Автомобили: реальность и фантастика.

(Книгочей @ 22-04-2020 - 20:13)
Итак, изобретатели и просто предпреимчивые люди заставили автомобиль плавать, передвигаться по рельсам и даже летать!
А ещё нырять и плавать под водой ! ВИДЕО "Самые НЕВЕРОЯТНЫЕ летающие машины." - https://www.youtube.com/watch?v=8hSj7j6NeeI :

ФАНТАСТИКА. Легендарные машины из кинофильмов : "Перед вами не какие-то там копии, а настоящие машины, которые использовались во время съемок !" - см. все здесь: https://ekabu.ru/88770-legendarnye-mashiny-...kinofilmov.html



На этом фото "Audi RSQ" из к./ф. "Я, робот".

(Книгочей @ 23-04-2020 - 16:00)
ФАНТАСТИКА.
ВИДЕО "Пятый Элемент" / "The Fifth Element" (Сцена погони)" - https://www.youtube.com/watch?v=KaLuEH-NJ3k :

ФАНТАСТИКА. МАШИНЫ БУДУЩЕГО : "Какими видят их создатели фантастических фильмов? Конечно же нас интересуют не абы какие примеры, а самые лучшие, самые-самые. И мы не стали превращать все это дело в топ-10 … топ-100 машин будущего из фильмов, а скорее в обзор самых распространенных трендов, оставив за собой возможность пополнять наш обзор время от времени.



Обтекаемость и рубленые грани:

Собственно говоря, два этих тренда в дизайне авто, это как «мини» и «макси» в дизайне женской одежды. В одно время футуристичным воспринимается похожий на расплавленное эскимо биодизайн, в другое — обтекаемый аэродизайн, а когда надоедает и то и другое на выручку приходят рубленые грани, навеяные дизайном самолетов «стелс» эпохи 80-х. В фильмах последних двух-трех десятилетий мы наблюдаем засилие то одного, то другого тренда, а то и вовсе их гармоничное сосуществование. И думается, эта музыка будет долгой, поскольку как один тренд так и другой крепко ассоциируются с представлениями о будущем. Смотрим машины." : https://kinotachki.com/luchshie-avtomobili-...-pro-budushhee/

РЕАЛЬНОСТЬ НА ГРАНИ ФАНТАСТИКИ.

Транспорт будущего без фантазий и фантастики : "Воображаемый нами облик городов будущего зависит не столько от законов физики и показателей экономической целесообразности, сколько от количества фантастических фильмов, которые мы посмотрели.
А так как задача фильма — развлекать, а качественной фантастики — описывать проблемы настоящего с помощью переноса их в мир будущего, то наилучшим образом режиссёрам и сценаристам удаётся описать, пожалуй, взаимоотношения людей, благо, они не меняются, но не мир городов будущего.

Фантастика против физики и экономики: С реалистичностью городов в фантастике дела обстоят традиционно скверно. Возьмём в качестве примера «Пятый элемент» Люка Бессона, «Бегущий по лезвию» Ридли Скотта или трилогию «Назад в будущее» Роберта Земекиса. В данных фильмах широко используются летающие автомобили.



Реальность и ожидания летающих автомобилей: Convair Model 118 1947 года выпуска (выпущено всего 2 опытных экземпляра), Terrafugia Transition 2009 года разработки (создатели обещают начать производств в ближайшие три года) и летающие такси («Пятый элемент») с летающим автомобилем Марти Макфлая из «Назад в будущее».

Однако в реальности ни один летающий автомобиль в серию не пошёл. На первый взгляд это выглядит странным и удивительным, ведь летающие автомобили позволят разгрузить улицы городов. Однако автоматически появляется ряд практически неразрешимых вопросов..." - далее: https://www.sonar2050.org/publications/tran...y-i-fantastiki/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 24-04-2020 - 10:57

Реальность ИЛИ фантастика?

(Книгочей @ 23-04-2020 - 16:23)
Реальность ИЛИ фантастика?

(Книгочей @ 23-04-2020 - 16:02)
(Книгочей @ 23-04-2020 - 16:00)
ФАНТАСТИКА. Такси из к./ф. "Пятый Элемент" / "The Fifth Element"
Действительность - концепт летающего "Yellow Cab".

(Книгочей @ 23-04-2020 - 16:23)
Реальность ИЛИ фантастика?

ВИДЕО "New Russian Hovercraft Christy 6183 (22.11.2013)/ Судно на воздушной подушке Christy 6183." - https://www.youtube.com/watch?v=RYfNr0b1Ld0 :

Автомобили будущего: какими станут машины через пять - десять лет? : "Люди перестанут получать права, не будет летней и зимней резины, а личные автомобили постепенно вымрут ?


Расскажем о том, что ждЁт автолюбителей в ближайшем будущем !" - далее: https://www.goodhouse.ru/family_and_childre...yat-desyat-let/

ВИДЕО "СВП "Мираж", который не мираж в пустыне. - https://www.youtube.com/watch?v=BLVCdLiSIV8 :

Нет, это не российский римейк фильма "Пятый элемент" и не его адаптация. И даже не сиквел и/или приквел фильма "Черновик". Это картиныы "ЛЕТАЮЩИЕ РЕТРО-АВТОМОБИЛИ АЛЕХАНДРО БУРДИСИО": http://foxoutbox.ru/letayushhie-retro-avto...andro-burdisio/

ФАНТАСТИКА и РЕАЛЬНОСТЬ : "Про любимый лунный трактор." : Планетоходы в фантазиях и действительности, в общем-то, мало чем отличаются от земных транспортных средств. Хотя, и имеют свои особенности.


На фото вездеход из фильма "Туманность Андромеды" на базе трактора или танка.

(Книгочей @ 23-04-2020 - 17:04)
ФАНТАСТИКА и РЕАЛЬНОСТЬ : "Про любимый лунный трактор." : Планетоходы в фантазиях и действительности, в общем-то, мало чем отличаются от земных транспортных средств. Хотя, и имеют свои особенности.
4 грузовика/автобуса для покорения космических планет в кино : "Какой транспорт использовать для покорения иных планет и осуществления самых сложных миссий в истории человечества? Конечно грузовики различных моделей, модификаций и исполнения! Продолжаем цикл статей о фантастическом транспорте в кино..." - далее: https://zen.yandex.ru/media/moonfilm/4-gruz...3cd3c2757f677c3

К сему : ВИДЕО "Планетоходы прошлого и будущего." - https://www.youtube.com/watch?v=oKoJjvWQEOw :

Вспоминая «Луноходы» : "..Сейчас наши художники работают над референсами героев и декораций. Я занимаюсь в основном техносферой: звёздные корабли, роботы, станции, вездеходы. Сравнительно недавно, после подробного изучения советской лунной и марсианской программ, в голове возник образ автопоезда, который переползал бы через препятствия. А теперь этот образ эволюционировал дальше: зачем плодить сущности, если знакомый с детства луноход можно сделать платформой и для вездехода, и для башни-турели, и для всей автоматической техники!


Принцип красоты в технике тот же, что в живой природе. Это наивысшая возможная целесообразность. А в случае машин — это единый ремонтный комплекс, запчасти, габариты ангаров, да что угодно. Взять современные автомобили: как радуется сердце, если найдётся совместимая запчасть с другой машины! Так что всё берём из жизни. Хоть чертежи и сумбурные — но это гарантия того, что работа на этом этапе не остановится..."(с) - http://zastava-nkk.ru/vspominaya-lunohody/

(Книгочей @ 23-04-2020 - 17:04)
Вездеход из фильма "Туманность Андромеды" на базе трактора или танка.
В этом смысле фантазии долго были скудными:


"Советская экспедиция на Марсе." Иллюстрация Ю. Реброва к научно-фантастическому очерку Б. Ляпунова «Мы — на Марсе», 1956 г.

(Книгочей @ 23-04-2020 - 17:15)
"Сравнительно недавно, после подробного изучения советской лунной и марсианской программ, в голове возник образ автопоезда, который переползал бы через препятствия. А теперь этот образ эволюционировал дальше: зачем плодить сущности, если знакомый с детства луноход можно сделать платформой и для вездехода, и для башни-турели, и для всей автоматической техники!"(с)
А это "Самодвижущийся колёсный поезд проекта 1960 года на поверхности Марса в представлении современного художника." Источник: energia.ru

(Книгочей @ 23-04-2020 - 17:04)
ФАНТАСТИКА и РЕАЛЬНОСТЬ : "Про любимый лунный трактор." : Планетоходы в фантазиях и действительности, в общем-то, мало чем отличаются от земных транспортных средств. Хотя, и имеют свои особенности.
NASA выложило в сеть видео марсианского вездехода : "На портале YouTube появилось интересное видео первого выезда марсианского внедорожника, созданного инженерами американского космического агентства NASA.

Как сообщается на официальном сайте агентства, марсианский вездеход создавался совместно со специалистами из компании Parker Brothers Concepts, которая специализируется на разработке и реализации идей для фантастических фильмов.

Сообщаются и некоторые технические характеристики машины. Ее длина составляет 8 метров, ширина - 4 метра и высота 3,4 метра.

Корпус выполнен из композитных материалов, шесть 50-дюймовых колес адаптированы к передвижению по вязким марсианским пескам.

Агентство сообщает, что на ровной поверхности силовая установка позволяет разогнать машину до 110 километров в час, но в условиях Марса скорость передвижения вряд ли превысит 25 километров в час.

В обитаемой части вездехода могут разместиться четыре астронавта. Второй отсек заполнен аппаратурой и он является съемным, то есть может быть выгружен на поверхность планеты и будет работать в автономном режиме.

NASA также подчеркивает, что представленный вездеход является прототипом, на Марс отправится доработанная модель внедорожника." + ВИДЕО на источнике: https://rg.ru/2017/06/08/mars-vezdehod.html

(Книгочей @ 23-04-2020 - 17:31)
"NASA также подчеркивает, что представленный вездеход является прототипом, на Марс отправится доработанная модель внедорожника."(с)

Лунный автомобиль : " также лунный вездеход, луномобиль, англ. lunar rover, от англ. lunar roving vehicle, сокр. LRV) — это четырёхколёсный транспортный планетоход для передвижения людей по поверхности Луны, использовавшийся в ходе последних экспедиций программы «Аполлон» — «Аполлон-15», «Аполлон-16» и «Аполлон-17» в начале 1970-х годов. Разработчик и генеральный подрядчик — Boeing. Представлял собой двухместный электромобиль на двух неперезаряжаемых батареях. Управление электромобилем поручалось командиру экипажа." - далее в "Вики".

(Книгочей @ 23-04-2020 - 02:19)
Паровые автомобили 20-21 века
"Новое - это хорошо забытое старое."(с). В топку! - Самые интересные паровые машины всех времен : "Это сейчас мы спорим, есть ли будущее у электромобилей — а ведь всего лишь сто лет назад они считались самым перспективным транспортом. Но помимо «электричек» и машин с ДВС, человечество уже несколько веков знает паровые двигатели. «Мотор» вспоминает самые известные паровые автомобильные проекты. Одну из первых паровых машин еще в I веке до нашей эры изобрел греческий инженер Герон Александрийский. Он сконструировал шар, который вращался вокруг своей оси под действием выходящего из него пара. Со временем проистекающие в паровых машинах процессы стали понятнее изобретателям. Серьезный прорыв в применении энергии пара в начале XVIII века совершил британец Томас Ньюкомен – он сконструировал машину с цилиндром и поршнем в нем, который двигался под паровым давлением. Сам пар создавался в отдельно стоящем котле. Однако у двигателя Ньюкомена были серьезные недостатки: внушительные размеры и большое потребление угля. Поэтому о его использовании на транспортных средствах не могло быть и речи: устройство применялось только для откачивания грунтовых вод.

Усовершенствованием машины Ньюкомена занялся шотландец Джеймс Уатт. В 1760-х годах он выяснил, что для сокращения потребления угля необходимо постоянно поддерживать в цилиндре высокую температуру, а также приладил к машине конденсатор, где собирался отработанный пар, который впоследствии превращался в воду и при помощи помпы вновь направлялся в котел.

Именно Уатт мог стать создателем первого в истории транспортного средства на паровой тяге, но шотландец посчитал это инженерное ноу-хау слишком опасным. Кроме того, он получил патент на свое изобретение, что фактически остановило в Великобритании развитие самой идеи передвижных паровых машин. Из-за оставшихся за конструктором авторских прав на свое изобретение другие инженеры не могли использовать его при разработке самоходных повозок на протяжении почти трех десятилетий. Однако изобретатели в других странах от мыслей по созданию паровых экипажей отказываться не собирались.



Парокат или паромобиль Кюньо.

Создателем первого движущегося транспортного средства на паровой тяге считается французский военный инженер Николя-Жозеф Кюньо. В 1769 году изобретатель создал трехколесную повозку – «малую телегу Кюньо», которую также называли «Фардье». По задумке автора, чудаковатое транспортное средство должно было использоваться для перевозки артиллерийских снарядов и пушек.

При конструировании своей самодвижущейся телеги Кюньо, естественно, столкнулся с рядом трудностей. В частности, штоки поршней парового двигателя двигались параллельно плоскости поворота колеса, из-за чего весь паровой механизм было решено расположить прямо на ведущем колесе. Наличие столь тяжелого элемента – вес двигателя с топливом превышал тонну – привело к тому, что с паромобилем с трудом могли управляться два человека!

Еще одним недостатком малой телеги Кюньо оказался безумно низкий запас хода. Самоходная повозка могла проехать без дозаправки лишь около километра, что соответствовало четверти часа пути, после чего экипажу приходилось останавливаться для пополнения запасов воды и разведения под котлом костра для увеличения давления. Весь процесс занимал примерно столько же, сколько и поездка, а максимальная скорость паромобиля составляла всего-навсего 4-4,5 километра в час.

Несмотря на эти недостатки, высшим военным чинам Франции того времени телега понравилась. По всей видимости, из-за своей внушительной грузоподъемности: «Фардье» могла перевозить около двух тонн груза. В результате Кюньо получил премию в 20 тысяч франков и поддержку в разработке усовершенствованной модели." - далее: https://motor.ru/selector/steamcars.htm

"Пока самая высокая скорость для паровых автомобилей была достигнута в августе 2009 года болидом «Inspiration».



Этот похожий на истребитель гоночный паромобиль был разработан группой британских инженеров. Болид приводился в движение двумя турбинами, вращавшимися благодаря пару, подаваемому под давлением в 40 бар со скоростью в два маха из двенадцати высокоэффективных бойлеров. Общая мощность силовой установки «Inspiration» на выходе составляла около 360 лошадиных сил. Пилотом болида был Чарльз Барнетт.
Средняя максимальная скорость «Inspiration» в двух заездах составила 139,843 мили в час, или 223,748 километра в час. В первом заезде болид развил скорость 136,103 мили в час (217,7 километра в час), а во втором — 151,085 мили в час (241,7 километра в час)." - подробнее о рекордах скорости паромобилей см.: https://masterok.livejournal.com/3824635.html

Что под капотом ?



Современные паровые двигатели : "Современный мир заставляет многих изобретателей снова возвращаться к идее применения паровой установки в средствах, предназначенных для перемещения. В машинах есть возможность использовать несколько вариантов силовых агрегатов, работающих на пару." - далее: https://zen.yandex.ru/media/id/5c91f6567b0d...49f2900aea3f76f

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:13)
Что под капотом: Современные паровые двигатели.

Какая перспектива у паромобилей ? : "Есть два направления современных паромобилей: рекордные машины, предназначенные для скоростных заездов, и самоделки энтузиастов парового движения..." - https://neftyanic.ru/kakaya-perspektiva-par...ami-masony-kto/

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
Какая перспектива у паромобилей ? : "Есть два направления современных паромобилей: рекордные машины, предназначенные для скоростных заездов, и самоделки энтузиастов парового движения..." - https://neftyanic.ru/kakaya-perspektiva-par...ami-masony-kto/
Реплики любителей ретро.

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
"Есть два направления современных паромобилей: рекордные машины, предназначенные для скоростных заездов, и самоделки энтузиастов парового движения..."

"Кто сказал, что машины на паровом двигателе не могут быстро ездить? Кто сказал, что это – технологии прошлого? Британские автомобилестроители опровергают это утверждение. Они создали машину на пару, которая разогналась до средней скорости 225,06 километров в час !"(с) - https://sites.google.com/site/autoalltime/s...rovoj-avtomobil

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
Какая перспектива у паромобилей ?
ГРУЗОВОВИКИ ? Экспериментальные паровые автомобили НАМИ-012 и НАМИ-018 : "В 1948 году впервые в мире был изготовлен автомобиль, который заправляли… дровами. Разработчик и изготовитель – Центральный научный автомоторный институт, СССР...



..В конце 1949-го и в середине 1950 года были изготовлены официальные образцы НАМИ-012 под № 1 и № 2. Первый представлял собой классический грузовик с бортовой платформой, или, как тогда говорили, «транспортный вариант», второй – со снятой платформой в виде тягача-лесовоза с прицепом-коником..." - подробнее: http://www.gruzovikpress.ru/article/1146-e...-paromobilyami/

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:37)
(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
Какая перспектива у паромобилей ? ГРУЗОВОВИКИ ? Экспериментальные паровые автомобили НАМИ-012 и НАМИ-018 : "В 1948 году впервые в мире был изготовлен автомобиль, который заправляли… дровами. Разработчик и изготовитель – Центральный научный автомоторный институт, СССР.
Возвращение к безрельсовым паровозам: паровой тягач Sachsenberg DW-60. : "«В 1956 году в НАМИ провели испытания трофейного немецкого магистрального парового тягача Sachsenberg DW-60 изготовленного в 1944 году. Его назначение - водить по дорогам грузовые поезда с несколькими бортовыми прицепами. Вес автопоезда во главе с Sachsenberg и двумя прицепами составлял 15000 кг. Автопоезд был способен развивать скорость в 35 км/ч. На самом тягаче не было грузовой платформы, а располагались бункеры для 450 кг твердого топлива и водяные баки емкостью 400 л.»(с)

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
Что под капотом : Какая перспектива у паромобилей ?
Стимпанк-XXI: Паровой двигатель хочет вернуться под капот автомобиля : "После исчезновения паровозов казалось, что неэффективная и прожорливая паровая машина навсегда уходит в историю. Так оно и случилось... Однако может статься, что не навсегда. В новом тысячелетии на ее место придет другая паровая машина — экологически чистая и энергоэффективная. Лишь бы не было слишком поздно.



В наше время двигатель внутреннего сгорания находится примерно в тех же условиях, что и паровой двигатель 80 лет назад. Поставьте рядом паровоз и тепловоз и оцените чудовищную разницу в топливной экономичности, затратах на содержание, в уровне шума, наконец. Было совершенно очевидно, что пару придется уступить и уйти в историю. Сейчас точно так же очевидно, что дни ДВС сочтены. Он еще протянет 10-15 лет, но ему на смену уже готовы прийти электромобили и «водородники» вроде Toyota Mirai. Это не секрет – это один из главных трендов десятилетия. И вдруг в хоре приверженцев электрификации внезапно заявил о себе голос в защиту механического зомби, давно похороненного и всеми забытого — двигателя внешнего сгорания, известного как Паровая Машина.

Голос этот утверждает, что современные паровые машины не уступают ДВС по эффективности, будучи гораздо экологичнее своего визави. И что именно такой паровой машине, а вовсе не анемичному электроприводу, стоило бы занять место под капотом автомобилей будущего. Идея показалась редакции AUTO.RIA настолько неожиданной и экзотической, что мы решили изучить аргументы сторонников современного высокотехнологичного стимпанка и провели независимое исследование."© AUTO.RIA.com™ Подробнее: https://auto.ria.com/news/auto/230919/stimp...vtomobilya.html

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
"Есть два направления современных паромобилей: рекордные машины, предназначенные для скоростных заездов, и самоделки энтузиастов парового движения."(с)
"Пенсионер из Великобритании решил сделать паровой автомобиль. В качестве основы он выбрал старенький Land Rover Series II, на который он установил водяной котел и топку для угля." - http://carakoom.com/blog/britanskij-pensio...rovoj-avtomobil



ВИДЕО "Паровой двигатель поставил на внедорожник пенсионер-изобретатель." - https://www.youtube.com/watch?v=dRs8kMEEAio :

(Книгочей @ 23-04-2020 - 18:25)
Какая перспектива у паромобилей ?
ТЯГАЧИ ?