Беспилотные и безэкипажные.

(Книгочей @ 21-12-2023 - 04:54)
Смешно читать такие "победные реляции"! Потому что бедные роботы застревают, их ломают, они сами ломаются и т.д. и т.п. Причём, не только в российской столице, но и в других городах и странах. Судите сами:В этой подборке ВИДЕО:

















К сему: Хотя есть примеры когда роботы-курьеры, а они самые примитивные, вежливо уступают дорогу, причём людям, а не автомобилям, Терпеливо ждут когда люди освободят им дорогу,. И даже помогают друг другу выйти из затруднительного положения. Можно конечно всё это отнести на счёт программного обеспечения, но почему же люди часто поступают в подобных ситуациях словно у них вообще нет никаких мозгов!

(Книгочей @ 21-12-2023 - 04:47)
Роботы-курьеры завоёвывают рынок доставки.Это действительно так. К сему:

(Книгочей @ 21-12-2023 - 04:47)
Бедные роботы застревают, их ломают, они сами ломаются и т.д. и т.п.
Но несмотря это, роботы-курьеры исполняют свою работу! К сему: ВИДЕО Роботы-курьеры "Яндекса" начали доставлять подарки и новогодние елки От 13.12.2023 г. Москва 24 | Прямой эфир Москва 24.

ВИДЕО "НОВИНКИ!! Гусеничная техника VENOM." От 24.04.2023 г. ROBCOM.

Не совсем по теме, «Кровавый след» робота Tesla: машина атаковала инженера и нанесла ему рваные раны: "На одном из заводов компании Tesla робот напал на инженера и нанес ему травмы. Мужчину отбили оказавшиеся рядом сотрудники.





П произошло на одном из заводов компании Tesla в Техасе (США). Информация обнародовало издание Daily Mail. В распоряжение журналистов попал отчёт компании Giga Texas о производственных травмах.

В отчете сообщается, что инженер занимался налаживанием программного обеспечения двух отключенных роботов. В технологическом цикле эти роботы должны перемещать алюминиевые автомобильные детали. Внезапно одна машина напала на человека и вонзила металлические когти ему в спину и в руку. Все это произошло на глазах у двоих коллег, которые успели вовремя нажать кнопку аварийного отключения и отбить мужчину.

Сотрудники рассказали, что были в «ужасе» от случившегося и что напавший на инженера робот оставил «кровавый след» в помещении завода. В отчете Tesla говорится, что пострадавший получил открытую рваную рану левой руки и ему потребовалось несколько дней на лечение.

Инцидент произошел в 2021 году — по данным Daily Mail, ни в 2021-м, ни в 2022 году Tesla не сообщала в госорганы о других травмах на этом заводе, связанных с роботами. Однако, по сведениям The Information, в течение 2022 года каждый 21-й сотрудник завода Giga Texas получил травму на рабочем месте, в то время как средний показатель по отрасли гораздо ниже.

Адвокат, представляющая интересы сотрудников завода, высказала предположение, что Tesla специально занижает в отчетах число травм на производстве ради налоговых льгот.

Издание сообщает, что в последнее время стало поступать все больше сообщений о травмировании из-за машин в центрах отгрузки Amazon, роботов-хирургов, беспилотных автомобилей и даже роботов-инструкторов по шахматам. Это заставляет усомниться в возможности скорейшего внедрения новых робото-технологий."(с) Источник: https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/art...own-button.html

(Книгочей @ 01-01-2024 - 20:47)
Не совсем по теме, «Кровавый след» робота Tesla: машина атаковала инженера и нанесла ему рваные раны: "На одном из заводов компании Tesla робот напал на инженера и нанес ему травмы."(с)
Но не исключено что взбунтовавшийся робот принимал участие в работе по изготовлению автомобилей "Тесла кибертрак", а так же тот факт что робота возмутило внеурочная работа, в преддверии Нового Года и в канун Рождества. Не говоря уже о "потогонной системе" производства, которая и у роботов вызывает обильное выделение смазки и выжимает последние ватты энергии. К сему: ВИДЕО ПРЕЗЕНТАЦИЯ TESLA ПИКАПА 2019 (TESLA CYBERTRUCK).

ПО ТЕМЕ Военный аналитик рассказал об использовании искусственного интеллекта в оружии: "Искусственный интеллект (ИИ) управляет многими системами вооружений уже сегодня, в том числе, дронами, крылатыми ракетами. В оружии будущего ИИ будет использоваться еще активнее, что вызывает серьезные опасения у многих специалистов. Об этом «Ленте.ру» рассказал военный аналитик, старший научный сотрудник Академии военных наук Владимир Прохватилов."(с)

Далее: https://vpk.name/news/815514_voennyi_analit..._v_oruzhii.html

Американские тракторы получат прочные терминалы Starlink: "своих беспилотных тракторов к спутниковому интернету для обеспечения их автономной работы в условиях сельской местности. Об этом сообщает SpaceNews.

Для подключения к сети Starlink компания SpaceX предоставит John Deere прочный вариант пользовательского терминала, отличающийся от обычного усиленной конструкцией, способной работать в самых суровых условиях.

Издание напоминает, что тракторы John Deere способны к автономной работе на ограниченной территории, но требуют подключения к интернету в режиме реального времени. В этом случае фермер, находящийся в нескольких милях от техники, при помощи специального приложения может контролировать ее работу."(с)

Источник: https://spacenews.com/spacex-testing-rugged...iving-tractors/

ВИДЕО Ripsaw M3 Robotic Combat Vehicle - AUSA 2023.

ВИДЕО Roboneers. UGV Ironclad.

ВИДЕО The Aardvark AMCS GEN2.

(Книгочей @ 27-01-2024 - 09:45)
The Aardvark AMCS GEN2
ВИДЕО ВИДЕО The Aardvark Group Showreel July 2022.





К сему: Шотландская компания Aardvark Group специализуется на производстве оборонно-космической продукции: https://ru.linkedin.com/company/aardvark-clearmine-ltd

На Украине тестируется «новый» наземный беспилотник «Железный» с пулемётной турелью: "Военный конфликт на Украине показал огромное значение при выполнении различных разведывательных и боевых задач беспилотных летательных аппаратов. Преимущество в их количественном и модельном наличии порою становится решающим как на поле боя, так и для действий в глубоком тылу."(с) 31.01.2024 Военное обозрение.

Подробнее: https://vpk.name/news/821052_na_ukraine_tes...oi_turelyu.html

Военные автономные транспортные средства. Заключение.: "Военные по всему миру тестируют и внедряют новые автономные транспортные средства. В свою очередь коммерческие предприятия разрабатывают инновационные решения в области грузовых автоматизированных автомобилей, пригодные для военного использования."(с) 05.02.2024 ИнВоен Info: https://vpk.name/news/822062_voennye_avtono...klyuchenie.html

Опубликованы кадры, на которых наземный дрон ВСУ утащил упавший российский БПЛА «Орлан»: "В сети опубликованы кадры, на которых украинский наземный дрон зацепил упавший российский разведывательный БПЛА "Орлан-10", после чего привез его к боевикам киевского режима. При этом отмечается, что ранее уже фиксировались случаи подобного применения ВСУ наземных беспилотных систем различного назначения."(с) 08.02.2024 Военное обозрение. Источник: https://vpk.name/news/823852_opublikovany_k...bpla_orlan.html

В ЕС сообщили о получении Украиной дистанционной системы разминирования: "Речь идет о DOK-ING MV-10.

Евросоюз передал Киеву безэкипажную машину разминирования DOK-ING MV-10 в рамках специальной программы помощи. Об этом сообщила пресс-служба дипломатического ведомства ЕС."(с) 08.02.2024 ТАСС: https://vpk.name/news/823830_v_es_soobshili...nirovaniya.html

(Книгочей @ 08-02-2024 - 19:08)
Безэкипажная машина разминирования DOK-ING MV-10.
ВИДЕО DOK-ING MV 10: "The MV-10 Double Tool Mine Clearance System (MV-10) is designed to clear various types of terrain containing Anti-Personnel (AP) mines, Anti-Tank (AT) mines, and unexploded ordnance (UXO)."(с) DOK ING Ltd.

(Книгочей @ 08-02-2024 - 19:08)
Дистанционная система разминирования DOK-ING MV-10.
Фирма DOK-ING Ltd. делает разные такие машины. К сему: ВИДЕО DOK-ING robotics systems - MV-2.





ВИДЕО MV-4.

ВИДЕО Roboneers. UGV Ironclad.





К сему: Интересно что этот наземный дрон имеет т.н. "ломающееся шасси", т.е. с шарнирно сочленённой рамой. В ряде случаев такая конструкция даже эффективнее, чем гусеничное шасси. Для сравнения ВИДЕО Military Robot Chassis Platform Large Tracked Platform Komodo-12.

ЦАСТ удвоил награду за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу: "ЦАСТ обещал два миллиона рублей за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу."(с) 15.02.2024 РИА Новости

(Книгочей @ 15-02-2024 - 15:17)
ЦАСТ удвоил награду за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу: "ЦАСТ обещал два миллиона рублей за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу."(с) 15.02.2024 РИА Новости
"МОСКВА, 14 фев - РИА Новости. Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) удвоил до 2 миллионов рублей вознаграждение за захват в ходе СВО безэкипажной наземной платформы THeMIS в ответ на заявление эстонской разведки о связях ЦАСТ с российскими спецслужбами, заявил РИА Новости руководитель Центра Руслан Пухов.

Центром АСТ в 2022 году было заявлено о вознаграждении в миллион рублей любому военнослужащему, который захватит на Украине безэкипажную наземную платформу THeMIS производства эстонской компании Milrem Robotics в более или менее целом состоянии и передаст ее Минобороны России.

Между тем департамент внешней разведки Эстонии (Välisluureamet) выпустил доклад за 2024 год, в котором связал ЦАСТ и его директора Пухова, являющегося давним членом Общественного совета при Минобороны, с ФСБ.

"Судя по всему, причиной, по которой эстонская разведка внезапно озаботилась деятельностью ЦАСТ и моей скромной персоной, является не мифическая связь с ФСБ, а то самое вознаграждение за трофей в миллион рублей. ЦАСТ оценил реакцию эстонской разведки на это предложение и со своей стороны объявляет об удвоении вознаграждения за захват THeMIS до двух миллионов. Дополнительный миллион рублей для этого выделяю лично из собственных сбережений: разумеется, по советам своих "кураторов" из ФСБ", - сыронизировал Пухов. Он отметил, что выплата будет произведена ЦАСТ по итогам заключения об осмотре трофея, которое предоставят специалисты соответствующего профиля министерства обороны России.

THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System, гусеничная гибридная модульная пехотная система) — беспилотное наземное транспортное средство, разработанное эстонской компанией Milrem Robotics. Предназначено для обеспечения поддержки войск, может выступать транспортной платформой, дистанционным боевым модулем, блоком обнаружения и утилизации СВУ.

Права на данный материал принадлежат РИА Новости
Материал размещён правообладателем в открытом доступе."(с) Источник: https://vpk.name/news/825897_cast_udvoil_na..._platformu.html

(Книгочей @ 15-02-2024 - 15:19)
Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) удвоил до 2 миллионов рублей вознаграждение за захват в ходе СВО безэкипажной наземной платформы THeMIS.
Чем же ценен THeMIS? Ведь, это обычная роботизированная гусеничная машина, которую можно сделать даже самому! И вообще, сейчас есть детские игрушки более "продвинутые". Не говоря уже о намного "навороченных" боевых роботах промышленного изготовления. К сему: ВИДЕО THeMIS (Tracked Hybrid Modular Infantry System, гусеничная гибридная модульная пехотная система) — беспилотное наземное транспортное средство, разработанное эстонской компанией Milrem Robotics.

Что не так с гонками беспилотных автомобилей: "28 апреля в столице Объединенных Арабских Эмиратов пройдут крупнейшие в мире гонки беспилотных автомобилей, в соревнованиях примут участие 10 команд. Вместо пилотов на трассе «Яс-Марина» в Абу-Даби будут соревноваться программисты со всего мира, которые специализируются на создании алгоритмов управления гоночными болидами. Но кому это нужно и зачем?

Что такое гонки беспилотных болидов?

Лигу автономных гонок Абу-Даби (A2RL) учредила компания Aspire, подконтрольная Совету по исследованиям в области передовых технологий Абу-Даби (ATRC). Она приглашает к сотрудничеству международные университетские команды, квалифицированных ученых, инженеров и программистов, чтобы сообща заниматься разработкой и внедрением передовых технологий в гоночные автомобили.

В отличие от любой гоночной серии, той же «Формулы-1», в A2RL все машины абсолютно одинаковы с технической точки зрения. Отличаются они только программным обеспечением, которое и управляет болидом, — каждая команда разрабатывает собственный алгоритм.

Организаторы гонок обещают, что зрители получат доступ к технологиям смешанной реальности, что позволит им при помощи AR-гарнитуры очутиться в кабине болида и виртуально «прохватить» по трассе.





Какими гонки беспилотных автомобилей были раньше?

A2RL — это уже не первая попытка организовать гонки беспилотных автомобилей. Пожалуй, самая известная из них — Roborace, которая стартовала в 2017 году, но уже в 2022 году она была закрыта, так и не превратившись во что-нибудь интересное.

«Робогонки» тоже представляли собой состязания беспилотных электрических болидов, которые по «железу» были абсолютно одинаковыми: стандартное шасси с набором камер, радаров и лидаров. Отличия заключались только в софте.

Вот чем Roborace были хороши, так это дизайном автомобилей. Организаторы учли одну простую вещь: если это гонки беспилотников, то делать автомобиль похожим на обычный нет никакого смысла.

Автономный болид Robocar первого поколения выглядел невероятно футуристичным! У него не было кабины, только колеса и аэродинамические элементы для снижения подъемной силы и стабильности в быстрых виражах, ведь машина разгонялась до 320 км/ч.

Почему гонки беспилотных болидов обречены?

Даже несмотря на эффектный внешний вид гоночных беспилотников, едва ли когда-нибудь эти соревнования смогут потягаться в популярности и зрелищности с обычными автогонками — с настоящими пилотами за штурвалом. Почему? На это есть как минимум три причины:

1. Это технологии очень отдаленного будущего.

Автопроизводители обещают внедрить автопилоты уже много лет, но пока все системы автономного вождения оставляют желать лучшего. Едва ли на нашем веку на дорогах появятся автомобили без руля и педалей: вождение автомобиля все еще слишком сложный и непредсказуемый процесс, чтобы полностью отдать управление компьютеру. Спланировать все ситуации невозможно, поэтому автопилоты до сих пор устраивают аварии, даже спустя миллионы пройденных на испытаниях километров.

2. Это чертовски скучно.

Конфигурация и все остальные параметры трассы известны заранее, так что программисты могут написать алгоритмы для прогнозирования износа шин, расчета сцепления с дорогой, оптимальной скорости движения. Программа подскажет, как сэкономить топливо с учетом направления ветра или даже облачности. Но разве это достаточно интересно, чтобы приковать к экранам миллионы фанатов? Вряд ли.

3. Никто не хочет наблюдать за совершенством.

Лучшие в мире гонки — это отнюдь не самый шустрый пилот на быстрейшей машине в идеальных погодных условиях. Это всегда интрига, везение, неудачи и ошибки. Если фрагмент компьютерного кода может рассчитать самую быструю траекторию по треку и проехать один и тот же круг 50 раз, то что в этом интересного? Примерно так же увлекательно было наблюдать за Максом Ферстаппеном в прошлом году, когда пилот установил рекорд «Формулы-1» по количеству побед подряд — 10! И неудивительно, он был поистине безупречен. Но есть один нюанс.





Чем полезны гонки беспилотных автомобилей?

На самом деле соревнования беспилотных болидов — это не только новый вид спорта, но и отличная платформа для исследований и разработок в области технологий автономного вождения. С помощью этих состязаний ученые могут тестировать и совершенствовать свои алгоритмы в ситуациях, которые невозможно воспроизвести иным способом.

Возможно, гонки беспилотников помогут внедрить полноценный автопилот на серийных автомобилях на пару лет раньше. Не то чтобы мы были очень этому рады, но факт есть факт."(с)
Источник: https://www.maximonline.ru/nauka-i-tekhnika...ilei-id5266179/

Илон Маск объявил, что Tesla представит «роботакси» 8 августа: "Илон Маск уже давно увлекается беспилотными транспортными средствами, утверждая, что они станут одним из самых важных продуктов Tesla. Несмотря на большие обещания, прошли годы без автомобилей, которые до сих пор могли передвигаться самостоятельно. Но Маск в пятницу днем объявил на X, что Tesla представит свое роботакси 8 августа.

Его пост был простым и не содержал никаких подробностей. «Tesla представит Robotaxi 8 августа», — написал генеральный директор Tesla (и владелец X). См.: https://twitter.com/intent/follow?ref_src=t...n_name=elonmusk

Маск ранее заявлял, что Tesla создаст автомобиль без управления, которым сможет пользоваться человек. В прошлом он также говорил, что автомобили Tesla, оснащенные возможностью полного самостоятельного вождения, благодаря обновлениям программного обеспечения будут постепенно становиться все лучше и лучше в вождении. В какой-то момент автомобили смогут работать как полностью автономные такси и смогут зарабатывать деньги для своих владельцев, самостоятельно перевозя такси, неоднократно заявлял Маск.

На данный момент компания подтвердила несколько прогнозов Маска относительно того, когда станет возможным настоящее беспилотное вождение.

Tesla пять лет назад, в апреле 2019 года , заявила, что планирует начать эксплуатацию роботакси к 2020 году. Компания прогнозирует, что автономные автомобили прослужат 11 лет и проедут 1 миллион миль, что принесет компании и операторам автомобилей прибыль в размере 30 000 долларов в год.

Маск заявил, что однажды система сделает автомобили Tesla невероятно ценными: «Вы можете думать о каждом автомобиле, который мы продаем или производим, который имеет полную автономность, как о чем-то, что в будущем может стоить в пять раз больше, чем сегодня», — сказал он в отчете компании за третий квартал прошлого года.

Эксперты, протестировавшие систему, говорят, что на данный момент она еще далека от способности двигаться самостоятельно, без вмешательства человека.

Ряд компаний, в том числе Waymo, дочерняя компания Alphabet, материнской компании Google, а также дочерняя компания GM Cruise, работают над автономными услугами совместного использования поездок."(с)

К сему: ВИДЕО "Тесла Робо такси становится ближе, Автономное вождение (FSD) уже не Бета версия! Акции Тесла 2024."(с) От 2.04.2024 г. Инвест портфель.

(Книгочей @ 01-09-2020 - 13:53)
НАЗЕМНЫЕ и амфибии "машины-роботы", "дроны", беспилотные и безэкипажные - это техника на колесном, гусеничном шасси и шагоходы. Но без людей, т.е. управляемые дистанционно или действующие по заложенной в них программе. А в перспективе и оснащённые искусственным интеллектом - ИИ.
Водитель здесь лишний! Что такое беспилотные автомобили и зачем они нужны: "Тема беспилотных автомобилей уже несколько лет муссируется в СМИ и блогах, посвященных технологиям. Одни люди ждут не дождутся, когда на наших дорогах появятся самоуправляемые машины, другие — возможно, не без причины — боятся этого. Откроем вам секрет: они уже давно здесь. Вовсю продаются автомобили с функцией адаптивного круиз-контроля (да, это тоже считается). Tesla и General Motors выпускают модели, способные без вмешательства водителя передвигаться по шоссе и автострадам. Автомобили Waymo, Cruise и «Яндекса» накатали уже миллионы километров по дорогам общего пользования. Кое-где даже существует сервис беспилотного такси.

Это все звучит, конечно, хорошо, но совсем не стыкуется с фантазиями о городах будущего, где пассажиры забираются в гладенькие, лишенные видимых элементов управления капсулы, откидываются на спинки кресел и предаются мечтам о прекрасном. Насколько же мы близки к тотальной беспилотности?"(с)

См.: https://www.mirf.ru/science/bespilotnye-avtomobili/

РЕТРОСПЕКТИВА: О электротанкетке-торпеде ЭТ-1-627 писателя-фантаста и изобретателя не только термина "вертолёт", А.П. Казанцеве уже была инфа в группе "ГАРАЖ" (кто её просмотрел, см. https://victorymuseum.ru/external-navigatio...ry-voyny/64528/ ). Но ещё были Телеуправляемые красноармейцы Сталина: "В отношении раннего советского управляемого оружия, в общем-то сложились две противоположные точки зрения. Одна (более популярная в 1990-ые) гласит, что гениальные советские конструкторы «Остехбюро» создали непревзойденное, опережающее время оружие, но злобные сатрапы кровавого Сталина их всех расстреляли, а разработки утратили."(с)

См.: https://new.topru.org/teleupravlyaemye-kras...rmejcy-stalina/

Конечно, не только в СССР создавали подобные машины. Например, были Механические самураи: телеуправляемые танкетки «Ya-I-Go»: "Хотя Япония и не была в числе первых стран, начавших экспериментировать с телеуправлением, она, тем не менее, не являлась и “отстающей”. Еще в 1929 году, майор Митсуо Нагаяма сконструировал и представил на испытания радиоуправляемый “танк” на базе трактора “Фордзон”.(с)

См.: https://alternathistory.ru/mehanicheskie-sa...nketki-ya-i-go/

И не только в разных странах разные изобретали создавали различные такие машины, но ещё и конкурировали между собой. Так например, были Беспроводные мушкетеры: сухопутная торпеда Vehicule Pomellet: "Как я уже упоминал ранее, порой довольно сложно установить, кому именно принадлежат лавры первооткрывателя того или иного вида управляемого оружия. Однако, в некоторых случаях все вполне очевидно. И честь первооткрывателей в области наземных боевых роботов принадлежит — бесспорно и несомненно — французам.

Впервые идею дистанционно управляемой самоходной боевой машины во Франции предложили еще в 1915 году. Окопная ситуация Первой Мировой, с относительно стабильной линией фронта создавала благоприятные условия для самоходной мины — все, что от нее требовалось, это переползти несколько сотен метров «ничейной» полосы в нужном направлении и взорваться в неприятельском окопе. Решить эту задачу вполне могла и автоматика 1910-ых. В 1916 году, французская армия с определенным успехом испытала управляемые по проводам самоходные мины «Crocodile» Шнейдера и «Torpille Electrique» Обри-Габэ, но на вооружение они не поступили: танки оказались куда более эффективным решением позиционного тупика, и ограниченные ресурсы Франции не позволяли одновременно производить и то и другое."(с)

Подробнее: https://alternathistory.ru/besprovodnye-mus...icule-pomellet/

Беспроводные мушкетеры: самоходная мина Vehicule Kegresse: "В предыдущей теме, мы рассмотрели телеуправляемую танкетку Vehicule P капитана Помелле. Но это был не единственный образец телеуправляемых наземных машин, над которыми работала французская армия.

«Конкурентом» капитана Помелле выступил известный автоконструктор и изобретатель Адольф Кегресс. Некогда личный шофер царя Николая II и изобретатель полугусеничного автомобильного привода, после русской революции Кегресс вернулся на родину и стал одним из ведущих инженеров фирмы «Ситроэн». По его проекту, фирма успешно организовала серийное производство гражданских и военных полугусеничных автомобилей и популяризировала этот вид транспорта. Уйдя на пенсию в 1934 году, Кегресс посвятил свои усилия в основном изобретательской деятельности.

С началом Второй Мировой Войны, Адольф Кегресс озвучил и популяризировал идею «небольшой противотанковой машины». В интервью французской прессе, он обрисовал проект управляемой по проводам гусеничной машины — достаточно легкой и компактной для переноски — которая, по его мнению, могла бы использоваться как «сухопутная торпеда» для подрыва неприятельских танков и укреплений. Такое оружие, по мнению Кегресса, придало бы французской пехоте широкий спектр новых возможностей, значительно усилило бы ее в обороне и в наступлении.

Хотя концепция самоходной мины Кегресса в определенной степени перекликалась с телеуправляемой танкеткой Помелле, между двумя проектами существовала значительная доктринальная разница. Помелле рассматривал свою беспилотную танкетку как специальное осадное оружие, состоящее на вооружении специализированных подразделений. Кегресс же весьма дальновидно рассматривал свою самоходную мину как универсальное вооружение, используемое обычной пехотой. Фактически, его самоходная мина должна была стать своего рода «гусеничной противотанковой ракетой» на вооружении пехотных рот — которую бы транспортировали вместе с прочим оружием поддержки и применяли по необходимости."(с)

Далее: https://alternathistory.ru/besprovodnye-mus...icule-kegresse/

К сему: Ещё "Поиск выхода из тупика. Часть 8. Cuirasse Aubriot-Gabert. 1915. Колесный ДОТ на проводах." См.: https://alternathistory.ru/poisk-vyhoda-iz-...ot-na-provodah/

"Поиск выхода из тупика. Часть 12. Сухопутная торпеда Aubriot-Gabet Torpille Electrique." См.: https://alternathistory.ru/poisk-vyhoda-iz-...lle-electrique/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2024 - 23:49

На дорогах США появились беспилотные автомобили: "Mercedes начал продажи беспилотного автомобиля третьего уровня в США.

Немецкий автогигант Mercedes-Benz начал продажи беспилотных автомобилей с расширенной функцией автопилота. На это обратило внимание издание Live Science.

В январе корпорация первой в США получила сертификат на производство автомобилей третьего уровня автономности, в апреле первые подобные машины появились в продаже. Журналисты сослались на данные Департамента транспортных средств Калифорнии (DMV), согласно которым Mercedes-Benz уже продала как минимум один такой автомобиль.

Авторы издания напомнили, что согласно данным Общества автомобильных инженеров (SAE) существует 6 уровней автономности — от 0 («ручное управление») до 6 («максимальная автономность»). Соответствующий третьему уровню беспилотник Mercedes может передвигаться в автономном режиме по дорогам и трассам с «предсказуемым» движением. Большая часть продаваемых в США беспилотных автомобилей соответствует первому или второму уровню автономности.

Функцию беспилотного вождения Drive Pilot, которая поддерживает третий уровень автономности, имеют автомобили Mercedes-Benz S-Class и EQS Sedan. Они доступны для продажи только в Калифорнии и Неваде, так как только в этих штатах Mercedes получила сертификацию."(с) Источник: https://www.livescience.com/technology/elec...a-mercedes-benz

Агентство DARPA представило 12-тонный роботанк с зелеными светящимися глазами: "В соответствии с программой RACER агентство DARPA уже два десятилетия разрабатывает автономные транспортные средства, способные перемещаться в условиях бездорожья. На представленном недавно видео агентство показало испытания новейшего автономного танка RACER Heavy Platform (RHР)."(с) 03.05.2024 Техкульт

Подробнее: https://www.techcult.ru/robots/13728-darpa-...tavilo-robotank или https://gizmodo.com/darpa-new-12-ton-robot-...icle-1851432307

К сему: ВИДЕО RACER Experiment 4 -- RACER Heavy Platform (RHP) Highlight Video

РФ будет использовать международные наработки при создании наземных роботизированных комплексов - Путин: " Россия будет использовать зарубежные наработки при создании наземных роботизированных комплексов, заявил президент РФ Владимир Путин.
"Мы приспосабливали до недавнего времени подобные устройства и сами их разрабатывали, так что у нас наработки есть. Мы возьмём, что скрывать, то, что видим на международном рынке", - сказал Путин на встрече с командирами подразделений, участвующих в СВО, которая состоялась 7 мая после инаугурации.
"Несмотря на все сложности, всё-таки получаем некоторые вещи не такого свойства и характера, как тяжёлая огнемётная система, но такие мобильные вещи. Они же двойного, тройного, ещё гражданского назначения. Безусловно, они могут быть приспособлены для ведения современных боевых действий", - добавил он.
В ходе встречи один из ее участников рассказал о наземном роботизированном комплексе "Курьер", который может использоваться в штурмовых действиях. У президента уточнили, можно ли организовать массовое производство таких платформ.
"У нас и собственные разработки есть хорошие, так что обязательно это доведём. Если уж мы создаём воздушные, водные, подводные аппараты подобного рода, причём на уровне самых высочайших современных достижений и технологий, мы это сделаем, обязательно сделаем и будем расширять эту линейку", - заявил президент.
"Надо всегда быть чуть-чуть впереди в этих разработках, тогда успех будет абсолютно гарантирован, здесь нет никаких сомнений. В последнее время у нас это получается, вы сами знаете, ФАБы... Да, противник реагирует быстро, мы видим, вы видите это на поле боле. РЭБ активно использует, концентрирует этот РЭБ на определённых участках, но нам удаётся это преодолевать", - добавил он."(с) Источник: https://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1...=617514&lang=RU

(Книгочей @ 12-05-2024 - 01:05)
РФ будет использовать международные наработки при создании наземных роботизированных комплексов - Путин: "В ходе встречи один из ее участников рассказал о наземном роботизированном комплексе "Курьер", который может использоваться в штурмовых действиях. У президента уточнили, можно ли организовать массовое производство таких платформ."(с)
"Президенту России Путину, в ходе встречи с офицерами из зоны СВО, рассказали о боевом применении роботизированных платформ «Курьер» под Бердычами. Предлагается оснастить подобными комплексами штурмовые группы российской армии.

По словам полковника Халикова в ходе боев за населенный пункт было использовано две подобные роботизированные платформы, вооруженные АГС-17. Данные машины хорошо показали себя в штурмовых действиях. По словам офицера подобная техника поможет сохранять жизни военнослужащих.

Сами «Курьеры» можно оснащать различным вооружением, а также применять в качестве платформы снабжения, а также минного заградителя, так как они способны перевозить до 8 противотанковых мин. Помимо этого прорабатываются возможности использовать данные машины в качестве наземных управляемых бомб.

Президент пообещал продолжить работу в данном направлении с подключением отечественных разработчиков."(с)

"Военный эксперт Борис Рожин заявил, что наземный робототехнический комплекс «Курьер» в различных вариациях скоро отправится в зону СВО."(с)

"В конце марта на Авдеевском направлении зафиксировали использование в бою новых наземных роботизированных платформ, вооруженных гранатометами АГС-17. Однако российских роботов уничтожили FPV-дроны 47-й отдельной механизированной бригады ВСУ "Магура". Этот случай можно считать первым качественно задокументированным эпизодом, когда весь бой прошел исключительно с использованием только дронов с обеих сторон.

Что из себя представляют российские НРТК "Курьер" - видео: https://www.youtube.com/shorts/86Yfo_8PLXI

НРТК "Курьер" (наземный робототехнический комплекс) – этот комплекс является гусеничной платформой размером 1,4 на 1,2 метра и весом 250 кг. Он оснащен электродвигателями и радиоуправлением. Россияне заявляют, что робот может быть вооружен пулеметом или гранатометом, а также пригоден для использования в качестве миноукладчика или комплекса РЭБ.

Что касается разнообразного вооружения, то очевидно использование на НРТК "Курьер" АГС-17 связано с наведенем, которое возможно без использования дополнительных оптико-прицельных станций, необходимых для точной стрельбы. Из гранатомета оператор дрона может вести огонь на основе таблиц для стрельбы.

Отмечается, что для такой стрельбы достаточно простой видео камеры и точных координат. К тому же, робота можно запрограммировать на выход на соответствующую огневую позицию и стрельбу под конкретным углом. В таком случае отпадает потребность в дистанционном управлении, но в то же время снижается точность. Это можно использовать как отвлекающий маневр, но эффективность поражения целей ставится под сомнение.

Задекларированные технические характеристики включают возможность связи с оператором на расстоянии от 3 до 10 км и скорость 35 км/ч, но в реальности эти параметры могут быть хуже в условиях сложного рельефа местности. Также вызывает сомнения и заявленное время работы – 12-72 часа – разве что при использовании дроны будут отправлять в "спящий режим".

Кроме того, фотофиксация уничтоженных в бою под Авдеевкой роботов позволяет предположить, что были потеряны обе экспериментальные модели, ранее демонстрировавшиеся на полигоне. Это, скорее всего, нивелирует или значительно задержит дальнейшую разработку боевых роботов типа "Курьер".(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2024 - 01:25

Tesla запустит роботакси в Китае: "Компания Tesla вместе с Baidu запустит в Китае роботакси. Об этом сообщает китайское издание China Daily."(с) Источник: https://www.chinadaily.com.cn/a/202405/08/W...fc043c5c31.html

Шадаев озвучил сроки внедрения в России беспилотных автомобилей: "По утверждению главы Минцифры РФ Максута Шадаева, беспилотные авто получат широкое распространение в стране и станут часто использоваться на отечественных дорогах по прошествии 5-7 лет.

Таким мнением глава ведомства поделился в ходе киберфестиваля PHDays 2, передаёт РИА Новости.

«Я не испытываю страха, уже несколько раз ездил в беспилотном варианте, это очень круто. Я думаю, это ближайшее будущее. Я бы сказал, 5-7 лет – и эта практика будет входить в нашу жизнь», – выразил уверенность российский чиновник.

По его замечанию, вопрос внедрения беспилотных машин связан с такими аспектами, как зрелость технологий, безопасность, а также восприятие обществом этих авто. Как пример положительного отношения к беспилотным технологиям министр привёл роботов-курьеров «Яндекса», которые, по его словам, вызывают у граждан «огромное умиление» и желание сфотографироваться с ними.

«Я думаю, всё это придёт в своё время, технологии уже готовы», – заключил глава Минцифры.

Кроме того, в ходе киберфестиваля министр перечислил сферы, в которых, по его мнению, произойдут сильные изменения за счёт развития цифровых технологий. Он указал, что на протяжении ближайших 20 лет серьёзнее всего изменятся здравоохранение, госуправление и транспорт. В то же время глава ведомства полагает, что цифровизация может способствовать гигантскому скачку эффективности в любой отрасли. Говоря о сфере государственного управления, он уточнил, что в скором времени чиновники станут принимать эффективные решения, так как помощь им будет оказывать искусственный интеллект. Даже в такой консервативной сфере, как образование, цифровые технологии дадут некоторым вещам новые качества, считает Шадаев."

Виктория Степанова

Опубликовано: 25.05.2024 12:47
Отредактировано: 25.05.2024 12:47."(с)
Источник: https://versia.ru/shadaev-ozvuchil-sroki-vn...nyx-avtomobilej

«Мощности возрастают в пять раз»: Эстония увеличивает выпуск наземных дронов THeMIS: "Эстонская компания Milrem Robotics, специализирующаяся на создании роботизированных и автономных систем, открывает новые производственные линии для удовлетворения повышенного международного спроса на наземные дроны."(с) 27.05.2024 Военное обозрение

К сему: Ещё бы не увеличивать, если Россия удвоила премию за трофейный эстонский наземный беспилотник. Захвативший дрон военнослужащий получит два миллиона и таким образом, сделала бесплатную рекламу.

Под Авдеевкой применили робототехнические комплексы разминирования: "Инженеры группировки войск "Центр" применяют робототехнические комплексы разминирования для расчистки территории от взрывоопасных предметов в Авдеевке, сообщили РИА Новости в министерстве обороны РФ."(с) 11.06.2024 РИА Новости: https://vpk.name/news/874486_pod_avdeevkoi_...nirovaniya.html

А вот НАТО поддержало разработку автономных боевых роботов: "НАТО поддержало разработку немецкой компанией ARX Robotics автономных боевых роботов. Об этом сообщает агентство Bloomberg."(с) 11.06.2024 Lenta.ru: https://vpk.name/news/874597_nato_podderzha...yh_robotov.html / https://www.bloomberg.com/news/articles/202...tlefield-robots

(Книгочей @ 15-02-2024 - 15:17)
ЦАСТ удвоил награду за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу: "ЦАСТ обещал два миллиона рублей за добытую в ходе СВО эстонскую боевую платформу."(с) 15.02.2024 РИА Новости
"Универсальный солдат". Российская армия захватила ценный трофей: "Российские войска "затрофеили" эстонский боевой робот THeMIS

МОСКВА, 13 июн — РИА Новости, Андрей Коц. Страны НАТО продолжают "снабжать" Россию передовыми военными технологиями. В конце мая в зоне СВО удалось захватить роботизированную платформу THeMIS эстонского производителя MILREM Robotics. Эта машина очень интересна для российской оборонки. Наземные дроны из Прибалтики — одни из самых продвинутых не только на Западе, но и во всем мире. О ценном трофее — в материале РИА Новости.

Универсальный робот

THeMIS — одна из немногих военных разработок небольшой Эстонии, не имеющей собственной оборонной промышленности. MILREM Robotics впервые представила этого робота в 2015 году на выставке DSEI в Лондоне, а обновленную версию показали специалистам в 2019-м. THeMIS вызвал на Западе серьезный ажиотаж: в 2021 году к проекту подключились немецкий концерн Krauss-MaffeiWegmann и канадская компания Lumina Technology Partners. Десять стран НАТО уже закупили эти платформы для собственных вооруженных сил. Несколько единиц в 2022-м получила и Украина.

THeMIS — это гусеничное беспилотное наземное транспортное средство с открытой архитектурой. Выпускается в трех вариантах. THeMIS Transport предназначен для доставки боеприпасов на передовую и эвакуации раненых с поля боя. Грузоподъемность — 1200 килограммов, значит, перевозит за раз до 25 артиллерийских снарядов калибра 155 миллиметров.

THeMIS Combat — боевая модификация. Оснащен пулеметами калибров 7,62 и 12,7 миллиметра, 40-миллиметровым автоматическим гранатометом, 30-миллиметровой скорострельной пушкой или противотанковым ракетным комплексом. Оружие стабилизировано — платформа способна вести огонь в движении. Имеются ночной прицел и тепловизор, позволяющие оператору работать в любое время суток на дистанции прямой видимости. Кроме того, на робот можно установить аппаратуру для обнаружения и обезвреживания мин и самодельных взрывных устройств.

Третий вариант, THeMIS ISR, — разведчик. На нем много датчиков. Главная задача — обеспечить подразделения сухопутных войск информацией о происходящем на определенном участке фронта. Также используется в качестве ретранслятора радиосигнала, платформы радиоэлектронной борьбы и для подсветки цели лазерным лучом, что делает его очень эффективным в связке с высокоточными ударными комплексами.

Интерес оборонки

Шасси выполнено на основе двух боковых броневых корпусов с гусеничными движителями. Между ними — платформа для целевой нагрузки. Силовая установка — гибридная: дизель, аккумуляторная батарея и тяговые электромоторы. Гусеницы охватывают бортовые корпуса, над ними имеются полки для монтажа необходимых средств.

Длина THeMIS — 2,4 метра, ширина — два, высота — 1,15. Снаряженная масса — 1635 килограммов. Скорость — до 20 километров в час. Все агрегаты силовой установки обеспечивают работу в течение 15 часов. Аккумуляторов без дизеля хватает на 90 минут. При монтаже тех или иных нагрузок продолжительность работы сокращается в соответствии с их потреблением энергии.

Данные от видеокамер и различных датчиков "технического зрения" поступают в систему управления с высокой степенью автономности. Машина умеет определять особенности дороги и учитывать их. Предусмотрены режим самостоятельного движения по заданному маршруту и непосредственное управление оператором по радиоканалу.

Роботизированные платформы THeMIS в различном оснащении неоднократно участвовали в учениях как в Эстонии, так и за ее пределами, в том числе проводившихся под эгидой НАТО. Разработка считается очень перспективной.

Российских специалистов в THeMIS интересует многое. Гибридная силовая установка, обеспечивающая длительную работу. Система управления и связанное с ней оборудование (конечно, для полного комплекта было бы неплохо захватить и пульт оператора, но главное все же — сама платформа). Легкое, но прочное бронирование, которое не обременяет и позволяет развивать немалую для наземных робототехнических комплексов скорость. И это далеко не все. Нет сомнений, что та информация, которую извлекут инженеры из боевого трофея, пойдет на благо отечественного ВПК.

Ответ России

В зоне СВО российские войска применяют наземные роботизированные платформы нескольких типов. Например, "Уран-6" — эти гусеничные беспилотники помогали при разминировании Мариуполя и "Азовстали". На машины устанавливали разные минные тралы.

Дебютировала в Донбассе и более продвинутая разработка — комплекс "Маркер", и в колесном, и в гусеничном вариантах. Оснащается как оружием — пулеметами, автоматическими пушками, гранатометами, так и разведывательным оборудованием, которое позволяет наблюдать обстановку в видимом, инфракрасном и радиолокационном диапазонах.

В разработке еще несколько моделей. В частности, гусеничный комплекс "Депеша". По утверждению "Ростеха", это первый в мире наземный FPV-дрон. Оператор в специальных очках через камеру беспилотника управляет им с особой точностью.

"Депеша" — одноразовая платформа. Предполагается нагружать ее взрывчаткой и отправлять в сторону противника для дистанционного самоподрыва. Грузоподъемности в 150 килограммов достаточно для уничтожения даже сильно укрепленных позиций.

А "Багги" от ВНИИ "Сигнал" берет на борт уже 250 килограммов. По фугасному воздействию этот дрон сравним с авиабомбами ФАБ-250, которые сыграли большую роль в освобождении в том числе Авдеевки. Комплекс разгоняется до 40 километров в час, что в сочетании с малыми габаритами затрудняет его поражение огнем противника. А запас хода — 45 километров.

"Импульс-М" компаний "Гумич" и "Ростехом" перевозит до тонны. Может ставить и снимать мины, транспортировать боеприпасы, эвакуировать раненых, бить по бронетехнике противника из ПТРК. Особенность системы — полностью российский модуль управления с искусственным интеллектом, позволяющим аппарату во многих ситуациях действовать самостоятельно. К примеру, "Импульс-М" в случае нарушения канала связи с оператором возвращается к месту старта по точкам на местности, зафиксированным в бортовом компьютере.

В общем, трофейный наземный дрон нам как нельзя кстати. Россия активно занимается беспилотными системами, и любой западный образец для отечественной оборонки — на вес золота. THeMIS теперь поможет создать более эффективные средства для борьбы с вражескими роботами и придаст импульс для разработки более совершенных собственных боевых комплексов."(с)

Источник: https://vpk.name/news/875885_universalnyi_s...nyi_trofei.html