автоновости -> "ГАРАЖ" -> Страница 20

Страницы: (22) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22

maboga	дата: 19-02-2014 - 14:39 (Sneg. @ 18.02.2014 - время: 17:04) (grek_ @ 03.11.2013 - время: 12:32) А как Вам вот эта новость? ГИБДД отстраняют от выдачи прав ГИБДД может впервые передать часть полномочий по приему водительских экзаменов в частные руки. Такая норма содержится в проекте постановления правительства «О допуске к управлению транспортными средствами», который определяет порядок тестирования кандидатов в водители. Об этом сообщает «Коммерсант». советую почитать полный текст новости на авто мейл ру ссылкаhttp://auto.mail.ru/article.html?id=44156 там описано о многих нововведениях, которые планируется ввести, касаемые не только ГИБДД и выдачи прав. Слава Богу я права поменял в 12-м году, теперь не скоро...а то прочитал и даже в некоторый ступор впал...Ваши мнения, Уважаемые автовладельцы! Я чуть раньше поменял, в 2009-м. А вообще давно ни чему не удивляюсь. Вроде, если просто, поменять права, то никаких проблем быть не должно.
maboga	дата: 20-02-2014 - 07:12 Opel скрестил кабриолет с кроссовером Мода на псевдокроссоверы захлестнула Европу! И Opel решил не отставать от конкурентов. Но приладить пластиковый «внедорожный» обвес и нарастить клиренс немецкие инженеры решили машине, которая, казалось бы, совершенно для такой селекции не приспособлена. Это малыш Opel Adam. Впрочем, у новоиспечённой модели Adam Rocks есть одно серьёзное преимущество перед одноклассниками ― сдвижная крыша, которая всего за 5 секунд складывается при помощи электропривода. Так что новинка в компактном формате сочетает достоинства и псевдокроссовера, и кабриолета. В продажу новичок поступит летом, хотя до России, скорее всего, не доедет: даже базовый Adam за 11 500 евро не поставляется в нашу страну из-за высоких пошлин, утилизационного сбора и скептического отношения ко всякой маленькой машине. Хотя машинка получилась крайне интересной! ©
maboga	дата: 20-02-2014 - 07:15 Peugeot и Citroen продали китайцам Французская промышленная группа PSA, куда входят Peugeot и Citroen, переживает нелёгкие времена. В 2012 году стоимость активов компании резко понизилась, принеся концерну 5 миллиардов евро убытка, а по результатам прошлого года убытки составили 2,3 миллиарда евро. Чтобы удержаться на плаву, французы были вынуждены пойти на крайние меры ― по официальной информации, часть акций группы уже продана китайской компании DongFeng. После долгих переговоров автопроизводитель из Поднебесной, изначально планировавший выкупить не меньше трети ценных бумаг, согласился на приобретение 14-процентного пакета за 800 миллионов евро. Также 14% выкупит за аналогичную сумму правительство Франции. А вот General Motors, которому принадлежит 7% акций, напротив, планирует избавиться от своей доли во французской (теперь уже ― франко-китайской) компании, хотя совместную разработку моделей и платформ GM и PSA прекращать не планируют. ©
maboga	дата: 20-02-2014 - 07:17 Новый виток дорожной безопасности: оленей заставят светиться Как сообщает издание Газета.Ru со ссылкой на AFP, ассоциация оленеводов Финляндии стала наносить на рога северных оленей светоотражающую краску, чтобы водители заранее могли увидеть животное на дороге в темное время суток. Для наших северных соседей внезапное появление «рогатых» на дороге является серьёзной проблемой ― ежегодно с участием оленей происходит 3-5 тысяч аварий, в результате которых страдают как животные, так и пассажиры автомобилей. Пока специальную краску нанесли на рога и мех 20 оленей в Рованиеми. Но если эксперимент будет признан успешным (то есть ни один из «окрашенных» оленей не станет героем ДТП, а водители отметят полезность данного начинания), такая практика может распространиться по всей Финляндии. ©
maboga	дата: 20-02-2014 - 07:20 Большого седана Lada не будет Как сообщают сразу несколько тольяттинских изданий, ссылаясь на сотрудников АвтоВАЗа, модельная линейка Лады в ближайшем будущем не пополнится седаном гольф-класса, поскольку нашумевший проект Lada С не просто заморожен, а окончательно закрыт. Напомним, что АвтоВАЗ отказывается от выхода в более престижный сегмент не впервые. В середине 2000-х заводчане начали работу над седаном ВАЗ-2116 Силуэт, который должен был выйти на поле, где выступают такие игроки, как Ford Focus, Skoda Octavia и Opel Astra. Однако новые акционеры из альянса Renault-Nissan выступили против данной разработки, и в 2009 году проект пришлось заморозить. Повторно за создание машины сегмента С вазовцы взялись недавно, когда была спроектирована новая платформа, предназначенная для нового поколения Приоры. В планах предприятия было «растянуть» перспективную «тележку» и выпустить более крупную модель ― ту самую Lada C. Однако франко-японские партнёры АвтоВАЗа вновь выступили против. По слухам, проект закрыт из-за того, что новая модель могла бы составить внутреннюю конкуренцию уже выпускающемуся Nissan Almera. А в категории более дорогих машин гольф-класса позицию альянса будет представлять Nissan Sentra (на фото сверху), выпуск которого - опять же по слухам - должны наладить в Ижевске. ©
maboga	дата: 20-02-2014 - 07:25 В Москве соберутся самые крутые вездеходы 20 февраля, в столичном выставочном комплексе «Крокус Экспо» откроется международная выставка транспортных средств повышенной проходимости «Вездеход», в рамках которой будет представлена самая разная техника для преодоления бездорожья ― от промышленных вездеходов до квадроциклов и снегоходов. Помимо крупных автопроизводителей (Jeep, Renault, Hyundai, Mitsubishi, Toyota, «Группа ГАЗ»), часть выставочного пространства займут клубы любителей внедорожной езды и тюнинг-компании с готовыми решениями по усовершенствованию автомобилей. Отличительной особенностью проекта является его динамичность. Посетители смогут не только посмотреть на выставленные в зале экспонаты, но и испытать их в «боевых» условиях, на специально оборудованной трассе. Необходимо отметить, что вход на выставку «Вездеход 2014» будет абсолютно свободным. Расписание работы выставки: 20-22 февраля с 10:00 до 18:00, 23 февраля с 10:00 до 16:00. Время работы площадок для тест-драйвов: 20-22 февраля с 10:00 до 17:00, 23 февраля с 10:00 до 16:00. ©
Volganin	дата: 20-02-2014 - 08:34 "Заместитель губернатора, министр промышленности и энергетики Ростовской области Александр Гребенщиков заявил, что ООО «Таганрогский автомобильный завод» может возобновить свою сборочную деятельность в нынешнем году при участии автоконцерна Fiat Chrysler. Напомним, что история ТагАЗа началась в 1997 году, когда в Ростовской области по лицензии и технологии Daewoo Motors началось строительство автозавода, ориентированного на выпуск моделей Lanos, Leganza и Nubira. Однако кризис 1998 года помешал первоначальным планам, и предприятие больше двух лет фактически простаивало. В 2000-м была открыта самая известная страница в истории компании ― ТагАЗ начал партнёрские отношения с Hyundai Motor Company. Первенцем на конвейере стал седан Accent, а позднее в Таганроге наладили выпуск моделей Sonata, Porter, Santa Fe и Elantra. Помимо сборки автомобилей марки Hyundai, автозавод также производил машины под собственными брендами: под маркой ТагАЗ ― лицензионные внедорожники SsangYong старых серий, а под маркой Vortex осуществлялась сборка Chery. С Hyundai отношения постепенно охладели, и корейцы перестали поставлять в Россию машинокомплекты. В 2009 году объём производства сократился втрое, после чего предприятие начало стремительно накапливать долги. И хотя задолженность перед банками была реструктуризирована, в апреле 2012-го от самого завода поступил иск о банкротстве. Осенью того же года было остановлено производство. 21 января 2014 года по решению Арбитражного суда Ростовской области предприятие официально признано банкротом. В качестве одного из возможных вариантов выведения ТагАЗа из кризиса ранее назвалась сборка китайских автомобилей Chery. Однако заместитель ростовского губернатора считает партнёрство с Fiat (которому также принадлежит группа Chrysler) более выгодной партией. При этом чиновник напоминает, что Фиатом подписано соглашение о промышленной сборке, в рамках которого итальянцы должны не позднее июля запустить в России производство автомобилей." © auto.mail.ru
Sneg.	дата: 20-02-2014 - 20:37 Тёза, твои посты всегда интересны и познавательны. Вот был у меня X-Trail питерский, с нуля. Признаю только механику и без вариатора. Базовая компл. за 940 000рэ. + добавил все, что добавляют на эту базу, получилось еще 130 000 рэ, но и все равно эти комплекты не достигли того, что просто стоит на таком же, собранном в джапании. Я его продал, через 1,5 года и просто купил 2-х летний японской сборки и там есть ВСЕ, что даже не входит в наши доп. навороты... Я уже не говорю а расходе топлива... заявлено у японцев трасса/город - 8,6/10,1 так он это с небольшим +- 0,2-0,4 и выдает (эти +- на стиль вождения можно списать), а питерский..., что мой, что на всех форумах в инете выдает 9,5-10/11-13 (это водитель один и тот же и условия эксплуатации одни и те же). Так что все, что собрано не там, а здесь - это... В общем на ТагАЗ (читай ТАЗ) только тазик и получится. Сорри, но это мое убеждение.
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:06 Плохая карма — Fisker достался китайцам Китайская компания Wanxiang, крупнейший производитель автомобильных запчастей в Поднебесной, приобрела активы американского автомобильного производителя Fisker. Стоимость сделки составила $149,2 млн, что превысило начальную сумму в шесть раз. 3 Компания Fisker была создана Хенриком Фискером в 2007 году: известный дизайнер (в его портфолио ― образы Aston Martin DB9 и BMW Z8) планировал выпускать гибридные автомобили премиум-сегмента со спортивным характером. Первой и единственной разработкой фирмы стала модель Karma. В 2010 году получила многомилионный кредит от Министерства энергетики США, однако уже через год кредитная линия была заморожена из-за срыва графика выпуска Кармы. Следом обанкротилась поставщик аккумуляторных батарей, компания А123, после чего частные акционеры потребовали отставки Хенрика Фискера. Добил компанию ураган Сэнди, уничтоживший стоявшие в порту 300 готовых автомобилей. А последний гвоздь в крышку гроба вбили просочившиеся в прессу слухи, что Fisker Karma склонны к самовозгоранию. В марте 2013 года Фискер принял решение покинуть компанию. Новое руководство компании приняло решение заявить о банкротстве. До недавнего времени наиболее вероятным способом выхода из кризиса для марки считалась её продажа компании VL Automotive, которая планировала заменить дорогую гибридную установку (при официальной цене в $103 000 себестоимость одной Кармы оставляла $600 000) на обычный бензиновый мотор. Также Фискером интересовались немцы из Fritz Nol, даже успевшие разработать план реструктуризации. Ещё одним претендентом на покупку являлась американская Hybrid Technology, до этого выкупившая все долговые обязательства у американского правительства. Однако новыми владельцами компании стали китайцы, предложившие рекордную сумму. В активах Fisker (по оценкам экспертов, это порядка $500 000) числятся завод в штате Делавэр, выкупленный ранее у концерна General Motors, а также несколько десятков патентов. В какой ипостаси, гибридной или бензиновой, продолжится (и продолжится ли вообще) выпуск Кармы, пока говорить рано ― вначале сделку должен одобрить суд США. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:09 Новая Audi TT ― внешность рассекречена Британский Autocar опубликовал дизайн-скетчи нового поколения Audi TT. По утверждениям издания, это официальные рисунки модели, дебют которой состоится на мартовском автосалоне в Женеве. 2 Cилуэтом и общей стилистикой новинка напоминают предшественницу, однако оформление передка станет более агрессивным, а корма обретёт большую монументальность. В техническом плане сюрпризов не будет. Новое поколение ТТ основано на всефольксвагеновской платформе MQB: базовые версии купе будут переднеприводными, в качестве силовых агрегатов публике предложат рядные «турбочетвёрки» разной мощности. Единственное необычное решение ― это отсутствие привычных стрелочных приборов. Их заменит 12,3-дюймовый жидкокристаллический дисплей, ранее демонстрировавшийся в рамках концепта Audi allroad shooting brake. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:10 Власти США будут следить за автомобилистами Министерство национальной безопасности США объявило конкурс на разработку единой базы данных, которая будет использоваться для слежения за перемещением автомобилей. База данных будет состоять из сведений об автомобилях, зарегистрированных на территории США. На каждую машину планируется завести досье, включающее информацию о владельце, фотографию транспортного средства и прочие данные. Представители министерства уверяют, что данные будут использоваться только в контексте уголовных расследований и поиска незаконных мигрантов: сотрудники иммиграционной и таможенной служб благодаря повсеместно установленным камерам смогут быстро определять местонахождение автомобиля, владелец которого подозревается в нарушении закона. Тем не менее, правозащитники уже заявляют, что сведения будут использоваться не только по прямому назначению, но и для слежения за гражданами США, не нарушающими закон. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:14 SsangYong сменит название По сообщениям портала Ward's Auto корейский автопроизводитель SsangYong планирует сменить название. Правда, под новым брендом машины будут продаваться исключительно на территории США, поскольку компания только собирается выйти на американский рынок и главным препятствием для себя видит длинное и неблагозвучное имя. За океаном Два дракона ― именно так переводится с корейского название SsangYong ― собираются продавать не только хорошо известный россиянам Actyon (на некоторых рынках он известен как Korando, что сама компания расшифровывает как koreans can do it ― корейцы могут сделать это), но и будущую новинку компании ― субкомпактный кроссовер, форматом напоминающий Nissan Juke. Сейчас корейская марка ежегодно производит порядка 145 тысяч автомобилей, а выход на новый рынок должен как минимум вдвое увеличить объём производства. Если, конечно, американцев заинтересует новый «кореец», учитывая, что земляки из Hyundai и Kia уже раскинули широкую сеть дилерских салонов по всем штатам, а сам SsangYong выступает в роли догоняющего. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:17 Ё-мобиля не будет. По крайней мере, в ближайшие годы Председатель комитета по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга Максим Мейксин заявил, что начало производства Ё-мобиля откладывается на неопределенный срок. По словам чиновника, которые приводит ИТАР-ТАСС, начать производство российского гибрида в конце текущего года, как это планировалось ранее, не удастся, поэтому появление серийных Ё-мобилей, намеченное на весну 2015-го, откладывается на неопределённый срок. «Из этого разговора (с авторами проекта ― прим. ред.) стало очевидно, что проект, мягко говоря, задерживается, ― говорит Мейксин. ― Я думаю, что очень большие сложности с созданием нового автомобиля, которое требует большого объема финансирования». Отметим, что амбициозный проект изначально планировали реализовать во второй половине 2012 года. Однако по разным причинам сроки сдвигались, а сама концепция Ё-мобиля постоянно менялась. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:19 Товары из интернет-магазинов доставят прямо в автомобиль Volvo разработала новую систему курьерской доставки ― заказанные посылки (письма, товары и продукты) будут доставлять непосредственно в автомобиль. Впервые новую услугу покажут на всемирной выставке Mobile World Congress в Барселоне. Новая технология с использованием цифрового ключа позволит владельцу машины указать свой автомобиль в качестве места для доставки товаров, заказанных через интернет. Через смартфон или планшетник владелец автомобиля получит информацию от курьерской компании с указанием, в какое место курьер сможет привезти (или забрать для отправки) посылку. Приняв условия курьера, автомобилист передаёт цифровой ключ курьерской компании, и затем при помощи мобильного приложения отслеживает, когда двери автомобиля были открыты и затем закрыты. После выполнения операции цифровой ключ аннулируется. Технология проходила испытания в рамках программы, в которой приняли участие 100 человек. 86% из них признали, что такая курьерская доставка позволила сэкономить время, поскольку более половины клиентов интернет-магазинов получают заказанные товары вне дома. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:21 Отечественный автопром: дела совсем плохи Росстат опубликовал отчёт «О промышленном производстве в январе 2014 года». Согласно этому документу, на российских автосборочных предприятиях продолжается спад производства, начавшийся ещё в прошлом году. По результатам первого месяца 2014 года все автозаводы, расположенные на территории России, произвели 117 тысяч легковых машин, что на 14,1% ниже показателя января и на 26,2% ниже показателя декабря 2013 года. Производство грузовиков (не включая самосвалы) просело гораздо сильнее: в январе выпущено 3,2 тысячи машин, что на 58,8% меньше, чем в январе прошлого года и на 85,1% ― чем в декабре. «Здесь нет ничего удивительного, это же замкнутый цикл. Потребительская способность падает, значит, и автомобилей покупают меньше, и делают их меньше. Это, если хотите, тренд для всего мира. У нас даже по некоторым показателям ситуация чуть лучше, чем у остальных. Но ведь спад производства не только в автомобильной промышленности, он есть и у производителей мебели, например. Да тех же холодильников, которые являются необходимыми всем, производят меньше», - рассказал корреспонденту «Авто Mail.Ru» Сергей Собко, председатель комитета Государственной Думы РФ по промышленности. Правда, стоит отметить, что продажи легковых автомобилей в Европе в январе 2014 года увеличились на 5,2%. Как отмечают в Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА), европейский авторынок показывает рост пятый месяц подряд. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:22 Выплаты по ОСАГО станут больше Заместитель председателя комитета Госдумы по финансовому рынку Дмитрий Савельев внёс на рассмотрение депутатов законопроект, предлагающий включать в страховые выплаты по ОСАГО утрату товарной стоимости автомобиля. Сейчас это происходит только по решению суда. Под утратой товарной стоимости подразумевается снижение цены транспортного средства после того, как он побывал в аварии. Автор проекта считает, что это реальный ущерб, который наряду с восстановительными расходами должен учитываться при определении размера страховой выплаты. Как справедливо считает Савельев, страховые компании возмещают не более 50 процентов на ремонт и восстановление автомобиля по причине того, что они основываются на положении об учете износа деталей, узлов и агрегатов. Если же страховщики будут учитывать утрату товарной стоимости, размеры выплат заметно возрастут. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 08:39 Honda Pilot оказалась самой угоняемой машиной в Москве в 2013 году Страховая компания «Альянс» подготовила список наиболее часто похищаемых автомобилей в столице в 2013 году. Лидером рейтинга стал внедорожник Honda Pilot. Всего в прошлом году страховщик выплатил 498 млн руб. по риску «угон» своим клиентам по каско. В 2013 году было угнано 396 машин, застрахованных в компании. Из них 280 автомобилей были похищены в Москве, что на 9% ниже показателя 2012 года (308 единиц). Наибольшей популярностью у угонщиков пользовался внедорожник Honda Pilot. Второе место занял среднеразмерный кроссовер Mazda CX7, а третье — люксовый внедорожник Range Rover. На четвертой позиции списка разместился премиальный кроссовер Infinity FX, на пятой — кроссовер BMW X5. Чаще всего в прошлом году столичные угонщики похищали машины японских марок (111 из 280 угнанных). За ними следуют немецкие машины (68 угонов). Британские (19 угонов) и американские (18 угонов) автомобили заняли, соответственно, третье и четвертое места. Машины российского производства наряду с южнокорейскими похищали еще реже: по 11 единиц каждой страны-производителя. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:01 Из автосалонов исчезнут менеджеры по продажам Менеджеры по продажам скоро исчезнут из дилерских центров BMW. Как заявил Иан Робертсон, директор баварского концерна по маркетингу и продажам, в шоу-румах со временем станет меньше автомобилей и привычных продавцов-консультантов. Вместо этого будут установлены большие дисплеи, а про машины расскажут технические специалисты, в задачу которых не входит продать автомобиль. Тенденция такова, что современные покупатели всё чаще предпочитают делать покупки и узнавать информацию в интернете, поэтому в автосалоне клиенты испытывают некоторый дискомфорт. Особенно когда потенциального автовладельца встречает опытный менеджер и при помощи всевозможных уловок начинает склонять к покупке машины. Поэтому в автосалонах скоро станет меньше продавцов и банеров, а будет больше компьютеров и цифровых технологий, что, кстати, позволит уменьшить занимаемые площади. При этом, как отмечают Ведомости, над новым форматом точек продаж работает не только BMW, но и другие автопроизводители, в частности, General Motors, Mazda и Volkswagen. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:02 Лучшим бюджетным автомобилем признан Hyundai Как сообщает газета Авторевю, в Варшаве подведены итоги конкурса AutoBest. Лучшим бюджетным автомобилем Восточной Европы 2014 года признан хэтчбек Hyundai i10, который всего на 4 судейских балла опередил Peugeot 2008, заслуживший 850 очков. AutoBest является вторым по значимости независимым европейским автомобильным конкурсом. В жюри входят журналисты из 15 стран, а к участию допускаются новые автомобили, базовая цена которых в большинстве стран-участниц не превышает 17 тысяч евро. В этом году в пятерку лучших вошли Chevrolet Tracker, Hyundai i10, Mitsubishi SpaceStar, новое поколение Nissan Note и Peugeot 2008. Отметим, что ни i10, ни SpaceStar, ни новый Note на российском рынке не представлены, псевдокроссовер от Peugeot только недавно появился в салонах дилеров, а продажи Tracker стартуют летом. © Это сообщение отредактировал maboga - 21-02-2014 - 16:04
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:07 Опять «двойка»: линейка Mazda пополнится новыми компактом и кроссовером Компания Mazda частично раскрыла облик компактного концепта Hazumi, который будет показан на Женевском автосалоне. Со стопроцентной уверенностью можно предположить, что за концептом скрывается ни что иное, как новое поколение Mazda2. 2 Пока отметим, что Hazumi ― а значит, и новая «двойка» ― продолжит эксплуатировать дизайнерскую концепцию KODO, «душа движения». В этой стилистике уже исполнены Mazda3 и Mazda6, а теперь настало время перекроить облик и младшего семейства. И мы не случайно упомянули слово «семейство»! По информации, полученной от японских изданий, Mazda планирует выпустить не только привычный хэтчбек, но и субкомпактный кроссовер (на фото внизу ― фантазии немецкого Autobild на тему будущей новинки). Фактически это будет приподнятая над дорогой, хотя и более крупная «двойка». Такой формат кроссоверов сейчас крайне популярен: даже Opel решился на выпуск «внедорожной» версии крохотного малыша Adam! При этом покупателей не пугает отсутствие вездеходных способностей у таких машин. Скажем, в России треть продаваемых кроссоверов ― с приводом на одну ось. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:11 «Китайцы»: нашествие на российский рынок продолжается Китайские автопроизводители продолжают экспансию на российский рынок. Вчера «Авто Mail.Ru» опубликовал тест кроссовера CS35 новой для россиян марки Changan, а сегодня поступила информация от компании Geely, которая планирует расширить своё присутствие появлением сразу нескольких новинок. 2 Первым в России появится компактный седан GS6. Судя по внешности, новинка представляет собой более продвинутую версию бюджетника MK. Последний же является «нелицензионной копией» Toyota Vios ― модели для внутреннего рынка Тайланда. В Россию «джиэска» попадёт только после того, как будет налажено её производство на заводе Derways В Черкесске, что произойдёт не раньше лета. Соответственно, тогда же MK исчезнет из модельной линейки производителя, освободив рыночное пространство для новичка. Помимо GS6, Geely планирует предложить российской публике крупный седан SC7 (его можно увидеть на фото вверху), который уже собирают в соседней Белоруссии), а также новую версию кроссовера Emgrand Х7 ― с 2,4-литровым двигателем и 6-ступенчатой АКПП. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:12 Водители не знают, сколько метров нужно, чтобы затормозить Посетителям официального сайта Госавтоинспекции предлагали ответить на простой вопрос: «Какое расстояние Вам потребуется для полной остановки автомобиля в случае экстренного торможения, если Вы двигаетесь со скоростью 60 км/ч по сухому асфальту?». И вот ГИБДД России и экспертный центр «Движение без опасности» подводят итоги занимательного опроса. Из более чем 30 тысяч участников, половина выбрала вариант «30 метров». На втором месте по популярности ответ «10 метров» ― за него проголосовала треть респондентов. Наименее востребованными оказались варианты 60 метров (чуть более 10% посетителей сайта) и «80 метров». В качестве правильного ответа организаторы опроса приводят следующие рассуждения: «С момента появления на дороге помехи водителю в среднем потребуется 3,5 секунды для полной остановки. За 3,5 секунды автомобиль, двигающийся со скоростью 60 км/ч по сухой дороге, проедет порядка 60 метров». Результаты опроса показывают, что российские водители серьезно недооценивают длину остановочного пути (под этим термином подразумевается расстояние, пройденное автомобилем с момента обнаружения водителем опасности до полной остановки), что зачастую и приводит к авариям. ©
maboga	дата: 21-02-2014 - 16:15 На штрафы ГИБДД будут действовать скидки Водитель, нарушивший правила дорожного движения, может получить 50-процентную скидку при оплате штрафа, если перечислит деньги до вступления в законную силу соответствующего постановления. Такой законопроект внесли на рассмотрение коллег депутаты Госдумы. «В случае добровольной уплаты штрафа до дня вступления в силу постановления штраф должен уплачиваться в размере половины суммы, ― говорится в пояснительной записке. ― В противном случае лицо, привлечённое к административной ответственности, будет обязано уплатить штраф в полном размере». Авторы идеи считают, что такая скидка будет мотивировать водителей сразу оплачивать штрафы, а значит, существенно снизится нагрузка на судей и судебных приставов, которые сегодня завалены делами по взысканию просроченных штрафов ГИБДД. Напомним, что похожий законопроект уже вносился в Госдуму два года назад, но его рассмотрение так и не состоялось. ©
Volganin	дата: 21-02-2014 - 22:25 "Как сообщает Газета.Ru со ссылкой на источник внутри проекта, нашумевшая затея создать первый российский гибрид, в которую миллиардер Михаил Прохоров уже успел вложить 150 млн евро, фактически потерпела крах: производство автомобилей отложено на неопределённый срок, а строительство автозавода и вовсе заморожено из-за отсутствия финансирования. «Это конец, и это было понятно еще осенью прошлого года, ― приводит слова инсайдера Газета.Ru. ― Для Прохорова сейчас стоит вопрос: как выйти из проекта с минимальным ущербом, прежде всего имиджевым. Он ввязался в это дело по ошибке, не имея такого опыта, не осознавая всех проблем, связанных с разработкой и производством автомобилей». Как считает неназванный сотрудник Ё-авто, проблемы возникли, когда пришло понимание того, что сделать Ё-мобиль конкурентным по цене не получится. Однако в компании имеются очень хорошие наработки, которые могут быть востребованы на рынке. В частности, авторы проекта считают, что другим компаниям может быть интересна как сама гибридная платформа (её конструкция запатентована), так и отдельные элементы, например, суперконденсаторы. Не исключено, что на недостроенном заводе под Санкт-Петербургом как раз и будет развёрнуто производство вышеупомянутых суперконденсаторов." © auto.mail.ru
maboga	дата: 22-02-2014 - 16:56 «Московские ПДД» могут быть скоро отменены Действующие в Москве правила дорожного движения, которые существенно ограничивают движение грузового транспорта в центре города, могут быть скоро отменены. Дело в том, что московский водитель Игорь Галай подал в суд заявление с требованием отменить спорные постановления правительства. И, судя по всему, шансы на победу у него весьма высокие. скрытый текст История эта началась 19 февраля 2014 года, когда господину Галаю был выписан штраф в 5000 рублей за проезд в центр Москвы на Volkswagen Transporter — согласно действующим в столице правилам, с 7 утра до 22 вечера в центр мегаполиса нельзя заезжать машинам грузоподъемностью более 1 тонны. Эти правила действуют уже достаточно давно, однако до сих пор никто не пытался их оспорить. Между тем подобные ограничения вызывают массу вопросов. Ведь в России действуют единые для всей страны ПДД — «Настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им». Мало того, в ПДД вообще нет такого понятия как «грузоподъемность». В правилах используется термин «разрешенная максимальная масса», а что такое «грузоподъёмность» по-идее российские водители вообще знать не обязаны. «Я не знал, и не должен был знать, что такое «грузоподъемность» в понимании Правительства Москвы. Я подумал, что это разрешенная максимальная масса за вычетом массы без нагрузки и веса водителя и пассажиров. Однако Правительство Москвы подумало иначе и отнесло вес водителя и пассажиров к весу груза, — рассказал «Авто Mail.Ru» Игорь Галай. — Но главное даже не в этом… Сам факт того, что это понятие прописано только в одном отдельно взятом регионе — это уже абсурд. А если бы я ехал, например, из Москвы в Краснодарский край? Получается, я должен был бы изучать еще и местные нормы Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской и Ростовской областей, через которые проезжаю?! Уверен, что нет — для этого есть единые для всей территории Российской Федерации Правила. У нас, слава Богу, пока еще не Соединенные Штаты Америки, где в каждом штате принимаются свои нормы, связанные с дорожным движением». Вызывает большое удивление и то, что на новом дорожном знаке, который в столице назвали странным словосочетанием «знаки индивидуального проектирования», присутствует пометка «без пропуска» (именно она часто висит под «кирпичом»). То есть правительство Москвы фактически само определяет, какие машины могут ездить по городу, а какие нет. Что также противоречит единым для всей России правилам дорожного движения. «Как бы абсурдно ни звучало данное сравнение, но подобные исключения абсолютно равносильны тому, что Правительство Москвы включило бы в свое постановление пункт, позволяющий, например, всем транспортным средствам красного цвета иметь ветровое и передние боковые стекла, светопропускаемость которых (тонировка) не будет соответствовать ГОСТ. Или, например, точно также можно было бы постановлением Правительства Москвы разрешить всем автомобилям сотрудников Правительства Москвы проезжать на запрещающий сигнал светофора! То есть, по сути, местная власть в данном случае самовольно составила некий перечень исключений, на который не распространяется определенная норма Правил (запрещающий дорожный знак), являющихся нормативным правовым актом федерального уровня», — уверен господин Галай. Чем закончится это дело, пока еще непонятно. В пресс-службе ГИБДД оперативно прокомментировать ситуацию с введением подобных запретов на уровне городской власти не смогли, сославшись на то, что если кем-то подана жалоба, то суд обязательно взвешенно и по закону разберется в данном вопросе. Но при этом отметили, что главная задача всех участников дорожного движения — соблюдать ПДД... Однако отметим, что в последнее время автолюбители не раз выигрывали у местных властей, которые пытались придумать собственные правила дорожного движения. Так, недавно Верховный суд РФ признал незаконным целый ряд норм, включая штраф 5000 рублей за оставление на платной парковке автомобиля с нечитаемыми номерами или с отсутствием регистрационных знаков. А до этого Санкт-Петербургский городской суд и Верховный суд РФ дважды отменяли по жалобам правозащитников «местные ПДД», введенные Правительством Питера, которые вводили особые правила стоянки автомобилей во время уборки улиц (без установки для этого дорожных знаков) и штраф 5000 рублей за парковку на тротуарах (хотя «федеральный» штраф за это же нарушение значительно ниже)... ©
Sneg.	дата: 22-02-2014 - 23:01 (maboga @ 22.02.2014 - время: 16:56) [b]«Московские ПДД» ПДД - руководящий документ. Если будут издаваться ПДД Московской обл, Ленинградской обл, и т.д. в каждой области, крае, республике свои, то Удостоверение на право управления (ПРАВА) надо получать в для каждой области, края и т.д. отдельно. А для въеэда в соседнюю еще иметь и их. Это (для лучшего понимания) равносильно: есть УК РФ (к примеру), а мер Москвы издал УК Московской области - ЭТОГО МЭРА НАДО ТУТ ЖЕ СУДИТЬ СОГЛАСНО УК РФ. Правильно подал, местные дьячки НЕМНОГО ЗАБЫЛИСЬ! Везде есть парковки платные - это аналогия постсоветского (периода 1991-1999 годов) рэкет. Т.Е. преступный бизнес! Большинство из нас имеют ПРАВА международного образца, остальные Российского, вот потому ПОСЫЛАЙТЕ ВСЕ ПОДРЯД МЕСТНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ, А ПСЕВДОБЛЮСТИТЕЛЕЙ ФИКСИРУЙТЕ. Тока спокойно и без эмоций!!! (телефоны у всех есть!!!). И не стесняйтесь - сразу на сайт ПРЕЗИДЕНТА! Уверяю подействует, неоднократно СТАВИЛ НА МЕСТО И МЕСТНУЮ ВЛАСТЬ И ОРГАНЫ НА СООТВЕТСТВУЮЩЕЕ ИМ МЕСТО.
maboga	дата: 24-02-2014 - 13:38 Москвичи теперь платят в 5 раз больше штрафов Столичные суды опубликовали данные об общей сумме штрафов, взысканных с водителей в 2013 году, и выяснилось, что прошлогодние изменения КоАП не дали нужных результатов: число нарушений не уменьшилось, хотя автомобилистам теперь приходится платить гораздо больше. За год московские суды оштрафовали водителей на 377,3 млн рублей, что почти в пять раз больше, чем годом ранее, сообщает «Коммерсантъ». Надо отметить, что через суды проходят не все зафиксированные случаи нарушения ПДД, а только наиболее серьезные – именно с ними предполагалось активнее бороться за счет новых штрафов. Год назад вступило в силу своеобразное послабление наказания за выезд на встречную полосу: вместо лишения прав сейчас можно отделаться лишь штрафом (ранее штраф могла «выписать» только камера видеофиксации, а гаишники отнимали водительское удостоверение). В результате за подобные нарушения автомобилисты заплатили около 100 млн рублей, однако число выездов на встречную полосу не сократилось. За год было оштрафовано 19,5 тысячи водителей и еще 5,1 тыс. лишили прав. Годом ранее, когда всех лишали водительских удостоверений, эта участь постигла 24,4 тыс. человек. Не дали своих результатов и меры по борьбе с нетрезвыми водителями. Точнее, результат оказался только финансовым, а число нарушений почти не изменилось. Начиная с прошлого сентября, нарушителей не только лишают прав, но и штрафуют на 30 000 рублей, но это никого не останавливает: количество пойманных в пьяном виде держится на уровне около 12 тысяч человек в год. Те из них, кто был наказан по новым нормам, пополнили столичную казну на 66,5 млн рублей. А вот нарушать скоростной режим теперь стараются реже: считается, что камеры видеофиксации оказались действенным средством. В судах, где рассматривают дела тех, кто превышает скорость на 60 км/ч и более, наказали 2,1 тыс. автомобилистов, что примерно втрое меньше, чем годом ранее. Столичные власти планируют и дальше развивать сеть камер, фиксирующих нарушения. Если в прошлом году их было 800, то в этом году количество увеличится до 1 200. ©
maboga	дата: 24-02-2014 - 13:42 Hyundai готовит смену для ix35 На автосалоне в Женеве корейская компания покажет концептуальную модель Intrado, которая, дает нам представление о том, как, возможно, будет выглядеть следующее поколение популярного кроссовера ix35. Новые мотивы в дизайне довольно далеко ушли от того стиля, который мы видим у нынешних моделей Hyundai. Родство со знакомыми моделями можно увидеть в очертаниях решетки радиатора, но хищный взгляд фар, «крюкообразные» задние фонари и сложная пластика в нижней части боковин – это совершенно новые мотивы в стиле компании. 4 Представленный концепт имеет силовую установку на топливных элементах, питаемых водородом. Подобные модели – не из далекого будущего компании, а практически из ее настоящего. Аналогичный ix35 уже выпускается мелкосерийно, а на будущий год производство должны увеличить до 10 000 штук. Салон автомобиля, так же, как и внешность, отличается футуристичными деталями, впрочем, по меркам концептов, тут нет решений, слишком далеко выходящих за рамки привычного. В той или иной степени этот образ может быть унаследован серийным «паркетником». Хотя, конечно, будущий ix35 получит не трех-, а пятидверный кузов, менее кричащую отделку салона, а руль с высокой вероятностью окажется круглым, а не приплюснутым. Разработкой концепта занималось европейское конструкторское бюро Hyundai-Kia, перед которым стояла задача не только придумать новые стилистические решения, но и создать новую техническую платформу для будущих моделей, которая, как утверждается, предполагает широкое применение революционных материалов. Если внешние панели автомобиля – стальные, то под ними – «скелет» из углепластика и полимерных материалов. Все это позволяет значительно уменьшить массу автомобиля: кузов концепта на 70% легче, чем аналог, выполненный целиком из стали. Подробнее об этих и других решениях, примененных в концепте Hyundai Intrado, корейцы расскажут на Женевском автосалоне, который начнет работу 6 марта. ©
maboga	дата: 24-02-2014 - 13:46 Гонка Формулы 1 в Сочи пройдет ночью? С такой инициативой выступил Берни Экклстоун, занимающий пост руководителя компаний Formula One Management и Formula 1 Administration, которые, собственно и занимаются всеми организационными вопросами, связанными с Королевскими гонками. На мысль о том, чтобы сделать российский этап ночным, его натолкнула эффектно подсвеченная архитектура Олимпийского парка, которая предстала перед зрителями во всей красе в последние две недели. Трасса вьется вокруг олимпийских объектов, и они, по мнению Берни Экклстоуна, будут эффектным антуражем для гонок именно ночью. Заезды в темное время суток впервые появились в Формуле 1 в последние годы, и их число стало расти. Если в прошлом году полностью ночным был этап в Сингапуре, а гонка в Абу-Даби заканчивалась после заката, то в этом году при искусственном освещении пройдет так же Гран-при Бахрейна. Первая в истории российская гонка Формулы 1 состоится 12 октября, а продажа билетов начнется уже на следующей неделе – 4 марта. ©
maboga	дата: 24-02-2014 - 13:49 Литые диски уйдут в прошлое BMW планирует перейти на колёсные диски из углеродного волокна, таким образом отказавшись от привычных легкосплавных «колёс». Это должно случиться совсем скоро — через 1-2 года. Изначально новое поколение дисков создавалось для революционных моделей i3 и i8 (чтобы узнать, в чём же заключается революция, читайте материал «Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW»), однако ничто не мешает применять их и на других автомобилях марки. В данный момент технологи BMW рассматривают два варианта «колёс будущего»: полностью выполненные из углеродного волокна и гибридные — с легкосплавными спицами и карбоновым ободом. В первом случае, по сравнению с коваными легкосплавными колесами, экономия в весе составляет 35%, во втором — 25%. При этом представители концерна отмечают, что карбоновые диски более устойчивы к повреждениям, чем ныне используемые. О себестоимости нового продукта BMW предпочитает не распространяться. Однако, учитывая готовность начать массовое производство, можно предположить, что «колёса» из углеродного волокна не слишком дороги. А вслед за дисками из карбона начнут делать рулевые колёса и карданные валы. ©
Sneg.	дата: 24-02-2014 - 14:05 2 года не много, подождем))
maboga	дата: 25-02-2014 - 05:32 Новый Citroen C1: самые странные фары в классе После смелых экспериментов со светотехникой некоторые модели попадают в рейтинги самых страшных машин в мире, впрочем, французы все же удержали свою фантазию на грани разумного. Сами создатели нового Citroen C1, премьера которого пройдет на Женевском автосалоне, называют новое лицо машины жизнерадостным. Так или иначе, если прежнее поколение модели можно было назвать вполне рядовым компактным хэтчбеком, то дебютирующая модель претендует на роль «имиджевого» транспортного средства. На фото сверху – новинка, снизу – прежнее поколение. 6 Помимо своего стиля, машинка привлекает внимание многими оригинальными «фишками». Одна из особенностей, которая будет выделять Citroen C1 и соплатформенный Peugeot 108 среди всех одноклассников, это мягкий верх. Такая модификация, названная Airscape, является «почти кабриолетом»: в крыше у нее имеется гигантский люк размером 80 х 76 см. Эта опция будет доступна как с трех-, так и с пятидверным кузовом. Внимания достойна и мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином этой модели, которая обзавелась весьма полезной функцией – Mirror Screen. Она способна выводить на экран картинку с вашего смартфона, и через нее можно управлять запущенными приложениями. В сравнении с прежним поколением габариты автомобильчика поменялись незначительно: они составляют 3,46 х 1,62 х 1,45 м, то есть хэтчбек стал на пару сантиметров длиннее и ниже и на сантиметр уже. Маневренность машины впечатляет: Citroen C1 может развернуться на пятачке шириной в 4,8 м. А еще компактные размеры предполагают и весьма скромную массу: 840 кг, что всего на 10 кг больше, чем нынешняя генерация. От прежнего поколения C1 унаследует трехцилиндровый мотор рабочим объемом 1 л, выдающий 68 л.с., а альтернативой ему послужит новый 1,2-литровый двигатель также с тремя цилиндрами, развивающий 82 л.с. На выбор – либо «механика», либо «робот». Соплатформенный Peugeot 108 нового поколения также дебютирует на Женевском автосалоне на следующей неделе. ©
maboga	дата: 25-02-2014 - 05:47 Jaguar создает экстремальный универсал В Сети появился первый снимок универсала бизнес-класса Jaguar XFR-S, который обзавелся самой высокофорсированной версией 5-литрового V8 с механическим нагнетателем, выдающей 550 л.с. Аналогичный седан был представлен еще в 2012 году, а универсал, как ожидается, покажут на Женевском автосалоне 2014 года. Вообще англичане впервые создают грузопассажирскую модель, способную потягаться с Audi RS 6 или Mercedes E63 AMG, в то время как немцы делают сверхбыстрые универсалы много лет – на Западе на них есть спрос. А в Россию Jaguar не поставляет универсалы вообще. По данным британской прессы, новинка сможет набирать 60 миль в час (97 км/ч) за 4,6 секунды, что, конечно, является достойным результатом, но до показателей Audi все же далеко. Ингольштадтский универсал всего на 10 л.с. мощнее, но он набирает 100 км/ч за 3,8 с. И если последнему удается разогнаться аж до 305 км/ч, то максимальная скорость «англичанина» предположительно достигнет 290 км/ч. От менее мощных модификаций Jaguar XFR-S можно отличить по характерным бамперам с огромными воздухозаборниками, ну и, конечно, по традиционному шильдику на решетке радиатора. Чем еще отличается топовый британский универсал от более доступных версий, мы, возможно, узнаем уже на следующей неделе, когда откроется автосалон в Женеве. ©
maboga	дата: 25-02-2014 - 05:53 Самый быстрый автомобиль: новый лидер Американская компания Hennessey провела испытание своего суперкара Venom GT на взлетной полосе космического центра Кеннеди на мысе Канаверал, и эта модель достигла такой скорости, какая пока не покорялась ни одному серийному автомобилю в мире – 435,3 км/ч. Прежний рекорд принадлежал Bugatti Veyron Super Sport: эта модель разогналась на полигоне Volkswagen в одну сторону до 434 км/ч, а в другую до 427 км/ч. В Книгу рекордов Гиннесса пошло среднее время – 431 км/ч, и формально этот рекорд не побит, так как Venom GT совершил заезд только в одну сторону. Таковы были ограничения, которые по какой-то причине установило руководство космодрома. Пусть выполнить требования Книги рекордов Гиннесса не удалось, но фактически прежние показатели повержены. 3 Внешне Hennessey Venom GT выглядит, как растянутый в длину Lotus Exige, чем он по сути и является, но, в отличие от миниатюрного английского купе, под капотом тут не скромная 1,8-литровая «четверка», а 7-литровый V8 с наддувом. Он мощнее 1200-сильного силового агрегата Bugatti Veyron на 62 л.с., и при этом автомобиль значительно легче. Если Bugatti весит 1888 кг, то у нового рекордсмена снаряженная масса сравнима с малолитражками – всего 1244 кг. Представители Hennessey полагают, что установленный рекорд – еще не предел. Их задача – достичь 450 км/ч. В настоящее время фирма выпускает по нескольку штук Venom GT в год и просит за них от $600 000 до $1 000 000 в зависимости от степени форсировки мотора. В планах – развивать дилерскую сеть в Европе, Ближнем Востоке, Азии, а также в России. ©
maboga	дата: 25-02-2014 - 13:32 Олимпийский автопарк Audi выставлен на продажу Компания Audi Russia, генеральный партнер Олимпийских игр в Сочи, начала прием заявок на автомобили олимпийского парка. В рамках программы Audi с пробегом с 24 февраля 2014 года на официальном сайте Audi Russia можно выбрать и забронировать один из непосредственно участвовавших в проведении Олимпиады автомобилей Audi. К бронированию доступны модели A4, A6, Q5 и Q7. Как отмечается, у новых владельцев «олимпийских» автомобилей Audi есть возможность воспользоваться всем спектром преимуществ программы Audi с пробегом: plus, включая гарантию, обширную программу помощи на дорогах сроком на 5 лет, а также программой трейд-ин. Автомобили из олимпийского парка предлагаются новым клиентам в оригинальной сочинской раскраске, которую при желании можно снять. Однако, как показал опыт Олимпиады в Пекине, где компания Audi дебютировала в качестве генерального партнера игр, большинство клиентов, напротив, пожелали оставить символику. Кстати, в России автомобили из «Коллекции Сочи» с олимпийским дизайном, выпущенные за год до игр, нашли своих владельцев намного раньше намеченного срока. ©