"Автомобили «бизнес-класса» – это очень просторные (между «средним» и «представительским» классами) машины с современным оснащением и высоким уровнем комфорта. Как правило это седаны, но встречаются и другие кузовные исполнения."(с)
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:28
2V0D0V9
дата:
...видел S550 ...клевая бибика....
grek_
дата:
Hyundai Equus: По комфорту для пассажира эта машина не отличается от признанных брендов.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-11-2020 - 23:59
maboga
дата:
Пафосный седан Chrysler 300C.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-11-2020 - 23:59
Пунктик
дата:
(subarka @ 15.11.2013 - время: 16:11) Rolls Royce Ghost Хост да VIP, а остальные представленные для обавателя.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:00
maboga
дата:
(Пунктик @ 15.11.2013 - время: 19:08) Хост да VIP, а остальные представленные для обавателя.] Интересно, у многих обывателей такие тачки?
Пунктик
дата:
(maboga @ 15.11.2013 - время: 19:29) (Пунктик @ 15.11.2013 - время: 19:08) Хост да VIP, а остальные представленные для обавателя.]Интересно, у многих обывателей такие тачки? Для твоего развития Vip кары это автомобили категории F- RR , Bentley,Maybach и Аston Martin, штучный или индивидуальный заказ. Следующий класс люкс МБ, Ягуар, БМВ, Луксус, Кадилак, Ауди модели которые выпускаются в небольшом количестве. Отдельно можно выделить спорт кары. Для массового потребителя остальные серийное производство от 5000 до 1000000 и больше. Вот так мой друг, везде существует ерархия и в автостроении тоже.
Забыл Maybach перестал существовать, это теперь раритет.
alexalex83
дата:
Да, VIP бизнес-класс- далеко не одно и тоже. В членовозах не разбираюсь. А вот в бизнес классе мои симпатии долго были на стороне Тойоты Камри, пока ее не начали собирать в России. ((
subarka
дата:
Lexus IS 250 Двигатель: бензиновый 2500 см³ Мощность: 208 л.с. Коробка передач: АКПП 6 передач Привод: полный Разгон до сотни: 8,3 сек Максимальная скорость: 225 км/ч Расход топлива (л/100 км) город / трасса - 11,9 / 6,7
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:00
Пунктик
дата:
Aston Martin Lagonda- седан класса «люкс», спортивный кроссовер и универсал с повышенной проходимостью.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:02
subarka
дата:
Золотой BMW Арабские шейхи любят золото! Это всем известно! По количеству купленного золота на душу населения арабские страны намного опережают другие государства. А где страсть, там и фанатизм! Поэтому совсем не удивительно, что именно в автопарке у выходцев с Аравийского Полуострова появился этот золотой автомобиль BMW Goldie Horn.
Во время международного автосалона в Gold Coast Convention and Exhibition Centre в австралийском штате Квинсленд внимание зрителей привлекла к себе совершенно необычная, неожиданная модель автомобиля BMW — BMW Goldie Horn. Вроде бы машина как машина. Вот только мотор у нее (а также некоторые другие детали и части корпуса) были покрыты слоем золота в 23 карата!
Этот необычный автомобиль принадлежит братьям Мохаммеду и Бакру Ибрагимам, выходцам с Аравийского Полуострова, которые сейчас живут в Австралии.
На то, чтобы превратить этот шедевр автопрома в шедевр ювелирного искусства, они потратили более одного миллиона долларов. Зато теперь, глядя на этот автомобиль, трудно согласиться с поговоркой «Не все то золото, что блестит!» В данном случае, блестит именно золото!
Но не только золотым покрытием славен автомобиль BMW Goldie Horn. Его позолоченный мотор не имеет ничего общего с оригинальным мотором этой модели BMW. Здесь установлен специально созданный роторный мотор производства компании Mazda мощностью 1064 лошадиных сил. Это позволяет машине разогнаться до скорости 315 километров в час за 7.2 секунды.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:02
subarka
дата:
Maybach Exelero - автомобиль стоимостью 8 000 000 $
Объем битурбированного двигателя V12 — 6 л., мощность — 700 л.с., максимальная скорость — 351 км/ч, разгон до 100 км/ч — 4.4с.
Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-11-2020 - 00:01
Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-11-2020 - 23:58
subarka
дата:
Новый автомобиль Audi A7 - по следам Panamera Хэтчбек премиум-класса? После Porsche Panamera этим уже никого не удивишь. Зато можно удивить хорошим дизайном. На этот раз де Сильве не нужно было ничего придумывать: взял A5 Sportback, растянул до размеров бизнес-класса... Так получился роскошный, пятидверный, четырехместный Audi А7 Sportback. Его габариты лишь подтверждают первое впечатление о длинном и приземистом автомобиле: 4,97 метра в длину, 1,91 метра в ширину и всего 1,42 метра в высоту. Колесная база - 2,91 метра. Получается, что Audi А7 Sportback немного уступает в размерах своему баварскому конкуренту BMW 5 GT. И практически тютелька в тютельку совпадает по параметрам с Porsche Panamera. Нас терзают смутные сомнения... Новый A7 Sportback так хорошо "упакован", что начинаешь задумываться: это бизнес-класс или уже представительский? В Audi прямо отвечают на вопрос новой для моделей компании цифрой "7". По-русски - "Ровно посередке между А6 и А8". Теперь понятно, почему ксеноновые фары, автоматические КПП, сервоприводы сидений и двери багажника уже в "базе". В опциях тоже много нового и интересного: пневмоподвеска, проектор данных на лобовое стекло, передние сиденья с вентиляцией и массажем, высокоскоростной интернет прямо на борту через модуль UMTS, полностью светодиодная передняя светотехника, как в новом Audi A8. Конструкторы Audi обещают, что на задних раздельных сиденьях будет очень комфортно даже высоким пассажирам: "расстояние до передних сидений и до потолка очень щедрое" Объем багажника: от 535 до 1390 литров при сложенных задних сиденьях В гамме двигателей на данный момент четыре мотора V6. Бензиновые 2.8 FSI (204 л.с., 8,3 секунды, 235 км/ч, в среднем 8 литров на 100 км) и 3.0 TFSI (300 л.с., 6,5 секунды, 250 км/ч, в среднем 8,2 литра на 100 км) идут в сочетании с "роботом" S tronic и полным приводом quattro. Кстати, привод - новой конструкции, такой же, как и в "горячем" купе Audi RS5. Турбодизель 3.0 TDI предлагается в двух вариантах мощности: 204 л.с. (8,1 секунды, 234 км/ч, 5,3 литра в среднем на 100 км, передний привод, вариатор multitronic) и 245 л.с. (6,5 секунды, 250 км/ч, в среднем 6 литров дизтоплива на 100 км, полный привод, "робот" S tronic).
Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-11-2020 - 23:57
дата:
Красавцы!
Volganin
дата:
(М@троскин @ 10.12.2013 - время: 18:12) Красавцы! Да красавцы, особенно Майбах
Volganin
дата:
Валерий Сюткин протестировал Bentley Continental GT и так сказать "примерил" его себе:-"Если у вас есть ровно столько денег, сколько просят за Continental GT, то покупать этот автомобиль я вам не советую. Тем более не стоит брать его в кредит. О таком приобретении можно задуматься, когда ты накопил сумму в несколько миллионов евро, а лучше — вовсе перестал считать деньги. Все потому, что попытки трезвой оценки этого купе с позиции «стоимость/количество автомобиля» обречены на провал. Тут платишь не за оборудование и технические характеристики, а за имя, дизайн, имидж. Мне деньги даются не даром: я для этого работаю, песни пою — вот и прикидываю, на что действительно нужно потратиться, а без чего и обойтись не грех. Если совсем честно, есть еще одна причина. Она и помешала мне в свое время обзавестись похожим купе. Может, дело в возрасте, но лично для меня Continental GT — машина чересчур пижонская, какая-то нескромная. В ней нет умеренности, ее владелец словно желает показать всем, насколько он богат. Не берусь его судить, одно точно: ослепленная собственной успешностью женщина или склонный к нарциссизму мужчина за рулем Bentley смотрелись бы гармоничнее вашего покорного слуги."
Это сообщение отредактировал Книгочей - 08-11-2020 - 23:56
Rolls-Royce Ghost Series II: призрак летит по спутникам
Rolls-Royce Ghost
Чопорные англичане не любят говорить о том, что в основе Ghost лежит платформа «семерки» BMW. Мы тоже не будем делать на этом акцент. Но факт остается фактом — едва баварская модель подверглась модернизации, Rolls-Royce задумал обновление и для своей самой популярной модели. И вот что из этого получилось...
maboga
дата:
maboga
дата:
Так выглядел Rolls-Royce Ghost до модернизации
maboga
дата:
А получилось, прямо скажем, не очень заметно на вид. Ghost «второй серии» в лучших традициях Rolls-Royce обновился по мелочам. Во-первых, уже доказано — состоятельных покупателей лучше не шокировать, а во-вторых, персональный менеджер по продажам именно на эксклюзивных деталях сможет сделать акцент. Вот, посмотрите, какие здесь красивые светодиодные фары... С автоматическим дальним светом, между прочим! А новую отделку салона вы успели оценить? Не правда ли, прекрасно сочетаются эти цвета... Попробуйте присесть — кресла здесь тоже новой формы. Сзади, например, VIP-пассажиры могут быть чуть развернуты друг к другу, получается более интимная обстановка для переговоров. И все — покупатель в плену аристократичного обаяния роскошного седана.
Но если судить объективно, Ghost Series II шагнул вперед и в достаточно важных вещах. В частности, измененный передний бампер обеспечивает лучшее охлаждение тормозных механизмов. Апгрейд коснулся и связки мотор-коробка. Да-да, мы помним, что мощность у Rolls-Royce всегда «достаточная». Но с течением времени потребности публики меняются и мера оценок, соответственно, тоже. Поэтому для «Призрака» предложили оптимизированный по настройкам 6,6-литровый V12 битурбо. Отдача у него, правда, осталась прежней — 570 сил, хотя в недавней лимитированной серии V-Specification (у дорестайлинговой машины) этот двигатель разгоняли до 600 л.с. Но англичане сделали акцент на том, что 80 процентов мощности доступны прямо с холостых оборотов.
maboga
дата:
Восьмиступенчатый «автомат» ZF в целом также сохранил параметры, но у него появилась новая функция — контроля алгоритма смены ступеней по сигналам навигации. Иными словами, если спутники подскажут электронике, к примеру, о приближении машины к повороту, коробка не станет переходить на повышенную передачу, чтобы сохранить тягу на колесах.
maboga
дата:
Эта фишка впервые появилась на купе Wraith, да и на некоторых современных моделях BMW уже встречается. Кстати, от них же Ghost Series II перенял мультимедийную начинку, в которой изменилось буквально все — от размера монитора до процессора и жесткого диска. Результат вкратце можно описать так: стало красочнее, удобнее и быстрее. Например, «Призрак» теперь способен раздавать Wi-Fi и понимать сложные голосовые обращения. А многие команды можно задавать жестами, при помощи сенсорной панели на джойстике управления.
maboga
дата:
Еще один пункт модернизации подсказала статистика. Оказывается, владельцы маленького Rolls-Royce иногда сами не прочь сесть за руль. Теперь для таких случаев список опций пополнился пакетом Dynamic Driving. Он меняет многие компоненты шасси — от пневматических стоек и амортизаторов до настроек рулевого механизма. Разработчики обещают, что поведение тяжелого автомобиля с таким джентельменским набором становится заметно четче. Впрочем, о чем мы говорим... Ведь для столь пафосной машины главное, чтобы фирменная фигурка «Духа экстаза» гордо парила над капотом. А все остальное — суета, мелочи жизни.
Раз в этой теме речь идёт не только о VIP автомобилях, в названии темы указаны ещё и Седаны бизнесс класса Тогда этот материальчик запостим сюда:
Тест-драйв нового Nissan Teana: взгляд чиновника и его водителя Знакомьтесь. Его зовут Сергей Иванович. Он обычный чиновник средней руки, каких сотни и тысячи на российских просторах. Но сегодня в жизни нашего государственного мужа особенный день — грядет повышение в должности! Ради этого Сергею Ивановичу даже новый автомобиль купили — почти отечественный, Nissan Teana третьего поколения, который только что начал сходить с конвейера завода под Санкт-Петербургом. Cкоро эту машину подгонит к подъезду верный водитель, имя которого за давностью лет стерлось из памяти коллег, но на автобазе шофера почтительно величают Петровичем...
maboga
дата:
Сергей Иванович стоял у окна, в десятый раз нервно поправлял галстук и как будто гипнотизировал взглядом улицу. Такой важный день, нельзя опаздывать! А Петрович все никак не появлялся на горизонте... Наконец, во двор заруливает начищенная до блеска Teana. Ее буквально вчера водитель пригнал из автосалона, так что весенняя грязь еще не успела скрыть красоту изящных форм кузова. Официальные продажи новой модели должны стартовать лишь 14 марта, но специально для Сергея Ивановича серьезные люди сделали исключение и отдали автомобиль чуть раньше. Подумать только, он сейчас один такой в городе — на зависть многочисленным владельцам ниссановских бизнес-седанов прежнего поколения, вмиг утративших актуальность. Неудивительно, что на солидную машину сразу обернулись играющие дети, а сонные бабушки у подъезда вдруг наперебой закудахтали. Значит, нужный эффект произведен, подумал чиновник. Молодцы ниссановцы, еще девять миллиметров к длине добавили, ширину на 34 мм увеличили — теперь Teana гораздо значимее смотрится. И ведь никто не знает, что колесная база осталась прежней (2 775 мм) — встречают-то по одежке.
maboga
дата:
Но об этом Сергей Иванович думал, уже спускаясь в лифте. У выхода на улицу он вдруг замер, выдохнул и неторопливо, с достоинством, пошел навстречу услужливо распахнутой Петровичем двери. Правда, торжественно, по-императорски, «взойти на колесницу» не получилось. Ниспадающая крыша ограничила проем по высоте, так что слуге народа все же пришлось отвесить публике небольшой поклон. Обычно Сергей Иванович гордился своим волейбольным ростом: в спортивном юношестве это помогало ему выигрывать единоборства у сетки, а в политической карьере — гордо возвышаться над толпой на митингах. Но сейчас чиновнику так хотелось стать меньше хотя бы на пару сантиметров. Этого вполне хватило бы, чтобы не тереть прической низкий потолок.
Зато ногам как просторно! И для коленей места полно, и трансмиссионного тоннеля нет почти, и даже подушка расположена так, как того ожидаешь. Посадка получается естественной, расслабленной. Правда, у коллеги из соседнего департамента Skoda Superb, пожалуй, еще вместительнее будет, а у Toyota Camry опций побольше, — вновь закрался в мозг чиновника червячок сомнений.
maboga
дата:
Teana же какой-то небогатой оказалась: для заднего пассажира есть только подстаканники, кнопки подогрева сидений и сервопривода задней солнцезащитной шторки. Все равно скудно, конечно, но государственному деятелю некоторая аскетичность даже к лицу, рассудил чиновник и как-то незаметно провалился в сон.
Спрятанные в подлокотнике заднего дивана подстаканники будут на любой версии Teana. Подогрев сидений идет, начиная с комплектации Luxury за 1 203 000 рублей. А шторка с электроприводом — привилегия исполнения Premium Plus за 1 375 000 рублей
maboga
дата:
Пробудился Сергей Иванович от того, что машину резко подкинуло вверх, и высокорослый господин больно приложился головой о потолок. Было ясно, что Петрович заметно перебрал со скоростью. — Извини, шеф, увлекся, — виновато пробурчал шофер. Он то привык к прежней Teana, которая была на ходу мягкой и аморфной, как кисель, а новая машина получилась совсем другой — плотной, упругой, собранной, на дуге поворота большой Nissan начал держаться заметно увереннее. Крены, конечно, остались, но какой держак! Даже сноса практически нет. Сначала аккуратно, а потом все смелее Петрович принялся закладывать виражи — ему вспомнились старые добрые времена, когда он гонялся за родной таксопарк в первенстве СССР. Только вот Петрович не знал, что тогда он сам контролировал машину, а теперь ему помогает специальная система AUC (Active Understeer Control), которая подтормаживает внутреннее заднее колесо, принудительно затягивая автомобиль в поворот. Хотя какая в конце концов разница, ведь нужный эффект достигнут.
maboga
дата:
Только на магистрали Петрович почувствовал себя несколько неуютно. Перетяжеленный руль с электрогидроусилителем мешал досконально контролировать траекторию, а по «баранке» и креслу периодически начали пробегать легкие вибрации. Такое ощущение, что, фильтруя дорожную мелочь, подвески перестали справляться с колебаниями увесистых 18-дюймовых колес. Красивые они, конечно, но Петрович подумал, что для себя взял бы 17-дюймовые диски или даже 16-дюймовые, которые ставятся на базовые версии.
Nissan Теана оснащается легкосплавными дисками уже в стандартном исполнении. Возможные размеры — 16, 17 и 18 дюймов. Что интересно, полноразмерная запаска бывает диаметром только 16 или 17 дюймов
maboga
дата:
Впрочем, важный пассажир этих нюансов не чувствует. Помнится, в прежней, излишне мягкой «Теане» его порой укачивало, а здесь — красота, спит себе и не дергает по пустякам. И как некстати попался на дороге этот чертов стык! Для машины он превратился почти что в трамплин. Чиновник Петровича за лихачество, конечно, простил. Ошибся, с кем не бывает. Тем более, что Сергей Иванович тут же отвлекся на другую тему. Он вдруг понял, как умиротворенно стало вокруг. Менеджер в автосалоне, правда, говорил что-то там про дополнительные звукопоглощающие маты на полу, потолке и моторном щите. Вроде как на 30% они машину тише сделали. Но только сейчас, на высокой скорости, польза от них стала очевидной.
Индикаторы систем контроля полосы движения и «мертвых» зон встроены в цветной дисплей комбинации приборов
maboga
дата:
Чтобы поддержать разговор, Петрович как бы невзначай на аэродинамику седана посетовал — на улице начался дождь, и стало видно, как вода на боковые стекла активно затягивается, зеркала потонули в мутной пелене. Благо, что электроника полосу движения контролирует и «мертвые» зоны. Да и на парковке хорошо — через камеры кругового обзора все как на ладони, а задняя так вообще с интеллектом. Сама автоматически омывается и обдувается сжатым воздухом, чтоб грязь не скапливалась. Красота!
Мультимедийная система Nissan Connect 2.0 не может похвастать ярким дизайном, но функционал у нее довольно высокий — есть связь со смартфоном, 3D-навигация, возможность скачивания приложений. Правда, производительности процессора порой не хватает — картинка «подтормаживает»