Беспилотные и безэкипажные.

(Агроном 71 @ 28-10-2020 - 17:40)
(Книгочей @ 01-09-2020 - 14:26)
РОБОТЫ против РОБОТОВ. 2020 год. Forbes (США): Россия создает роботизированный танк для борьбы с беспилотниками "Комплекс «Деривация-ПВО», работы над которым велись в течение нескольких лет, создан на шасси боевой машины пехоты БМП-3 и способен поражать воздушные цели. В том числе и беспилотные ( ударные и разведывательные БПЛА, "дроны-камикадзе"")"(с) Дорогая " игрушка " получится ....
Человеческая жизнь дороже! А цена военного профи и спеца - дороже военной техники и вооружения. Это АКСИОМЫ.

ПАРАДОКСАЛЬНО: Воевать будут роботы и спасать людей тоже они! Например, такие как военный спасательный робот BEAR...

Battlefield Extraction-Assist Robot : "Спасать раненых солдат под огнем противника в скором будущем станут машины, а точнее - Battlefield Extraction-Assist Robot (BEAR). Робот-санитар разрабатывается Vecna Technologies. Первые тесты прошли уже в 2007 году - через два года после начала разработки. Проект спонсируется, в основном, военными организациями. BEAR оснащен противоударным и термостойким корпусом. Он поднимает груз массой до 270 кг. Оператор наблюдает за действиями робота при помощи встроенных камер и может взять управление на себя."(с) Источник: https://novate.ru/blogs/051213/24758/

(Книгочей @ 02-11-2020 - 11:48)
ПАРАДОКСАЛЬНО: Воевать будут роботы и спасать людей тоже они! Например, такие как военный спасательный робот BEAR...
Или роботы-санитары RoNA - https://3dnews.ru/628977

Впрочем, нетрудно будет сделать так, что они смогут и убивать: для этого достаточно их вооружить и запрограммировать...

ПАРАДОКС: Транспорт становится беспилотным и спасать людей будут тоже роботы...



Hyundai представили роботизированную машину-спасателя с ногами для чрезвычайных ситуаций : "Компания Hyundai представила концепцию автомобиля на роботизированных ногах. Презентация модели Elevate прошла на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе. Предполагается, что такой автомобиль можно будет использовать в спасательных операциях в зонах стихийных бедствий. Специальные роботизированные ноги машины облегчат передвижения по пересеченной местности.

Создатели модели отмечают, что в случае стихийного бедствия наиболее важными для спасения жизней являются первые 72 часа, но спасатели не всегда могут быстро добраться до мест, пострадавших от лесных пожаров, урагана или землетрясения. Представленная модель роботизированного автомобиля призвана сделать поисково-спасательные миссии эффективнее, чтобы, добравшись до места происшествия, спасатели могли оказать необходимую помощь без особых затруднений. Благодаря специальной конструкции такая модель автомобиля может с легкостью преодолеть любые препятствия на своем пути.

Hyundai Elevate можно использовать в разных ситуациях. В частности, автомобиль может стать своего рода лифтом для людей с ограниченными возможностями. Роботизированная машина сможет подняться к их входной двери и помочь транспортировать инвалидное кресло."(с) - https://www.buro247.ua/lifestyle/auto/hyund...ar-concept.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2020 - 12:21

Поисково-спасательные миссии станут эффективнее: ВИДЕО - https://youtu.be/pdN0gUVQVKc

(Книгочей @ 02-11-2020 - 12:08)
Hyundai представили роботизированную машину-спасателя с ногами для чрезвычайных ситуаций.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-11-2020 - 12:21

(Книгочей @ 02-11-2020 - 11:48)
ПАРАДОКСАЛЬНО: Воевать будут роботы и спасать людей тоже они! ПАРАДОКС: Транспорт становится беспилотным и спасать людей будут тоже роботы...

Однако, эти парадксы только лишь кажущиеся, т.к. создают и программирут роботов пока люди.

Другое дело будет тогда, когда роботы получат искусственный интеллект и спобность к самостоятельному воспроизводству и подумав, решат: "- А нужны ли нам люди?"

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-11-2020 - 12:32

(Книгочей @ 01-09-2020 - 13:53)
НАЗЕМНЫЕ и амфибии "машины-роботы", "дроны", беспилотные и безэкипажные - это техника на колесном, гусеничном шасси и шагоходы. Но без людей, т.е. управляемые дистанционно или действующие по заложенной в них программе. А в перспективе и оснащённые искусственным интеллектом - ИИ. В сказках и фантастике такие уже есть. И в реальности - тоже. Но что существует ныне в действительности и чего ждать? Вот в чём вопрос... Одного такого дождались! Робот-ящерица AmphiSTAR чрезвычайно ловко бегает по воде : "Главная особенность маленькой американской ящерицы василиска – в ее способности бегать по поверхности воды, которая вдохновила команду ученых Университета Бен-Гуриона (Израиль) на создание необычного робота AmphiSTAR.


AmphiSTAR умещается на ладони. Он передвигается с помощью четырех оснащенных лопастями пропеллеров, которые крепятся к выдвижным блокам. При движении по траве или гравию они расположены под углом, благодаря чему лопасти работают, как колеса, обеспечивая роботу весьма немалую скорость 3,5 м/с.





Оказавшись в воде, AmphiSTAR изменяет угол наклона пропеллеров, из-за чего его движение трансформируется в «бег по воде» со скоростью 1,5 м/с. Ее, к слову, можно убавить, и тогда робот будет двигаться подобно обычной лодке. В планах разработчиков создать еще одну, «подводную» версию. AmphiStar был представлен на минувшей неделе участникам Международной конференции по интеллектуальным роботам в режиме онлайн."(с) Источник: https://aabgu.org/lizard-inspired-robot/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 06-11-2020 - 08:09

"В России вскоре начнут испытывать автомобили с системой беспилотного вождения в потоке. Тестирование планируется запустить в декабре в Подмосковье."(с) 11.11.2020 г. Industry Hunter

People take part in a 'Stop killer robots' campaign at Brandenburg gate in Berlin, Germany, March 21, 2019. Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-11-2020 - 02:56

(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине.
"С началом Великой Отечественной войны разработки по усовершенствованию телетанков и вообще прекратились. Лишь в самом конце боевых действий Второй мировой танки-роботы всё же «засветились». Их использовали немцы в ходе боёв на улицах Берлина и других городов, да и то не очень удачно..."© Портал "Современная армия".
Источник: http://www.modernarmy.ru/article/474/boevie-roboti-rossii



Фото "Ruins of Berlin Reichstag Funklenk Panzer Borgward B IV Sd.Kfz .301 July1945 / Руины Берлинского рейхстага. Радиоуправляемая бронированная спец.машина "Боргвард" Б-4. Июль 1945 г."(с) Источник: https://www.worldwarphotos.info/gallery/ger...z-301-july1945/

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:20)
"С началом Великой Отечественной войны разработки по усовершенствованию телетанков и вообще прекратились. Лишь в самом конце боевых действий Второй мировой танки-роботы всё же «засветились». Их использовали немцы в ходе боёв на улицах Берлина и других городов, да и то не очень удачно..."© Портал "Современная армия".
Это не так! См. Юрий Ненахов "ЧУДО-ОРУЖИЕ ТРЕТЬЕГО РЕЙХА", Глава 12. Инженерные средства: https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=28#section_15



Дистанционно управляемая танкетка "Боргвард" и её модификации.

(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине.


Молодые немцы хорошо знают на что способны боевые роботы! Им рассказывали представители старших поколений - они видели их своими глазами в деле. На том же самом месте. Там же, в Берлине, на площади перед Бранденбургскими воротами..

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:34)
(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине. Молодые немцы хорошо знают на что способны боевые роботы!
Им рассказывали представители старших поколений - они видели их своими глазами в деле. На том же самом месте. Там же, в Берлине, на площади перед Бранденбургскими воротами..

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:35)
Молодые немцы хорошо знают на что способны боевые роботы! Им рассказывали представители старших поколений - они видели их своими глазами в деле. На том же самом месте. Там же, в Берлине, на площади перед Бранденбургскими воротами..


А это не реконструкция, а документальные фото и схемы. Источник: https://dhcwargamesblog.wordpress.com/2015/...borgward-wanze/

(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине.
2020 год Немцы показали своих боевых роботов в деле : "Rheinmetall продолжает совершенствовать своих боевых роботов. Вчера, 20 ноября, компания опубликовала на своём официальном YouTube-канале новые видео применения в боевых условиях системы наземных автономных машин Mission Master.

В рамках программы Mission Master в Rheinmetall разработали ряд беспилотных роботов A-UGV на базе 8-колёсного шасси вездехода. При этом A-UGV могут комплектоваться различным оборудованием и использоваться в разных целях — от перевозки грузов до поражения противника из стрелкового или ракетного оружия."(с) Источник: https://warspot.ru/18444-nemtsy-pokazali-sv...-robotov-v-dele

ВИДЕО "Презентация линейки роботизированных машин Mission Master"

"Британские военнослужащие фиксируют технические данные захваченной немецкой телеуправляемой подрывной машины B-IV фирмы «Боргвард» (Sd.Kfz 301), погруженной на транспортер."(с) Подробнее: https://warspot.ru/1363-boevye-roboty-vermahta

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:49)
"Британские военнослужащие фиксируют технические данные захваченной немецкой телеуправляемой подрывной машины B-IV фирмы «Боргвард» (Sd.Kfz 301), погруженной на транспортер."(с)
Немецкие разработки пригодились...



"Американские морские пехотинцы испытывают футуристических боевых роботов. Новые концепции оружия и возможности для ведения боевых действий в войнах будущего. Морпехи участвуют в учениях MIX-16, в учебном военном центре в Калифорнии, где были опробованы технические новинки для ведения боя. Помимо дронов в учениях были задействованы платформы PACMAN-I. PACMAN-I – это техническая гусеничная машина, которая может использоваться в качестве носильщиков, разведчиков и даже штурмовиков с пулеметами. Концепция передовых вооружений и оценка возможностей PACMAN-I в реальной среде ведения войны. Возможно использование роботов PACMAN-I в будущих военных конфликтах."(с) Источник: https://mensby.com/technology/guns/7428-us-...-robot-pacman-i

ВИДЕО "Боевой робот США PACMAN-I"

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:53)
Немецкие разработки пригодились...
Боевой робот ARCV «Black Knight» / "Чёрный рыцарь", США.



Источник: https://topwar.ru/111354-uran-9-i-arcv-blac...zhki-voysk.html

Советские разработки в ОСТЕХБЮРО пригодились...



Боевой робот "Уран-9", РФ. Источник: https://topwar.ru/111354-uran-9-i-arcv-blac...zhki-voysk.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-11-2020 - 04:00

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:34)
(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине. Молодые немцы хорошо знают на что способны боевые роботы! Им рассказывали представители старших поколений - они видели их своими глазами в деле. На том же самом месте. Там же, в Берлине, на площади перед Бранденбургскими воротами..
После применения российских боевых роботов "Уран-9" в Сирии о них узнал весь мир...

(Книгочей @ 22-11-2020 - 03:59)
Советские разработки в ОСТЕХБЮРО пригодились...
2020 год. "В состав российских боевых робототехнических комплексов войдут ударные мини-беспилотники, способные самостоятельно поразить цель, а также беспилотники-разведчики.



Как рассказал в интервью ТАСС руководитель Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники Фонда перспективных исследований (ФПИ) Олег Мартьянов, ударные мини-беспилотники, способные самостоятельно уничтожать цель, и беспилотники-разведчики будут включены в состав российских боевых робототехнических комплексов. «Это небольшие ударные беспилотники, способные уворачиваться от встречающихся препятствий и угроз. Они в состоянии обнаружить цель, идентифицировать её и при необходимости поразить», — сказал он.

Другой вариант беспилотников – более крупные, предназначенные для картографирования, поиска и определения целей, уточнения маршрутов движения роботов и формирования 3D-картинки местности. Мартьянов уточнил, что оба типа беспилотников уже входят в штатную комплектацию боевой робототехнической платформы «Маркер». Этот комплекс прошёл апробацию на военном полигоне Минобороны РФ в городе Чебаркуль в Челябинской области совместно с военнослужащими боевых подразделений Центрального военного округа.

В дальнейшем планируется провести испытания платформы с мотострелковым взводом. Робототехническая платформа «Маркер» является совместным проектом Национального центра развития технологий и базовых элементов робототехники ФПИ и НПО «Андроидная техника». Предполагается, что боевой робот станет основой отработки совместного взаимодействия наземных роботов, беспилотной авиации и спецназа. «Маркер» позиционируется как конструктор для создания моделей ведения боевых действий в будущем."(с) Источник: https://www.popmech.ru/weapon/news-594213-b...e-bespilotniki/

2020 год. Шагающих роботов снабдили колесами: Ученые научили роботов ходить — теперь пришло время прокатить их с ветерком! : "Инженеры разработали универсальную систему колесных приводов, которая позволяет любым роботам-шагоходам ускоряться на ровных поверхностях.


Шагающие роботы на ножках могут преуспеть в преодолении препятствий, но колеса по‑прежнему более эффективны для передвижения по гладкой поверхности. Вот почему инженеры ETH Zurich добавили приводные колеса, которые подойдут буквально любому существующему четвероногому роботу.

Базовая версия ANYmal существует уже несколько лет. Двигаясь рысью на своих четырех механических ногах, он способен преодолевать неровную местность и даже подниматься по лестнице. Но когда дело доходит до простого передвижения по коридорам или тротуарам, робот будет потреблять значительно меньше энергии от батареи, если просто прокатится на колесах.

Новый прототип решает эту проблему с помощью четырех колес со ступичными двигателями, прикрепленных к каждой из его «лапок».

В результате робот движется на этих колесах со скоростью до 4 метров в секунду в режиме Drive. Когда ему нужно переключиться на шагающую походку, бортовые датчики и микроконтроллер планирования движения выборочно контролируют крутящий момент в каждом колесе. Это позволяет некоторым колесам тормозить, используя шины для обеспечения сцепления, в то время как другие постепенно катятся вперед или назад по мере необходимости."(с) Источник: https://www.popmech.ru/technologies/news-63...tvennye-kolesa/

Хотя ETH Zurich экспериментирует с колесами с 2018 года, недавно была создана новая, улучшенная версия, которую можно увидеть в действии на видео ниже:

(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
People take part in a 'Stop killer robots' campaign at Brandenburg gate in Berlin, Germany, March 21, 2019. Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине.


"Использование ИИ в военных целях может привести к страшным последствиям." Источник: https://controleng.ru/innovatsii/iskusstven.../roboty-i-my-3/

(Книгочей @ 22-11-2020 - 04:13)
(Книгочей @ 22-11-2020 - 02:56)
People take part in a 'Stop killer robots' campaign at Brandenburg gate in Berlin, Germany, March 21, 2019. Площадь перед Бранденбургскими воротами. Демонстрация 21 марта 2019 г. в рамках кампании «Остановить роботов-убийц», организованная немецкой неправительственной организацией Facing Finance в Берлине. Использование ИИ в военных целях может привести к страшным последствиям. С военной угрозой - понятно. Но есть и насущная прблема: Искусственный интеллект и автоматизация командуют «На выход!»



Что будут делать профессиональные водители и шоферы, которые станут безработными из-за внедрения беспилотной техники? Перейдут на понижение, став вспомогательным персоналом или будут вынуждены переквалифицироваться и искать новую работу....

Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-11-2020 - 12:29

Беспилотный автомобиль Cruise забирает пассажира.

"Транспортные власти Калифорнии разрешили компаниям перевозить пассажиров на полностью беспилотных автомобилях без водителя в салоне и брать за это деньги. При этом даже компаниям, уже допущенным до испытаний беспилотников на калифорнийских дорогах, придется получать отдельные разрешения на создание беспилотного такси-сервиса.

На сегодняшний день на пути к полноценному использованию беспилотных автомобилей есть две основные проблемы: недостаточно развитые и дешевые технологии, а также юридические препятствия из-за неадаптированности законов и норм к автомобилям без водителя. Первая проблема уже отчасти решена и некоторые компании, к примеру, Waymo, развернули относительно большие парки из десятков и сотен автомобилей, которые регулярно совершают поездки без серьезных аварий (при этом стоимость датчиков и компьютеров для беспилотников все еще слишком высока для рентабельности сервисов беспилотного такси). Из-за этого возникает ситуация, при которой компании технически готовы масштабировать свои технологии, запускать, пускай и небольшие, сервисы такси, чтобы компенсировать часть затрат и изучить особенности беспилотных перевозок, но не могут этого сделать из-за законов. Это сдерживает развитие технологий беспилотных автомобилей и задерживает их внедрение.

Некоторые штаты США уже начали разрешать коммерческую эксплуатацию беспилотников. Например, Waymo с конца 2018 года берет деньги за поездки в штате Аризона. Однако в Калифорнии, в которой сосредоточены десятки компаний-разработчиков беспилотных автомобилей, в том числе лидеры в этой области, это было невозможно до недавнего времени. Теперь Департамент транспортных средств (DMV) штата устранил эту преграду, запустив две программы по беспилотным автомобилям. Различие между ними заключается в наличии водителя-испытателя: одна из них подразумевает, что водитель есть и следит за движением, но машина все равно в основном едет автономно, а другая разрешает вовсе отказаться от водителя в салоне, но требует, чтобы автомобиль находился под наблюдением удаленного оператора с возможностью вмешательства в управление. Программы разрешают перевозить людей индивидуально, либо совместно с другими клиентами, а также брать с них плату за услуги.

Вместе с правами новые нормы накладывают и обязанности на компании. Среди прочего, они должны предоставить подробное описание подходов к обеспечению безопасности, в том числе и эпидемиологической безопасности во время пандемии COVID-19, обеспечивать хотя бы на части машин возможность перевозки людей с ограниченными возможностями и инвалидными колясками, а также ежеквартально предоставлять обезличенные данные о самих поездках.

После принятия новых правил Waymo заявила, что собирается через некоторое время запустить в Калифорнии свой сервис беспилотного такси Waymo One. Незадолго до этого в Сан-Франциско заметили площадку с более чем 50 беспилотниками компании и инженерами.

В России развитием беспилотных пассажирских перевозок занимается Яндекс, у которого есть уже две зоны с услугой беспилотного такси, а также «СтарЛайн» и «Таксовичкоф», которые недавно объявили о разработке беспилотных такси. Яндекс также запустил летом этого года программу испытаний беспилотников в США, но о планах развернуть там сервис такси пока неизвестно."(с) - https://nplus1.ru/news/2020/11/20/robotaxi#...%BB%D1%8F%D0%BC.

Первый прототип болида для гоночной серии беспилотников – Roborace. - https://ravenol.su/blog-novost-statyia/perv...borace/news/431

(Книгочей @ 02-12-2020 - 07:04)
Первый прототип болида для гоночной серии беспилотников – Roborace.
"Дизайн машины подготовил Даниэль Симон, нарисовавший футуристические автомобили для фильмов «Трон: Наследие» и «Обливион». Также у Симона, поклонника автогонок, есть опыт работы с командой Формулы-1 – в 2011 году он подготовил дизайн болида HRT.
Представленная машина Roborace является прототипом, ее внешний вид еще может измениться. Технические подробности пока держатся в секрете. Известно лишь, что в управлении электрическими болидами непосредственно во время гонки инженеры команд участвовать не будут: машины должны двигаться по заранее запрограммированному алгоритму. Создатели серии называют ее «гонкой умов».(с)

Инженеры MIT научили искусственный интеллект самостоятельно проектировать роботов : "В Массачусетском технологическом институте запустили новый проект «RoboGrammar», который способен произвести революцию в робототехнике. Детально проект будет представлен его автором Аланом Чжао на предстоящей конференции SIGGRAPH Asia. Если говорить о сути, это инструмент для устранения базовых ошибок при проектировании роботов – новый ИИ учит людей и учится сам, как создавать самые эффективные машины для конкретных целей.


Как отмечает Чжао, хотя человеческая фантазия и безгранична, когда дело доходит до проектирования роботов, люди постоянно прибегают к клише. Например, мы автоматически считаем, что ходячий робот должен быть четвероногим, потому что с детства видим живых существ с четырьмя лапами. И в прямом смысле не представляем, куда и зачем пристроить пятую ногу, а вот ИИ может это сделать с большой эффективностью. Либо вовсе предложить комбинацию из ног, колес и крыльев.

Весь процесс конструирования делится на три этапа. На первом ИИ собирает данные о местности, по которой должен будет передвигаться робот, и о доступных деталях для его сборки. На втором он генерирует множество дизайн-концептов конструкций на основе вводных данных, которые ранжирует по «разумности», отсеивая бесполезные варианты. После этого запускается Model Predictive Control, который заставляет модели проходить виртуальную полосу препятствий, чтобы оценить их параметры проходимости.

RoboGrammar не создает роботов в прямом смысле, он даже не проектирует конкретные конструкции. Этот ИИ использует эвристический метод для оценки вариантов решения поставленной задачи, чтобы подсказать инженерам, в каком направлении двигаться. Точнее, помочь им избежать ошибок, отсоветовав применять колеса там, где лучше пригодятся ноги. А еще это очень интересный механизм для создания уникальных робо-персонажей."*с) Источник: https://www.techcult.ru/robots/9096-inzhene...tirovat-robotov

"Первые беспилотные автомобили Sber Automotive Technologies выехали на улицы Москвы для испытаний в условиях зимнего мегаполиса: беспилотники пройдут проверку высокой влажностью, отрицательной температурой, плохой обзорностью и тяжёлой дорожной обстановкой.

Пять фактов о беспилотниках "Сбера":

- До конца года СберАвтоТех рассчитывает довести число своих беспилотников до десяти. Их количество продолжит расти в следующем году.
- Беспилотные автомобили Сбера успешно прошли предварительные испытания и получили все необходимые разрешения на движение по дорогам общего пользования.
- Узнать автомобили можно будет по характерной графике на кузове и знаку «А» на двери багажника.
- За рулём беспилотников в соответствии с требованиями текущего законодательства будут находиться водители.
- В беспилотных авто установлен бортовой компьютер собственной разработки, который использует картографию 2ГИС — ещё одной компании экосистемы Сбера.


СберАвтоТех — новое подразделение Сбера, которое создано в апреле 2020 года. За семь месяцев было проведено несколько циклов исследовательских и конструкторских работ, которые позволили построить первую серию собственных беспилотных авто."(с) Источник: https://industry-hunter.com/sber-testiruet-...emye-avtomobili

"Audi разместила на YouTube рекламный ролик, в котором рассказала трогательную историю о динозавре. Он чувствовал себя всемогущим, пугал людей своим видом, пока однажды в сеть не просочился ролик, в котором было видно, как из-за слишком коротких лап он не может заправить постель.

Видео набрало десятки миллионов просмотров, а динозавр стал посмешищем и впал уныние. В итоге вернуться к жизни ему помог только самоуправляемый автомобиль."(с)

А сексапильная девица здесь при чём? Или это и есть тот динозавр? В смысле ДИНО-САПИЕНС...

(Книгочей @ 26-12-2020 - 14:57)
А сексапильная девица здесь при чём? Или это и есть тот динозавр? В смысле ДИНО-САПИЕНС...



Это сообщение отредактировал Книгочей - 18-05-2021 - 12:59

Tesla на автопилоте проехала более 1200 километров без вмешательства человека : "Владелец автомобиля Tesla Model 3 провел занятный эксперимент — проехал маршрут из Сан-Франциско до Лос-Анджелеса и обратно на автопилоте. В черте городов машина двигалась под управлением бета-версии функции Full Self-Driving (FSD), а на трассе работал в режиме Autopilot (AP). За 12 с лишним часов езды водитель брал на себя управление всего на пять минут.

Ролики с ускоренным видеорядом двух более чем шестичасовых поездок опубликованы на ютьюб-канале Whole Mars Catalog. Их автор — счастливый обладатель Model 3, которая получила с недавним обновлением бета-версию FSD. Это означает, что теперь автомобиль способен самостоятельно ездить не только по шоссе, но и в черте города. От водителя требуется лишь задать маршрут и не убирать руки с рулевого колеса. Понятное дело, вся ответственность за любые недочеты во время передвижения в таком режиме лежит на человеке: он обязан постоянно контролировать происходящее.

Во время эксперимента проведенного Whole Mars Catalog водитель вмешивался в управление всего несколько раз: чтобы трижды заехать на зарядные станции и однажды объехать мусор на дороге. Хотя в последнем случае это была перестраховка. Как гласит подпись к первому видео, его автор решил не дожидаться, пока машина объедет препятствие — эксперимент был чреват повреждением автомобиля. Непонятный мусор валялся около бетонного отбойника, и наезд на него при скорости около 80 миль в час (128 километров в час) мог закончиться плачевно. Этот маневр виден на отметке времени 12:51 первого ролика.


Оба видео демонстрируют, как электроника Tesla переключается между режимами и насколько хорошо машина водит сама себя. В городе информационный дисплей демонстрирует окружающий мир «глазами» функции FSD. Выглядит это даже забавно — будто ребенок в реальном времени схематично набрасывает на листе дорогу, других участников движения и пешеходов. Как только Model 3 съезжает на хайвей, появляется уже давно знакомый владельцам Tesla интерфейс «автопилота». Он показывает полосу, в которой едет электромобиль, а также соседние ряды дороги с находящимися там автомобилями.

В режиме Autopilot, когда автомобилем управляет электроника, в верхнем левом углу экрана рядом со спидометром иконка руля горит синим. По этому признаку легко можно увидеть, что большая часть видео — не подделка. Понятное дело, из-за быстрого монтажа не все моменты путешествия попали в ролик, который ускорен в 24 раза. Однако автор обещал найти способ выложить весь видеоряд для любителей искать подвох. Либо желающих «под микроскопом» оценить, насколько хорошо функции автопилота Tesla делают свою работу.


Сам автор роликов отмечает, что вождение Tesla функциями как Full Self-Driving, так и Autopilot не всегда идеально. Машина иногда может не самым логичным образом перестроиться или выполнить обгон. Правила дорожного движения не нарушаются, да и прямых угроз безопасности не возникает, но у водителей вокруг такое поведение может вызвать некоторое замешательство. А непредсказуемое движение в потоке — само по себе создает угрозу безопасности. Поэтому FSD уже два месяца находится в статусе бета-теста и до сих пор неясно, когда ее выпустят в полноценном формате для всех желающих.

Поскольку в распоряжении Whole Mars Catalog есть только Model 3 в не самой «выносливой» комплектации, ее батареи не хватило на все 600 километров дороги в один конец. Поэтому за время поездки в Лос-Анджелес зарядные станции пришлось посещать дважды (на момент старта батарея была частично заряжена). А вот обратный путь в Сан-Франциско начался на полном аккумуляторе, так что остановка была всего одна. Автор призвал повторить его эксперимент тех, у кого есть Model S с пробегом на одной зарядке более 400 миль."© Источник: https://naked-science.ru/article/hi-tech/te...lstva-cheloveka

ВИДЕО-1 "Tesla на автопилоте проехала более 1200 километров без вмешательства человека"

ВИДЕО-2 "Tesla на автопилоте проехала более 1200 километров без вмешательства человека"