Внедорожники.

РЕТРОСПЕКТИВА: «Москвич-411» и «Нива-2131»: конкуренты вне времени : "При определенном раскладе истории два советских полноприводных автомобиля могли стать народными хитами-конкурентами. И советские мужики в гаражах не просто бы спорили, что лучше — «Жигули» или «Москвич», а рубились за легкие внедорожники сразу от двух ведущих в стране автозаводов! Полноприводные машины схожего формата и с разным функционалом — чем не ответ мировому рынку на радость нашим неизбалованным автомобилистам? Но не сложилось: теперь «Москвичи-410/411» остается рассматривать только как далекую предтечу легковым SUV демократичного класса, и лишь «Ниве» повезло гораздо больше.



«Первый в истории безрамный внедорожник, ставший прототипом современных кроссоверов…» — не раз приходилось встречать подобные высказывания о моделях 80-х и позже. Теперь взгляните на компактный по нынешним временам (длина 4055 мм, ширина 1540 мм) внедорожник, серийно производившийся в СССР в 1959–1960 годах. Это «Москвич-411», или как обозначено на его идентификационной заводской табличке — «Москвич» тип 4х4."(с) Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/test-drive/72528.html

Ford Bronco: легенда американских внедорожников XX века возвращается : "На сегодняшнем переполненном рынке для успеха мало быть хорошим автомобилем, надо быть еще как минимум легендой." - далее: https://www.maximonline.ru/guide/auto/_arti...vozvrashaetsya/

(Книгочей @ 05-10-2020 - 10:33)
Ford Bronco: легенда американских внедорожников XX века.

Вспоминаем все поколения Ford Bronco : "Путешествие по долгой и прекрасной истории.": https://topgearrussia.ru/news/42251-vspomin...iya+ford+bronco

(Книгочей @ 05-10-2020 - 10:37)
Путешествие по долгой и прекрасной истории Ford Bronco .

Ford Bronco история легендарного внедорожника : "Ford Bronco. В кругах поклонников внедорожной техники этот автомобиль хорошо известен. Но и менее искушённые автолюбители могли не раз видеть этот внедорожник в американских фильмах 80-х и 90-х. За океаном этот неприхотливый и надёжный автомобиль был настолько популярен, что продержался на конвейере с 1965 года и недавно вновь был воссоздан в новом поколении. При этом в англоязычной части сети, ведётся колоссальная PR акция. Каждый день появляются обзоры, сравнения, тесты.": https://family-auto.ru/ford-bronco/

ВИДЕО "Ford Bronco / Форд БРОНКО.История Легендарного Внедорожника 1966 – 2021 гг.":



К сему: "В Сети опубликовали видео, в котором историю одного из самых популярных американских внедорожников Ford Bronco уместили в короткий ролик длиной полторы минуты." см. - https://motor.ru/news/broncoevolution-30-04-2020.htm

(Книгочей @ 05-10-2020 - 10:33)
Ford Bronco: легенда американских внедорожников XX века возвращается : "На сегодняшнем переполненном рынке для успеха мало быть хорошим автомобилем, надо быть еще как минимум легендой."(с) Это не первый случай. В прошлом попытка возродить этот джип уже была - 2016 г. Компания Ford всё-таки возродит внедорожник Bronco : "В 2004 году фордовцы представили концепт под названием Bronco. Несмотря на статус шоу-кара, внедорожник выглядел вполне серийным, и это дало почву для слухов о том, что американцы задумали возродить легендарную модель. Однако дальше разговоров дело не пошло, автомобиль до сих пор не встал на конвейер. На днях появились первые официальные данные. В своём интервью глава профсоюза мичиганского завода Ford Билл Джонсон обмолвился, что Bronco планируется выпускать на этом предприятии.

Как будет выглядеть возрождённый Bronco, который разделит платформу с новым поколением Форда Ranger, пока неясно. На фото — концепт 12-летней давности." - Подробнее: https://www.drive.ru/news/ford/57f35d82ec05c4077d000069.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-10-2020 - 10:52

История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада. Почему BJ212 похож на засекреченный УАЗ : "История китайского автопрома, как любят писать российские СМИ, загадочная и запутанная. Наш сайт попробует разобраться в том, с чего начинался автопром Поднебесной, как появлялись знаменитые модели и чем занимались популярные сегодня автомобильные компании десятки лет назад. Цикл публикаций «История китайских автомобилей: от СССР до стран Запада» ведет Андрей ТРУБИН. Сегодня – о модели Beijing BJ212, создатели которой вдохновились засекреченным советским УАЗом." - далее: https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p...kogo-avtoproma/

Откуда взялось название Jeep и что оно означает? : "Полезная информация для владельцев «рэнглеров» и «чероки».


Из всех красивых названий с не до конца понятным смыслом слово «Джип» едва ли не самое популярное. Все мы с легкостью и не особо задумываясь называем …" - далее: https://flipboard.com/@maximonlineru/jeep/a...Fmaximonline.ru

(Volganin @ 30-01-2014 - 12:40)
Позвольте начать?
"Во всем мире существуют автомобили легендарного уровня. Их узнают мгновенно, ими гордятся соотечественники, их знают и любят на протяжении многих лет. В России таким легендарным автомобилем стал УАЗ 469. Сошедший с конвейера Ульяновского автозавода 15 декабря 1972 года, полтора месяца назад он отметил очередной свой день рождения, и это событие не хотелось бы оставить незамеченным.
Став классикой российского автомобилестроения, УАЗ 469 вошел в самые разные отрасли жизни нашей страны: сельское хозяйство, путешествия, рыбалка и охота, и, безусловно, военное дело. Вооруженные силы использовали УАЗ 469 с момента его создания, широко применяют его модификации и в настоящее время. Знаменитый УАЗик может перевозить до семи пассажиров вместе со ста килограммами багажа или двух пассажиров с багажом весом 600 килограммов.
Безотказный, надежный, простой и родной для каждого мужчины советского и постсоветского пространства, УАЗ заслужил свою репутацию русской автолегенды." © avtobizon.ru

Не с того начал!


История внедорожника JEEP. История автомобилей Jeep Гранд чероки чья марка : "После окончания Второй мировой войны компания Willys Overland решила выпустить такой же внедорожник для гражданских. Этот автомобиль получил название CJ (что означало Civilian Jeep в переводе «гражданский джип»). На рынке автомобиль появился в августе 1945 года, и именно с этой машины началось производство внедорожников под названием Jeep. Внешне гражданская модель отличалась от военной лишь крышкой бензобака на заднем крыле, дворниками и откидываемым задним бортом. На рамке стекла, задней дверце и капоте красовался логотип Jeep. Но впервые годы существования компания вела судебное разбирательство о праве на использование «Jeep» как название для своих автомобилей с компанией «Американ Бантам Кар». Поэтому в тот период машины выходили с логотипом Willys. Но в 50-ом году компания все же добилась своего, и название Jeep было закреплено за ней. 13 июня 1950 году Jeep зарегистрировали в качестве торговой марки автомобилей..." - далее на источнике: https://oborudow.ru/kuzov/istoriya-vnedoroz...d-cheroki-chya/

(Volganin @ 30-01-2014 - 12:34)
Что то в нашей группе забыли о внедорожниках!
Решил восполнить пробел.
Не умеешь - не берись!


Название джипов – Список внедорожников всех марок: обзор, цена, фото : https://str2.ru/raznoe-2/nazvanie-dzhipov-s...-cena-foto.html

Jeep создал американский инженер Карл Пробст, сконструировавший в июле 1940 года на фирме American Bantam в рамках тендера американской армии полноприводный автомобиль Bantam BRC грузоподъёмностью «четверть тонны» с открытым кузовом типа Ранебаут. Данная конструкция была потом по настоянию армии доработана..." - и пошло и поехало: https://neftyanic.ru/smotret-chto-takoe-jee...ep-legendarnyi/



Это сообщение отредактировал Книгочей - 23-10-2020 - 17:49

(Книгочей @ 23-10-2020 - 17:47)
Jeep создал американский инженер Карл Пробст и пошло и поехало!
И внедорожники стали одними из модных городских автомобилей!

Симпатичные Девушки и брутальные Джипы: https://ololo.tv/simpatichnye-devushki-i-brutalnye-dzhipy/

(Volganin @ 30-01-2014 - 12:34)
Что то в нашей группе забыли о внедорожниках! Решил восполнить пробел. А бронекот "Железяка" решил "заполнить пробел в пробеле", потому что, в военных автомашинах стало тесно, в бронеавтомобилях уже не протолкнуться, а во "ВНЕДОРОЖНИКИ" ещё можно и нужно "впихнуть" военные вездеходы:


Армейские внедорожники: гражданским тут не место! : "Современные внедорожники «в погонах» вернулись к тому, с чего и начинали почти восемьдесят лет назад — к выполнению своих служебных обязанностей." - https://auto.mail.ru/article/70361-armeiski...m_tut_ne_mesto/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-10-2020 - 12:17

(Книгочей @ 23-10-2020 - 17:56)
(Книгочей @ 23-10-2020 - 17:47)
Jeep создал американский инженер Карл Пробст и пошло и поехало! И внедорожники стали одними из модных городских автомобилей! Причём, наряду с спорткарами, которые ведут свою родословную от гоночный авто. Это парадоксально, но факт!



Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-10-2020 - 13:40

(Книгочей @ 23-10-2020 - 17:47)
Jeep создал американский инженер Карл Пробст и пошло и поехало... И, как всегда, заехало: кто куда - "кто в лес, кто по дрова", а кто в самую грязь!


Причём, не для того чтобы продемонстрировать качества джипа, а только лишь "себя показать и на других посмотреть"...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 25-10-2020 - 13:50

(Книгочей @ 25-10-2020 - 13:50)
(Книгочей @ 23-10-2020 - 17:47)
Jeep создал американский инженер Карл Пробст и пошло и поехало... И, как всегда, заехало: кто куда - "кто в лес, кто по дрова", а кто в самую грязь! Причём, не для того чтобы продемонстрировать качества джипа, а только лишь "себя показать и на других посмотреть"...
Или маяться дурью, пытаясь из "паркетника" сделать вездеход.


К сему: "паркетник" – это автомобиль, обычно имеющий преимущество в показателях проходимости над легковыми моделями и практичный кузов, но при этом по управляемости несоизмеримо ближе к легковушкам, нежели к тяжелым рамным внедорожникам.

(Книгочей @ 25-10-2020 - 13:52)
Или маяться дурью, пытаясь из "паркетника" сделать вездеход.
И этим заняты не только отдельные личности, но и целые коллективы! К сему: "В поисках удобного и вместительного автомобиля российские автолюбители просматривают десятки вариантов, прежде чем выбрать подходящий. Формула идеальной машины включает в себя такие составляющие, как вместительный салон при относительно скромных габаритах, мощный мотор, по возможности экономно потребляющий топливо, привлекательный современный дизайн, а также способность преодолевать городскую слякоть и бездорожье. Паркетники во многом соответствуют этим критериям, и подтверждается это объемами их продаж. Почему автомобиль получил такое прозвище, в чем его отличие от похожих на него собратьев и какие у него преимущества — об этом речь пойдет в нашей статье..." - далее: https://avtomobilabc.ru/teoriya/parketniki-...-eto-takoe.html

(Книгочей @ 25-10-2020 - 13:52)
"Паркетник" – это автомобиль, обычно имеющий преимущество в показателях проходимости над легковыми моделями и практичный кузов, но при этом по управляемости несоизмеримо ближе к легковушкам, нежели к тяжелым рамным внедорожникам.


Что такое "паркетник" и чем кроссовер отличается от внедорожника : "Раньше классификация типов автомобилей была сравнительно простой. Но за несколько десятилетий границы между форматами машин стирлись и иногда обывателю бывает непросто понять, паркетник перед ними или суровый профессиональный «проходимец».
Иногда классификация затрудняется ввиду того, что некоторые кроссоверы могут демонстрировать вполне достойный оффроудный потенциал, а внедорожники утрачивают традиционные конструктивные особенности, но при этом не превращаются в паркетники. В общем, давайте разбираться." Далее: https://auto.rambler.ru/navigator/41776570/...source=copylink

ВИДЕО Самые необычные ВНЕДОРОЖНИКИ Всех Времен : "Люди любят бездорожье, и их опыт, как правило, не уступает автомобилю, на котором они ездят. Наверное, поэтому некоторые люди создают самые безумные и самые дикие внедорожные машины, которые вы когда-либо видели. Некоторые машины предназначены для военных, а некоторые - для таких, как я и ты. Мы нашли несколько действительно крутых внедорожников."(с) - https://www.youtube.com/watch?v=3AFlUKAxz0k...hannel=MADMOUSE :

Перекачались: «Вепрь» и ещё пять действительно огромных пикапов : "Если вам кажется, что пикап — это просто рамный внедорожник с отрезанной крышей над багажником, то вы сильно заблуж­даетесь. Потому что бывают пикапы размером не с машину, которую можно встретить в любом дворе, а с приличный дачный домик. Рассказы­ваем о таких громилах и начинаем с российской модели. Да-да, у нас их тоже делают!"(с) - https://mag.auto.ru/article/topcoolpickups/...Fzen.yandex.com

Море по колено: самые необычные российские внедорожники : "Ландоле из «Нивы», «ковбой-черкес» и другие рецепты для российского бездорожья...

В 2019 году в России возобновили производство необычного внедорожника АПАЛ-21541 «Сталкер». У него стойкий к коррозии пластиковый кузов на крепком стальном каркасе и проверенные агрегаты Lada 4х4. Дизайн напоминает новый Suzuki Jimny, а цена стартовала от 1 млн 233 тыс. рублей. В связи с этим, «Известия» вспомнили еще несколько необычных российских внедорожников, по тем или иным причинам не ставших массовыми." - https://iz.ru/901201/gallery/avto#

Отечественный легкий внедорожник «Сержант» — могут же когда хотят!!! : "Интересный отечественный внедорожник широкой публике был представлен еще в 2017 году. Судя по названию, применимость данного внедорожника однозначна. Первоочередной заказчик это МО РФ. Главной «фишкой» нового внедорожника стала невидимость для тепловизоров."(с)



«Сержант» был создан в начале 90-ых годов ХХ века в стенах студенческого научного конструкторско-технологического бюро «Парсек» при Тольяттинском политехническом институте (ныне ТГУ) под руководством Валентина Николаевича Луценко. Считается, что проект «Сержант» был запущен по согласованию с Министерством обороны СССР, которому требовалось легкое мобильное транспортное средство для армии. Одним из главных условий, которые требовалось выполнить при создании машины, была максимальная унификация по комплектующим и агрегатам с автомобилями отечественного производства. Следует отметить, что разработка «Сержанта» шла в тесном контакте со специалистами ВАЗа, что не удивительно – ТПИ всегда являлся главным поставщиком кадров для АвтоВАЗа.
Первоначально было запланировано создание опытной партии из шести машин базовой версии ДСЕ-1, однако ходовых образцов было изготовлено только три экземпляра - остальные были брошены на разных ступенях изготовления, что было связано, по-видимому, с развалом СССР и резкой потерей интереса к проекту со стороны МО РФ. На уровне эскизов существовали различные варианты «сержантов» (см. рисунки во втором ряду), однако до их детальной проработки дело не дошло из-за сворачивания проекта.
Отличительной чертой «Сержанта» стала силовая рама-каркас из алюминиевого профиля прямоугольного сечения (схема аналогична, примененной на автомобиле «Бора», разрабатывавшемся, несколько раньше, а впоследствии - на «Апалах»). Вообще следует сказать, что "Сержант" являлся логическим продолжением "Боры" и к нему также приложил руку Ю.Данилов, в свое время создавший внешний облик самого первого ВАЗ-2122. Навесные панели кузова были сделаны из пластика, по технологии «стекловолокно+эпоксидная смола», в результате чего удалось снизить снаряженную массу автомобиля примерно на 300кг по сравнению со стандартной «Нивой». Также проектировался вариант автомобиля с бронезащитой. Экипаж автомобиля составлял 4 человека.
При регистрации в ГАИ данного транспортного средства в свидетельство о регистрации было указано название «Сержант 1200». Примечательно, что по действующему регламенту самодельным машинам не разрешается иметь двигатель рабочим объемом более 1000 куб. см, однако в случае с «Сержантом» было сделано исключение. Более того, зарегистрированное название не в полной мере отразило «начинку» машины – на самом деле автомобили были укомплектованы дизелем ВАЗ-343 рабочим объемом 1800 куб.см, производимым ОАО «БарнаулТрансМаш». Остальные агрегаты и механизмы, в соответствии с первоначальным техзаданием, были использованы от «Нивы» ВАЗ-2121.
До настоящего времени сохранился минимум один из трех изготовленных «Сержантов» - он находится во владении доцента кафедры «Тепловые двигатели» ТГУ, Алексея Михайловича Дзюбана."(с) + ещё ФОТО : http://denisovets.ru/vaz/vazpages/vaz2121sergant.html

Вездеход-внедорожник Ямал Т‑64 6×6 - http://www.jcnews.ru/news/vezdehod_yamal_t...ezdorojya/45137

Mercedes-Benz Hexawheel: наследник лунохода : "Mercedes-Benz Hexawheel настолько хорош, что вполне мог бы быть реальной машиной. На худой конец – концепт-каром, собирающим толпы на выставках. Однако это лишь «фантазия на тему», созданная иранским дизайнером Саямаком Роуи Дехорди.
Может показаться странным, что для изображения шестиколесного вездехода Дехорди выбрал премиально-гламурную марку Mercedes-Benz, а не брутально-внедорожный Jeep, или, скажем, Range Rover. Но все становится на места, если вспомнить Mercedes Unimog – полноприводное шасси для грузовичков, коммунальной техники и построения ралли-рейдовых болидов..." - http://offroadclub.ru/automobiles/trucks/n...k_lunohoda.html

"Ведь кроме трех ведущих осей, Hexawheel имеет «ломающееся» шасси – кузов подвижен относительно кабины на угол до 56 градусов благодаря специальному сочленению, работающему одновременно как амортизатор.

В результате вездеход может проходить даже препятствия, неподвластные триальным прототипам. Что-то подобное мы видели на тольяттинском пикапе ВИС «Капрал» – там шарнирное соединение позволяло вращаться кузову относительно кабины на угол до 40 градусов."(с)