ПДД для всех закон!

На создание этой темы меня подтолкнула тема "автохам" на форуме.
Есть у меня свое мнение. которое я хочу трансформировать в тему для обсуждения.
А именно.
Насчет автохамов все понятно. Тема избитая.
Общее мнение: есть дураки на дороге и с этим увы, ничего не поделать.
А я вот о чем.
Я насчет пешеходов. Тех, которые выскакивают откуда не возьмись из- за заграждений. И тех, кто идет с коляской с ребенком (ТЕМ БОЛЕЕ!!!ЧЕМ ДУМАЮТ???) из за тех же заграждений не смотря вперед вообще. Есть же для них переход!
Да, есть. НО Есть и пункт правил, который гласит, что пешеход на переходе всегда прав (это я своими словами)
Я вот не так давно на своей 2,5 тонной машине ехал на скорости 50 и такая мамашка с коляской выскочила из-за заграждения между полосами. ЕЕ реально не было видно, и она мило так, катила колясочку с ребенком перед собой и не смотря по сторонам вообще беседовала по телефону....Че, переход же....можно все значит. А то что пешеход может остановиться за секунду, а чтоб остановить машину нужно гораздо больше времени!!! Так они ж не знают, им похрену!!!
Так я ее еле обрулил, чтоб не сбить КОЛЯСКУ!!! (мамашку по сути не жалко, коль мозга нет). Не говорю уж о том, что чуть не разбил машину и в последний момент вырулил из столкновения с ограждением. Да, еще, в машине находилась моя дочь. Возрастом 3 года. в детском автокресле, пристегнута и на заднем сиденье.
Так какого я должен рисковать своим ребенком чтоб не сбить никого из-за курицы, которой кто-то позвонил и она обо всем забыла? Находясь на дороге. С ребенком.
Еще случай. Друг у меня есть. Профи за рулем, любит машины как Вы и я, увлечен ими. Таксист. 12 лет стажа непрерывного.
Так он сейчас отбывает наказание в колонии-поселении. 4 года. Почти 2 уже отбыл. Из-за того, что пьяный алкаш, который бежал из магазина с догоном так же выскочил на таком же пешеходном переходе, а он на вызов ехал. Не успел среагировать. Алкаш умер.
Суд был как в Совецком Союзе, самый "гуманный". Ничто не помогло.
Я не защищаю своего друга. Я ему сам говорил что надо быть внимательнее. А толку....после драки, как говориться...
Уверен, что у Вас тоже есть подобные истории.
Резюмирую:
Как думаете, нужно ли введение обязательного обучения ПДД в школе, класса этак с 5-го? ну например с 5-го. Можно и раньше и позже.
Нужно ли пешеходам тоже нести ответственность наравне с водителями? А то ситуация сейчас такова, что пешеход прав.
Раньше вот учили же в школе в старших классах ПДД и права по окончании школы получали...может к этому вернуться?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-08-2020 - 03:17

Начну с конца. Я всецело за то, чтобы в школах изучались ПДД. У нас в городе детей в садиках учат начальным правилам (как переходить через дорогу, не играть на проезжей части и т.д.) - спецкурс проводят сотрудники ГИБДД. В школах на классных часах тоже такое есть, но не знаю, в каком объёме. В любом случае, лишним не будет.
Теперь что до разного рода дебильных пешеходов. У меня было пара случаев. Первый раз я каким-то чудом заметила краем глаза ребенка, несущегося из-за фур через дорогу мне наперерез - по встречке ехали фуры, а он сразу за ними решил проскочить. Второй раз во дворе я уже эту девочку на велике увидела и уже остановилась, а она ворон считала и в меня стоящую врезалась - самадура как говорится. Мамашек с колясками-санками у нас тоже хватает. Ещё идут, не смотрят и болтают по телефону. Но в нашем городе везде ограничение 40 стоит, поэтому надо быть совсем кретином, чтоб устроить ДТП с пешеходом. Плюс переходы с обеих сторон защищены лежачими полицейскими. Не знаю ,что с ними делать, я обычно открываю форточку и ору. Может, я покажусь хамкой, зато она в следующий раз вспомнит, что я ей вещала и подумает, прежде чем ломиться через проезжую часть.

Автолюбителем стал недавно, до этого был пешеходом, но пешеходом правильным. под авто не кидался, даже на переходе сначала убеждался что уступают потом переходил. тупых пешеходов, даже будучи пешеходом не любил и даже презирал.
теперь я с авто и тупые пешеходы меня беспокоят даже когда их нет - это постоянное ожидание, что один так называемый Маклауд (потому что думают, что будут жить вечно рискуя на дороге) может вдруг выскочить. а подъезжая в пешеходному переходу снижаю скорость и смотрю туда-сюда чтоб внезапно никто не возник.
а теперь про правила: пешеход перед переходом дороги, даже на пешеходном обязан убедиться что ему ничто не угрожает:
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
водитель же должен не пропустить, а уступить дорогу:
«Уступить дорогу (не создавать помех)» — требование правил дорожного движения, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Однако, если участник дорожного движения уступает дорогу, но при этом водитель, или пешеход, имеющий приоритет в движении, замешкался (изменил направление движения или скорость), то в действиях участника дорожного движения, уступающего дорогу, отсутствует состав административного правонарушения, т.к. водитель, или пешеход не отвечает за действия других.

И если инспектор ДПС останавливает водителя (в рассматриваемом выше случае), который якобы не уступил дорогу, то должностному лицу предстоит еще доказать, что остановленный им водитель нарушил ПДД, не предоставив преимущество в движении участникам дорожного движения, имеющим приоритет. В качестве доказательства инспектор ДПС должен взять объяснение с лица, права которого были нарушены. Как правило, инспектор ДПС не может собрать доказательную базу, т.к. лицо, права которого якобы были нарушены, своевременно не было остановлено им, а водитель, который не соглашается с правонарушением, освобождается от производства по делу об административном правонарушении, т.к. доказательства его вины отсутствуют.

Полностью согласен

За границей ,в Европе трактуют такой закон про пешеходов так если пешеход ступил на проезжую часть хоть одной ногой водитель обязан остановиться и всегда будет виноват в случае аварии,поэтому там так все водители вежливы и осторожны. Сразу останавливаются и стоят и ждут даже тогда когда пешеход ступил с противоположной стороны и не подталкивают пешехода капотом под жопу ,что практикуют некоторые водители -быдло в России!

Уважаемый
ПДД я знаю, но знают ли это пешеходы? В этом главный вопрос
а именно:
Водителей (всех обязывают учить ПДД и сдавать экзамены потом.
А пешеходов? Они не участвуют в дорожном движении?

(Масек @ 24.02.2014 - время: 22:12)
За границей ,в Европе трактуют такой закон про пешеходов так если пешеход ступил на проезжую часть хоть одной ногой водитель обязан остановиться и всегда будет виноват в случае аварии,поэтому там так все водители вежливы и осторожны. Сразу останавливаются и стоят и ждут даже тогда когда пешеход ступил с противоположной стороны и не подталкивают пешехода капотом под жопу ,что практикуют некоторые водители -быдло в России!
Так там за границей ( во Франции по крайней мере) и бамперы не берегут.

(Angelofdown @ 24.02.2014 - время: 16:47)
Начну с конца. Я всецело за то, чтобы в школах изучались ПДД. У нас в городе детей в садиках учат начальным правилам (как переходить через дорогу, не играть на проезжей части и т.д.) - спецкурс проводят сотрудники ГИБДД. В школах на классных часах тоже такое есть, но не знаю, в каком объёме. В любом случае, лишним не будет.
Теперь что до разного рода дебильных пешеходов. У меня было пара случаев. Первый раз я каким-то чудом заметила краем глаза ребенка, несущегося из-за фур через дорогу мне наперерез - по встречке ехали фуры, а он сразу за ними решил проскочить. Второй раз во дворе я уже эту девочку на велике увидела и уже остановилась, а она ворон считала и в меня стоящую врезалась - самадура как говорится. Мамашек с колясками-санками у нас тоже хватает. Ещё идут, не смотрят и болтают по телефону. Но в нашем городе везде ограничение 40 стоит, поэтому надо быть совсем кретином, чтоб устроить ДТП с пешеходом. Плюс переходы с обеих сторон защищены лежачими полицейскими. Не знаю ,что с ними делать, я обычно открываю форточку и ору. Может, я покажусь хамкой, зато она в следующий раз вспомнит, что я ей вещала и подумает, прежде чем ломиться через проезжую часть. Вот и я тоже за равенство на дороге всех.
Насчет ребенков...да, детям можно простить их проступки, они дети...но взрослые с ребенком......это ж вообще слов нет!

Лежачие с обоих сторон у нас тоже есть.
Поясню. Это было на одной и другой вылетной магистрали, и тогда когда были только переходы.
А еще в одном из описанных случаев был магистраль шла в гору.
Тут разные ситуации. Когда лежачий полицейский при движении на районе при маленькой изначально скорости - это одно.
А когда едешь по можно сказать трассе, и вылетает такое вот существо-тогда совсем другое (в Москве это на раз, поверь...)

Это сообщение отредактировал grek_ - 25-02-2014 - 00:39

(grek_ @ 24.02.2014 - время: 16:31)
Раньше вот учили же в школе в старших классах ПДД и права по окончании школы получали...может к этому вернуться?
Какой смысл учить ПДД в школе, если его родители с пелёнок воспитали, своим наглядным примером, как нарушать на дороге всё то, что только можно нарушить!?
На мой взгляд, эффективны будут только карательные меры и может быть, пересмотр ряда законов! Сейчас ведь что получается, бросился какой нибудь придурок к тебе под колёса, стал инвалидом, а водитель будет его обязан содержать всю оставшуюся
жизнь, хоть наезд произошёл не по его вине. Его вина лишь в том, что он управляет средством повышенной опасности!

(maboga @ 25.02.2014 - время: 06:09)
(grek_ @ 24.02.2014 - время: 16:31)
Раньше вот учили же в школе в старших классах ПДД и права по окончании школы получали...может к этому вернуться? Какой смысл учить ПДД в школе, если его родители с пелёнок воспитали, своим наглядным примером, как нарушать на дороге всё то, что только можно нарушить!?
На мой взгляд, эффективны будут только карательные меры и может быть, пересмотр ряда законов! Сейчас ведь что получается, бросился какой нибудь придурок к тебе под колёса, стал инвалидом, а водитель будет его обязан содержать всю оставшуюся
жизнь, хоть наезд произошёл не по его вине. Его вина лишь в том, что он управляет средством повышенной опасности!
Вот и придурков приравнять законодательно к средствам повышенной опасности)))))IQ меньше 50 - все, средство повышенной опасности))))
(шучу конечно)))

Вот из-за таких полудурков, стараюсь как можно реже ездить по крайним полосам, чёрт знает, что на уме у пешехода. Вроде стоит - один шаг и под колёса прыг, и все дела... Ходи потом доказывай, что не верблюд.

(maboga @ 25.02.2014 - время: 06:09)
(grek_ @ 24.02.2014 - время: 16:31)
Раньше вот учили же в школе в старших классах ПДД и права по окончании школы получали...может к этому вернуться? Какой смысл учить ПДД в школе, если его родители с пелёнок воспитали, своим наглядным примером, как нарушать на дороге всё то, что только можно нарушить!?
На мой взгляд, эффективны будут только карательные меры и может быть, пересмотр ряда законов!
Вот с этим согласен полностью. Дети учатся прежде всего у родителей. Потому с них (с родителей) и надо начинать обучение ПДД.
А вот с "карательными мерами" - тут сложней будет.
Один из вариантов: повыгонять из засад служивых с жезлами, одеть в ярко красную униформу (так как форму носить 99% из них не умеют) и УСТАНОВИТЬ их на ВСЕОБЩЕЕ обозрение на оживленных местах и рассказать ИМ (и ЧТОБ наизусть выучили), что не тока, тех кто на транспорте передвигается "тормозить" надо, а и тех, Что куриноподобным способом пытается покончить с жизнью под колесами.
))

(Sneg. @ 26.02.2014 - время: 17:44)
(maboga @ 25.02.2014 - время: 06:09)
(grek_ @ 24.02.2014 - время: 16:31)
Раньше вот учили же в школе в старших классах ПДД и права по окончании школы получали...может к этому вернуться? Какой смысл учить ПДД в школе, если его родители с пелёнок воспитали, своим наглядным примером, как нарушать на дороге всё то, что только можно нарушить!?
На мой взгляд, эффективны будут только карательные меры и может быть, пересмотр ряда законов! Вот с этим согласен полностью. Дети учатся прежде всего у родителей. Потому с них (с родителей) и надо начинать обучение ПДД.
А вот с "карательными мерами" - тут сложней будет.
Один из вариантов: повыгонять из засад служивых с жезлами, одеть в ярко красную униформу (так как форму носить 99% из них не умеют) и УСТАНОВИТЬ их на ВСЕОБЩЕЕ обозрение на оживленных местах и рассказать ИМ (и ЧТОБ наизусть выучили), что не тока, тех кто на транспорте передвигается "тормозить" надо, а и тех, Что куриноподобным способом пытается покончить с жизнью под колесами.
))
Замечательная мысль!!!

Новость в тему

МВД введет норму промилле для пешеходов
МВД России предлагает предоставить полицейским право проверять на наличие алкогольного опьянения любого гражданина, совершившего административное правонарушение. Соответствующий проект постановления правительства, пишет «Коммерсантъ» в четверг, 27 февраля, подготовило Министерство внутренних дел России.
Состоянием опьянения, являющимся отягчающим обстоятельством при избрании наказания для провинившегося, будет считаться 0,16 миллиграмма спирта на литр выдыхаемого воздуха. Такая же норма минимально допустимого алкоголя в организме действует сейчас в отношении водителей.
МВД предлагает ввести в КоАП новую статью, предоставляющую полицейским право проверять совершивших правонарушение на предмет опьянения при наличии «достаточных оснований полагать», что гражданин нетрезв. Круг таких оснований, пишет издание, весьма широк. Наряду с «резким запахом алкоголя» и «неустойчивостью при ходьбе» в него, например, входят «неправильная оценка ситуации» или «возбуждение с агрессивными действиями и неадекватными высказываниями».
Согласно статье 4.3 КоАП, напоминает издание, состояние опьянения является отягчающим обстоятельством при вынесении решения о санкции. На практике это дает право суду приговорить гражданина к максимальному наказанию, которое предусмотрено той статьей КоАП, которая ему инкриминируется.
В МВД пока не определили, какие санкции будут грозить за отказ от прохождения освидетельствования. Не исключено, отмечает издание, что отказ от проверки на алкотестере также будет считаться отягчающим обстоятельством при избрании наказания для нарушителя.
В настоящий момент, пишет «Коммерсантъ», проект поправок в КоАП, дающий полицейским право проверять любого правонарушителя на алкотестере, находится на согласовании в правительстве, когда он будет вынесен на рассмотрение Госдумы, пока неизвестно. (с)

А то сколько таких пешеходов, в России, дорогу переходят..? Например, пьяный в стельку, а соображает, что под знаком переходит.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 30-08-2020 - 03:09

Мысль хорошая. только введут ли такое......

Там еще дорога не чищена, водитель чуть не забуксовал из-за остановки.....

0,16 смущает...такое и младенец надышит
Организм эти промиле сам вырабатывает, у каждого это индивидуально, многолетние(что-то около 15 лет, и там на западе) исследования над испытуемыми (среди них были абсолютные трезвенники и употребляющие) показали, что у абсолютных трезвенников может быть до 0,35 промиле. Потому они верхнюю планку взяли 0,5.
У нас, как всегда, с потолка...цифры берут.
Об исследованиях этих в "Аргументах и Фактах" статья была лет надцать назад.

И,к слову, там же узнал, что в сигаретном дыме более 300 микроэлементов, хим. веществ и прочей "нечисти". Причем половина полезная, а половина вредная и вопрос сводится к тому, что из этого конкретный организм возьмет, а что выведет..., но смола и сажа в легких все же по любому оседает...

Про введение замеров опьянения у пешеходов. БРЕД.
Для этого надо сначала запретить прогулки в состоянии алкогольного опьянения

Правила для всех потому что от их соблюдения зависит жизнь каждого из нас.

пешеходам нужно только знать пункты правил про обязанности пешеходов, но некоторые же знают и все равно прут где хотят

Нужно обязать всех пешеходов сдавать экзамены на право хождения по улице.
А сотрудникам ГИБДД не стесняться и не закрывать глаза на "переходы" в не предназначенном для этого месте и т.д.

(харатон1983 @ 21-11-2014 - 21:41)
Правила для всех потому что от их соблюдения зависит жизнь каждого из нас.
Это относится не только к мирному времени и к военнмому тоже! Не зря создали ВАИ. И ДТП может иметь не только печальные последствтия, но привести к международному скандалу! Вот свежий пример: ДТП в Сирии : "Российский патруль в Сирии принял все возможные меры, чтобы не допустить инцидента с американскими военными, об этом сообщили в Центре по примирению враждующих сторон в Сирии. А США заявили, что российские военные спровоцировали ДТП на северо-востоке Сирии. В Белом доме сообщили, что российский автомобиль врезался в бронированную машину коалиции, в результате чего американские военные получили ранения.

В ЦПВС рассказали, что 25 августа группа военной полиции в составе пяти бронированных автомобилей осуществляла плановое патрулирование территории. Группу прикрывали вертолеты, применение которых разрешено российско-американскими протоколами о деконфликтации.

В Центре подчеркнули, что маршрут был согласован с американской стороной, но военные США продолжали следовать за россиянами.

"В ходе патрулирования, после вхождения в зону контроля международной антитеррористической коалиция колонну стали преследовать два американских бронеавтомобиля MRAP. Наряду с этим было установлено, что дорога далее по маршруту была блокирована еще двумя американскими бронеавтомобилями", – заявил руководитель ЦПВС полковник Алексей Посунько, его слова приводит РИА Новости.
Ранее в генеральном штабе Вооруженных сил РФ заявили, что в Сирии были приняты "необходимые меры по предотвращению инцидента и дальнейшему выполнению поставленной задачи".(с) РИА Новости. - ВИДЕО - https://youtu.be/gDyfp3FGpaA :

Я только за! А еще лучше по окончании школы выдавать права на вождение автомобилем!
Но кроме ПДД во многих странах (например Вьетнам) есть "понятия" ДД. По этим понятиям самый бесправный на дороге - пешеход! И не дай бог пешему туристу попасть в аварию, что бы там не говорили гиды, (поднять руку и смело идти вас объедут), виноват всегда будет пешеход. Сразу найдутся 10 свидетелей которые заявят что он сам кинулся под колёса!
Так что будьте внимательны и не нарушая правил помните их может нарушить кто то другой!

(НЭПmen @ 01-09-2020 - 12:20)
А еще лучше по окончании школы выдавать права на вождение автомобилем! См. в теме "Где вы получили права?" на стр.№2 пост "Книгочей, дата: 01-07-2020 - 02:30"- https://avto.sxnarod.com/gde-vi-polychili-p...ml#entry2583576

Это сообщение отредактировал Книгочей - 01-09-2020 - 13:02

Не нашёл подходящей темы, напишу здесь...
В России может появиться возможность "обнулять" нарушения ПДД
Это будет касаться тех водителей, кто оплатил штраф.
В текущей редакции нового Кодекса об административных правонарушениях предусматривается возможность "обнуления" нарушений ПДД. Об этом сообщил член рабочей группы по подготовке проекта кодекса, депутат Госдумы Дмитрий Вяткин, передаёт РИА "Новости".
— Мы установили, что если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлечённое к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. То есть следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным, — рассказал парламентарий.
Отмечается, что проект нового КоАП РФ дорабатывается с учётом позиции заинтересованных госорганов и организаций, а также на основе предложений людей по результатам публичного обсуждения.
Подробнее ЗДЕСЬ

(НЭПmen @ 09-10-2020 - 07:59)
"Мы установили, что если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации..."(с)
Тема Камеры : ФОТОРАДАРЫ на дорогах. - https://avto.sxnarod.com/kameri.html

(НЭПmen @ 09-10-2020 - 07:59)
"Мы установили, что если за нарушения, которые выявлены с помощью средств фото- и видеофиксации, лицо, привлечённое к ответственности, уплатило штраф, то оно считается не подвергнутым наказанию. То есть следующее аналогичное нарушение уже не будет считаться повторным."(с) Нарушение ПДД - это нарушение законов, как ни говори И так же, как есть преступники-РЕЦИДИВИСТЫ, так есть и злостные нарушители ПДД. Но теперь это пытаются нивелировать. В таком случае, это приведет к тому, что число нарушений только возрастёт. Нельзя либеральничать с теми, кто своими действиями создаёт угрозы здоровью и жизни людей! К сему: И на ум сразу приходит индульгенция

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-10-2020 - 13:32

(НЭПmen @ 09-10-2020 - 07:59)
Не нашёл подходящей темы, напишу здесь...
Это по теме и данная тема соответствует тематике Вашего сообщения.

Возможно скоро ни кому не "отвертеться" от зимней резины...

В конце сентября МВД предложило новые изменения в ПДД, предполагающие введение штрафов за езду на летних покрышках зимой, за нештатные ксеноновые лампы и неработающий фароочиститель.
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/news/484010

ГИБДД раскрыла число жертв ДТП на дорогах России в 2019 году : "Госавтоинспекция России раскрыла данные о числе жертв дорожно-транспортных происшествий за 2019 год.

Всего, по данным ведомства, в результате ДТП на российских дорогах погибли 16,9 тыс. человек, из них около 4,9 тыс. были пешеходами. Для сравнения: в 2018 году в России из-за аварий на дорогах погибли 18,2 тыс. человек, из которых 5,3 тыс. были пешеходами. Из-за нарушения правил дорожного движения погибли почти 3,3 тыс. пешеходов против 2,5 тыс. в 2018 году.

Различные травмы в ДТП в 2019 году получили 210,8 тыс. человек, из них 45,9 тыс. — пешеходы.

Число ДТП с водителями, у которых были признаки опьянения, немного снизилось. Если в прошлом году таких ДТП было 20,1 тыс., то в 2019-м — 19,3 тыс. Жертвами таких происшествий в 2019 году стали 4,4 тыс. человек, а еще 26 тыс. человек получили ранения. Годом ранее погибли в «пьяных» ДТП 4,7 тыс. человек, 27,6 тыс. человек получили травмы.

В середине февраля ГИБДД назвала число погибших в ДТП пешеходов в Москве в 2019 году. По данным ведомства, в результате аварий на дорогах столицы погибли 197 пешеходов."(с)

Источник РБК: https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5e57fdc19a7947d9ab7f5adc

Градус аварий все выше : "Количество аварий на дорогах существенно сократилось, так же как и количество погибших в них людей. Тяжесть последствий снизилась. Но по-прежнему наблюдается рост аварий по вине водителей автобусов и рост аварий с детьми.

Госавтоинспекция подвела итоги прошлого года. Правда, пока только по оперативным данным. Уточненные данные появятся в середине февраля. Связано это с тем, что погибшим в аварии считается человек, который умер в течение месяца с момента ДТП. Пока эта цифра не уточнена.

Но даже по этим итогам можно судить, что ситуация становится лучше. В ГАИ в соответствии со стратегией безопасности дорожного движения есть прогнозные данные по аварийности. В соответствии с ними количество погибших в прошлом году должно было составить 18 288 человек. Но в реальности погибло почти на 200 человек меньше - 18 094. Это на 994 человека меньше, чем в 2017 году. Причем это происходит на фоне прироста автопарка. В прошлом году он вырос на 1,04 процента и составил 57,11 миллиона машин.

Всего же, по оперативным данным, за прошлый год зафиксировано 167 220 аварий. Что на 1,3 процента меньше, чем годом ранее. А количество погибших в них сократилось на 5,2 процента.


На 6,2 процента сократилось количество наездов на пешеходов. Всего таких случаев зафиксировано 48 607. При этом количество погибших пешеходов сократилось на 9,4 процента и составило 5104 человека.

Примечательно, что в 2017 году у нас довольно серьезно выросло количество наездов на пешеходов на переходах. Однако в 2018 году ситуация пошла на улучшение. Количество наездов на переходах сократилось на 4,3 процента и составило 18 755 случаев. При этом количество погибших в них пешеходов сократилось на 11,6 процента и составило 950 человек.


А вот с автобусами на дорогах наблюдается прямо какая-то беда. Количество аварий с ними растет начиная с 2013 года. И прошлый год не стал исключением. Водители автобусов в прошлом году совершили 5740 ДТП. Это на 2,4 процента больше, чем годом ранее. Правда, количество погибших в таких авариях сократилось на 17,3 процента. В них погибли 268 человек.

Третий год подряд растет количество аварий, в которых страдают дети. В прошлом году количество таких случаев выросло на 1,4 процента и составило 19 861 ДТП. Правда, на 12,2 процента сократилось количество погибших в таких происшествиях детей. Всего погибли 626 человек.

Надо сказать, что с каждым годом снижается количество аварий по вине самих детей. Чаще всего дети получают травмы или погибают, когда находятся в машине в качестве пассажиров. А это говорит о том, что погибают они по вине взрослых, которым в первую очередь необходимо обеспечивать безопасность своих чад.

Снижается количество аварий по вине нетрезвых водителей. Всего в прошлом году таких ДТП произошло 19 625. Это на 3,1 процента меньше, чем в 2017 году. А количество погибших по вине пьяных водителей сократилось на 6 процентов. Всего в таких ДТП погибли 4524 человека.


Как сообщила корреспонденту "РГ" заместитель председателя общественного совета при министерстве транспорта Наталья Агре, такие результаты показывают, что стратегия была выбрана правильная. Тяжесть последствий по всем показателям снижается. Даже по автобусам, несмотря на прирост аварийности с ними.

- Снижение количества погибших на 994 человека - это хороший результат, - говорит Наталья Агре. - Значит, способы борьбы с аварийностью показывают свою эффективность.

Она напомнила, что среди этих методов - разделение транспортных потоков, ужесточение требований и контроля за перевозкой детей.


Количество аварий по вине нетрезвых водителей снижается уже третий год подряд. Но растет количество выявленных нетрезвых водителей автобусов. Как показывает статистика, рост аварийности происходит с автобусами, принадлежащими частным лицам. Минтранс напомнил о предложении запретить возможность регистрировать автобусы категории "D" за физлицами. Нужен автобус - пусть собственник регистрируется как частный предприниматель и получает лицензию.

Также, по словам Агре, беспокоят иностранцы, которые работают водителями на тех же автобусах и в такси. У этой категории водителей также наблюдается рост аварийности. Поэтому обсуждается возможность полного запрета на работу в качестве перевозчиков пассажиров водителей, не имеющих российских водительских удостоверений.

"Мосгортранс" проводит проверку инцидента с пассажиркой, которая получила травмы в автобусе в Москве. Пассажирка получила ушибы, после того как ее нога попала в технологический люк, расположенный на задней площадке салона.

Женщина не получила серьезных травм, ей возместили моральный и материальный ущерб, сообщили в "Мосгортрансе". Видео, снятое очевидцами, выложили в Интернет."(с) Источник: https://rg.ru/2019/01/31/chislo-pogibshih-z...u-chelovek.html

2019 год, инфографика:

(Книгочей @ 13-10-2020 - 08:02)
2019 год, инфографика:

(Книгочей @ 13-10-2020 - 08:02)
2019 год, инфографика: