепт-кары CES-2020) : "К 2020 году стало понятно: машина из средства передвижения превратилась в гаджет."(фотогалерея) - https://www.maximonline.ru/guide/maximir/_a...-2020-galereya/

(Книгочей @ 25-11-2020 - 23:54)
Лучшие концепт-кары CES-2020) : "К 2020 году стало понятно: машина из средства передвижения превратилась в гаджет."
Это автоМАШИНЫ, а как насчёт автоЛЕДИ?



"ТОП-100 самых сексуальных девушек страны по версии журнала Maxim: смотрите фото.": https://vkirove.ru/news/2020/10/21/top_100_...trite_foto.html

Vaz Lada 1101 Koncepts (1990)


ВАЗ: концепты : https://spoki.lv/automoto/Vaz-Modelu-gajums...2012/563756/1/5

Концепты, концепты, концепты...

(Книгочей @ 12-11-2020 - 13:07)
(alexalex83 @ 12-11-2020 - 12:41)
Смотрю на концепты, понимаю- интересно и технично, но почему же самому нравятся старинные машины? Ретро - это дорого. Ретро - это стильно. Ретро - это престижно. Ретро - это эксклюзивно. Ретро - это винтаж. Ретро - это шик. Ретро - это красиво. Ретро - это ностальгия. Ретро всегда в моде.
И есть реплики и концепты под ретро:

(Книгочей @ 27-11-2020 - 21:14)
Концепты, концепты, концепты...