Общение, просьбы и пожелания.

(Книгочей @ 15-08-2020 - 23:32)
Девушки нужны для рекламы. И этот ход маркетологов используют модельные агентства и даже отдельные фанатки.

(Книгочей @ 15-08-2020 - 23:55)
И для отвлечения внимания конкурентов из числа представителей руководства других фирм, а так же, профи и спецов из числа советников и аналитиков служат аналогичные приёмы...

(Книгочей @ 15-08-2020 - 23:39)
Но "почему в автосалонах больше предпочитают менеджеров-мужчин, чем менеджеров-женщин?"(с)

Может быть, сейчас в эпоху "унисекса", ЛГБТ и смены полов , гендерный ворос не так важен?



Наверное, в прошлом суфражистки и феминистки более активно боролись за права женщин!

(Книгочей @ 16-08-2020 - 00:25)
Наверное, в прошлом суфражистки и феминистки более активно боролись за права женщин!

(Книгочей @ 15-08-2020 - 23:49)
Зачем нужны девушки на демонстрации новых автомобилей на международных автосалонах?. Может быть, это такой коварный приём автомобильных фирм, который должен отвлекать зрителей чтобы скрыть недостатки автомобилей?

Организаторы Шанхайского автосалона намерены были запретить участие в нем девушек-моделей : "Организаторы намерены добиться того, чтобы автосалон «вернулся к своей первоначальной задаче — показать людям новейшие достижения в области автомобилестроения».(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-08-2020 - 00:38

"Организаторы автосалона в Шанхае рассматривают возможность запрета на привлечение автопроизводителями девушек-моделей для своих стендов, сообщает агентство Bloomberg.

Таким способом организаторы намерены добиться того, чтобы автосалон «вернулся к своей первоначальной задаче — показать людям новейшие достижения в области автомобилестроения».

По данным агентства, государственные телеканалы Китая в минувшем декабре упрекнули организаторов одной из местных автомобильных выставок в подборе чересчур откровенной одежды для моделей на стендах.

Bloomberg отмечает, что действия надзорных органов касаются не только автосалонов — недавно от телепрокатчиков Китая потребовали удалить часть сцен с женщинами в открытой одежде из исторического сериала об эпохе династии Тан.


Напомним, в 2012 году китайский комитет по этике раскритиковал «вульгарную публичность» некоторых моделей на автосалоне в Пекине, которые выбрали для мероприятия обтягиваюшие платья с глубокими вырезами."(с) Drom.ru

Источник: https://news.drom.ru/31162.html

(Книгочей @ 16-08-2020 - 00:03)
Подобная практика была уже в 60-х гг. ХХ-го века.

Утверждается, что "главной фишкой DeLorean DMC-12 должны были стать двери типа «крыло чайки». И дело было не только в эффектном дизайне, Делореан утверждал, что они обеспечивают большую безопасность при боковом ударе."(с). Такие двери были тогда "ноу-хау" и изобрёл их именно Джон Делореан?

(Книгочей @ 16-08-2020 - 04:42)
Утверждается, что "главной фишкой DeLorean DMC-12 должны были стать двери типа «крыло чайки». И дело было не только в эффектном дизайне, Делореан утверждал, что они обеспечивают большую безопасность при боковом ударе."(с). Такие двери были тогда "ноу-хау" и изобрёл их именно Джон Делореан?
«Крыло чайки» : "это термин из автомобильной промышленности, соответствующий двери автомобиля, закреплённой шарнирами не сбоку, а на крыше. Первый обладатель такой двери — спортивный Mercedes-Benz 300SL 1952 года (W194) и его негоночная модификация (W198) 1954 года.

В открытом положении двери похожи на образ чайки с раскрытыми крыльями. Обычные автомобильные двери, как правило, сочленены шарнирами своим передним краем. Дверь при этом распахивается горизонтально.

В отличие от Mercedes-Benz 300SL середины 1950-х и экспериментального Mercedes-Benz C111 начала 1970-х наиболее известные примеры негоночных автомобилей с дверями «крылья чайки» — это Bricklin SV-1 1970-х годов и DeLorean DMC-12 1980-х, а также суперкар Mercedes-Benz SLS AMG, 2010—2014 годов."(с). Википедия.

(Книгочей @ 16-08-2020 - 04:47)
Первый обладатель такой двери — спортивный Mercedes-Benz 300SL 1952 года (W194) и его негоночная модификация (W198) 1954 года.
"Mercedes-Benz 300SL является легендарным автомобилем, популярность которого с каждым годом только увеличивается. Эта машина стала первой и вместе с тем неимоверно удачной моделью, которую выпустили после окончания войны.



Данный автомобиль сразу же привлек внимание потенциальных покупателей из-за неожиданного конструкторского решения – открывающиеся вверх двери. Именно это изобретение сделало Мерседес «крыло чайки» одним из самых известных автомобилей за всю историю автопрома.

«Крыло чайки» – это Мерседес, который стал олицетворением неимоверных амбиций немецких конструкторов, мечтавших возвратить Германии признание и авторитет на мировой арене, сильно пострадавший после войны. Производя данную модель авто, конструкторы прославленного концерна хотели возвратить лидирующие позиции в изготовлении спортивных машин, которые завоевал знаменитый Mercedes SSK, и непревзойденные «серебряные стрелы».(с) - https://autochrome.ru/raznoe/mersedes-dveri-vverh.html

(Книгочей @ 16-08-2020 - 04:42)
Такие двери были тогда "ноу-хау" и изобрёл их именно Джон Делореан?
Как появились двери-крылья? : "Мercedes-Benz 300 SL Gullwing из далеких 1950-х — самый известный автомобиль «Трехлучевой звезды». Когда штутгартская мануфактура впервые показала его на международном моторшоу в Нью-Йорке в феврале 1954-го, публика буквально ахнула, раскрыв от удивления рот. Таких шикарных дверей не было ни у одного другого автомобиля в мире. Спорткар, казалось, не ездил, а парил над дорогой, сотрясая асфальт ревом мощного шестицилиндрового мотора. Даже итальянские Ferrari и английские Aston Martin порой не поспевали за немцем.Первоначально 300 SL задумывался как чисто гоночный спорткар. После Второй Мировой войны, в 1947 году, руководство Daimler-Benz грезит о возвращении в большой автоспорт, а спустя четыре года принимает решение о создании первой в послевоенное время спортивной машины. Уже спустя несколько месяцев, к марту 1952-го, Рудольф Уленхаут, возглавлявший экспериментальный отдел по созданию гоночных моделей, демонстрирует руководству Daimler-Benz готовый проект под названием 300 SL (W194) (SL — сокращенно от Sehr Leicht (в переводе с немецкого — сверхлегкий). «Крылатая» модель срывает первые аплодисменты…


Пространственная рама Mercedes 300 SL

Так выглядит пространственная рама. Благодаря ей гоночный 300 SL стал легче и получил уникальные алюминиевые двери-крылья. Длина купе составляет 4520 мм, ширина — 1790 мм, высота — 1225 мм, дорожный просвет — 130 мм."(с) - https://www.carscope.ru/mercedes/articles/2..._chempiona.html

С «крыльями», но не летают. Автомобили с необычными дверями : "Поднимающиеся вверх двери – это очень стильно, круто и дорого. Сегодня мы решили вспомнить машины с таким механизмом открывания. Причём как модели из наших дней, так и из прошлого.
Существует несколько способов попасть в автомобиль и выйти из него. Например, через сдвижную дверь, как в минивэне. Или распахнув «суицидальную» навстречу движению. А ещё можно поднять дверь вперёд и вверх или просто вверх. Последние варианты, за то как они эффектно выглядят и функционируют, называют «крылом бабочки», «крылом чайки» или «крылом сокола». Автомобили именно с такими дверями мы вспомним в нашем сегодняшнем слайд-шоу.

Впервые они появились 65 лет назад, когда в 1954-м Mercedes-Benz выпустил легендарный 300 SL. С тех пор многие автопроизводители экспериментировали с подобными «крыльями», но по сей день они не стали массовым явлением и потому встречаются крайне редко. Чаще всего – на спорткарах, эксклюзивных и очень дорогих моделях. Впрочем, этот тренд не так давно изменила компания Tesla, оснастившая поднимающимися задними дверями электрический кроссовер Model X.

Давайте вместе вспомним, какие ещё «крылатые» автомобили мы знаем. Ведь их не так уж много. Кстати, для справки: в Mercedes-Benz 300 SL такие двери использовались по причине очень высокого порога и низкой крыши. Через обычные дверные проёмы в такой автомобиль почти невозможно было бы залезть, поэтому инженеры использовали нетривиальный подход: механизм, поднимающий вместе с дверью и часть крыши." - https://ru.motor1.com/features/354511/avtom...lyami-babochki/

А это "Opel Monza Concept." - https://www.20minutes.fr/economie/diaporama...obile-francfort

(Книгочей @ 16-08-2020 - 05:14)
С «крыльями», но не летают.
"А разработчики компании DeLorean Aerospace пытаются воссоздать автомобиль из знаменитого фильма «Назад в будущее». Стоит отметить, что стартап был создан внуком Джона Делореана, Полом Делореаном. Теперь же внук вместе со специалистами хочет выпустить интересный концепт старого автомобиля DeLorean, который стал фишкой всего фильма.


Этот стартап работает над тем, чтобы создать модель, которая могла бы вертикально взлетать. Нужно сказать, что сходство с дедушкиным DeLorean аэромобиль DR-7 нет, а вот под машиной имеются специальные вентиляторы с возможностью смены вектора тяги, такую технологию показали во второй части трилогии.

Что касается двигателя, то разработку в движение будет приводить электрический мотор. Он позволит развивать автомобилю скорость в 386 километров в час, а максимальное расстояние полета составит 190 км.

Корпус машины сделан из углепластика. В салоне два места, а вот водителя не будет, поскольку управления машиной на себя возьмет искусственный интеллект. Руководство стартапа собирается сдавать такие модели в аренду по системе райдшеринга. Но продажи авто не предусмотрены."(с) - https://audiclub36.ru/delorean-aerospace-vy...shii-avtomobil/

Джон Делориан со своим "автомобилем мечты" потерпел крах. Но он не был в этом одинок...


11 громких автомобильных проектов, так и не достигших успеха : "Мечтаете основать собственного конкурента АвтоВАЗу? Ознакомьтесь с историями энтузиастов, которые хотели изменить мир, но не сдюжили.
Новости об очередном стартапе из Китая, который планирует выпускать 3000-сильные электрические гиперкары с космическим дизайном, в наши дни поступают регулярно. А вот известия об отказе от подобных амбициозных планов все чаще замалчивают.

Не сосчитать, сколько раз компании Tesla пророчили скорую кончину на фоне новостей о постройке огромных заводов, сотнях тысяч предзаказов на Cybertruck и выходе передовых моделей. А ведь на деле та же Tesla — исключение из правил, ведь прежде бесчисленное множество подобных проектов губили буквально на корню. История знает немало случаев, когда крупные автопроизводители вставляли палки в колеса молодым компаниям, подававшим большие надежды, чтобы избежать появления очередного конкурента."(с) + О других разочарованиях: https://ru.motor1.com/features/427722/11-fa...-sas-web-yp-247

"Говорят, раньше машины делали не маркетологи, а инженеры, да и дизайнеры трудились куда с большим вдохновением. Пусть подобные изречения и утрированы, но некоторые модели авто из прошлого действительно поражают воображение даже сейчас. Предлагаем отгадать десятку ярких автомобилей из 1950-х гг." - https://newsday.by/prosto-kosmos-otgadaete-stiliag-iz-50-h/

(Книгочей @ 16-08-2020 - 04:42)
Утверждается, что "главной фишкой DeLorean DMC-12 должны были стать двери типа «крыло чайки». И дело было не только в эффектном дизайне, Делореан утверждал, что они обеспечивают большую безопасность при боковом ударе."
Это не так. Более удобные и безопасные двери в автомобиле - это СДВИЖНЫЕ.



На фото авто Kaiser Motors 1953 г. "Кайзер" был первым и единственным производителем автомобилей, на которых сдвижные двери, хотя и не все его автомобили их имели . А на сегодняшний день ни один другой легковой автомобиль не использует подобные двери. Их уникальная способность заключается в том, что такие двери скользят по направляющим и срываются в районе переднего крыла, что намного удобнее и смотрится более более эстетично , чем иные конструкции автомобильных дверей.

А этому авто никакие двери ВООБЩЕ не нужны!

(Книгочей @ 16-08-2020 - 05:49)
А этому авто никакие двери ВООБЩЕ не нужны!

(Книгочей @ 16-08-2020 - 05:49)
А этому авто никакие двери ВООБЩЕ не нужны!


Потому что, в него можно просто садиться...

Этому авто никакие двери ВООБЩЕ не нужны! Потому что, в него можно просто садиться. Такой он очень низкий...



..Но ездить в нём ( или НА нём?) не очень удобно.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-08-2020 - 05:54

(Книгочей @ 16-08-2020 - 05:53)
Но ездить в нём ( или НА нём?) не очень удобно.

(Книгочей @ 16-08-2020 - 05:49)
Этому авто никакие двери ВООБЩЕ не нужны!
А реактивный двигатель для него лишний.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-08-2020 - 12:41

Зато этому авто нужна крыша. Ветровое стекло, боковые и заднее тоже не будут лишними. Ведь, он такой не один: https://masterok.livejournal.com/1624161.html

(Книгочей @ 31-07-2020 - 23:32)
Данная тема предназначена ДЛЯ общения, просьб и пожеланий по тематике группы "ГАРАЖ". А так же, для комментариев по закрытым темам. Типа, как разговоры в АВТОБУСЕ или ТРОЛЛЕЙБУСЕ.
"Автобус №44" [русская озвучка] - https://www.youtube.com/watch?v=4ZuoIOI2yIQ :

(Книгочей @ 31-07-2020 - 23:39)
(Книгочей @ 31-07-2020 - 23:32)
Типа, как разговоры в АВТОБУСЕ... Кстати, есть интересное ВИДЕО - это ...
..Короткометражный фильм "Автобус". Производство студии TembAz - https://www.youtube.com/watch?v=jCsrRHXFA0U :

(Книгочей @ 31-07-2020 - 23:32)
Типа, как разговоры в АВТОБУСЕ или ТРОЛЛЕЙБУСЕ - это автомашины общественного транспорта, если кто из владельцев личных авто уже запамятовал... Представьте себе что Новый Год вас застал в пути...
В этом случае выручит ДЕДМОРОБУС! - https://www.youtube.com/watch?v=8-9cm2FshPA :





Это сообщение отредактировал Книгочей - 16-08-2020 - 12:57

Есть и Новогодний троллейбус - https://www.youtube.com/watch?v=KOSqu0vwsDY :