Дизайн

Футурмобиль:



Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-07-2021 - 21:01

(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:13)
Один из автомобилей дизайнера Луиджи Колани.

ЛУИДЖИ КОЛАНИ: САМЫЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ СРЕДИ НЕМЕЦКИХ ДИЗАЙНЕРОВ: "Все, что мы можем создать, природа создала давным-давно.



Вот есть такое хорошее слово – концептуалист. Человек, создающий нечто настолько непривычное, что осмыслить его разработки получится только через много-много лет, если вообще получится. Интересующиеся современными автомобильными трендами прекрасно знают, какое внимание сейчас уделяется снижению расхода топлива – производители под давлением экологов просто вынуждены планомерно снижать аппетиты своих новых машин. Или делать вид, что снижают (да-да, я про дизельгейт). Одним из самых эффективных средств наконец-то всерьез признали проработку аэродинамики: грамотное построение потоков набегающего воздуха позволяет заметно уменьшить количество потребляемого бензина. Между тем, Луиджи Колани не то, что говорил – кричал об этом на каждом углу автомобильной индустрии еще с середины прошлого века, создавая свои дикие, не укладывающиеся в привычные представления концепты. Получается, до производителей наконец-то дошло?

Строго говоря, Луиджи Колани нельзя называть ни итальянцем, ни немцем, ни причислять еще к какой-то нации. Да, он родился в Берлине и при рождении получил имя Лутц, но в его крови причудливо смешалось множество генов – от курдских и итальянских до польских и швейцарских. Да, он окончил Берлинскую академию художеств, но сразу после этого уехал доучиваться во французскую Сорбонну, а оттуда – в США, в фирму «Макдоннел-Дуглас», исследовать перспективы новейших материалов. Колани работал в Америке, Японии, Германии, Италии, Таиланде, Китае, Швейцарии… В общем, человек без нации, космополит и гражданин мира – в хорошем смысле этого слова. И поистине гениальный человек, гениальный художник, во многом предопределивший развитие не только автомобильной индустрии, но и целого ряда других направлений промышленности. Правда, огромную часть его разработок еще предстоит осмыслить." - далее: https://drivetribe.com/p/WqUmq3TDQ2OvR-A_Ov...ITxSR_w8kvu8yEw

(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:29)
ЛУИДЖИ КОЛАНИ: САМЫЙ ИТАЛЬЯНСКИЙ СРЕДИ НЕМЕЦКИХ ДИЗАЙНЕРОВ: "Вот есть такое хорошее слово – концептуалист. Человек, создающий нечто настолько непривычное, что осмыслить его разработки получится только через много-много лет, если вообще получится. Правда, огромную часть его разработок еще предстоит осмыслить."(с) И конечно, в одной статье всё о его работах не узнать! Ведь, он не просто универсалист, но и гений дизайна и сродни своему земляку Леонардо да Винчи!


Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-06-2021 - 05:40

(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:29)
Все, что мы можем создать, природа создала давным-давно.

(Книгочей @ 12-02-2021 - 15:40)
КОГДА ЭКЗОТИКА - ЭТО КРУТО!

(Книгочей @ 12-06-2021 - 10:54)
Все, что мы можем создать, природа создала давным-давно.

"Кто из дизайнеров определяет лицо нынешнего автопрома, и какие модели автомобилей сделали этих творцов знаменитыми? Мы выбрали десятерых, которых можно назвать самыми влиятельными автодизайнерами нашего времени. Девять из них трудятся в автопроме по сей день. Единственное исключение — Джорджетто Джуджаро, ушедший на пенсию в прошлом году. Но дело его живет: студия Italdesign Giugiaro остается одним из главных специалистов в мире по автомобильной красоте.

Определять, кто из выбранных нами мастеров достоин стоять на строчку выше, а кто ниже — дело неблагодарное. Мы расставили лучших дизайнеров современности в алфавитном порядке (по первой букве фамилии)."(с) Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/top-10-42749.html

См.: https://zen.yandex.ru/media/1gai.ru/luchshi...caf8efe781020f1

УАЗ итальянского дизайна.

ЛУИДЖИ КОЛАНИ: "Вот есть такое хорошее слово – концептуалист. Человек, создающий нечто настолько непривычное, что осмыслить его разработки получится только через много-много лет, если вообще получится. Правда, огромную часть его разработок еще предстоит осмыслить."(с)


"Подавляющее большинство его экстравагантных работ так и осталось на уровне эскизов или макетов, но кое-какие проекты были все же доведены до стадии постройки прототипов."(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-06-2021 - 13:41

"Когда мы впервые в своем интернет издании попробовали и решились назвать лучших в мире автомобильных дизайнеров, когда-либо существовавших за всю историю автопромышленности, то нам изначально это показалось легкой задачей. Но составив такой список всего из десяти имен, и заметьте, на наш взгляд вроде как лучших имен, мы сразу поняли, что выделить определенное количество людей из тысячи специалистов занимавшихся автодизайном на протяжении 100 лет и более, фактически невозможно. По большой части, если придерживаться определенной логике, то каждый дизайнер, работавший когда-либо в той или иной автомобильной компании, наверняка внес свой личный и уникальный вклад в развитие всей автопромышленности в целом. Поэтому выделить из такого колличества дизайнеров самых лучших в мире специалистов, довольно не простая скажем задача. Но мы попытались все же это сделать." - см. что получилось: https://1gai.ru/publ/514654-25-luchshih-v-m...dizaynerov.html

"Бугатти" в представлении не нуждается! На фото Bugatti Chiron.

(Книгочей @ 12-06-2021 - 11:29)
"Бугатти" в представлении не нуждается! На фото Bugatti Chiron.

С чьей помощью он смог расправить крылья и слава облетела весь мир, опрережая его?

(Книгочей @ 12-06-2021 - 11:31)
(Книгочей @ 12-06-2021 - 11:29)
"Бугатти" в представлении не нуждается! На фото Bugatti Chiron.С чьей помощью он смог расправить крылья и слава облетела весь мир, опрережая его? Возможно, что поможет узнать "эта книга об известнейших итальянских автомобилях и их создателях.


Вот уже более века, как над итальянским автомобильным дизайном витает аура исключительности. Итальянский автомобиль узнается легко и сразу. Даже непрофессиональный глаз вырвет его характерный облик из потока. В чем секрет? В чём его характер? Прежде всего, в национальных особенностях, которые стилистами и дизайнерами воплощаются в автомобиле. И если другим производителям в поиске национальных традиций понадобятся значительные усилия, то итальянским придется себя ещё и сдерживать.

Историю итальянского автомобильного дизайна создавали яркие и очень непохожие люди. Словно в симфоническом оркестре среди них выделяются и «дирижеры», и виртуозные «солисты».

Первые — наподобие Нуччо Бертоне или Серджио Пининфарины — не брали в руки карандаша, зато точно знали, кому из мастеров можно доверить проектирование и заранее знали, что из-под такого карандаша должно выйти.

Другие, как, например, Джованни Микелотти или Марчелло Гандини доверяли лишь своим рукам и всегда работали в режиме соло.

Эта книга написана в результате поездок на историческую родину классического автомобильного дизайна — в Италию. Автомобильная Италия открывается посторонним с неохотой, присущей занятому делом человеку, вынужденному отвлекаться от привычного ритма ежедневной работы ради праздно заданных вопросов. Но тем ценнее были полученные ответы. Кузовщик Карло Гуэрра, дизайнеры Марчелло Гандини и Андрео Загато, конструктор болидов F1 Мауро Форгьери, — разговоры с ними побудили задуматься о происхождении некоего феномена итальянского автомобильного дизайна, в котором главную роль играют люди. Они потомки тех, кто создал автомобильную славу Пьемонта, Модены, марку Ferrari и мировые бренды Bertone и Pininfarina.

Часть материала книги — уникальна. Например, разговор с дизайнером Марчелло Гандини — автором таких автошедевров, как Lamborghini Countach и Lancia Stratos. Маэстро впервые принял журналиста из России у себя в доме, фундамент которого датирован IX веком... В Модене удалось отыскать место, где можно увидеть совсем уж сюрреалистическую картину: как в начале ХХI века по технологиям изготовления рыцарских лат, а это XI–XV века, выколачивают аутентичные кузова для коллекционных Ferrari 1950-х годов, а в Сан Чезарио удалось воочию убедиться, что к изготовленному синьором Горацио Пагани суперкару Zonda действительно прилагается пара специальной обуви для водителя. У внука основателя легендарной кузовной фирмы Touring — Джованни Андерлони, получить доступ к семейному архиву. Таким образом, удалось заглянуть в «кухню» итальянского автомобильного дизайна как бы через «служебный вход».(с) Автор Никита Розанов, заведующий кафедрой «Дизайн средств транспорта» Московской государственной художественно-промышленной академии им. С.Г. Строганова, профессор." Источник: http://www.designbook.ru/knigi/dizayn/diza...nyy-dizayn.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-06-2021 - 11:35

(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:29)
ЛУИДЖИ КОЛАНИ: "Все, что мы можем создать, природа создала давным-давно."(с)


"Дизайнер ввел в оборот термин «кит-кар». Действительно, его автомобили напоминают жителей морских глубин: китов, дельфинов, хищных рыб. Тот же «Корветт» очень похож на сома. В портфолио Колани есть вертолеты-«касатки» и грузовики-«белуги». Колани не записался в «Гринпис», просто он берет форму, максимально «обкатанную» природой. И его автомобили бьют рекорды скорости при минимальном сжигании топлива."(с)

(Книгочей @ 12-06-2021 - 04:58)
Автомобили создают люди и между ними есть немало общего. И вот доказательства: гоночный автомобиль дизайнера Луиджи Калани и сами увидите кто...
"В природе не бывает прямых линий. Вот почему я верю в биодизайн и органические формы с их экспрессией и чувственностью."(с) - Луиджи Колани.


Обратите внимание на анатомическое изображение женского тела на стене позади.

(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:38)
(Книгочей @ 12-06-2021 - 05:29)
ЛУИДЖИ КОЛАНИ: "Вот есть такое хорошее слово – концептуалист. Человек, создающий нечто настолько непривычное, что осмыслить его разработки получится только через много-много лет, если вообще получится. Правда, огромную часть его разработок еще предстоит осмыслить."(с) И конечно, в одной статье всё о его работах не узнать! Ведь, он не просто универсалист, но и гений дизайна и сродни своему земляку Леонардо да Винчи!
"Я творю по заветам Галилея. Мой мир будет круглым."(с) - Луиджи Колани.



"Подлинной страстью, раз и навсегда захватившей дизайнера, стал мир высоких скоростей. Он стал пионером аэродинамики в дизайне и развил на ее основе новый стиль — биодизайн.

Луиджи Колани (Luigi Colani) — человек-легенда. Эксцентрик и неутомимый экспериментатор с неизменной сигарой в руке, стартовавший в конце 1940-х (!), он до последних дней оставался в строю и не переставал удивлять."(с)

(Книгочей @ 05-04-2021 - 12:22)
Корейский Gran Turismo: новое купе Genesis взорвало Интернет: "Такую красоту давно не делают."(с)Источник: https://www.maximonline.ru/auto/koreiskii-g...ernet-id617228/
А это чудо-байк от "Кавасаки":



"Азия жадна до идей, а Европа пресыщена, и это ее убивает. Будущее идет из той части света."(с) Луиджи Колани.

(Книгочей @ 12-06-2021 - 13:36)
"Подлинной страстью, раз и навсегда захватившей дизайнера, стал мир высоких скоростей. Он стал пионером аэродинамики в дизайне и развил на ее основе новый стиль — биодизайн."(с)
"В природе не бывает прямых линий. Вот почему я верю в биодизайн и органические формы с их экспрессией и чувственностью."(с) Луиджи Колани.



Ferrari Testa d’Oro - это один из ярких примеров того, как аэродинамика, внимание к которой Колани проповедовал всю жизнь, влияет на максимальную скорость. Прототип, построенный дизайнером вместе с ателье Lotec — один из немногих действительно ездящих, да еще как! Ходовую версию Testa d’Oro, которая, по слухам, получила свое имя за покрытые золотом крышки двигателей, построили в 1989 году на агрегатах знаменитой Testarossa, снабдив пятилитровым 12-цилиндровым мотором с огромными турбонагнетателями Lotec.

Мотор развивал чудовищные 750 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Совместные усилия механиков и дизайнера привели к тому, что в 1991 году в Бонневилле Testa d’Oro смогла разогнаться до 351 км/ч, побив рекорд своего класса. Этот прототип сейчас живет в заводском музее Ferrari, а первый макет Колани — где-то в частной коллекции. И это не единственный случай, когда Колани на деле доказывал преимущества своего подхода: спроектированный им Ford Protoype в том же Бонневилле однажды добился 407 км/час!"(с)

(Книгочей @ 12-06-2021 - 13:31)
"В природе не бывает прямых линий. Вот почему я верю в биодизайн и органические формы с их экспрессией и чувственностью."(с) - Луиджи Колани.

(Книгочей @ 12-06-2021 - 13:49)
"В природе не бывает прямых линий. Вот почему я верю в биодизайн и органические формы с их экспрессией и чувственностью."(с) - Луиджи Колани.

(Книгочей @ 12-06-2021 - 13:36)
Конечно, в одной статье всё о его работах не узнать! Ведь, он не просто универсалист, но и гений дизайна и сродни своему земляку Леонардо да Винчи!


О Луиджи Колани: кратко, но главное - https://biotop.life/library/luigi-colani/

(Книгочей @ 12-06-2021 - 11:03)
"Все, что мы можем создать, природа создала давным-давно."(с)
А люди только лишь скопировали.

Alfa Romeo Brera, 2005: "Brera — не первая модель Alfa Romeo, созданная Джорджо Джуджаро. В 1963 году он разработал облик Alfa Romeo Giulia GT, а через сорок лет — еще более элегантную и успешную Alfa Romeo Brera. На 21-м Международном автомобильном фестивале в Париже она была признана самым красивым автомобилем 2005 года."(с) - https://www.admagazine.ru/design/30-kultovy...anskogo-dizajna