maboga
дата: 25-02-2014 - 13:35 Получение прав: люди столкнулись с неожиданной проблемой Вступившие в конце прошлого года поправки в закон об образовании и новые лицензионные требования к образовательным учреждениям фактически ставят все существующие автошколы «вне закона», и органы обрнадзора уже начали приостанавливать их деятельность. Претензии, которые предъявили к некоторым школам, могут с таким же успехом быть распространены на любые действующие учебные заведения. «Обучиться на водителя и получить права в ближайшее время станет невозможным», – утверждает «Российская газета». Уже в нескольких регионах обрнадзор начал через суды закрывать автошколы или штрафовать их на крупные суммы. Причина – отсутствие согласованных с ГИБДД программ подготовки водителей и отсутствие заключения ГИБДД о соответствии учебно-материальной базы установленным требованиям. Однако у автошкол нет никакой возможности выполнять эти требования, так как законодательно еще не утверждены новые программы подготовки водителей транспортных средств. Вступившие в силу поправки к законам нуждаются в подзаконных актах, которые могут принять либо министерства, либо правительство, но на деле нужные документы существуют только в виде проектов. «Действительно, реформа сейчас буксует и автошколы испытывают проблему. И их сразу несколько. Закон, вступивший в силу еще 5 ноября, отменил самоподготовку. Теперь нужно обязательно пройти обучение в автошколе, которая получила лицензию. Но подзаконные акты до сих пор не готовы, а значит, нет и лицензий. Помимо этого, ведь необходимы специальные программы, но и они не готовы. Так как проходят регистрацию в Минюсте. Без этого иметь такие программы автошкола никак не может. Получается такая правовая коллизия. И это происходит не потому, что автошколы не хотят работать, а потому что нет конкретных документов. Здесь в первую очередь ведомства должны решить, что делать с этим переходным периодом, когда некоторых бумаг все еще нет. А сейчас автошколы несут убытки, хотя сетевые курсы, предлагающие самоподготовку, продолжают работать. Им выгодна эта непонятная ситуация. Они активно ей пользуются. Нужно понимать, что без всех необходимых документов никакого порядка не будет. Более того, сдача экзамена на автомобиле с коробкой «автомат», получение категории «М» - все это тоже напрямую зависит от подзаконных актов. У нас весна не за горами, дети будут ездить на скутерах и мопедах без всяких категорий. Боюсь, что такая ситуация может способствовать росту аварий на дорогах», - рассказала корреспонденту «Авто Mail.Ru» Татьяна Шутылева, президент межрегиональной ассоциации автошкол. ©
maboga
дата: 25-02-2014 - 13:38 Лады получат новые гаджеты Тольяттинский завод продолжает совершенствовать модель Kalina, которая в прошлом году подверглась рестайлингу. Еще ряд новшеств АвтоВАЗ припас на 2014 год. Правда, если обычно новое оборудование предполагает какие-то дополнительные функции в сравнении с прежним, то готовящаяся для «Калины» аудиосистема – напротив, окажется скромнее, чем то устройство, которое сейчас ставят на автомобиль.
Сами вазовцы называют новый гаджет «упрощенный радиоаппарат». Если сейчас сравнительно продвинутую «музыку» c USB и слотом для SD-карт можно получить только в самой дорогой комплектации «Люкс», то будущее устройство станут ставить на версии поскромнее. Конечно, это лучше, чем ничего: сейчас там только аудиоподготовка. На попавшем в Сеть «шпионском» снимке мы видим, вероятно, тот самый новый аппарат. ©
maboga
дата: 25-02-2014 - 13:40 В России остановились три автозавода На этой неделе сразу три отечественных предприятия приостановили выпуск автомобилей в связи с неблагоприятной ситуацией на рынке. На 14 дней остановился конвейер УАЗа и на такой же срок прекращает работу питерский завод GM (он не будет работать пять дней на этой неделе и еще девять дней в течение месяца). Если эти предприятия перестали выпускать весь свой модельный ряд, то АвтоВАЗ свернул производство частично: с конвейера вчера перестали сходить модели Granta и Kalina, а завтра временно перестанут выпускать старую «Ниву» (Lada 4x4). Приостановка производства автомобилей в России связана с падением спроса на рынке и с ослаблением рубля, сообщает газета «Ведомости». У GM за прошлый год продажи сократились на 11%, а у АвтоВАЗа и УАЗа – на 15%. Сложности, с которыми столкнулось ульяновское предприятие, объяснимы: устаревшие внедорожники не пользуются большой популярностью, и за январь 2014 года спрос на них упал еще на 24%. Но вот АвтоВАЗ и GM входят в число лидеров рынка: скажем, Granta является абсолютным бестселлером, а выпускающийся в Питере Chevrolet Cruze – одной из самых продаваемых иномарок гольф-класса. Тем не менее ситуация в экономике страны складывается так, что производство, расширявшееся несколько лет подряд, приходится сворачивать. «Кризис 2008-2009 гг., когда рынок сократился вдвое, научил компании более тщательно планировать производство в нашей стране, в том числе прибегая к остановке производства», – приводит газета слова исполнительного директора агентства «Автостат» Сергея Удалова. Остановки производства начались еще в прошлом году, в частности к этой мере пришлось прибегнуть предприятию Ford Sollers. В этом году тенденция скорее всего сохранится, впрочем, пока некоторые компании заявляют, что таких планов не строят. Например, об этом заявили представители российских заводов Volkswagen, Renault, Toyota и Nissan. Правда, российские чиновники уверяют, что ситуация находится под контролем. «Тревожиться в этой ситуации не стоит. Она вызвана общим замедлением темпов роста экономики и снижением покупательского спроса на товары. А он может меняться, в том числе, и из-за событий на Украине, например. Обыватель нацелен меньше тратить и больше сберегать», - заявил «Авто Mail.Ru» Владимир Гутенев, первый зампред Комитета Государственной Думы по промышленности. ©
maboga
дата: 26-02-2014 - 07:18 Ford рассказал о планах на 100 лет вперед «В ближайшие 100 лет Ford планирует оказать ещё большее влияние на автомобильную индустрию, чем за первые 100 лет своего существования», – скромно заявил исполнительный вице-президент Ford Стивен Оделл на проходящей в эти дни в Барселоне технологической выставке World Mobile Congress. На этом мероприятии компания рассказала о своем проекте по созданию систем автоматизированного вождения. Утверждается, что эти разработки находят свое применение не только в столетней перспективе, но и уже сейчас.
Опытный автомобиль на базе седана Mondeo использует четыре инфракрасных сенсора-лидара (они же – оптические дальномеры), сканирующих окружающее пространство для распознавания объектов – автомобилей, пешеходов, велосипедистов и даже небольших животных. По информации от датчиков «мозг» системы генерирует трехмерную карту местности в радиусе около 70 метров и рассчитывает расстояние до окружающих объектов со скоростью 2,5 млн измерений в секунду. С учетом всей этой информации автопилот может безопасно управлять автомобилем, а участие водителя не требуется. Впрочем, серийный выпуск машин с автоматизированными системами управления – это, конечно, дело не самого ближайшего будущего.
А что из этих разработок применимо уже сейчас? Их используют для дальнейшего развития ставших уже привычными систем активной помощи при парковке, автоматического торможения, удержания автомобиля на занимаемой полосе, распознавания дорожных знаков и др. Ford в отличие от многих других компаний уже внедряет подобную электронику не только на флагманских моделях, но и на таких массовых машинах, как Focus. Правда, стоит заметить, что «Фокусы», выпускающиеся в России, лишены некоторых продвинутых систем, доступных западным покупателям. ©
maboga
дата: 26-02-2014 - 07:21 Audi начинает продажи нового кабриолета А3 Открытые машины С-класса крайне редко встретишь на российских улицах, но немцы не оставляют попыток заинтересовать наших соотечественников подобными моделями, которые сравнительно популярны на Западе. Правда, BMW не так давно все же свернула поставки к нам «единички» без верха, а вот Audi исправно продолжает продвигать в России аналогичную модификацию А3. Сегодня объявлено о том, что российские дилеры начали принимать заказы на кабриолет А3 нового поколения, а «живые» экземпляры поступят к первым покупателям в апреле.
4
Раньше российское представительство Audi ориентировалось на тех, кто любит «погорячее»: к нам поставлялись только сравнительно мощные кабриолеты А3 с моторами развивающими 160 и 200 л.с. Теперь же роль базового двигателя выполняет 1.4 TFSI мощностью 125 л.с., а с ним темперамент машины не слишком бодрый: разгон до 100 км/ч занимает 10,2 с. Роль топового мотора теперь играет 1.8 TFSI (180 л.с.), и он, конечно, не позволит угнаться за прежним 200-сильным автомобилем: 7,8 против 7,3 с. Оба мотора новинки предлагаются только с «роботом» S tronic. Применение более слабых моторов сделало кабриолет немного доступнее: за базовую версию просят 1 290 000 рублей, в то время как раньше начальная модификация с «роботом» обходилась в 1 337 000 руб. Вариант помощнее теперь стоит от 1 425 000 руб. Прямых конкурентов у Audi A3 на нашем рынке сейчас нет, но все же в качестве альтернативы немецкому переднеприводному кабриолету можно рассматривать японский заднеприводный родстер – Mazda MX-5. За модификацию с 2-литровым мотором (160 л.с.) и «автоматом» просят от 1 325 000 рублей. На стороне «японки» не только отточенная «заднеприводная» управляемость, но и такое немаловажное решение, как жесткая складная крыша (у Audi – классический матерчатый верх). Это делает Мазду МХ-5 почти что всесезонным автомобилем в наших краях. ©
maboga
дата: 26-02-2014 - 07:23 За неоплаченные штрафы не выпустят за рубеж Судебные приставы совместно с ГИБДД решили активнее бороться с неплательщиками штрафов и приложить больше усилий, чтобы ограничить им выезд за рубеж. Подобные ограничения формально существуют не первый год, но многих злостных нарушителей они пока не коснулись. Теперь оба ведомства решили совместно поднять дела должников-водителей, имеющих более 10 просроченных штрафов за нарушения правил дорожного движения, сообщает «Российская газета». Проблемы с выездом за границу грозят только тем, у кого общая сумма неуплаченных штрафов превысит 10 000 рублей, впрочем и за меньшие задолженности можно понести наказание. Независимо от суммы может быть наложен административный арест (15 суток), и должник может быть привлечен к обязательным работам. Пока борьба с неплательщиками идет не очень эффективно, а кроме того, порой страдают невинные люди. В службе судебных приставов признают, что пока сохраняется проблема направления на принудительное исполнение в ФССП России уже оплаченных штрафов. «Решению этой проблемы будет в значительной степени способствовать функционирование в полном объеме Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП)», полагают в ведомстве. ©
maboga
дата: 26-02-2014 - 07:25 Bentley представляет самую быструю машину в истории Компания Bentley год от года повышает мощность своего купе Continental GT и каждый раз заявляет, что перед нами – самый быстрый автомобиль в истории компании. На Женевском автосалоне, который открывается на следующей неделе, англичане покажут модернизированную версию Continental GT Speed, чей 6-литровый W12 с двумя турбинами отныне стал выдавать не 625 л.с., а на 10 сил больше.
Много ли удалось выиграть в скорости? Целых… 1,5 км/ч! Если раньше купе могло набирать 330 км/ч, то теперь разгон прекратится только по достижении 331,52486 км/ч (это для любителей точности). Ну а прежний чемпион модельного ряда Bentley по скорости мог достичь 329 км/ч. В общем фирма ведет многолетнюю борьбу за каждый километр в час.
С ростом максимальной скорости компания продолжает доводить подвеску. С этого года шасси стало чуть жестче, а клиренс еще немного понизился (точную цифру, вероятно, назовут на Женевском автосалоне).
Другие изменения, которые произошли с купе Bentley, носят косметический характер. Модель получила новый окрас кузова, новые цветовые решения интерьера, а также некоторые дополнительные опции: скажем, сиденья обзавелись новой системой обогрева в зоне шеи седока, обычные педали можно заменить на версию со сверлениями и т.д.
Обновленные Bentley Continental GT Speed доберутся до первых заказчиков этим летом. ©
maboga
дата: 26-02-2014 - 07:26 Сдавать на права разрешат на машинах ГИБДД Новые правила сдачи экзаменов на права проходят последние согласования перед окончательным утверждением, и в них МВД внесло некоторые поправки, сообщает «Российская газета». В предыдущей версии документа предполагалось, что гражданин должен сдавать экзамен на транспортном средстве, которое ему предоставит автошкола, однако с этим могут быть проблемы, если неудачливый кандидат в водители сдает экзамен несколько раз, и со школой не удается договориться. В соответствии с новой редакцией правил, у ГИБДД остаются свои экзаменационные машины, но предполагается, что основная часть экзаменуемых будут все же сдавать на машинах автошкол. Они станут проходить испытание на тех автомобилях, на которых учились и к которым привыкли. Вообще будущих автомобилистов ждет много новшеств. Если раньше количество попыток сдать на права было практически неограниченным и за повторные экзамены не требовалось платить дополнительную госпошлину, то скоро с этой практикой покончат. Если кандидат не сдал с первой попытки, попробовать еще раз можно будет не ранее чем через 7 дней. После неудачной третьей попытки срок ожидания – как минимум месяц. Но вводится и послабление: удачно сданная «теория» будет действовать не три месяца, как сейчас, а полгода. Некоторым автошколам разрешат самим принимать экзамены, хотя и с участием гаишников, конечно. Но такое будет возможно только в тех школах, которые отличаются самым высоким уровнем подготовки (например, в тех, где не менее 80% учеников сдают теорию с первого раза). Требования ужесточатся не только к экзаменуемому, но и к экзаменатору. По новым правилам он должен быть не моложе 25 лет (сейчас 23) и иметь высшее образование (сейчас допускается среднее). ©
Volganin
дата: 26-02-2014 - 10:35 (maboga @ 26.02.2014 - время: 07:26)Сдавать на права разрешат на машинах ГИБДД Новые правила сдачи экзаменов на права проходят последние согласования перед окончательным утверждением, и в них МВД внесло некоторые поправки, сообщает «Российская газета». В предыдущей версии документа предполагалось, что гражданин должен сдавать экзамен на транспортном средстве, которое ему предоставит автошкола, однако с этим могут быть проблемы, если неудачливый кандидат в водители сдает экзамен несколько раз, и со школой не удается договориться. В соответствии с новой редакцией правил, у ГИБДД остаются свои экзаменационные машины, но предполагается, что основная часть экзаменуемых будут все же сдавать на машинах автошкол. Они станут проходить испытание на тех автомобилях, на которых учились и к которым привыкли. Вообще будущих автомобилистов ждет много новшеств. Если раньше количество попыток сдать на права было практически неограниченным и за повторные экзамены не требовалось платить дополнительную госпошлину, то скоро с этой практикой покончат. Если кандидат не сдал с первой попытки, попробовать еще раз можно будет не ранее чем через 7 дней. После неудачной третьей попытки срок ожидания – как минимум месяц. Но вводится и послабление: удачно сданная «теория» будет действовать не три месяца, как сейчас, а полгода. Некоторым автошколам разрешат самим принимать экзамены, хотя и с участием гаишников, конечно. Но такое будет возможно только в тех школах, которые отличаются самым высоким уровнем подготовки (например, в тех, где не менее 80% учеников сдают теорию с первого раза). Требования ужесточатся не только к экзаменуемому, но и к экзаменатору. По новым правилам он должен быть не моложе 25 лет (сейчас 23) и иметь высшее образование (сейчас допускается среднее). © Согласен полностью на счёт экзаменатора !
Volganin
дата: 26-02-2014 - 12:18 "За езду в пьяном виде у водителя могут конфисковать автомобиль, но только в случае повторного нарушения. Об этом говорится в законопроекте, который сегодня рассмотрят депутаты на планерном заседании Госдумы." © news.mail.ru
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:20 Mini выпустит шестидверную модель Модель Mini Clubman всегда стояла особняком на авторынке из-за необычной конфигурации дверей, и вот в компании решились отказаться от прежнего дизайна, но общее число дверей только увеличилось. На Женевском автосалоне компания покажет концепт следующего поколения «Клабмена», у которого будет на одну дверь больше.
3
Асимметричного расположения дверей больше не будет: слева и справа теперь по две двери, как у большинства машин на рынке. Миниатюрная дверь справа сзади, открывающаяся «в обратную сторону», останется в прошлом. В общем, основную свою изюминку Clubman утратил, остались только две распашные двери, открывающие доступ в багажник. С их учетом общее число дверей отныне – шесть. Видимо, в Mini сочли, что более традиционный кузов все же имеет лучшие рыночные перспективы, чем прежний вариант. Вообще перед нами модель, довольно сильно изменившаяся в угоду практичности: хэтчбек увеличился в длину на целых 26 см, а в ширину – на 19 см. Таким образом, эта машинка уже состоит не в таком близком родстве с «обычным» Mini Cooper, а скорее встает в один ряд с крупными моделями компании вроде кроссоверов Countryman и Paceman. С точки зрения дизайна, новая характерная черта – это крупные задние фонари, вытянутые по горизонтали. У большинства моделей Mini они вертикальные, а исключением пока был лишь Paceman. Новинка пока имеет статус концепта, поэтому ручки дверей утоплены, а дизайн салона выполнен более экстравагантно, чем у серийных моделей. Но можно не сомневаться, что в серию пойдут более привычные решения, которые мы видим на Mini третьего поколения, дебютировавшем в прошлом году. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:25 Opel показал экстремальную «Астру» На автосалоне в Женеве немецкая компания покажет особую версию Opel Astra, которая претендует на роль одного из самых «заряженных» хэтчбеков гольф-класса. И дело не только в том что, показанная Astra OPC Extreme развивает 300 л.с. против 280 у «обычной» версии OPC. Что не менее важно, кузов облегчен в лучших традициях автоспорта: крыша, капот и новое аэродинамическое оперение – из карбона, передние крылья – алюминиевые. Вес последних – лишь 800 г против 2,2 кг у стальных крыльев. В общей сложности удалось сэкономить 100 кг.
5
Если по мощности Astra догнала такого принципиального соперника, как Volkswagen Golf R, то по динамике она ему, похоже, все-таки уступит. У фольксвагеновской модели тяга передается на все четыре колеса, ну а Astra осталась переднеприводной. Самоблокирующийся дифференциал ей, конечно, поможет лучше реализовать крутящий момент, но при таком уровне мощности полный привод в любом случае предпочтительнее переднего. Чем Astra Extreme бьет практически всех конкурентов наповал – так это «гоночной» внешностью. Машина вышла эффектнее многих автомобилей, выступающих в кузовных чемпионатах. А уж серийные Ford Focus ST и Renault Megane RS на ее фоне будут смотреться весьма скромно. Но, кстати, у Форда готовится модификация Focus RS, которая может превзойти Астру и по мощности, и по экстравагантности внешних атрибутов. От младших версий экстремальную Астру отличает тормозная система Brembo с шестипоршневыми суппортами и 370-миллиметровыми дисками на передней оси. Колеса – 19-дюймовые размерности 245/35. В салоне – кресла Recaro с шеститочечными ремнями безопасности, а заднего дивана нет вовсе. Все пространство позади передних седоков занял каркас безопасности. Опелевцы пока не раскрывают данных о скоростных показателях новинки, но на следующей неделе, когда откроется Женевский автосалон, мы, скорее всего, сможем разведать эту информацию. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:29 Новый Nissan Qashqai прошел краш-тест Организация Euro NCAP объявила результаты испытаний пассивной безопасности японского кроссовера, который в конце прошлого года сменил поколение (на российский рынок новинка еще не вышла). Если смотреть только на итоговый рейтинг – пять звезд – и на цифры, выражающие безопасность в процентах, то особых отличий от конкурентов можно и не заметить. Защита водителя и переднего пассажира оценена в 88%, работа электронных систем безопасности в 79%, защита пассажиров-детей в 69%, а защита пешеходов в 69%. Это сравнимо с показателями Mitsubishi ASX и Subaru XV. Но если взглянуть на схемы, показывающие степень защиты тех или иных частей тела седоков, то разница более заметна.
2
В случае с Nissan Qashqai фигура водителя полностью окрашена зеленым, в то время как на схеме Mitsubishi ASX грудная клетка и правая голень водителя желтые, а ступни – оранжевые, то есть они защищены хуже. На схеме Subaru XV бедра манекена – оранжевые. Этот цвет означает что защита на грани между «достаточной» и «слабой». Только в испытаниях, имитирующих удар сзади, результат Nissan Qashqai не столь высок. Шея водителя окрашена оранжевым, а вот в случае с Subaru XV цвет – зеленый. У Mitsubishi ASX также оранжевый. Заработать высокие итоговые баллы «Ниссану» помогли электронные системы, которые еще не так давно не встречались на относительно доступных кроссоверах этого класса. Так эксперты Euro NCAP начислили автомобилю дополнительные очки за систему автоматического экстренного торможения и за «автопилот», удерживающий автомобиль в своей полосе движения. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:31 Самая маленькая Mazda: перед премьерой В японской компании полным ходом идет разработка компактного хэтчбека Mazda 2 нового поколения, и сейчас мы впервые можем рассмотреть его основные черты. До запуска в серию еще далеко, и перед нами рисунок не совсем той машины, которая пойдет в производство, а эскиз концепта, который предвосхищает будущую новинку. Сам концепт, названный Hazumi, предстанет перед публикой на следующей неделе на Женевском автосалоне, но главное ясно уже сейчас: компактная модель унаследует основные стилистические решения новой «трешки», хотя общий силуэт получит такие же округлые очертания, как и у выпускающейся сейчас машины.
Каждая из последних моделей Mazda представляет собой новое творческое переосмысление стилистики, которую японцы назвали Kodo – «душа движения». Самым эффектным ее воплощением вероятно станет родстер MX-5 нового поколения, который должен дебютировать в будущем году. Но и малолитражке этот стиль тоже явно пойдет. Mazda 2 обещает стать одной из самых ярких моделей своего класса.
Пока нам практически ничего не известно о технических новшествах, которыми будет отличаться новое поколение от текущего. Впрочем, сообщается, что на Женевском автосалоне японцы должны представить новый дизельный двигатель семейства SkyActiv рабочим объемом 1,5 л, который будет ставиться на многие модели Mazda, в том числе и на «двушку».
Ожидается, что мировые продажи Mazda 2 нового поколения стартуют в конце 2015 года. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:36 Playboy назвал лучшие машины Сотрудники американского мужского журнала по-своему смотрят на выбор наиболее достойных машин: у них принципиально нет никаких номинаций для малолитражек, минивэнов, пикапов и прочего транспорта, не подходящего для плейбоя. В их понимании настоящему мужчине пристало ездить либо на спорткаре, либо на внедорожнике или кроссовере, либо на седане. В порядке исключения еще введена номинация для «зеленых» машин, но тут уж ничего не поделаешь: мода на экологичные технологии в США сильна как никогда.
Помимо выбора лучших машин в своих классах, еще вручают отдельный Гран-при. В этом году самым-самым автомобилем назвали родстер Jaguar F-type.
5
Среди спорткаров первым стал Chevrolet Corvette Stingray. Номинанты: Aston Martin V12 Vantage S, SRT Viper и Porsche Cayman. Лучший седан – Mercedes-Benz CLA. Номинанты: Cadillac CTS, Audi RS 7 и Mazda 3. Лучший среди внедорожников и кроссоверов – Range Rover Sport. Номинанты: BMW X5 и Subaru Forester. Из «зеленых» автомобилей победителем стала, как ни странно, не Tesla Model S, которая определенно является одной из самых обсуждаемых новинок последнего времени, а менее революционная Honda Accord Hybrid. Люксовый хэтчбек «Теслы» вошел в число номинантов наряду с BMW i3 и Chevrolet Cruze Diesel. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:38 Россияне получили меньше прав Число водительских удостоверений, выдаваемых в нашей стране, стало снижаться. По статистике ГИБДД, за прошлый год права получили 4,5 млн граждан, причем больше половины из этого числа просто меняли старое водительское удостоверение, у которого истек срок действия или которое было утрачено. Общее количество выданных прав снизилось за год на 5,4%, сообщает «Коммерсантъ». Можно, конечно, сделать вывод, что автомобилизация страны выходит на максимальный уровень, и отсутствие водительского удостоверения у взрослого человека теперь уже скорее исключение, чем правило. Впрочем, выдача водительских удостоверений сокращается в том числе и потому, что россияне достаточно часто заваливают экзамены на права. В 2013 году ГИБДД приняла экзамены 10,1 млн раз, а права выдали лишь каждому пятому. В целом темпы автомобилизации России сокращаются. Так, за прошлый год на учет было поставлено 7,1 млн машин, что на 19% меньше, чем годом ранее. Из этого числа 3,3 млн автомобилей – новые. Напомним, что в прошлом году вектор развития отечественного авторынка вновь поменял направление: рост, продолжавшийся несколько лет, сменился новым падением. Пока сокращение объемов продаж автомобилей составило всего 5%, но по всем прогнозам в этом году спрос продолжит уменьшаться. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:39 Долги россиян по автокредитам резко выросли За прошлый год объем просроченной задолженности по автокредитам скакнул в России на 43% – до 42 миллиардов рублей, сообщает Национальная служба взыскания. Количество автомобилей, покупаемых гражданами за свои средства, уже давно не растет, а сокращается. А вот кредитов берут все больше. Если в 2012 году примерно каждый третий автомобиль покупался в кредит, то в 2013 году уже практически каждый второй. На машины, которые приобретаются с помощью заемных средств, пришлась доля в 46%. Общие продажи машин падают, но объемы выдаваемых кредитов растут большими темпами: за год российские банки выдали кредитов на 1,2 трлн рублей, что на 34% больше, чем годом ранее. В 2012 году среднестатистический неплательщик, чья задолженность передавалась коллекторскому агентству, был должен банку 269 000 рублей, а за прошедший год клиенты банков успели влезть в более крупные долги. Теперь средний размер просроченной задолженности (из тех что переданы коллекторам) равняется 443 000 руб. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:40 Названы самые популярные нарушения ПДД Госавтоинспекция составила своеобразный рейтинг нарушений Правил дорожного движения за прошлый год, и выяснилось, что любители быстрой езды лидируют с большим отрывом от всех прочих нарушителей. За превышение скорости было выписано 38 миллионов штрафов, а на втором месте – езда с непристегнутым ремнем безопасности, но таких нарушений в десять раз меньше. На третьем месте – нарушение правил пользования световыми приборами (1,88 млн нарушений), следом – управление автомобилем с неисправностями, при которых езда запрещена (1,82 млн), сообщает «Коммерсантъ». Почти так же часто штрафуют тех, кто не пропускает пешеходов (1,64 млн раз в год). На этом фоне число наказаний за нарушение правил парковки смотрится совсем скромно – каких-то 67 тысяч штрафов в год. А вот пьяных за рулем ловят гораздо чаще – 590 тысяч случаев. Правда, тут все-таки наблюдается позитивная тенденция, в особенности с момента вступления в силу новых норм. Наказывать стали строже (к лишению прав добавился штраф в 30 000 рублей), и, видимо, многих это все-таки стало останавливать. Впрочем, на статистике сказалось и то, что отменено правило «нулевого промилле». Начиная с прошлого августа, допустимый уровень алкоголя – 0,16 промилле, а ниже этого порога водитель не считается пьяным. За последние четыре месяца 2013 года число заведенных дел, связанных с «пьянкой», снизилось почти на 15%. В этом году борьба с нетрезвыми водителями еще активизируется: в Госдуме уже готовы поправки к УК РФ, вводящие уголовную ответственность за повторное, в течение года, управление машиной в нетрезвом виде. Если депутаты его примут, то он вступит в силу уже с 1 июля. ©
maboga
дата: 27-02-2014 - 06:44 (Volganin @ 26.02.2014 - время: 12:18)"За езду в пьяном виде у водителя могут конфисковать автомобиль, но только в случае повторного нарушения. Об этом говорится в законопроекте, который сегодня рассмотрят депутаты на планерном заседании Госдумы." © news.mail.ru А может быть это и правильно, за повторное же нарушение, т.е. в первый раз наказали - человек не понял!
Volganin
дата: 27-02-2014 - 08:36 "Как стало известно «Ъ», МВД подготовило проект постановления правительства к разработанным ранее поправкам КоАП, дающим полицейским право проверять на наличие алкогольного опьянения любого гражданина, совершившего административное правонарушение. Согласно документу, отягчающим обстоятельством при избрании наказания для провинившегося может стать даже выпитая кружка пива — если при «продувке» у него обнаружится 0,16 мг спирта на литр выдыхаемого воздуха. Такая же норма минимально допустимого алкоголя в организме действует сейчас в отношении водителей О том, что МВД готовит постановление правительства, фиксирующее основания для проверки на предмет опьянения граждан, «Ъ» сообщили в пресс-службе ведомства. Ранее МВД вынесла на общественное обсуждение поправки в КоАП, которые расширяют права полицейских." © news.mail.ru
Volganin
дата: 28-02-2014 - 09:11 В Украине бандитизм и не прикрытый грабёж. "Из гаража в резиденции свергнутого президента Украины Виктора Януковича пропал уникальный автомобиль Horch 855 Special Roadster 1935 года выпуска, сообщает издание AUTO-Consulting. К тому моменту, когда в резиденции оказались журналисты, машины уже не было. Таких автомобилей в период с 1935 по 1939 год было выпущено всего 7 штук. Обладателем одной такой машины был Герман Геринг — этому авто отдавало предпочтение высшее руководство нацистской Германии. До наших дней, по сведениям издания, удалось «дожить» только 3 экземплярам. Согласно информационной табличке в гараже Януковича, ему принадлежит автомобиль 1935 года выпуска, хотя эксперты и сомневаются в этой дате. Дело в том, что в указанном году Horch 855 Special Roadster был еще только представлен на автосалоне, а по-настоящему выпускать его стали в 1936 году. Таким образом, либо в табличке в гараже Януковича ошибка, либо он разыскал самый первый Horch 855, и тогда у него был наиболее ценный экземпляр в мире. В свое время Horch 855 Special Roadster был выдающимся автомобилем представительского класса и стоил 22 тысячи рейхсмарок. Его оснащали пятилитровым 8-цилиндровым бензиновым двигателем мощностью 120 лошадиных сил. Он мог разогнаться до 140 километров в час. Несмотря на это, Horch 855 был неспособен конкурировать с Mercedes-Benz 500K, и его производство свернули. Так как авто считается одним из самых красивых и редких в истории, коллекционеры оценивают его стоимость в 2 млн долларов." © www.bfm.ru
Volganin
дата: 28-02-2014 - 09:43 Олимпийцам - автомобили !
" 27 февраля 2014, 16:23 | Олимпизм | ИТАР-ТАСС
Победителям и призерам Игр в присутствии премьер-министра РФ вручены ключи от автомобилей
К каждой машине прикреплен водитель, которому поручено отвезти спортсменов туда, куда они скажут." © sport.mail.ru
7
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:18 Volvo радикально меняет интерьер До открытия Женевского автосалона еще остается несколько дней, а шведская компания уже демонстрирует во всех деталях свой новый концепт, который дебютирует на этой выставке, – Volvo Concept Estate. Едва ли предполагается запустить в серию модель, которая, подобно концепту, будет трехдверным универсалом, но вот дизайн экстерьера и салона скорее всего будет унаследован готовящимися новинками. Ближайшая из них – это кроссовер Volvo XС90 нового поколения.
4
Шведские машины готовятся получить такое решение, которое пока еще редко встречается на современных машинах: практически вся центральная консоль – это экран вроде планшетного компьютера. Подобное уже внедрила компания Tesla, но более распространенные марки продолжают придерживаться прежних вариантов. Volvo не стала полностью отказываться от привычных кнопок, но их минимум. Утверждается, что интерфейс новой мультимедийной системы подобен тому, что мы видим на современных планшетах: управление рассчитано на жесты вроде «смахивания» влево или вправо. Впрочем, ни одна автомобильная компания пока не создала для своих моделей ничего по-настоящему сравнимого с «Айпадами» или планшетами на «Андроиде», и возникают вполне оправданные сомнения, что интерфейс Volvo в этом плане совершит прорыв. Дизайн концепта показывает нам, что в Volvo решили не отказываться от основных узнаваемых черт марки, которые мы видим в моделях текущего модельного ряда, но новых броских деталей немало. Например, решетка радиатора сделана, как у Mercedes CLA, – в виде россыпи блестящих точек. Демонстрирующийся прототип – уже третья разработка в том стиле, который мы видели в концептах, дебютировавших на Франкфуртском автосалоне в сентябре и на Детройтской выставке в январе. Вероятно, на данный момент новые решения окончательно утверждены, и скоро мы их увидим на серийных машинах. © Это сообщение отредактировал maboga - 28-02-2014 - 12:20
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:24 В Россию приходит новый Nissan Teana На питерском заводе японской компании стартует производство нового поколения Teana, которое, как и прежняя генерация, будет противостоять на рынке такому бестселлеру, как Toyota Camry, и также составит конкуренцию Skoda Superb и Renault Latitude.
3
Если у конкурентов есть модификации с относительно слабыми моторами, и поэтому базовые версии стоят менее 1 млн рублей, то у «Ниссана» роль младшего двигателя по-прежнему играет 2,5-литровый мотор (его мощность выросла со 167 до 172 л.с.), и цены начинаются от 1 083 000 руб. В базовую комплектацию Elegance входят климат-контроль, передний и задний парктроники, аудиосистема с Bluetooth и многое другое. На ступень выше стоит комплектация Luxury (от 1 230 000 руб.) с камерой заднего вида, ксеноновыми фарами и подогревом задних сидений. В топовой версии Premium (от 1 330 000 руб.) есть подогрев рулевого колеса, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, системы мониторинга «слепых» зон, удержания автомобиля в своей полосе и контроля давления в шинах. За некоторые виды оснащения надо доплатить отдельно (например, за кожаный салон). Если взять богатую комплектацию Premium, а базовый мотор заменить на мощный 3,5-литровый агрегат, выдающий 249 л.с., то цена вырастет до 1 497 000 руб. Как известно, все автопроизводители пишут свои прайс-листы с оглядкой друг на друга (да и гаммы моторов очень похожи), поэтому от прямых конкурентов Teana почти не отличается в плане цен. Так, например, Toyota Camry 2.5, аналогичная базовому «Ниссану», стоит всего на 4000 рублей дороже. За топовую Camry 3.5 в максимальной комплектации просят лишь на 6000 рублей больше, чем за схожую «Теану». ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:26 За бракованную «Ладу» покупатель получил полмиллиона Челябинскому автомобилисту удалось в суде доказать, что купленная им «тринадцатая» модель «Лады» является некачественным товаром и получить сумму, вдвое превышающую стоимость самой машины, сообщает «Российская газета». Дело в том, что если дилер отказывается по доброй воле вернуть деньги за автомобиль с серьезным заводским браком, то суд может принять решение, что покупателю должна быть выплачена неустойка и компенсация морального вреда, помимо суммы, уплаченной при покупке автомобиля. Владелец «Лады» столкнулся с тем, что машина периодически глохнет без причины или отказывается заводиться. Однако дилер отказался устранять эту неисправность по гарантии, мотивируя свое решение тем, что проблемы могли возникнуть вследствие неправильной эксплуатации. Независимая экспертиза установила, что причиной проблем был брак катализатора, а попутно было доказано, что покраска бамперов была выполнена некачественно. Коль скоро дилер в добровольном порядке не устранил данные недостатки товара, он несет ответственность в судебном порядке. С автоцентра взыскали неустойку в размере 297 тысяч рублей, штраф за нарушение закона «О защите прав потребителя» в размере 151 тысячи и компенсацию морального вреда на сумму пять тысяч рублей: всего - 453 тысячи рублей. В подобных случаях автомобилисту бывает сложно доказать свою правоту, впрочем, случаи, когда через суд удается взыскать крупную сумму с дилера или производителя, не такая уж редкость. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:31 Skoda показала хэтчбек нового класса Чешская компания впервые демонстрирует концепт, который ляжет в основу новой модели, призванной занять место «между классами». Прототип, названный VisionC, по размерам больше «Октавии», но меньше, чем Superb. Своими пропорциями и некоторыми элементами дизайна модель напоминает Audi A5 Sportback, и, вероятно, такую машину будут позиционировать как «пятидверное купе» – то есть более спортивный и стильный автомобиль на фоне прочих моделей марки. Корректнее всего называть данный тип кузова лифтбеком – то есть пятидверкой, имеющей длинный задний свес, как у седана.
4
Точные габариты пока не объявлены, но говорится, что длина машины – около 4,7 м. Это тоже указывает на то, что сравнения с хэтчбеком Audi оправданны: последний имеет длину в 4,711 м. Понятно, что на конкуренцию с люксовыми марками в «Шкоде» не претендуют, однако же заниженная крыша, заостренная корма, угловатые «агрессивные» фары – все это довольно значительно меняет имидж «Шкоды». В подобном духе могут преобразиться и другие модели марки, во всяком случае, глава компании Винфрид Фаланд заявил, что концепт VisionC предвосхищает новую стадию развития фирменного стиля компании. Под капотом у концепта – 1,4-литровый турбомотор, рассчитанный на работу как на бензине, так и на газе. Серийная версия наверняка унаследует линейку двигателей «Октавии», с которой новинка делит общую производственную платформу. Первый публичный показ концепта состоится на следующей неделе на Женевском автосалоне. Предполагается, что серийная версия данной модели выйдет на рынок в 2016 году. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:35 McLaren 650S: раскрыты все подробности Британский производитель суперкаров представляет свою самую свежую новинку – модель McLaren 650S. С технической точки зрения она состоит в близком родстве с выпускающимся не первый год MP4-12С, но по своим скоростным возможностям новинка превосходит не только своего прародителя, но и культовый суперкар 90-х годов – McLaren F1. Что же касается внешности машины, то новинка отличается «лицом», выполненным в духе самого крутого McLaren P1, который был представлен в прошлом году.
3
Как можно догадаться по названию машины, из 3,8-литрового мотора с двумя турбинами удалось выжать 650 л.с. против 625 ранее. Он позволяет машине набирать 100 км/ч за 3 секунды, а на разгон до 200 км/ч уходит всего 8,4 с. Это на целую секунду меньше показателя, который демонстрировал McLaren F1. В драг-рейсинге новичок также оставляет прежнюю модель позади: четверть мили он проходит за 10,5 с, что на 0,6 с быстрее, чем F1. По максимальной скорости прогресса нет: новинка, как и MP4-12С способна достигать 333 км/ч, но важно отметить, что на высоких скоростях McLaren 650S должен оказаться гораздо стабильнее, за счет усовершенствованной аэродинамики. Максимальная прижимная сила выросла на 40%. Надо ли считать McLaren 650S самостоятельной моделью или же это рестайлинговая и прокачанная версия MP4-12С? На самом деле они имеют 75% общих деталей и будут выпускаться параллельно. Кстати, у новинки базовая комплектация богаче: в нее входят карбон-керамические тормоза, светодиодная оптика, отделка салона алькантарой и др. У себя на родине McLaren 650S будет продаваться за 195 тысяч фунтов в версии купе и за 215 тысяч в версии спайдер. То есть в сравнении с MP4-12C он дороже на 20 000 фунтов. Первый публичный показ британской новинки состоится на следующей неделе на автосалоне в Женеве. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:36 Парковка в Москве может подешеветь Департамент транспорта столицы рассматривает возможность ввести дифференцированные тарифы парковки в зависимости от загруженности улиц. На свободных дорогах она может понизиться до 10 рублей за час, на улицах со средней загрузкой до 40 рублей за час, а там, где машин много, она будет стоить 80 рублей, пишут «Известия». Напомним, что сейчас в центре Москвы бесплатно стоять нельзя нигде: внутри Бульварного кольца час обходится в 80 руб., а внутри Садового – в 60 руб. Согласно новой инициативе, в некоторых местах, где сейчас парковка запрещена, ее должны разрешить. Например, около больниц, станций скорой помощи и около домов, у которых нет дворов. Также на некоторых тупиковых улицах сейчас стоять нельзя (таковы требования ГОСТа, по которому на проезжей части шириной менее 3,5 м должна быть запрещена стоянка). Муниципальный депутат Таганского района Илья Свиридов, являющийся членом рабочей группы по обсуждению проекта развития парковочного пространства города Москвы при департаменте транспорта, утверждает, что от такой практики власти планируют отказаться. Для каждой улицы в пределах Садового кольца разработают индивидуальные парковочные стандарты, исходя из оживленности, ширины, количества жилых домов без дворов и наличия социальных учреждений. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:38 Засады ГИБДД уйдут в прошлое Начальник ГИБДД России Виктор Нилов заявил, что руководство автоинспекции намерено запрещать своим сотрудникам устраивать засады на дорогах. О таком решении стало известно в ходе онлайн-интервью, которое глава ведомства дал «Газете.ру». Утверждается, что инспекторов начнут контролировать гораздо жестче, чем сейчас. «Мы сегодня постоянно мониторим эту ситуацию: и то, что появляется в прессе, и сами отслеживаем, когда выезжаем с гласными и негласными проверками. Жестко разбираемся с теми, кто до сих пор это позволяет, — рассказал Нилов. — На одном из последних совещаний министр еще раз поставил очень жесткую задачу и в целом Госавтоинспекции, и вообще руководителям территориальных органов внутренних дел, при выявлении таких случаев самые жесткие наказания не только тем, кто это делает, но и руководителям, которые это допускают». На наших дорогах есть немало мест, где гаишник может спрятаться с выгодой для себя. Обычно смысл засады состоит не в том, чтобы снизить число нарушений на том или ином опасном участке, а скорее в том, чтобы заставить заплатить максимальное число проезжающих. Самая большая проблема заключается в том, что инспекторам пока никто не запрещает устраивать «ловушки»: делать засады именно в тех местах, где, например, требования знаков или разметки многие понимают неверно. Из-за этого автомобилисты нарушают ПДД, сами того не зная. К сожалению, водитель в таких случаях практически никак не может избежать наказания. С формальной точки зрения автоинспектор прав, и ни начальство, ни суды не склонны отменять наложенные штрафы или принятые решения о лишении водительского удостоверения. Но заявление главы ГИБДД, конечно, вызывает некоторый оптимизм, поскольку, кроме решения «сверху», тут никакие другие меры пока не работают. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:40 Билеты на Формулу 1 в Сочи: продажи откладываются Первая в истории нашей страны гонка Формулы 1 намечена на 12 октября, а старт продажи билетов намечался на 4 марта, однако теперь стало известно, что ждать придется еще пару месяцев. Многие болельщики наверняка будут стараться купить их в первые дни продаж – пока будут в наличии хорошие места по приемлемым ценам. Тут, правда, окончательной ясности пока нет: организаторы объявили недавно, что самые дешевые билеты будут стоить 7000 рублей, а самые дорогие – 30000 рублей, однако на данный момент непонятно, какие места получаешь за ту или иную сумму. Причины, по которым начало продажи билетов внезапно перенесли, так объясняются в официальном пресс-релизе: «Планы реализации билетов с 4 марта скорректированы с учетом уникального опыта, накопленного за время проведения зимних Олимпийских игр. Организация прошедших спортивных мероприятий признана всеми качественной и эффективной, при этом богатый практический опыт позволит организаторам Гран-при России скорректировать моменты, вызвавшие замечания зрителей и болельщиков. С учетом наивысшего приоритета комфорта болельщиков решено усовершенствовать ряд технических решений билетной и пропускной системы сочинского автодрома». Новая дата начала продаж точно не называется, но обещают, что ее наметят на май. Кстати, на днях появилась информация, что сочинская гонка может быть ночной (ранее предполагалось, что она стартует в 15:00). ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:42 Снятие номеров планируют запретить Подобный вид наказания в сегодняшних реалиях практически неэффективен, и об этом во властных кругах заговорили еще прошлой осенью, и теперь, как выясняется, делу дали ход. Соответствующий законопроект уже рассматривается в Госдуме, сообщает «Российская газета». Дело в том, что любой водитель может изготовить неограниченное количество дубликатов своих номеров – это законодательно разрешено. Достаточно обратиться в любую аккредитованную организацию, и она изготовит таблички с вашим номером, неотличимые от тех, что вам выдали в ГИБДД. Тем не менее, Кодекс об административных правонарушениях предусматривает лишение номеров за отсутствие действующего полиса ОСАГО, за избыточную тонировку и некоторые другие нарушения. «Сегодня присутствующая в КоАП норма, позволяющая применять снятие с транспортных средств государственных регистрационных знаков, абсолютно потеряла смысл. Владелец автомобиля может заранее изготовить любое количество дубликатов регистрационных знаков», – приводит газета слова одного из авторов законопроекта депутата Ярослава Нилова. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:44 Открытие дрифт-сезона 2014 — уже в выходные Хотя дрифт в России существует лишь немногим более пяти лет, он уже успел вырасти из уличной забавы в большие шоу, собирающие тысячи зрителей. Только в 2013 году по всей стране прошло более девяноста дрифт-мероприятий, участники и организаторы которых активно призывают к отказу от опасной езды на улицах в пользу цивилизованного автоспорта. И это работает: число поклонников дрифта в стране растет в геометрической прогрессии! Эта зима выдалась теплой, однако она неспособна согреть сердца, истосковавшиеся по дыму резины и виртуозному управлению гоночными автомобилями. Для тех, кто не может дождаться нового сезона, «Российский Дрифт Альянс» решил открыть его на два месяца раньше в рамках мероприятия Underground Drift Party. На всю ночь с 1 на 2 марта огромный 57 павильон ВВЦ превратится в гоночную трассу, на которой дрифтеры сойдутся в поединке за титул Underground Drift King. Впервые в России полноценные дрифт-соревнования состоятся в закрытом помещении. Необычным будет не только место проведения, но и формат. Организаторы решили стилизовать мероприятие под бойцовские виды спорта, так что зрителей ждет настоящая дрифт-битва с привычными атрибутами и настоящим накалом страстей, а победитель получит настоящий чемпионский пояс! Не обойдется и без дополнительных развлечений. Так, открывать мероприятие будет световое шоу «Хранители», а в перерывах посетителям не дадут заскучать белорусские гости с программой «Дрифт-родео» и лучшие стант-райдеры России: Юрий Верховников и участник мотофристайл–шоу Adrenaline FMX Rush Марат Канкадзе. Мероприятие пройдет 1 марта в 57 павильоне ВВЦ. Вход открыт с 22:00, начало программы в полночь. Подробности на сайте «Российского Дрифт Альянса». ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:46 Уголовная ответственность за ОСАГО: инициатива озвучена В России предлагают ввести административную и уголовную ответственность для страховых компаний за уклонение от продажи полисов ОСАГО. С такой инициативой выступили автомобильные активисты, которые направили письмо премьер-министру России Дмитрию Медведеву, сообщает «Газета.Ru». Как заявляют автолюбители, многие страховщики пытаются при продаже полиса ОСАГО навязать другие виды страховок, в том числе каско, отказываясь продавать полис отдельно. Кроме того, режим работы некоторых офисов изменился, и теперь они открыты в течение одного часа в неделю. Это делает покупку полиса ОСАГО крайне затруднительной, а самая простая отговорка, к которой прибегают страховщики, — «в офисе закончились бланки». «Страховщики приводят самые разные объяснения того, что не могут продать ОСАГО, — рассказал «Авто Mail.Ru» автор инициативы, председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин. — Где-то якобы нет бланков, где-то настаивают на других видах страхования, хотя это и незаконно. Кто-то вообще никак не объясняет причины отказа. Я думаю, что это настоящий саботаж. Мы практически поймали за руку «Росгосстрах», который не продает ОСАГО, и в котором была разослана разнарядка, что продавать его и не надо. Все это сделано для того, чтобы побудить государство увеличить тарифы, но оснований для этого нет. ОСАГО изначально предполагался не для прибыли. А что может сделать сейчас гражданин, если ему отказывают в покупке полиса страхования автогражданской ответственности? Да практически ничего. Подать в суд на возмещение убытков, но это страховщикам ничем не грозит. Сегодня они единственные из всего бизнеса, кто не несет никакой ответственности перед потребителями. То есть мы по закону обязаны покупать ОСАГО, так почему другая сторона не обязана выполнять свои обязательства? Я уже предлагал законопроект, который бы смог это исправить. Но страховое лобби у нас очень сильное. Страховщики умеют договариваться с властью. Поэтому у меня нет никакой уверенности, что их будут наказывать». По словам авторов обращения, претензии поступили уже из 50 регионов России. Активисты отмечают, что в случае злоупотреблений страховщиков, единственное, что могут сделать автовладельцы — обратиться в суд, что сопряжено с финансовыми и временными затратами. При этом риски для страховых компаний минимальны. По закону страховая компания не имеет права отказать в заключении договора ОСАГО, а потому авторы обращения предлагают ввести как административную ответственность за отказ и уклонение страховщиков от заключения договора обязательного страхования автомобилей, так и уголовную при неоднократном нарушении. С таким видением ситуации решительно не согласны сами страховщики. «Прежде чем обращаться к премьеру и президенту, нужно для начала проанализировать нормативно-правовую базу. Потому что за неисполнение обязательств уже есть административная ответственность, а депутаты еще раньше, чем активисты предлагали ввести уголовную, — прокомментировал инициативу вице-президент ОСАГО «Ингосстрах» Илья Соломатин. — Мы не вправе отказывать в покупке ОСАГО, и, я думаю, что ответственные страховщики знают это и соблюдают все правила. Для того, чтобы утверждать, что нарушение было, нужно заключение соответствующих ведомств. Одно дело – некие письма, содержания которых пытаются донести через СМИ, но совсем другое – реакция официального органа на жалобы. Насколько я знаю, никто из граждан не обращался к премьеру и президенту из-за того, что ему отказали в покупке ОСАГО. За якобы пострадавшего автовладельца это почему-то делают те, кто называет себя представителем его интересов. Но поскольку никаких санкций от Генпрокуратуры и других ведомств в отношении лично нас не последовало, то я не могу подтвердить, что мы отказываем в продаже ОСАГО». ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:48 Lada Kalina: будет и 140-сильная версия Стали известны новые подробности о заряженных модификациях Lada Kalina, которые выйдут на российский рынок в этом году. Как рассказал руководитель спортивных проектов Lada Владислав Незванкин, одна из них получит двигатель мощностью 140 лошадиных сил.
«В этом году появятся две новые модели, сделанные на базе «Калины 2». Одна по характеристикам практически такая же, как Lada Granta Sport в версии Light: 120-сильный двигатель, практически те же технические характеристики. И вторая, более «заряженная версия»: 140-сильная, с подрамником, с увеличенным диаметром колес в 17 дюймов, с более мощными тормозами, спортивным интерьером и экстерьером, ярко-выраженным аэродинамическим комплектом. Она будет более динамичной, управляемой, интересной. Мы планируем показать новый автомобиль в начале июня, на одном из этапов WTCC. Всего таких машин собираемся сделать около 500 штук», — цитирует Незванкина издание «Автосреда».
Он также добавил, что у будущих моделей Lada также будут «горячие» версии. В настоящее время какие-либо официальные фотографии новых «заряженных» Lada отсутствуют. Однако ранее в сети появились шпионские фото одной из версий спортивной «Калины», которая, возможно, будет называться champion. Напомним, что Lada Kalina Sport предыдущего поколения предлагается по цене 441 000 рублей. ©
maboga
дата: 28-02-2014 - 12:51 Новый флагман АвтоВАЗа назовут Vesta АвтоВАЗ ведет активную подготовку к запуску нового автомобиля, который придет на смену Lada Priora. Причем уже даже выбрано имя новой модели — её назовут Vesta. Об этом объявил президент компании Бу Инге Андерссон в рамках конференции дилеров АвтоВАЗа.
Как сказано в официальном сообщении производителя, «Веста – женское имя, упоминаемое в мифологии разных народов, в том числе древних славян. Это имя ассоциируется с домашним очагом, уютом, весной и обновлением природы».
При этом Lada Vesta будет создана на универсальной платформе Lada B, разработанной АвтоВАЗом, а дизайн новинки будет базироваться на ДНК концепта Lada XRay.Что же касается старта серийного производства Lada Vesta в кузове седан, то оно запланировано на конец 2015 года. В настоящее время ведется подготовка производства — уже проведен первый этап модернизации линии сборки на главном конвейере. ©