Бронеавтомобили: прошлое и настоящее.

(Книгочей @ 12-05-2020 - 14:50)
Бронеавтомобиль Даймлера 1905-06 г.г. Австро-Венгерская Империя: Как это часто бывает в истории, первенец был неоценен по достоинству современниками и после удачной демонстрации возможностей нового вида оружия на маневрах 1906 г. в Силезии, бронеавтомобиль был отвергнут военными, не смотря на то, что начальник Генерального Штаба Франц Конрад фон Хётцендорф верно осознавал значимость транспортных средств, в современной войне. Основной причиной отказа стал Его Величество Случай – во время демонстрации бронеавтомобиля, пугливая лошадь сбросила одного из высокопоставленных генералов на глазах у Императора Франца-Иосифа. Престарелый монарх, не скрывая своего неудовольствия, решительно заявил окружению: эта вещь впредь не будет "использоваться в военных целях". Естественно скандал и… очередной исторический “анекдот”, но факт есть факт.
Неизвестная броня Двуединой монархии. Как Австро-Венгрия опередила время : "Многие энтузиасты истории бронетехники знают про проект Burstyn Motorgeschuetz, он же “Моторизованное орудие Бурштына”, он же танк Бурштына. Рассматривавшийся ещё в 1911 году, этот проект довольно странной боевой машины был отвергнут, а спустя пять лет большая война окончательно погрязнет в окопах и позиционных сражениях, что вызовет нужду в бронированных гусеничных машинах, способных прорвать статичный фронт, вроде той, что предлагал Бурштын. Венгры гордятся им и считают его одним из первых проектов того, что можно по-настоящему назвать танком. Казалось бы, косное и менее рациональное по сравнению с Германией австро-венгерское военное руководство прохладно относилось к идеям подобных машин.

На самом деле нет. Судя по всему, интерес к самоходным бронированным боевым машинам у Австро-Венгрии стал пробуждаться после ознакомления в ноябре 1914 года с идеями Суинтона и в 1915 с “Большим Вилли”, прототипом того, что будут звать “сухопутными кораблями”. “Вилли” был отцом британских танков. Предположительно, это стало возможны благодаря шпионажу. Тогда же вспомнили и про проект танка доктора Пала Липтака 1913 года.



Эскиз первого варианта танка Липтака. Если верить источнику, то он сделан в 1914 году, хотя проект появился годом ранее.


Судя по найденной информации, Липтак работал на Венгерском металлургическом заводе и в 1913 году спроектировал бронированную вооружённую машину на базе трактора “Холт” 1910 года..." - далее: http://war-only.com/neizvestnaya-bronya-dv...ila-vremya.html

(Книгочей @ 12-05-2020 - 14:50)
“Петух клюнул”, когда германцы столкнулась с французскими и бельгийскими легкими импровизированными броневичками – “Миневра”, “Рено” и “Пежо”, использовавшихся, для разведки и связи. Потребовалось парировать, и соответствующий заказ на разработку был выдан в 22 октября 1914 г. трем фирмам: “Даймлер”, “Эрхардт” и “Бюссинг”.(с)

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 15:27

(Книгочей @ 07-05-2020 - 12:25)
Принято считать, что первые отечественные колесные бронетранспортеры были созданы в годы Великой Отечественной войны. Однако это не совсем так. С уверенностью можно утверждать, что первый русский бронетранспортер появился во время Первой мировой войны.
Развитие бронетранспортёров в России: от первых до наших дней ( 10 фото): https://fishki.net/1746336-razvitie-bronetr...ashih-dnej.html

Интересно, что даже полее поздние, чем бронеавтомобиль Накашидзе, бронемашины, несмотря на разнообразие, мало от него отличались в смысле примитивности их конструкции...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 15:46

(Книгочей @ 12-05-2020 - 15:44)
Интересно, что даже полее поздние, чем бронеавтомобиль Накашидзе, бронемашины, несмотря на разнообразие, мало от него отличались в смысле примитивности их конструкции...

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 15:46

Внизу просто импровизация, т.к. похоже, что обычный легковой автомобиль либо просто обшили железом, либо заменили обшивку стальными листами. И первый вариант более вероятный.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 15:56

Обращает внимание очень сильное вооружение БА Российской императорской армии, на некоторых из которых стояли 76-мм пушки, которых не имели даже все танки !

Итальянский БА от "Лянчи" : двухярусная башня по идее должна была дать место для усиления вооружения. Однако, ясно, что одновременное вращение башен создавало помехи при стрельбе.

"Lancia 1Z / 1ZM История создания и конструкция бронеавтомобиля Lancia 1Z"
Источник: http://aviarmor.net/tww2/armored_cars/italy/lancia_1z.htm

(Книгочей @ 12-05-2020 - 15:50)
Внизу просто импровизация.

(Книгочей @ 12-05-2020 - 15:44)
Интересно, что даже полее поздние, чем бронеавтомобиль Накашидзе, бронемашины, несмотря на разнообразие, мало от него отличались в смысле примитивности их конструкции...

Эволюция БТР: от грузовика с мешками с песком до брони.

(Книгочей @ 12-05-2020 - 16:15)
Эволюция БТР: от грузовика с мешками с песком до брони.

Эволюция БТР: от грузовика с бойцами, вооружённого грузовика и до блиндированного авто.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 16:19

(Книгочей @ 12-05-2020 - 16:17)
Эволюция БТР: от грузовика с бойцами, вооружённого грузовика и до блиндированного авто.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 12-05-2020 - 16:18

(Книгочей @ 12-05-2020 - 16:17)
Эволюция БТР: от грузовика с бойцами, вооружённого грузовика и до блиндированного авто.

Гантрак - это автомобиль + броня + вооружение

"На третий день вторжения в Ирак транспортная колонна 507-й ремонтной роты армии США попала под удар. Атака из засады была молниеносной, и колонна из 18 грузовиков была полностью разгромлена: из 33 военнослужащих, следовавших в составе конвоя, 11 погибли, 9 получили ранения, 7 попали в плен. Неудачу предопределило отсутствие на машинах конвоя брони и тяжелого вооружения…


Единственный крупнокалиберный пулемет американцев заклинило в самом начале, а иракцы жестко напомнили о том, что «вторженцы» зря забыли вьетнамский опыт. Ветераны Вьетнама рассказывали внукам о гантраках — броневиках сопровождения колонн, но молодое поколение плохо слушало. И теперь, вжимаясь под пулями в песок среди горящих машин, платило за легкомыслие высокую цену…"(с)

Уроки прошлого : "Армии отражателей коммунистической агрессии, высадившей полумиллионную группировку в Южном Вьетнаме в 1965 году, требовалось огромное количество грузовиков для снабжения. Транспортные колонны, везущие с побережья боеприпасы, горючее, продовольствие и амуницию, порой растягивались на 15 км и состояли более чем из 200 автомашин.



Bedford OYD Armadillo Mk III. Гантрак на базе «Бедфорда» серийно производился в Англии в 1940—1941 годах, было выпущено 877 таких грузовиков. Вооружение King Kong на базе грузовика M54, война во Вьетнаме - автоматическая пушка COW 37 mm gun.


Подразделения военной полиции, которые обеспечивали охрану транспортных колонн на дорогах, были слишком малочисленны, чтобы в полной мере обеспечить возложенную на них задачу. Личного состава хватало лишь на организацию немногочисленных блокпостов, между которыми вьетконговцы свободно обстреливали и подрывали американские грузовики. Осенью 1967 года коммунисты нанесли один из самых чувствительных ударов 8-й транспортной группе: одна из колонн попала в засаду и была почти полностью уничтожена. Осознав, что грузовики как были, так и остались фактически предоставлены сами себе, командование решило впредь ездить «усиленным конвоем». Усиление составили грузовики М35 с сооруженным в кузове бруствером из мешков с песком и установленными там же двумя пулеметами М60. Они не были первыми гантраками (англ. guntruck — «грузовик для перевозки оружия», или «вооруженный грузовик»), появившимися во Вьетнаме, но именно в 8-й транспортной группе их стали применять массово.


Почти сразу выяснилось, что мешки с песком хоть и защищают от пуль, однако утяжеляют машину: во влажном климате песок мгновенно впитывал воду. Поэтому, чтобы при одной и той же массе улучшить защищенность, было принято решение бронировать кузов стальными листами. В итоге уже спустя месяц после памятного нападения все гантраки 8-й транспортной группы обзавелись бронезащитой.

В новых машинах бронировался не только кузов (который представлял собой обычную железную коробку с вырезами под пулеметы), но и двери с полом кабины. Интересным вариантом была установка на грузовик корпуса от бронетранспортера М113. В этом случае помимо штатного крупнокалиберного пулемета М2НВ спереди машина получала еще два таких же по бортам.

Правомерность использования гантраков для защиты колонн сполна подтвердилась 24 ноября 1967 года, когда на автоколонну напала рота вьетконговцев. Спустя 20 минут, потеряв половину личного состава, коммунисты отступили. У американцев благодаря шквальному огню гантраков потери были намного меньше: 17 раненых солдат и 10 разбитых грузовиков.


Вскоре у 8-й группы появились еще более мощные эрзац-бронемашины: пятитонные грузовики М51 получили бронекорпус, некоторые даже с разнесенным бронированием для защиты от гранатометчиков. Большая грузоподъемность позволила усилить вооружение: в придачу к М60 машины получили М2НВ или шестиствольные «Миниганы», способные изрешетить вьетнамский лес вместе с засадой в зелено-красные ошметки. В других подразделениях пошли еще дальше и установили в кузов зенитную установку М16 (представлявшую собой счетверенный пулемет М2НВ) и даже 40-мм автоматическую пушку М1, могущую вести огонь разрывными снарядами."(с)

(Книгочей @ 13-05-2020 - 09:45)
"Ветераны Вьетнама рассказывали внукам о гантраках — броневиках сопровождения колонн, но молодое поколение плохо слушало. И теперь, вжимаясь под пулями в песок среди горящих машин, платило за легкомыслие высокую цену…"(с)


"King Kong" на базе грузовика M54, война во Вьетнаме. Во время вьетнамской войны сотни грузовиков сопровождения перестраивались в гантраки. Чаще всего это были армейские М54, каждый получал имя собственное и превращался в полноценную боевую единицу.

"Как показывает практика, гантраки можно создавать из любых типов грузовиков: бортовых, седельных тягачей, самосвалов и даже из контейнеровозов. В 1998 году на экраны вышел фильм «Солдат» с Куртом Расселом в главной роли, где по пустошам носился гантрак на базе карьерного самосвала. Вряд ли сценарист «Солдата» изучал проекты времен Второй мировой, но факт остается фактом — в 1940 году подобную машину как раз собирались создать!
Идея, судя по всему, осенила кого-то из ВМС, поскольку базой должен был послужить колесный мегамонстр (дизельный судовой двигатель: 190 л.с., 1100 об/мин, максимальная скорость 105 км/ч, запуск от маленького бензинового двигателя), который вывозил грязь, доставаемую землечерпалкой из реки Лос-Анджелес.

Основным оружием супергантрака должна была служить башня (9,1 м в диаметре, 5,5 м в высоту) с двумя восьмидюймовками от тяжелого крейсера, причем для обеспечения устойчивости при стрельбе грузовик оснастили четырьмя выдвигаемыми упорами. Оборонительное вооружение составляли два крупнокалиберных пулемета в бронированной кабине. Для связи имелась радиостанция и морской семафор. Экипаж 90-тонной машины должен был составлять семь человек — пять управляются с орудиями, двое сидят в кабине, водят «баттлвагон» и отстреливаются из пулеметов.

Однако, видимо, военные все же посчитали, что грузовик полезней для своих прямых обязанностей, нежели для устрашения налогоплательщиков и врагов, поэтому рождение самого большого гантрака в истории так и не состоялось."(с)

"Американцы, наверное, догадывались, что обещанного три года ждут, поэтому на прибытие эскортных бронемашин V-100, которые в штатном режиме должны были заменить гантраки, не слишком надеялись. И совершенно правильно — до конца войны именно боевые грузовики, а не «Коммандо» сопровождали колонны днем и патрулировали пункты дислокации транспортных рот ночью.



Однако после войны заслуженных ветеранов безжалостно сдали в утиль, оставив лишь один образец в экспозиции Музея армейского транспорта в Форт-Юстисе. Бесценный боевой опыт сопровождения колонн учтен не был, поэтому нападения иракцев на грузовики вновь, как и 38 лет назад, стали для миротворцев полным сюрпризом."(с)

Ренессанс «боевых грузовиков» : "Читая сводки о десятках машин с грузами, полыхающих на дорогах Ирака, Сенат США срочно стал требовать послушания от командования сухопутных войск, которое поначалу, как ни странно, не хотело бронировать свои автомобили. Довольно быстро здравый смысл победил, и первые транши из 4,1-миллиардных ассигнований, выделенных на программу бронировки автотранспорта в Ираке, стали поступать компаниям, осуществляющим конверсию.

Однако даже тогда идея часто оказывалась в оппозиции. Так, сформированная 375-й транспортной группой резерва и 812-м транспортным батальоном сухопутных войск США специальная рота гантраков (35 «хаммеров» со специальным бронекузовом и пять грузовиков М939 с крупнокалиберными пулеметами) вскоре была расформирована командованием без объяснения причин. Возможно, этими причинами стало обвинение прессой администрации Буша в отсутствии у армии нормальных средств прикрытия колонн, а также массовое поступление в войска заводских элементов бронирования кабин грузовиков с установкой там пулеметной турели М2НВ. Последнее, впрочем, проблему решало лишь на бумаге: пулеметчик в такой турели хоть и был прикрыт щитком, однако все равно оставался очень уязвимой целью.


На сегодняшний день у нас имеются образцы грузовиков с серийно бронированной кабиной (Урал-4320.31), с бронированной кабиной и кузовом (Урал-4320.10) и даже самый настоящий гантрак Но в первые два не заложена возможность установки многочисленного тяжелого вооружения, так нужного гантраку, а последний, имея это самое тяжелое вооружение, почему-то не имеет защиты стрелка, что сводит саму идею «боевого грузовика» на нет."(с)

"Вообще, учитывая большое количество вооруженных конфликтов во времена развала СССР (не говоря уж о войне в Афганистане), количество отечественных самопальных гантраков не уступает количеству американских поделок. В деле успели побывать практически все грузовые автомобили: ЗИЛ-130, ЗИЛ-131, ГАЗ-66, МАЗ-503, КрАЗ-256, Урал-375, Урал-4320, КамАЗ-5320, КамАЗ-4310, КамАЗ-5511. Защита машины варьировалась от серийных бронеэлементов для кабины и кузова до бронежилетов, мешков с песком, труб, бревен и срубов из них, отдельных элементов, например, люков от бронетехники…



Разнообразным было и устанавливаемое вооружение: от пулеметов РПК, ДШК, КПВ, «Утес» до зенитных установок ЗУ-2 и ЗУ-23, автоматического миномета «Василек», 23-мм авиационной автоматической пушки, пусковых установок противоградовых ракет «Алазань» и, наконец, венца творения — башни от БРДМ-2 с приваренным на крыше авиационным блоком 57-мм неуправляемых ракет."(с)

Блеск и нищета машин : "В общем и целом можно сказать, что в ближайшее время гантрак как боевая единица сопровождения колонн с поля боя никуда не денется, учитывая все большую трансформацию войн из масштабных столкновений с применением всех родов войск в локальные конфликты. Подобный эрзац-броневик может построить любой желающий (что подтверждает опыт войн за последние несколько десятков лет в Африке и на Востоке) — потрепанный грузовичок с зениткой в кузове можно встретить практически у каждого уважающего себя партизанского отряда. К тому же, в отличие от экипажа бронетехники, которому требуется обучение, к квалификации экипажа гантрака нет никаких особых требований: в его состав может влиться любой человек, годный к военной службе. Кроме того, ремонт машины может проводиться в гражданской автомастерской, что значительно упрощает и удешевляет задачу снабжения запчастями и горюче-смазочными материалами. По сравнению с бронетехникой гантраки дешевле в эксплуатации и потребляют меньше топлива, при этом не уступая, а иногда даже превосходя ее в огневой мощи. К тому же применение «боевых грузовиков» позволяет не отвлекать бронетехнику на охрану, что дает ей возможность решать те задачи, для которых она и предназначена.

Вооруженная машина, помимо всего прочего, уже сегодня является настоящим трансформером, к чему еще только-только приходит легкая бронетехника: грузовик можно превратить в гантрак путем установки в кузов бронемодуля, который, в свою очередь, можно выгрузить на дороге и получить таким образом блокпост.



"Мини-ган-трак" на базе легковушки "джипа": почему бы и нет?

Наличие в транспортной колонне гантраков создает дополнительные сложности нападающим: если раньше для атаки на обычные грузовики достаточно было легкого стрелкового оружия и взрывчатки, то для подавления вооруженных машин требуется тяжелое вооружение. Оно и весит больше, и боеприпасов к нему можно унести не так много — в общем, засада в этом случае не превращается в легкую прогулку с расстрелом, как в тире: гантраки запросто могут превратить в решето самого нападающего. Особенно если учесть, что современные «боевые грузовики» могут маскироваться под обычные тентованные…

Конечно, для встречного танкового боя гантрак слабоват, но для подобных вещей машина и не предназначена. Единственными крупными минусами, вытекающими из особенностей применения подобной техники, являются слабая противоминная защищенность и формирование гантраков из состава собственного подразделения, что повышает нагрузку на оставшиеся «чистые» грузовики и их водителей. Однако работы по усилению противоминной защиты грузовиков уже плодотворно ведутся, а проблему с личным составом можно решить, прикрепляя к транспортным подразделениям специальные охранные гантраки.

Впрочем, как будет развиваться данный тип техники, покажет время. И, конечно, боевые конфликты…"(с) - https://www.popmech.ru/weapon/12021-bronya-...ystry-gruzovik/

Статья «Броня крепка, гантраки наши быстры» опубликована в журнале «Популярная механика» (№10, Октябрь 2011 г.).

(Книгочей @ 13-05-2020 - 09:58)
Как показывает практика, гантраки можно создавать из любых типов грузовиков: бортовых, седельных тягачей, самосвалов и даже из контейнеровозов. В 1998 году на экраны вышел фильм «Солдат» с Куртом Расселом в главной роли, где по пустоша

"Безумный Макс" в Мосуле + ещё фото: https://www.gazeta.ru/auto/photo/bezumnyi_m...ml#!photo=1

Фотофакт: террористы построили броневик из Kia Sorento.

Автобронечасти террористов на марше.

(Книгочей @ 13-05-2020 - 10:31)
Автобронечасти террористов на марше.
И в месте дислокации: https://news.myseldon.com/ru/news/index/219459579


Каков размах ? Прямо-таки серийное, вернее, поточное производство !