Бронеавтомобили: прошлое и настоящее.

Дизайнер создал идеальный автомобиль для апокалипсиса : "Если вы поддерживаете точку зрения, что моторизованное транспортное средство может спасти от апокалипсиса, то Armortruck, созданный независимым дизайнером Миленом Ивановым, может стать идеальным выбором.


Имея очевидную совместимость с концом света, Armortruck выглядит настоящим монстром на фоне привычных нам автомобилей..." : http://autoutro.ru/blog/2020/04/29/dizajne...a-apokalipsisa/

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:13)
Имея очевидную совместимость с концом света, Armortruck выглядит настоящим монстром на фоне привычных нам автомобилей.
"Дизайнер Милен Иванов нарисовал идеальный внедорожник, который поможет пережить зомби-апокалипсис, ядерную войну или эпидемию коронавируса. По сравнению с брутальным Armortruck все серийные легковушки кажутся милыми котятами.



В портфолио Милена Иванова уже есть концептуальные разработки для Audi, Lamborghini и Rimac, а также для анимационной студии DreamWorks. Но Armortruck – пожалуй, лучший его проект и особенно актуален сейчас с учетом надвигающегося коронавирусного апокалипсиса. Ни одна из современных бронемашин не выглядит так круто, как этот внедорожник." - https://avtodream.org/vse-novosti/avtomir/2...okalipsisa.html

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:13)
Дизайнер создал идеальный автомобиль для апокалипсиса
ВИДЕО - https://youtu.be/V2_kHFu4yWk :

Заглянем внутрь:


Насколько комфортно будет переживать в нём конец света?

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:21)
Заглянем внутрь: Насколько комфортно будет переживать в нём конец света?
"Обычно такие милитаризованные автомобили имеют спартанский интерьер, но не в этом случае. Armortruck обладает четырьмя модными сиденьями, обтянутыми черной кожей и коричневой алькантарой. Также стоит обратить внимание на амбиентную подсветку, руль в стиле болида F1 и большой центральный дисплей информационно-развлекательной системы." - http://autoutro.ru/blog/2020/04/29/dizajne...a-apokalipsisa/

На подиуме, как на постаменте:


"Combat Guard – автомобиль для зомби-апокалипсиса и других катаклизмов." : https://novate.ru/blogs/010714/26852/

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:27)
На подиуме, как на постаменте: автомобиль для зомби-апокалипсиса и других катаклизмов.
Верно, и кони Апокалипсиса будут не такие, как описаны в Библии ...

ИМХО, такой бронеавтомобиль хорош бы был на случай апокалипсиса:

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:53)
ИМХО, такой бронеавтомобиль хорош бы был на случай апокалипсиса:

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:53)
ИМХО, такой бронеавтомобиль хорош бы был на случай апокалипсиса:

И просто на случай каких-нибудь стихийных бедствий.

(Книгочей @ 13-05-2020 - 15:21)
Заглянем внутрь: Насколько комфортно будет переживать в нём конец света?

А в постапокалиптическом мире будут необходимы такие средства общественного транспорта: https://www.picuki.com/media/2269706962794404755

Боевой дебют советских БТР-60 : "Большинство отечественных авторов почему-то упорно считают, что в боях у Даманского кроме БТР-60ПБ принимали участие и БТР-60П (самая ранняя модификация этой машины, не имевшая броневой крыши) - это утверждение вошло в книги, статьи и монографии. Якобы, БТР-60П наряду с БТР-60ПБ находились в составе мотоманевренной группы 69-го погранотряда. Интересно, что эти утверждения базируются исключительно на воспоминаниях участников конфликта (о том. что пулеметчики не имевших башен машин, ведя огонь по китайцам из установленных на открытых турелях пулеметов, сами понесли большие потери) и на одной-единственной (к тому же до безобразия заретушированной) фотографии из газеты «Правда». Однако если внимательно рассмотреть даже это фото, видно, что на крыше ближнего к фотографу бронетранспортера стоит пулемет РПК, а позади сидящего на крыше пулеметчика открыт люк. То есть это явно не БТР-60П, а БТР-60ПА, не имевший башни с крупнокалиберным пулеметом, но уже получивший броневую крышу. Появившиеся позднее фотографии это только подтверждают.


БТР-60ПАНапример, в похоронах погибших на о. Даманском, проходивших в конце марта 1969 г., участвовали принадлежавшие 57-му или 69-му погранотрядам БТР-60ПА. Кроме того, как оказалось, на вооружении 199-го мотострелкового полка 135-й мед состояли (по крайней мере частично) опять-таки БТР-60ПА, что подтверждается фотографиями. Что же касается БТР-60П, то ни одного фото, свидетельствующего об участии в боях машин именно этой модификации, не обнаружено. Вывод - кто-то из авторов, видимо, ошибся, поскольку в районе о. Даманский «засветились» только БТР-60ПА и БТР-60ПБ."(с)

"Точно известно, что 2 марта пограничники потеряли подбитыми не менее двух БТР-60ПБ и два ГАЗ-69 сгоревшими. В мотоманевренной группе 69-го погранотряда, атаковавшей позиции НОАК 15 марта, было 125 чел., 11 БТР-60 (из которых не менее пяти были БТР-60ПБ, остальные - БТР-60ПА), СПГ-9 (станковые гранатометы) и станковые пулеметы, в том числе 14,5-мм КПВ. При этом сначала на остров выдвинулось четыре БТРа и 45 чел., остальные составляли «группу поддержки» и были введены в бой позже. При этом, поскольку китайцы имели в своих боевых порядках большое количество стрелков-гранатометчиков с РПГ-2 и 85-мм противотанковые пушки, все БТР-60 мотоманевренной группы 69-го погранотряда получили повреждения, а две или три машины были потеряны безвозвратно, т.е. сгорели (что подтверждается списком потерь группы, где в числе убитых значатся два водителя БТР).


В составе подразделений 135-й мед, в тот же день выбившей китайцев с о. Даманский (после артналета), насчитывалось пять танков Т-62 и 12 БТР-60 (большинство, если вообще не все - БТР-60ПА, в списке потерь дивизии указаны два пулеметчика, командир пулеметного отделения и водитель, видимо, все это как раз экипажи БТР-60ПА). Данных о потерях БТРов 199-го мотострелкового полка 135-й мсд ни один из авторов не приводит, но в документах говорится, что несколько бронетранспортеров получили повреждения." - http://www.dogswar.ru/armii-mira/vooryjenn...ko.html?start=1

БТР-60ПА в парадной окраске и с установленным для парада пулеметом ДШК.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 01:42

Это фото с и в постах ниже отсюда: http://www.bayanay.info/index.php?newsid=4742

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 01:53

(Книгочей @ 14-05-2020 - 01:32)
БТР-60П

(Книгочей @ 14-05-2020 - 01:32)
БТР-60ПБ

ВИДЕО "Обзор модернизаций БТР-60ПБ в колесные танки" - https://www.youtube.com/watch?v=fIGkt9xe-WA :





Такие машины были нужны ещё "вчера" - на Даманском и в Афгане.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 02:12

ВИДЕО "Топ 10 лучших колесных бронетранпортеров мира. Машины поддержки пехоты." - https://www.youtube.com/watch?v=s431v4jfegY :

(Книгочей @ 14-05-2020 - 02:09)
Такие машины были нужны ещё "вчера" - на Даманском и в Афгане.
Удар "Бумеранга": зачем армии России колесный танк : "Подобная техника не только станет главной ударной силой Сухопутных войск, но и сможет эффективно решать задачи огневой поддержки антитеррористических подразделений. В настоящее время бронемашины на платформе "Бумеранг" позиционируются как нечто уникальное и не имеющее аналогов ни в России, ни за рубежом. Впервые они были представлены публике 9 мая 2015 года на параде Победы в Москве.


В будущем наряду с новейшим танком Т-14 и тяжелой БМП Т-15 на гусеничной платформе "Армата" они должны стать главной ударной силой Сухопутных войск России. Кроме того, по мнению военного эксперта Сергея Суворова, колесный танк сможет эффективно решать задачи огневой поддержки подразделений антитеррора.


Говоря о преимуществах и недостатках колесных и гусеничных платформ, главный редактор журнала "Арсенал Отечества" Виктор Мураховский отмечает, что колесные базы такой массы имеют больший межремонтный ресурс и меньшие эксплуатационные расходы, во многом совместимы с гражданскими агрегатами и, как правило, создаются плавающими. Гусеничная техника дороже в эксплуатации, у нее существенно меньше межремонтный пробег, с другой стороны, она обладает лучшей проходимостью вне дорог, тяжелее по классу и обладает лучшей защищенностью.

"Такая машина может быть востребована в качестве машины огневой поддержки подразделений антитеррора — часто возникает такая необходимость. В этом случае колесный танк, обладая хорошей тактической и оперативной мобильностью, используя дороги общего назначения, может быстро прийти на помощь тому или иному подразделению и оказать огневую поддержку. Это вот сочетание мобильности и высокой огневой мощи." - считает Сергей Суворов, кандидат военных наук

ВСЁ НАЧАЛОСЬ С ЕВРОПЫ

"По мнению Суворова, необходимость создания колесного танка была продиктована временем и характером вооруженных конфликтов в мире. При масштабных войнах такие машины были не нужны. При этом участие колесных танков в небольших локальных конфликтах и контртеррористических операциях "более актуально, нежели наших любимых Т-72, Т-80, Т-90 или новых "Армат".

"Впервые такие колесные танки появились в тех странах, которые занимались колониальными войнами, на территориях, где больше двигались по дорогам, нежели по бездорожью." - Сергей Суворов, кандидат военных наук.

"Что в свое время показало — знаменитый марш десантников в Косове в 1999 году, используя БТР-80. Ведь они не на БМД пошли, а на бронетранспортерах. Тем самым обеспечив внезапное появление в Приштине, поставив в тупик многих западных генералов, у которых были совсем другие планы." - Сергей Суворов, кандидат военных наук." Источник: https://tass.ru/armiya-i-opk/5015409

(Книгочей @ 14-05-2020 - 02:09)
Такие машины были нужны ещё "вчера" - на Даманском и в Афгане. "Гусеничная техника дороже в эксплуатации, у нее существенно меньше межремонтный пробег, с другой стороны, она обладает лучшей проходимостью вне дорог, тяжелее по классу и обладает лучшей защищенностью."(с) Но в СССР считали что если есть гусеничные танки и БМП, то колёсные бронеавтомобили это рудимент прошлого и они не нужны. И хотя, "формально AMX-10RC бронированная разведывательная машина. Однако, учитывая ее мощное вооружение и высокую проходимость, военные эксперты советской делегации на переговорах по сокращению вооружений и военной техники в Европе, проходивших в 1989 г., предложили ввести термин «колесный танк», одновременно понизить минимальный порог массы танков, учитываемых в общем зачете с 24 тонн до 10 тонн. Если бы это предложение было принято, бронеавтомобиль AMX-10RC встал бы в один ряд с Т-72 и Т-80."(с). При этом, советские военноначальники считали что гусеничная техника имеет лучшую проходимость. Но, это не совсем так и зависит от рельефа местности, климатических условий, вида и типа машин.



Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 15:17

(Книгочей @ 14-05-2020 - 15:00)
Гусеничная техника обладает лучшей защищенностью. Чтобы перебить гусеничную ленту достаточно одной гранаты или малокалиберного снаряда, чтобы машина лишилась подвижности. Для многоосных колёсным машинам выход из строя даже несколько колёс - не помеха для сохранения хода.


Это сообщение отредактировал Книгочей - 14-05-2020 - 15:22

(Книгочей @ 14-05-2020 - 02:09)
Такие машины были нужны ещё "вчера" - на Даманском и в Афгане.
"Впервые экспериментальная машина AMX-10R была показана в 1971 г. От гусеничного собрата колесный позаимствовал двигатель, коробку передач и, как ни странно, систему рулевого управления. Благодаря последней машина способна разворачиваться на месте, не уступая в этом отношении танку. Сварной корпус машины претерпел изменения, связанные с установкой колесного движителя, но в целом остался таким же, как и у АМХ-10Р. Алюминиевая броня защищает от огня легкого стрелкового оружия и осколков снарядов."(с). Что мешало в СССР сделать колесный броневик на базе танка ПТ-76 ? Вместо этого, тщетно пытались создать гибрид - танк на воздушной подушке "объект 760" :

(Книгочей @ 14-05-2020 - 15:00)
"По мнению Суворова, необходимость создания колесного танка была продиктована временем и характером вооруженных конфликтов в мире. При масштабных войнах такие машины были не нужны. При этом участие колесных танков в небольших локальных конфликтах и контртеррористических операциях "более актуально, нежели наших любимых Т-72, Т-80, Т-90 или новых "Армат".
"Бронеавтомобиль АМХ-WRC предназначался для использования в качестве бронированной разведывательной машины в соответствии с французской концепцией «combat de гепсопtre» немедленное уничтожение противника сразу после установления контакта с ним, этим и объясняется выбор исключительно мощного, даже по современным меркам, вооружения из 105-мм пушки. На вооружение армии Франции машины начали поступать в 1979 г.


Всего было выпущено 325 машин; 284 были построены по заказу министерства обороны Франции, 72 из них поступили на вооружение французских сил быстрого развертывания. БРМ AMX-10RC с самого начала предлагалась для вооружения сил быстрого реагирования Франции, однако предпочтение было отдано более легкому (более «аэротранспортабельному») бронеавтомобилю ERC-90. С появлением в ВВС Франции достаточного количества военно-транспортных самолетов С130 «Геркулес» БРМ AMX-10RC поступили на вооружение частей 31-й отдельной бригады интервенционистских сил. Эти машины принимали участие в ряде военных конфликтов в Африке. AMX-10RC из состава 1-го кавалерийского полка Иностранного легиона входят в состав сил быстрого реагирования ООН в Боснии-Герцеговине. Один эскадрон бронеавтомобилей принимал участие в операции, проводившейся под эгидой ООН, на территории Албании."(с)

(Книгочей @ 14-05-2020 - 15:00)
"Впервые такие колесные танки появились в тех странах, которые занимались колониальными войнами, на территориях, где больше двигались по дорогам, нежели по бездорожью." - Сергей Суворов, кандидат военных наук.
"Подразделения французской армии, вооруженные АМХ10RC, принимали активное участие в операции «Буря в пустыне», показав высокую результативность. Ветераны войны в Заливе особо отмечали высокую стратегическую мобильность французских БРМ. В крайне неблагоприятных климатических условиях пустыни машины совершали длительные марши, с ходу вступали в бой. Маневр танками на сопоставимые расстояния потребовал бы гораздо большего времени. Среди недостатков, выявленных в войне 1991 г., указывается недостаточное бронирование, что привело, по мнению ряда наблюдателей, к неоправданным потерям. ( Потому что, в Ираке им пришлось сражаться ОБТ советского и китайского производства ! ).



Кроме Франции БРМ AMX-10RC поставлялись вооруженным силам Марокко (108 машин) и Сингапура (22 машины)."(с)