Автобронетанковая техника ВМВ/ВОВ

Этот странный МK.VII «Тетрарх» : "В 1936 году британская фирма Vickers-Armstrong в инициативном порядке приступила к разработке легкого разведывательного танка. Новый танк резко отличался от всех предыдущих моделей фирмы и воплотил в себе многие, можно сказать революционные, идеи танкостроителей.



Особенностью танка, без сомнения, была конструкция ходовой части. Для управления использовалась рулевая колонка автомобильного типа. Рулевые тяги поворачивали опорные катки и ведущие колёса, а второй и третий катки при этом ещё и отклонялись от вертикальной оси. Гусеница в результате изгибалась по дуге, а танк поворачивался в ту или иную сторону без подтормаживания и снижения скорости. Опорные катки имели резиновые бандажи. Подвеска — гидропневматическая..." - http://book-online.com.ua/read.php?book=6370&page=34#s34_n0

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 19:41

(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:36)
Этот странный МK.VII «Тетрарх»
ЭКОНОМИЯ : "Во второй половине тридцатых годов прошлого века британские военные пришли к выводам о необходимости срочной модернизации парка бронетехники, в частности, машин легкого класса. Вскоре промышленность представила новые образцы военной техники, которым удалось заинтересовать потенциального заказчика. Одним из самых интересных и многообещающих проектов был легкий танк A17, впоследствии получивший обозначение Mk VII Tetrarch. Помимо успешного решения изначально поставленных задач, в дальнейшем эта машина смогла стать базой для целого семейства бронетехники различного назначения.



Разработка будущего легкого танка Mk VII велась компанией Vickers-Armstrong с конца 1935 года. В инициативном порядке компания решила разработать новый вариант перспективной бронетехники, выгодно отличающийся от существующих образцов аналогичного класса. Главным конструктором нового проекта был назначен Лесли Литтл. Руководство компании поставило перед инженерами несколько основных задач. В первую очередь, требовалось создать легкую гусеничную машину, превосходящую имеющиеся на вооружении образцы. Кроме того, в новом проекте следовало отказаться от идей и решений, запатентованных конструкторами Дж. Карденом и В. Ллойдом. При помощи таких особенностей проекта руководители фирмы желали сократить затраты на лицензионные отчисления..."(с) - https://topwar.ru/108944-legkiy-kreyserskiy...obritaniya.html

(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:36)
Этот странный МK.VII «Тетрарх»
УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ : "В середине 1940 года британское командование приказало начать формирование воздушно-десантных частей, необходимых для участия в будущей высадке в континентальной Европе. В качестве одного из главных средств огневой поддержки десантников было предложено использовать легкие танки Mk VII "Тетрарх". Для доставки этой техники к месту боев компанией General Aircraft был создан десантный планер Hamilcar..."(с)



Танк Mk VII и секция фюзеляжа планера Hamilcar, музей Bovington Tank Musem. Фото Wikimedia Commons

(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:46)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:36)
Этот странный МK.VII «Тетрарх» УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ : Похоже, что "Тетрарх" умел ещё и плавать :



"Танк Mk VII был принят на вооружение в середине 1938 года. Через несколько недель армия заказала строительство и поставку 70 серийных танков. Позже, через несколько месяцев объем заказа был доведен до 120 машин. В связи с имеющейся нагрузкой на предприятия оборонной промышленности серийное производство «Тетрархов» планировалось начать только в середине 1940 года. Вскоре планы по серийному выпуску техники вновь пересмотрели. Количество требуемых танков сократили до 100, а затем увеличили до 220. При этом, однако, все споры о количестве требуемых машин завершились до старта серийного производства.

Изначально предполагалось, что танки нового типа будут использоваться в качестве бронированных разведывательных машин. После начала Второй мировой войны британская армия пересмотрела планы на применение такой техники. Теперь предполагалось оценить потенциал легких танков с «двухфунтовками» в деле борьбы с бронетехникой нацистской Германии. Попытки найти боевой машине новую роль на поле боя привели к очередной задержке серийного производства. Чуть позже на сроках запуска выпуска танков негативно сказались немецкие авиаудары.

Только в 1941 году удалось передать заказчику первую партию серийных танков Mk VII Tetrarch. Их построил завод в г. Бирмингеме. Также к серийному выпуску такой техник планировалось привлечь некоторые другие предприятия, но они уже были загружены иными заказами с более высоким приоритетом. Многочисленные проблемы и невысокий приоритет программы привели к тому, что за все время производства было построено не более 177-180 танков. Более того, существуют и иные оценки, согласно которым войска получили только сотню машин. Последняя партия была построена в начале 1942 года и через несколько месяцев отправилась в армию. После этого выпуск «Тетрархов» был остановлен и более не возобновлялся." - https://topwar.ru/108944-legkiy-kreyserskiy...obritaniya.html

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 19:50

(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:50)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:46)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:36)
Этот странный МK.VII «Тетрарх» УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ : Похоже, что "Тетрарх" умел ещё и плавать.
"Одновременно с «тыловой» и боевой эксплуатацией танков Tetrarch компанией Vickers-Armstrong и смежными предприятиями проводились работы по модернизации этой техники, а также по созданию перспективных образцов на базе имеющегося шасси. Первой и самой успешной попыткой усовершенствовать существующую технику стал проект Mk VIII Harry Hopkins. C использованием идей и решений, а также готовых узлов и агрегатов был создан новый легкий танк с немного более высокими характеристиками. Эта машина даже производилась небольшой серией.


Движитель из состава комплекса Duplex Drive. Фото Aviarmor.net

Танки «Тетрарх» в 1941 году использовались в качестве испытательной платформы для проверки системы Duplex Drive. На герметизированный корпус устанавливался специальный подъемный экран, увеличивающий плавучесть машины. Кроме того, использовалась дополнительная колонка с гребным винтом и системой отбора мощности от штатного двигателя. В такой конфигурации танк получал возможность самостоятельного пересечения водных преград вплавь. Впоследствии комплектами Duplex Drive оснащались танки нескольких моделей. В ходе боевых действий такие системы использовались танками M4 Sherman."(с)

(Книгочей @ 20-04-2020 - 19:36)
Этот странный МK.VII «Тетрарх»
"В начале 1942 года два десятка танков Tetrarch были переданы Советскому Союзу в рамках Ленд-лиза. На вооружении Красной Армии имелось большое количество легких танков собственного производства, что, среди прочего, позволило без особых проблем принять на вооружение импортные машины. Высокая подвижность и маневренность танка в сочетании с мощностью 40-мм пушкой стали поводами для положительных отзывов. Одновременно с этим были вновь подтверждены проблемы с охлаждением двигателя, наблюдавшиеся даже в холодное время года. Кроме того, низкая температура негативно сказывалась на подвеске и ходовой части. Еще одним поводом для претензий стал недостаточный уровень защиты.

Танк Mk VII Tetrarch, переданный СССР по Ленд-лизу, музей г. Кубинка. Фото Wikimedia Commons


В целом, британские легкие танки Mk VII Tetrarch получили положительные оценки и достаточно активно использовались красноармейцами. Ввиду малого количества полученной техники эксплуатация танков была ограниченной. Со временем количество остающихся в строю бронемашин сокращалось. В итоге почти все полученные «Тетрархи» были уничтожены или списаны по выработке ресурса. Только одна машина, переданная на испытания, была сохранена и позже стала музейным экспонатом."(с)

Сталь, свинец, огонь и пламя: огнемётные танки : Таких машин разных видов и различных типов было немало. Но наличие запасов для огнемётов создавало дополнительную опасность для экипажа и окружающих. Кроме того, область применения подобных машин была небольшой в силу специфичности их вооружения.



Огнемётами вооружали даже тяжёлые танки. Например, танки КВ, которые являлись танками прорыва и по идее должны были иметь эффективное средство для борьбы с фортификационными сооружениями противника.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:10)
Сталь, свинец, огонь и пламя: огнемётные танки : Таких машин разных видов и различных типов было немало. Но зачем огнемёты устанавливали на среднии танки ? Ведь, средние танки были предназначены для манёвренных действий. Может быть, против ДЗОТов ?



Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 20:16

(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:10)
Сталь, свинец, огонь и пламя: огнемётные танки : Таких машин разных видов и различных типов было немало. Но наличие запасов для огнемётов создавало дополнительную опасность для экипажа и окружающих. Кроме того, область применения подобных машин была небольшой в силу специфичности их вооружения.
"14 декабря завязались бои за Верхне-Кумский. С востока атаковали 235-й отдельная танковая бригада, на вооружение которой состояли огнемётные танки КВ-8, и 234-й отдельный танковый полк. Вооружённые огнемётами танки КВ-8 имели мало шансов против новых немецких танков и понесли большие потери.



С утра 15 декабря в бой за Верхне-Кумскую вступили основные части 4-го мехкорпуса, они контратаковали со всех сторон панцеркампфгруппу, вытянутую к Верхне-Кумской. Корпус действовал совместно с 55-й отдельным танковым полком и частями 87-й стрелковой дивизии. Произошло так называемое «вращающееся сражение», которое в своих воспоминаниях описал Раус. Описанные им большие потери советских танков не находят своего подтверждения в донесениях частей 4-го мехкорпуса. Потери корпуса составили подбитыми и сгоревшими 12 Т-34 и 9 Т-70. Корпус Вольского не только не дал продолжить наступление немцев к рубежу реки Мышкова, но и заставил их отойти за реку Аксай."(с) из "Операция "Зимняя гроза" : http://lemur59.ru/node/10545

(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:19)
"Операция "Зимняя гроза".


Как немцы пытались спасти армию Паулюса. Операция "Зимняя гроза" : "12 декабря 1942 года началась операция «Зимняя гроза» — наступление немецких войск под командованием Фриц Э́рих Георг Эдуард фон Манште́йна из района Котельниковского с целью вызволить 6-ю армию Фри́дрих Вильгельм Эрнст Па́улюса в районе Сталинграда." : http://lemur59.ru/node/10545


К сему : Есть фильм "Горячий снег". Трейлер - https://www.youtube.com/watch?v=5AExf_booq8 :

(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:13)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:10)
Сталь, свинец, огонь и пламя: огнемётные танки : Таких машин разных видов и различных типов было немало. Но зачем огнемёты устанавливали на среднии танки ? Ведь, средние танки были предназначены для манёвренных действий. Может быть, против ДЗОТов ?

Может быть, ответ на этот вопрос есть здесь ?



Стальные драконы войны: Лучшие огнеметные танки Второй Мировой : "Огонь еще с незапамятных времен использовался человечеством не только для освещения жилищ и приготовления пищи, но и в качестве оружия, причем весьма грозного. Древние люди использовали огонь в качестве средства обороны, отгоняя при помощи горящих веток хищников, а в более поздние времена наши предки научились использовать этот дар Прометея в качестве наступательного оружия. Первыми образцами подобного вооружения были огненные стрелы и загадочный «греческий огонь». Но вершиной изобретательности человечества стали именно струйные огнеметы, наводившие ужас на солдат Первой и Второй Мировых войн..." - далее: https://123ru.net/mix/99320065/

Выгрузка танка Tetrarch из планера Hamilcar. Фото Wikimedia Commons

Если были такие танки, то были авиадесантные операции с их участием ?

(Книгочей @ 20-04-2020 - 20:44)
Если были такие танки, то были авиадесантные операции с их участием? На рис. "КТ Антонова, представлявший собой доработанный и оснащенный крыльями Т-60 — единственный танк, реально увидевший небо. Но отсутствие достаточно мощных самолетов-перегонщиков не позволило начать Великую освободительную войну посредством летающих танков."


Ещё см. Летающие танки: разработки Великобритании, Японии, СССР : «Гюнтер, младший наблюдатель боевого немецкого пограничного дирижабля LZ-329, протянул руку за биноклем. Что-то там в облаках насторожило его взгляд. Приставив бинокль к глазам, Гюнтер увидел совершенно непонятный объект. Как будто там летел… там летел… Не может быть! Это танк с пристыкованными крыльями. Летящий танк! И на плоскостях его… нет, это невероятно… огромные красные звезды!» - https://www.popmech.ru/weapon/7181-tanki-v-...heskoe-oruzhie/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 20:47

СТАТИСТИКА : "К началу войны немецкое танкостроение не смогло создать стандартный танк, отвечавший современным требованиям. Из 3712 танков н СУ, перешедших на рассвете 22 июня 1941 года советско-германскую границу, средних танков было 2786 штук. Это выпускающиеся с 1937 года T-III и T-IV. Слабость немецких танковых сил, не сказавшаяся до нападения на СССР благодаря либо численному превосходству, либо более умелому использованию танковых соединений, в полной мере проявилась на фронтах Великой Отечественной войны. В жестоких боях быстро растаяли соединения легких танков типа T-I и T-II. Вскоре был снят с производства T-III, составлявший основу танковых частей в 1940-1942 годах. Модернизированный танк T-IV остался в производстве до конца войны.

Перед немецкими конструкторами встала неотложная задача: срочно создать танки, равноценные нашим Т-34 и КВ. В августе 1942 года с заводских конвейеров сошел тяжелый "тигр". В ноябре того же года началось серийное производство "пантер". "Тигра" заменил еще более тяжелый "королевский тигр", производство которого началось в декабре 1943 года и продолжалось до конца войны (их было выпущено 377).

Все эти машины предназначались в основном для борьбы с нашими танками, ибо теперь фашистским генералам было не до глубоких прорывов начала войны. Ведущую роль стали играть СУ - истребители танков. Их производство в 1944 году даже превысило производство танков, хотя выпуск последних возрос с 1460 штук в 1940 году до 8328 в 1944-м. Таким образом, на втором этапе войны немецкие бронетанковые войска превратились н оборонительное оружие. Всего за войну в Германии было выпущено 53 800 танков и СУ.

Состояние английских бронетанковых войск в начале войны оказалось плачевным: не было ни хороших машин, ни мощных танковых соединений.

Строились танки двух основных типов - пехотные и крейсерские. Первые соответствовали нашим танкам непосредственной поддержки пехоты и были тихоходны, слабо вооружены, но сильно бронированы. Вторые соответствовали нашим танкам дальнего действия, предназначались для самостоятельных операций, были быстроходны, но слабо бронированы и тоже слабо вооружены. Пушка калибром 40 мм считалась вполне удовлетворительной для обоих типов танков.

К пехотным танкам относились "матильда", "валентайн" и "черчилль", к крейсерским - "крусейдер". "кромвелл", "комета". Идея тихоходных пехотных танков изжила себя в ходе войны, и с 43-го года англичане продолжали строить лишь крейсерские, усиливая их броню н вооружение. Самым лучшим в английской армии оказался американский танк М4 "Генерал Шерман", на который устанавливалась длинноствольная английская пушка. Массовых СУ англичане практически не создали. Всего за войну в Англии выпустили около 25 тыс. танков и получили из США и Канады 23 246 танков и СУ.

К началу войны в Европе американское танкостроение находилось на крайне низком уровне. Всего на вооружении состояло 320 машин. В 1940 году США выпустили 331 танк. М3 легкий и М3 средний в боевом отношении сильно уступали танкам других стран. С появлением танка М4 "Генерал Шерман" американская армия получила более приличную и надежную машину. Опыты с тяжелыми танками в США не удались. Поскольку "шерманы" уступали "тиграм" и "пантерам", американцы разработали несколько моделей СУ. Но в основном борьба с немецкими танками возлагалась на авиацию. Американцы разработали также неплохие плавающие танки для десантных операций на островах Тихого океана.

Всего за войну в США построено 131 481 танк и СУ.

Франция начала войну с 2500 современными н 1500 устаревшими танками. Это были в основном легкие, тихоходные, слабовооруженные, но хорошо бронированные машины.

Японцы строили до начала войны преимущественно легкие танки. После Пирл-Харбора (7 декабря 1941 года) стали уделять большее внимание средним танкам. Однако Япония смогла выпускать не больше 1000 машин в год. Японские танки явно не соответствовали требованиям времени, были тихоходны, малонадежны, слабо бронированы и плохо вооружены.

Италия выпускала лишь легкие танки (хотя они и назывались средними), весьма слабые и ненадежные. Наладить производство немецких танков в Италии не удалось.

За время второй мировой войны всеми воюющими странами было построено 310 тыс. танков и самоходных установок (СУ). " - http://historius.narod.ru/spravka/tank/tank-tm-ussr-13.htm


Но, скорее всего, больше...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 21:04

ПОД водой танки по дну преодолевали водные препятствия. А ПО ВОДЕ ? И где, когда, чьи и какие это были танки и бронемашины ?


На рис. амфибии - советский танк Т-40С и танкетка Т-38.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 21:39

"Первый серийный плавающий танк Красной Армии. Принят на вооружение постановлением СТО СССР от 11 августа 1933 года. Производился на заводе № 37 имени Г. К. Орджоникидзе (г. Москва). С 1.933 по 1936 год изготовлено 2627 единиц. Имел клёпано-сварной корпус. Башня с пулеметом ДТ смещена к правому борту. К надгусеничным полкам крепились поплавки, заполненные пробкой. Движение на плаву – с помощью гребного винта и рулей. Часть машин оснащалась радиостанцией.

Танки Т-37А поступали на вооружение разведывательных подразделений механизированных и танковых частей и соединений, вытесняя из них танкетки Т-27. Некоторое количество машин этого типа имелось в танковых батальонах стрелковых и в механизированных полках, кавалерийских дивизий.

Т-37А состояли на вооружении и воздушно-десантных войск. Они доставлялись по воздуху на специальной подвеске ПГ-12 под самолетом ТБ-3. На 1 января 1941 года в войсках имелось 2225 танков Т-37А. Они принимали участие в боевых действиях начального периода Великой Отечественной войны.

На базе Т-37А была выпущена партия (75 шт.) огнеметных танков." + ТТХ: https://all-wartechnique.ru/2018/11/spravka-t37a.html

А были в РККА ещё несколько тысяч других амфибий :

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:09)
А были в РККА ещё несколько тысяч других амфибий. Известно, что до ВМВ/ВОВ они плавали на учениях, в военных конфликтах и в Зимней войне.



Фото"Финские солдаты осматривают трофейный танк Т-37А. Полоса 9-й армии, декабрь 1939 года (фото из коллекции Е. Muikku)". - https://arsenal-info.ru/b/book/2447870637/12

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 22:14

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:12)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:09)
А были в РККА ещё несколько тысяч других амфибий. Известно, что до ВМВ/ВОВ они плавали на учениях, в военных конфликтах и в Зимней войне.
ОБОРОНА Лиепаи : "А были ли танки в Лиепае? Хороших – нет. Был разведывательный батальон численностью до 360 человек, он имел 10 бронемашин БА-10 с 45мм пушкой и пулеметом ДТ, танковую роту – 16 плавающих танков Т-38 с пуленепробиваемой броней и 7,62мм пулеметом, скорость до 40 км/ч, на воде – до 6 км/ч, он только для разведки, моторота – мотоцикл с пулеметом. Естественно, такая техника не сыграла большой роли в боях – горела! Но сражались танкисты мужественно." - http://xn--80afaddfnecahkg3akbiaetpiq8m.xn...i-1941-god.html


И есть данные, что несколько амфибий Т-38 прошли по поверхности озера и ударили напающим немцам во фланг.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 21:26

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:02)
ПОД водой танки по дну преодолевали водные препятствия. А ПО ВОДЕ ? И где, когда, чьи и какие это были танки и бронемашины ?
Танков-амбифибий у союзников СССР по антигитлеровской коалиции было в разы больше и они принимали участие, практически, во всех десантных операциях на разных ТВД.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:35)
Танков-амбифибий у союзников СССР по антигитлеровской коалиции было в разы больше и они принимали участие, практически, во всех десантных операциях на разных ТВД.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:35)
Танков-амбифибий у союзников СССР по антигитлеровской коалиции было в разы больше и они принимали участие, практически, во всех десантных операциях на разных ТВД.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-04-2020 - 21:37

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:02)
Афибия советский танк Т-40С.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:35)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:02)
ПОД водой танки по дну преодолевали водные препятствия. А ПО ВОДЕ? И где, когда, чьи и какие это были танки и бронемашины ? Танков-амбифибий у союзников СССР по антигитлеровской коалиции было в разы больше и они принимали участие, практически, во всех десантных операциях на разных ТВД.
Но, раньше них в бой вступили японские плавающие танки.

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:42)
Но, раньше них в бой вступили японские плавающие танки.

"Первое массовое применение японцами плавающих танков «Ка-Ми» произошло 15-16 июня 1944 г. в ходе десантной операции на острове Сайпан (Марианские острова). Однако, американские гранатометы «Базука» и 37 мм противотанковые орудия, а также отсутствие авиационной и огневой поддержки обрекли десант на поражение.


Японский плавающий танк тип 2 Ka Mi
После этого боя танки «Ка-Ми» также участвовали в обороне Филиппин в конце 1944 г. Проводившиеся на них рейды по тылам американских войск особого успеха также не имели. Изначально разработанный для проведения наступательных десантных операций плавающий танк «Ка-Ми», как и другая японская бронетехника, играл исключительно оборонительную роль."(с) Источник: https://invoen.ru/vvt/plavajushie-tenki-vto...eskij-narrativ/

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:46)
Японский плавающий танк тип 2 Ka Mi

Плавающий танк Тип 2 «Ка-Ми» с понтонами. Вид сзади.

Одиночка-неудачник SR-II “Ро-го” : "Единственный прототип был оставлен в Манчжурии и в августе 1945 года был захвачен советскими войсками.



Дальнейшая судьба SR-II не ясна. Скорее всего, советская трофейная комиссия не стала разбираться, что это за танк, и отправила его на слом." Источник: http://aviarmor.net/tww2/tanks/japan/sr2.htm

Американский танк M4A2 DUPLEX DRIWE (DD) SHERMAN : "Вес: 34 т. Скорость на плаву: 6 км/ч. Экипаж: 5 чел. Время создания: 1944 г.



Союзники использовали танки DD в основном во время вторжения в Нормандию." - https://invoen.ru/vvt/plavajushie-tenki-vto...eskij-narrativ/

"Германия стала первой страной, оснастившей значительное количество своих боевых танков оборудованием для подводного вождения (ОПВТ). Первым серийным образцом, снабженным подобным средством, стал средний танк PzKpfw III Ausf. Н. (модификация появилась в 1940 году). Более 100 экземпляров этой машины прошли переоборудование в «подводный танк» (Tauchpanzer — это обозначение стало общим для всех немецких танков с ОПВТ), таким образом, PzKpfw III стал самым массовым образцом германской бронетанковой техники, способным преодолевать водные преграды по дну. «Таухпанцеры» должны были стать ядром ударной группировки сухопутных войск в планируемой операции «Seeloewe» («Морской лев») — вторжении на Британские острова. Однако в связи с отменой агрессии первое и единственное применение этих машин по назначению имело место 22 июня 1941 года, когда примерно 30 танков из состава 18-й танковой дивизии преодолели по дну крупную водную преграду — пограничную реку Западный Буг После этого они применялись только в качестве обычных линейных танков.

Прошедшие переоборудование Tauch PzKpfw III имели минимум отличий от своего серийного прототипа. В основном они заключались в наличии специальной рамки вокруг орудийной маски (для крепления герметизирующего брезентового пластыря) и 7,92-мм курсового пулемета в шаровой установке. При подготовке танка к форсированию водной преграды маска пушки и пулеметное вооружение закрывались защитными чехлами, а питание двигателя осуществлялось с помощью трубы, установленной на крыше силового отделения.

Примерно в то же время подобную переработку прошли «рабочие лошади панцерваффе» — средние танки PzKpfw IV. Вариант «Tauchpanzer IV» предусматривал оборудование башни специальным покрытием из прорезиненного полотна, изолирование смотровой щели водителя металлической крышкой, уплотнение резиновыми прокладками всех люков и масок. Кроме того, снимался серийный глушитель; его гнездо закрывалось резино-металлической заглушкой. Эти машины также приняли активное участие в восточной кампании 1941 года.

Новейшие германские танки — «Тигр», «Пантера», «Королевский тигр», большинство образцов самоходных орудий на их шасси и даже сверхгигант «Маус» оборудовались ОПВТ уже в крупносерийных масштабах. Так, на всех «Пантерах» резиновыми прокладками герметизировались все крышки люков и башенный погон, что позволяло пускать танк по дну реки после минимальной подготовки." - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=26 Tauchpanzer III – ныряющий танк вермахта : "Подобно другим странам гитлеровский рейх также работал над танками, способными плавать и нырять. Прежде всего, их применение планировалось в ходе десантной операции «Морской лев» («Seelöwe») на юге Англии. По замыслу гитлеровских стратегов подобная техника достигала бы места высадки вплавь или по морскому дну параллельно прочим надводным подразделениям.


Ныряющий танк вермахта Tauchpanzer III


Ряд легких танков Panzer II немцы оснастили понтонами, которые, как отмечается, обеспечивали удивительно стабильный ход. Оружие этих танков оставалось в рабочем состоянии и в критическую фазу вторжения могло быть пущено в бой. Переоборудование средних танков типов III и IV оказалось более сложным и дорогим."(с)

"Корпуса танков требовали полной герметизации – каждая щель, каждое отверстие. Люки двигательного отсекая и боевого отделения экипажа проливались и запечатывались смолой. Водонепроницаемость наружных элементов вооружения и оптики достигалась резиновыми колпаками. Специальное уплотнение получил поворотный стол башни.


Tauchpanzer III с резиновым шлангом на испытаниях


Вместе с тем, подача воздуха для экипажа и двигателя внутреннего сгорания оказалась проблематичной. Специально для операции «Морской лев» был разработан резиновый шланг длиной 15 м, который на поверхности воды удерживал буй. Планируемая глубина погружения машины составляла 12 м. К северу от Берлина, под Путлосом (Putlos), летом 1940 г. вермахт провел глубоководные и водолазные испытания. Эксперименты, доказали техническую осуществимость замысла, но также привели и к человеческим жертвам.

После отказа от десантной операции в Англии часть танков Panzer III и некоторые Panzer IV (в общей сложности 305 машин) оснастили более короткими 3,5-метровыми воздуховодами. Считалось, что этого оборудования достаточно для преодоления рек после вторжения в Советский Союз."(с) - https://invoen.ru/vvt/plavajushie-tenki-vto...eskij-narrativ/

По материалам военно-исторического журнала «Clauzewitz«

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:12)
(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:09)
А были в РККА ещё несколько тысяч других амфибий. Известно, что до ВМВ/ВОВ они плавали на учениях, в военных конфликтах и в Зимней войне.
"В принципе, Т-38 участвовал во всех сражениях, что и Т-37А.
Первой кампанией стала польская в 1939 г. В основном танки вели разведку, но 20-22 сентября плавающие танки были задействованы в боях под городом Холм. Потери составили всего три Т-38, но общие отзывы о Т-38 были весьма критичны.
Отмечалась низкая скорость и легко ломающаяся ходовая часть и трансмиссия.
В советско-финской войне в составе действующих армий насчитывалось 435 плавающих танков всех модификаций, что составляло 18,5% от общего количества. В большинстве случаев Т-38 применялись для охраны штабов, связи и сопровождения колонн техники, но время от времени им доводилось участвовать в прямых столкновениях с финскими войсками.
Один из первых эпизодов произошел 2 декабря 1939 г. Посланный на разведку финский позиций у станции Ино 361-й танковый батальон 70-й стрелковой дивизии 7-й армии Северо-Западного фронта, состоявший из 10 Т-26 и 20 Т-38, провел сложную переправу через реку, но боевую задачу выполнил.
При отходе на исходные рубежи танки вступили в бой с заходившей в тыл советским частям финской пехотой и артиллерией. За время боя, длившегося всю ночь, артиллерийским огнем было подбито три Т-38, но в итоге танки задачу выполнили, сорвав планы противника. Впоследствии батальон поддерживал наступление пехотных частей потеряв за время боевых действий всего 10 танков.
Также успешным было применение плавающих танков в составе 381-го танкового батальона 14-й стрелковой дивизии, в котором имелось по одной роте Т-26 и Т-38. Оказавшись в окружении танкисты закопали их в землю по башню, превратив их в импровизированные огневые точки. В случае попыток прорыва финских войск Т-38 выдвигались на наиболее опасные участки, поддерживаю свою пехоту.
Суммарные потери плавающих танков в Зимней войне составили 94 единицы Т-37А и Т-38, что можно было считать хорошим показателем.



Однако танк стремительно сыграл в «устаревшие», что в принципе, не было преувеличением. На 15 сентября 1940 г. среднего и капитального ремонта требовало около 40% танков Т-38, но из-за отсутствия запасных частей и откровенного нежелания вновь вводить в строй устаревшую технику их предпочитали держать на складах или в учебных подразделениях.
В результате получалось, что ряд мехкорпусов и стрелковых дивизий располагал плавающими танками только на бумаге.

Наиболее боеспособным в этом плане оказался только 6-й мехкорпус (Западный ОВО, район Волковысска) в котором насчитывалось 110 Т-37А и Т-38, но об их техническом состоянии точных данных не сохранилось. К сожалению, сведений о боевом применении танков Т-38 в период Великой Отечественной войны тоже не сохранилось.
Но 6-й мехкорпус, достаточно быстро оказавшийся в окружении, потерял больше половины своей техники на маршах или от ударов немецкой авиации. Ни один плавающий танк вывести из окружения не удалось..."(с) - https://news.myseldon.com/ru/news/index/203...03-77a899562a4f

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ПЛАВАЮЩИХ ТАНКОВ: https://arsenal-info.ru/b/book/2447870637/12



«Чудо-оружие» Сталина. Плавающие танки Великой Отечественной Т-37, Т-38, Т-40.", Автор Коломиец Максим Викторович. Глава "БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ ПЛАВАЮЩИХ ТАНКОВ" : https://history.wikireading.ru/361580

(Книгочей @ 20-04-2020 - 21:48)
Японский плавающий танк тип 2 Ka Mi ( «Ка-Ми» ) с понтонами.

Дистанционно управляемые танки и танкетки, а так же, средства разграждения и уничтожения : "Столкнувшись с глубоко эшелонированной обороной советских войск, прикрытой огромным количеством минных полей, немецкие войска начали искать способ быстрого проделывания проходов в них. Простые катковые и ударные цепные танковые тралы, широко распространенные в армиях союзников, как ни странно, не нашли у немцев применения. Вместо этого они разработали и применили ряд куда более сложных и экзотических средств разминирования.



Одним из первых немецких самоходных саперных средств стал катковый трал, созданный в 1942 году. За его основу был взят броневой корпус устаревшего легкого танка Pz.Kpfw I с двумя 7,92-мм пулеметами во вращающейся башне, сдвинутой к правому борту (водитель размещался в корпусе слева). Однако вместо гусениц трал передвигался на двух чудовищного размера опорных катках, под которыми и должны были взрываться мины. Для увеличения удельного давления на грунт (1,9 кг на кв. см) на каждом катке на шарнирах крепилось по 10 опорных платформ. Они же служили для продления ресурса ходовой части — поврежденные взрывами платформы заменялись новыми, что не требовало смены всего катка. Кроме двух передних (ведущих) катков сзади на удлиненном корпусе трала устанавливался еще один — меньшего размера (управляемый), снабженный 11 платформами и обеспечивавший траление зазора между ведущими катками (общая ширина полосы траления составляла 1,9 метра). Ходовая часть не имела рессор.

Двигатель мощностью 300 л. с. установлен поперек корпуса в средней части трала. Силовая передача механическая. Скорость по шоссе — 15 км/ч, запас хода составлял всего 30 км. Бронирование лобовой части корпуса достигало 40 мм, башни — до 20 мм. Экипаж два человека. Была выпущена опытная партия таких тралов, но на вооружение они не приняты: громоздкая, слабо бронированная, тихоходная и ненадежная машина служила слишком хорошей мишенью для насыщенной противотанковыми средствами обороны противника."(с) - https://www.litmir.me/br/?b=273655&p=28#section_15

Минные тральщики Вермахта : "История создания бронированных минных тралов в Германии в годы Второй Мировой войны даже в наше время весьма туманна и не изобилует какими-либо точными фактами. К настоящему моменту известны две такие машины, разработанные фирмами Alkett и Krupp. Если о трале фирмы Krupp вся информация «осела» где-то у бывших союзников, что о машине фирмы Alkett известно гораздо больше, благодаря сохранившемся документам о её испытаниях в СССР…" - далее, будет интересно : https://masterok.livejournal.com/1238416.html