"Продажи нового поколения "Корвета" начнутся уже в марте текущего года. Об этом сообщило российское подразделение компании в своих аккаунтах в социальных сетях. "С радостью и гордостью спешим объявить, что легенда американского автопрома, автомобиль года в США, единственный и неповторимый Chevrolet Corvette Stingray через месяц будет официально продаваться в России", - такую информацию разместили в официальном сообщении Chevrolet Россия. Цена и дилеры суперкара пока неизвестны. Однако в компании отмечают, что квоты на "Корвет" для России буду небольшие.
Самый маленький Lamborghini в мире Помните самый маленький автомобиль в мире — модель Phoenix, благодаря которой американский умелец попал в Книгу рекордов Гиннесса? Так вот, у него появился конкурент, причем не просто, а настоящий суперкар!
maboga
дата:
Самый маленький Lamborghini Aventador в мире занимает около двух метров в длину и один в ширину. В движение автомобиль приводит небольшой электромотор, питающийся от пяти аккумуляторов. Машина способна преодолеть на одной зарядке до 60 километров и развить 40 км/ч максимальной скорости. Конечно, для показателей настоящего Lamborghini тут очень далеко, но не будем забывать, что тот же Phoenix развивает точно такую же скорость.
maboga
дата:
Не менее интересны и затраты на создание этой копии Lamborghini. По словам Гуо, ему потребовалось около полугода и лишь 5000 юаней (около 815 долларов), чтобы построить данный автомобиль.
maboga
дата:
Жаль лишь, что в Книгу рекордов Гиннесса необычный проект китайца все же не попадет. Дело в том, что размеры американского Phoenix составляют 1,26 х 0,65 х 0,63 метра, а это значит, что уменьшенная копия Lamborghini все же сильно больше «самого маленького авто в мире». Может быть, ради такого случая стоит учредить новую номинацию — «самый маленький суперкар в мире»?
Информация от «Авто Mail.Ru»
Tuyan
дата:
Ломборгини
maboga
дата:
Тест-драйв Lamborghini Huracan Король умер, да здравствует король!
Барри... Хорошо, что испанские матадоры никогда не называли лучших быков «Барри». Или «Саймон». Долгожданный потомок «Гайардо» наконец-то появился, и зовут его «Уракан». Если среди вас есть лингвисты, они уже знают, что по-русски это значит «ураган». Но этот «Ламбо» назвали не в честь явления природы, а в честь бесстрашного быка, участвовавшего в корриде в Аликанте в 1879 году. Повезло же Lamborghini найти такой неиссякаемый источник героических легенд! Тот бык так и остался непобежденным.
maboga
дата:
Итак, Huracán LP610-4. Отличное имя для машины, у которой такой великий предшественник. Последнюю пару лет тот тянул из последних сил, но в свое время он стал судьбоносной моделью для Lamborghini. 40 лет с момента основания фирмы до презентации компактного V10 Lamborghini продавал в среднем 250 машин в год. Но как только на сцену эффектно вышел Gallardo, Lamborghini стал продавать в год по 2000 машин. Всего за 10 лет производства было собрано больше 14 000 Gallardo. Lamborghini может сколько угодно баловаться с оглушительно дорогими и раритетными гиперкарами, но именно объемы продаж не дают ей кануть в Лету, как TVR.
Huracán чуть крупнее Gallardo. Но выглядит компактным, низким и очень злобным
maboga
дата:
Но «Гайардо» был продуктом простых, невинных времен. В 2003-м у маленького «Ламбо» всего и конкурентов-то было, что Ferrari 360, которому к тому времени стукнуло четыре года. А Huracán нужно занять позиции в зоне конфликта суперкаров. Это Ferrari 458, который на два поколения моложе 360-го, и к тому же просто превосходный Ferrari. Другой соперник — невероятно быстрый, совершенствующийся с каждым годом McLaren 4-12C. А еще есть Audi R8, который из спорткара калибра 911 Carrera вырос в чистый суперкар (в последней версии Plus — с 550-сильным V10) и ко всему прочему имеет доступ к складу запчастей Lambo. Добавьте к этому 560-сильный Porsche 911 Turbo S и изменивший мировоззрение BMW i8 (а раз уж так, то и будущий Mercedes-Benz GT, и уходящий SLS). Теперь ясно, что «Уракану» придется туже, чем «Гайардо»? Ему будет сложнее убедить толстосумов.
С КЕМ СРАЗИТСЯ HURACÁN
Маленькому «Ламбо» будет непросто. Конкуренты у него зубастые.
maboga
дата:
AUDI R8 V10 PLUS
5,2 литра, V10, 550 лошадиных сил, 540 Нм, 0-100 километров в час за 3,8 секунды, 319 километров в час, 7 580 000 рублей. Мотор похож, коробка тоже, полный привод почти тот же и, возможно, гораздо дешевле. Но ведь это Audi. А «Ламбо» — это «Ламбо».
maboga
дата:
MCLAREN 12C
3,8 литра, V8T, 625 лошадиных сил, 599 Нм, 0-100 километров в час за 3,1 секунды, 328 километров в час, 200 000 евро (в Европе). На бумаге они близки. Но поверьте, на треке 12С уничтожит Lamborghini. Хотя Huracán обойдет его в драматизме.
maboga
дата:
BMW i8
1,5 литра, 3 цилиндра, гибрид, 362 лошадиных силы, 434 Нм, 0-100 километров в час за 4,4 секунды, 250 километров в час, 135 000 евро (в Европе). Меньше 4 литров на 100 километров в час — таковы суперкары будущего? Да, но i8 медленнее Huracán — ему не хватает 7 цилиндров.
maboga
дата:
PORSCHE 911 TURBO S
3,8 литра, оппозитный, 6 цилиндров, 560 лошадиных сил, 700 Нм, 0-100 километров в час за 3,1 секунды, 318 километров в час, 10 006 000 рублей. В реальном мире он будет быстрее Huracán (и всего остального). Но это не суперкар, а подкрученный 911.
maboga
дата:
ASTON MARTIN VANQUISH
5,9 литра, V12, 573 лошадиных сил, 620 Нм, 0-100 километров в час за 4,1 секунды, 295 километров в час, 13 584 000 рублей. Один из самых потрясных автомобилей. Но уже немолод, и на любом треке придет к финишу в хвосте у «Ламбо».
maboga
дата:
FERRARI 458
4,5 литра, V8, 570 лошадиных сил, 540 Нм, 0-100 километров в час за 3,4 секунды, 325 километров в час, 12 090 000 рублей. Должен быть острее и кайфовее. Но цилиндров меньше, а значит, он... хуже. И на льду разбиться в нем проще. В приступе необычной скромности на Lambo даже не попытались создать бестселлер с нуля (хотя, с учетом последних концептов, ждать от них можно было чего угодно). Нет ни турбин в маклареновском стиле, ни хитроумных гибридных модулей или рекуперационных систем. Huracán остался суперкаром в самом традиционном смысле: клиновидным куском экзотики с большим атмосферным «двиглом». А именно — со знакомым уже 5,2-литровым V10. Его предок — мотор с прямым впрыском на Gallardo, который в последнем варианте (LP570) развивал 570 сил. Huracán, однако, пробился в клуб 600-сильных: он выдает 610 коней при головокружительных 8250 оборотов в минуту. Крутящий момент — 560 Нм. Маленький «Ламбо» попадает аккурат между 458 (570 лошадиных сил) и 12С (625 лошадиных сил). И главное, отрывается от этого противного R8 Plus.
maboga
дата:
«ДВА СЦЕПЛЕНИЯ — ЗНАЧИТ, ВДВОЕ ВЫШЕ СКОРОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЙ. HURACÁN БЕРЕТ СОТНЮ ЗА 3,2 СЕКУНДЫ.» Конечно, привод полный. Об этом говорит цифра 4 в названии. Буквы LP означают продольно-заднее расположение V10, число 610 — мощность. Huracán, как и Gallardo, оснащен сложной системой муфт, которая при обычном раскладе пускает 70% момента на заднюю ось, но при этом может играть моментом в широких рамках. То есть Huracán не позволит запечатлеть себя в отбойнике, если у пилота не хватит мастерства: хорошая новость для тех, кто ездит не как Стиг. Как и новость, что Lamborghini наконец-то подарила своему малышу хорошую коробку с подрулевым переключением. Роботизированная механика E-Gear у Gallardo отродясь не была инженерным шедевром. А уж в конце жизни рядом с коробками 12C и 458 напоминала ископаемое.
maboga
дата:
1. БОЛЬШЕ ВОЗДУХА! Парящие задние стойки в стиле любимого Хаммондом Sesto Elemento — тоже воздухозаборники
2. ВИДИШЬ «Y»? Заметили Y-образный воздухозаборник? Игреки и шестиугольники — новый фирстиль Lambo
4. ДА БУДЕТ СВЕТ! Фары целиком светодиодные, в том числе поворотники и дальний свет. А куда же крепится номер, а?
Итак, у Huracán новая семиступенчатая коробка с двумя сцеплениями, которая так и называется: Lamborghini Doppia Frizione (LDF). Подозреваем (хотя инженеры Lambo еще не раскололись), что у нее много общего с S-tronic, которую Audi ставила на фейслифтовый R8. Та коробка — самая плавная и быстрая среди себе подобных — уже доказала, что может справиться с 550 лошадиными силами. Провести ее апдейт под 610 сил — раз плюнуть.
maboga
дата:
Но Lamborghini дал, Lamborghini и взял. Качественный автомат означает, что механики не будет — по крайней мере, пока. Жаль. Gallardo был одним из немногих суперкаров на «ручке».
maboga
дата:
«HURACÁN ОСТАЛСЯ СУПЕРКАРОМ В САМОМ ТРАДИЦИОННОМ СМЫСЛЕ ЭТОГО СЛОВА.» Два сцепления — это мгновенные переключения. Lamborghini говорит, что Huracán разгоняется до сотни за 3,2 секунды. Это дьявольски быстро: на семь десятых быстрее, чем Gallardo, и точно между временем 458 (3,4) и 12С (3,1). Можно с уверенностью сказать, что владельцы Huracán не уступят своим друзьям на Ferrari и McLaren в гонке вокруг МакАвто. До двухсот он разгоняется за 10 секунд, а максималка — 325 километров в час. У Ferrari тоже 325. Но это — совпадение. В отличие от McLaren 12C и Aventador, Huracán не получил карбоновый монокок. Вместо этого тут «гибридное шасси»: пространственная рама из карбона и алюминия. Lamborghini, как вы помните, любит карбон. В Sesto Elemento на базе Gallardo черный материал использован в самых разнообразных видах. Поэтому ждите его и здесь. Но этот автомобиль не будет таким же легким, как Sesto, который весит меньше тонны. Сухая масса Huracán — 1422 килограмма, значит, снаряженная будет где-то 1500 килограммов. Может, чуть меньше.
Кнопка стартера из Aventador — ребячество, но это кайф!
maboga
дата:
Салон мы одобряем. Микс фольксвагеновских кнопок средь буйства итальянского дизайна для Lamborghini уже стал привычным. Самое яркое — после театральной и откровенно отпадной кнопки стартера под красной крышечкой, как в истребителе, — селектор внизу руля, управляющий тремя динамическими режимами. Как в Aventador, можно переключаться в Strada, Sport и Corsa. Если судить по старшему брату «Уракана» с V12, для последнего режима потребуется стальная воля и тяжелые препараты. Он меняет приемистость коробки, строгость стабилизации, распределение крутящего момента и, что самое интересное, звук V10. А значит, есть клапана в выхлопной системе, которые можно заблокировать в «громком» режиме, вынув предохранитель. И еще это значит, что инженеры вложились в то, чтобы Huracán звучал красиво. Вспомните, как пел Gallardo! Карбон-керамические тормоза — в стандарте.
Адаптивная магнитореологическая подвеска, как в Corvette, R8 и последнем поколении Ferrari, предложена в качестве опции.
Внешность мы комментировать не станем. Только посмотрите на него! Huracán исповедует рубленую эстетику Gallardo с тонкими лезвиями Aventador, но остается уникальным. Это несомненно Lambo: корма с тремя шторками очень напоминает Aventador Roadster, ярок полюбившийся Y-образный мотив, а огромные воздухозаборники за боковыми стеклами взяты у Sesto Elemento. Но резкие элементы фирменного дизайна становятся в этой форме не только ярче, но и мягче. Классно сделано. И хотя Huracán крупнее Gallardo, он выглядит компактным. Зловещим. Красивым.
maboga
дата:
Gallardo стоил около 14 000 000 рублей, но 12С еще дороже. Если Huracán окажется дешевле, чем его соперники, он сможет продолжить дело Gallardo. Подумайте вот о чем: нужно лишь выиграть в лотерею, и автомобиль на летний отпуск уже есть. Высоко на пустом альпийском серпантине закатное солнце играет на кузове Huracán, V10 крутит 9000 оборотов, а четыре выхлопных трубы ревут натужно, на пределе... Ураган! Надеемся, в жизни он оправдает наши ожидания. И свое имя.
Scriptio: Сэм Филип.
maboga
дата:
Американцы сделают 2000-сильный суперкар Американская компания Trion SuperCars объявила о начале разработки нового суперкара мощностью… свыше 2000 лошадиных сил! Первый прототип под названием Nemesis будет построен уже в следующем месяце.
maboga
дата:
Trion Nemesis будет оснащаться битурбированным двигателем V8, который будет сочетаться с 8-ступенчатой секвентальной коробкой передач. Что именно за силовая установка будет применяться на суперкаре, создатели не раскрывают, зато обещают, что время разгона суперкара с места до 100 км/ч будет составлять 2,8 секунды, а максимальная скорость автомобиля превысит 450 км/ч.
maboga
дата:
Кроме того, будет у Trion Nemesis интересная особенность — так называемый «режим хищника». Активировав его, автомобиль поменяет подсветку интерьера, дорожный просвет, звук выхлопа и перенастроит ограничитель максимальных оборотов. Любопытно также, что американцы обещают, что все функции будут включаться при помощи сенсорных экранов, а багажный отсек автомобиля будет способен вместить набор клюшек для гольфа.
maboga
дата:
Также известно, что Trion Nemesis получит углепластиковый кузов и шасси с элементами из жаропрочных сплавов на никелевой основе. Отметим, что в настоящее время одним из самых мощных автомобилей в мире является Koenigsegg One:1, показанный на автосалоне в Женеве. Мощность этого автомобиля составляет 1341 л.с., а всего за 20 секунд суперкар способен набрать 400 км/ч.
maboga
дата:
Первый польский суперкар: официальные фото Польская компания Arrinera Automotive рассекретила изображения своей первой модели под названием Hussarya. Новинка, разработанная при участии британского инженера Ли Ноубла, будет выпускаться на заводе в Гливице ежегодным тиражом 100 экземпляров.
maboga
дата:
Arrinera Hussarya оснащается 6,2-литровым двигателем V8 производства GM, развивающим 650 лошадиных сил мощности и 820 Н∙м пикового крутящего момента. Двигатель работает в паре с роботизированной трансмиссией CIMA. Время разгона с места до 100 км/ч — 3,2 секунды, а максимальная скорость суперкара составляет 340 км/ч.
maboga
дата:
Размеры первого польского суперкара — 4450 х 2056 х 1190 мм. В основе автомобиля лежит стальное шасси, в то время как кузов машины выполнен из углепластика и кевлара. Благодаря этому масса Arrinera Hussarya составляет 1300 кг.
maboga
дата:
Кроме того, Arrinera Hussarya будет оснащаться опциональным спорт-пакетом, дополнительным набором элементов отделки экстерьера и системой ночного видения с тепловизором.
maboga
дата:
Официальная презентация нового суперкара состоится в ближайшие дни. Стоимость новинки не раскрывается, однако по предварительным оценкам цена Arrinera Hussarya составит около 160 000 долларов. (с)
maboga
дата:
Mercedes готовит «бюджетный» суперкар Mercedes-Benz ведет создание нового суперкара, который получит название GT AMG. По данным британского издания Autocar, премьера этой машины пройдет уже осенью на автосалоне в Париже, а ее главными соперниками станут такие модели, как Aston Martin V8 Vantage и Porsche 911 Carrera S.
Информации о технических особенностях GT AMG пока не слишком много. Фактически новый автомобиль придет на смену модели SLS AMG, но при этом станет чуть проще, дешевле и не таким мощным. Благодаря этому, как надеются в Mercedes-Benz, удастся значительно увеличить число проданных моделей. Отметим, что нынешний SLS AMG обладает 6,2-литровым агрегатом мощностью 571 л.с. или 591 л.с. в зависимости от версии. Новая же модель получит мотор объемом 4,0 л с двойным наддувом мощностью «всего» порядка 520 л.с. Мало того, ожидается появление «бюджетной» версии с двигателем, который будет выдавать 480 л.с. Общие пропорции GT AMG будут похожи на выпускаемый ныне SLS AMG: длинный нос, кабина сзади, короткая задняя часть. А вот дверей типа «крыло чайки» здесь уже не будет. Зато GT AMG станет носителем ряда новых черт, которые мы позже увидим на всех легковых Mercedes-Benz. (с)
Volganin
дата:
(maboga @ 02.04.2014 - время: 17:40) Первый польский суперкар: официальные фото Польская компания Arrinera Automotive рассекретила изображения своей первой модели под названием Hussarya. Новинка, разработанная при участии британского инженера Ли Ноубла, будет выпускаться на заводе в Гливице ежегодным тиражом 100 экземпляров. Вот польский суперкар никогда не видел ! Интересно, что предложат поляки; а то может как Фоменко с "Марусей" раз и прогорели, не берут машинку-то.
maboga
дата:
Суперкар Chevrolet Corvette Stingray добрался до России Производитель объявил о старте продаж автомобиля на российском рынке Компания Chevrolet объявила о старте продаж суперкара Corvette Stingray на российском рынке. Автомобиль предлагается российским покупателям в двух комплектациях — 2LT и 3LT — по цене 4 100 000 и 4 200 000 рублей соответственно.
maboga
дата:
Chevrolet Corvette Stingray, доступный для россиян, оснащается 6,2-литровым двигателем V8, развивающим 466 л.с. мощности и 630 Н∙м пикового крутящего момента. Работая в паре с 7-ступенчатой механикой, агрегат разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 3,8 секунды. Разница между версиями 2LT и 3LT заключается в отделке панели приборов, дверей и других элементов салона, а также наличии навигационной системы с картами России и Европы.
maboga
дата:
Производитель предусмотрел для России квоту из 10 автомобилей, причем несколько из них уже нашли своих покупателей. Тем не менее, в Chevrolet не исключают выделение дополнительных автомобилей в случае повышенного спроса.
Напомним, премьера Chevrolet Corvette Stingray состоялась в 2013 году, однако до нашей страны автомобиль добрался только сейчас.