Электромобили и автомобили на “солнечной тяге”

Вся эта история с арендой и утилизацией батареи напрочь убивает романтику с дешевым и экологичным вариантом передвижения по городу в теплое время года. Чтобы почувствовать выгоду, нужно проезжать на нем больше 1000 км в месяц. А что делать зимой? Лично я не знаю, можно ли отказаться от аренды на время не сезона?

В России Твизи пока не продается, а в Европе его можно купить за 7500-8000 евро.
Для того, чтобы покататься на электрокаре, не нужно быть богачом — день проката стоит 100 евро, а один час — 27. Плюс страховка 5 евро и залог 500.



В целом машинка классная, но чувства мои противоречивые. Такой промежуточный вариант между автомобилем и велосипедом...

Плюсы:

+ Хорошая динамика движения
+ Компактные размеры
+ Ловобое стекло и крыша над головой
+ Безопаснее, чем мотоцикл или скутер
+ Зарядка от бытовой розетки
+ Крошечные затраты на 100 км пути
+ Веселый автомобиль



И минусы:

— Отсутствие боковых окон и печки. Сезонный автомобиль, как и мотоцикл.
— Жесткая подвеска
— Небольшой запас хода
— В моей комплектации не было никакой аудиоподготовки
— Ежемесячный расход на аренду батареи

Renault Twizy

Tesla и Panasonic будут вместе делать аккумуляторы
Tesla договорилась с Panasonic о создании самого большого в мире завода по выпуску аккумуляторов.
Американская компания Tesla и японская Panasonic договорились о строительстве нового завода по производству литий-ионных аккумуляторов.



Пока американцы выпускают только седан Tesla S

Новый амбициозный проект Tesla под названием Gigafactory предусматривает создание самого крупного в мире завода по производству аккумуляторов. В первую очередь для электромобилей – по прогнозу Tesla, спрос на электрические машины будет расти с каждым годом, и предприятие по выпуску литий-ионных аккумуляторов может стать настоящей «золотой жилой». Кроме того, имея в распоряжении свой собственный завод, Tesla сможет значительно снизить себестоимость выпуска батарей (разумеется, для этого нужно выйти на достаточно большой объем производства).



Кроссовер Tesla X появится в продаже уже совсем скоро

Надо отметить, что в настоящий момент Tesla выпускает лишь одну модель – седан Tesla S. Однако уже совсем скоро появится кроссовер Tesla X, а на 2017 год намечена премьера «маленького» седана Tesla III.

Opel заменит Ampera новым электрокаром



Буквально на днях мы писали об отказе Opel от Ampera, но CEO марки Карл-Томас Нойман уже анонсировал разработку нового электрокара, что придет на смену малопопулярному гибриду. Такой информацией топ-менеджер поделился в своем твиттере.
Так, Нойман сообщил, что модель станет частью плана Opel по запуску 27 новинок к 2018 году. Вместе с тем он намекнул на полностью электрического преемника «Амперы» (та, напомним, представляет собой перелицованную версию Chevy Volt с такой же силовой установкой), но никаких дополнительных деталей раскрывать не стал.
Вероятнее всего Opel запустит свою версию готовящегося «дальнобойного» электрокара GM — о его разработке (по неофициальным данным, при поддержке LG) стало известно еще в прошлом году. Новинке пророчат запас «зеленого» хода аж в 320 километров, относительно гуманный прайс — порядка 30 000 долларов на домашнем рынке — и дебют в 2016-м. Что ж, дерзай, Opel! (с)

Китаец уступил Tesla права на название
Американцы вернули себе права на марку на рынке КНР
Производитель электромобилей Tesla Motors получил эксклюзивное право на использование торговой марки Tesla на китайском рынке. Американская компания полюбовно решила спор с китайским бизнесменом Чжанем Баошеном, требовавшим от производителя электрокаров около 3,85 млн долларов. Об этом сообщает агентство Bloomberg.



«Господин Чжань Баошен согласился отозвать свой иск о запрете на продажу автомобилей Tesla в Китае, а также отказался от финансовых требований к компании. Таким образом, не остается никаких сомнений в принадлежности прав на марку Tesla в КНР нашей компании», — сказано в официальном заявлении производителя.
Помимо прав на собственно название автомобилей, Tesla Motors получила также права на использование сайтов tesla.cn и teslamotors.cn, которые ранее также были зарегистрированы на Баошена.
Напомним, история о претензиях на бренд Tesla в КНР началась еще в 2012 году. Компания Tesla Motors попыталась выкупить у Баошена права на торговый знак за 50 тысяч долларов, но получила отказ. В 2013 году Tesla предприняла новую попытку, предложив 300 тыс. долларов, но безуспешно. Недавно Баошен сам обратился в суд, потребовав денежной компенсации в 3,85 млн долларов и закрытия всех салонов Tesla, однако представители Госкомитета промышленности и торговли КНР выступили на стороне американской компании. (с)

Новый Tesla Roadster появится в 2017 году

Компания Tesla задумалась о расширении модельного ряда.
В ближайшие три года модельный ряд американского производителя электромобилей Tesla Motors расширится до трех моделей. В настоящее время уже принимаются заявки на кроссовер Tesla Model X, чуть позже в серию пойдет «бюджетный» седан Tesla Model 3, стоимостью около $35 000, а в 2017 году свет увидит второе поколение Tesla Roadster.



Детальной информации о машине пока нет, но, по словам вице-президента Tesla Motors Джорджа Бланкеншипа, новый Tesla Roadster будет преодолевать первую сотню менее чем за четыре секунды и разгоняться до 320 км/ч.
Предыдущее поколение Tesla Roadster выпускалось в 2008-2012 гг. и стало первой моделью в истории Tesla Motors. Машина базировалась на шасси Lotus Elise, стоила более $100 000 но, тем не менее, нашла 2500 покупателей. Вполне возможно, что нашла бы и больше, но контракт между Tesla и Lotus предусматривал поставку 2500 шасси. После завершения поставок американцы продлевать контракт не стали, сосредоточившись на выпуске электрохэтчбека Tesla Model S. Tesla Roadster стал не только самым массовым в новейшей автомобильной истории электромобилем, но прославился ещё и тем, что с ним поработало легендарное немецкое тюнинг-ателье Brabus, выпустившее первый в мире «прокачанный» спортивный электромобиль. (с)

Новый электрический Infiniti: первые фото

Стали доступны первые изображения нового серийного седана Infiniti LE.
В сети появились первые изображения, раскрывающие внешность нового электрического Infiniti. Патентные снимки седана Infiniti LE были рассекречены порталом Jokeforblog.



Новый серийный электрокар будет создан по мотивам одноименного концепта, представленного на Нью-Йоркском автосалоне в 2012 году. Какие-либо технические характеристики новинки не сообщаются. Тем не менее, ожидается, что серийный Infiniti LE как и концепт получит модернизированную силовую установку от Nissan Leaf, которая будет выдавать около 134 л.с. мощности и 325 Н∙м пикового крутящего момента.

Кроме того, представители японской компании пообещали, что серийный седан LE получит более емкие батареи, чем у концепта, а также усовершенствованную систему зарядки. Запас хода серийного Infiniti LE при этом не уточняется.

Запуск Infiniti LE в серийное производство ожидается до конца 2014 года.

Tesla Model S: показана самая «крутая» версия

Американский автопроизводитель представил полноприводную модификацию электромобиля.
Компания Tesla Motors официально представила топовую модификацию Model S P85D, которая получила целый ряд новшеств по сравнению с электромобилем в базовой версии.



Главное отличие P85D от стандартной Model S — наличие новой силовой установки, состоящей из двух электромоторов: 224-сильного на передней оси и 476-сильного, отвечающего за задние колеса. Благодаря такой системе полного привода и совокупной отдаче в 700 лошадиных сил и 930 Н∙м крутящего момента, автомобиль способен разогнаться с места до 96 км/ч за 3,2 секунды, что на целую секунду быстрее версии P85.

Это сообщение отредактировал maboga - 10-10-2014 - 16:44

Четверть мили Tesla Model S P85D преодолевает за 11,8 секунды, в то время как максимальная скорость электрокара составляет 250 км/ч. Кроме того, за счет системы полного привода запас хода автомобиля вырос на 16 км и составляет 443 км.

Кроме того, Tesla Model S P85D получил систему автоматической парковки, а также систему автоматического перестраивания в соседний ряд на высоких скоростях при включенном поворотнике (контроль за наличием места в полосе осуществляется при помощи датчиков).

Помимо этого глава Tesla Motors Элон Маск анонсировал еще два варианта Model S — 60D и 85D, которые получили 190-сильные электромоторы, отвечающие за переднюю и заднюю оси. Первая модификация способна разогнаться с места до 96 км/ч за 5,7 секунды и развить 200 км/ч максимальной скорости, а вторая — за 5,2 секунды и развить 250 км/ч.

Все автомобили будут также предлагаться с системой полуавтономного управления, состоящей из камеры и ультразвукового радара. Кроме того, система будет способна распознавать дорожные знаки, автоматически разгонять или замедлять автомобиль. Элон Макс также добавил, что в компании надеются выпустить полностью автономную модель в ближайшие 5-6 лет. (с)

Porsche, Audi и Mercedes сделают конкурентов электромобилям Tesla
Стали известны планы немецких компаний по созданию перспективных электрокаров.
Немецкие автопроизводители создадут собственных конкурентов электрокарам Tesla. Речь идет о компаниях Audi, Mercedes-Benz и Porsche, которые планируют представить собственные модели с электроприводом. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает немецкое издание Manager Magazin.



Прежде всего, ответить конкуренту из Калифорнии собираются компании Mercedes-Benz и Porsche. Причем в обоих случаях производители планируют разработать автомобиль, который будет приводиться в движение электромотором и обладать запасом хода не менее 400 километров.
Новый электромобиль Mercedes вряд ли будет построен на архитектуре одной из существующих моделей. Однако известно, что речь идет об автомобиле, который по размерам будет схож с седанами E- или S-класса. Хотя окончательное решение о производстве такого электромобиля еще не принято, известно, что на нем особенно настаивает глава немецкого концерна Дитер Цетше. Появления роскошного «Мерседеса» с электроприводом на рынке стоит ждать не ранее 2021 года.
В случае с Porsche перспективы более радужные — новый электромобиль может выйти уже в 2018 году. Причем, скорее всего, речь идет о модели, построенной на базе Panamera нынешнего поколения. При этом в конструкции новинки будут применяться алюминий и высокопрочная сталь.
Не менее интересны планы Audi — в отличие от конкурентов в компании хотят создать не седан или роскошный хэтчбек, а купеобразный кроссовер. Причем соперничать такая модель будет не с Tesla Model S, а с кроссовером Model X, который только готовится к выпуску. В Audi планируют начать продажи электромобиля с запасом хода в 400 км уже в конце 2017 года. (с)

(maboga @ 07-04-2014 - 03:08)
Автомобили на “солнечной тяге” : “Солнцемобили”, т.е. автомобили, передвигающееся на энергии, полученной от солнечных батарей, уже давно не фантастика. Они передвигаются на энергии Солнца машины только днём, а ночью они превращались в электромобили.

Надо заметить что "солнцемобили" имеют, как правило футуристический дизайн, т.к. энергии, которую они получают от Солнца недостаточно, чтобы ею обеспечивать электромоторы сопоставимые с ДВС. Поэтому, требования к форме их корпуса очень строгие - они должны полностью соответствовать законам аэродинамики.

Возможно что панели солнечных батарей играют роль и крыльев, как у самолёта, т.е. набегающий поток воздуха при движении старается отрвать машину от поверхности земли и тем самым снижает трение колес и облегчает мотору его работу.

Обтекаемая форма "солнцеавто" - это не причуда, а необходимость

Это чисто экспериментально-гоночный "солнцемобиль":



Этот и ему подобные аналогичны самолетам серии Х (Икс): "это серия самолётов США, на которых отрабатываются перспективные технологии. Некоторые из этих технологий курировались армией США и долгое время оставались засекреченными. Название произошло от принятого обозначения этих самолётов, например, первый самолёт в серии назывался Bell X-1."(с) Википедия

А это уже концепт "солнцемобиля", который может найти применение не только в качестве чисто гоночного и экспериментального.

(Книгочей @ 23-08-2020 - 16:11)
Это концепт "солнцемобиля", который может найти применение не только в качестве чисто гоночного и экспериментального.

(Книгочей @ 23-08-2020 - 16:12)
Это концепт "солнцемобиля", который может найти применение не только в качестве чисто гоночного и экспериментального.
Концепт "солнечного"автомобиля, который более всего похож на традиционные авто.

Интересно сравнить этот "солцемобиль", который создали специально для гонок: https://ecotechnica.com.ua/transport/2729-g...dovshchinu.html



И "Электроавтомобиль на солнечных батареях СВОИМИ РУКАМИ 19.04.2014 г." - https://www.youtube.com/watch?v=miTyXDyiYL0 :




С одной стороны изделия, которые создаются крупными фирмами, имеющими большие средства или по инициативе продвинутых общественных груп и коллективов на полученные гранты и самоделку, которая сделана на неизмеримо меньшие средства и не профи и не спецом. Впрочем, законы науки и техники диктую всем одинаковые требования и условия которые надо выполнять. Отсюда и похожесть....

"Первый в России солнцемобиль, созданный студентами Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого, в 2018 г. успешно дебютировал в гонке American Solar Challenge в США.": https://carsweek.ru/news/world_news/495327/

В конце 2020 года в России начнется производство отечественного электромобиля Zetta
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал о примерных сроках запуска серийного производства электромобиля Zetta, сообщает ТАСС. По его словам, это произойдет в конце 2020 года
Ранее запуск планировался в первом квартале 2020 года, но его пришлось перенести из-за пандемии COVID-19. «Понятно, что пандемия внесла свои коррективы в развитие проекта (...) Надеюсь, все сертификационные процедуры до конца года должны быть завершены, и в конце года коллеги должны стартовать уже с серийным продуктом», — сказал министр.

Мантуров добавил, что в ходе работы над проектом потребовались дополнительные инвестиции в размере 100 миллионов рублей. Вопрос о перечислении этих денег с конца августа рассмотрит экспертный совет Фонда развития промышленности.
Об автомобиле:

Автомобиль Zetta начнут выпускать в Тольятти. Ожидается, что автомобиль станет практически полностью состоять из отечественных деталей, но батарею будут заказывать из Китая. Стоимость электрокара в базовой комплектации начнется от 450 тысяч рублей. По словам главы Минпромторга, рассматривается возможность экспорта этих российских автомобилей.

Почему это важно:

Тренд на электрокары в автомобилестроении активно начался в 2011 году. «Сноб» подробно писал об этом. В России неоднократно запускались проекты по производству электрокаров, — о планах в том числе заявлял Михаил Прохоров, основатель «Сноба», но пока ни один из них не достиг промышленного успеха. О личном опыте вождения электромобиля в городе можно прочитать в блоге участника проекта Сергея Никитского.(С)

(НЭПmen @ 11-11-2020 - 17:10)
В конце 2020 года в России начнется производство отечественного электромобиля Zetta
Министр промышленности и торговли России Денис Мантуров рассказал о примерных сроках запуска серийного производства электромобиля Zetta, сообщает ТАСС. По его словам, это произойдет в конце 2020 года
"НЕ ВЕРЮ!" - как говрил Станиславкский. И вот почему: "Ё-мобиль" не получился, Прохоров отдал его государству : "Группа ОНЭКСИМ Михаила Прохорова отказывается продолжать разработку российского гибридного "ё-мобиля". Причиной неудачи в инвестфонде называют резкое укрепление курса евро, вызвавшее рост расходов. В пресс-релизе группы говорится, что всю техническую документацию группа передает в российский автомобильный институт НАМИ. Сотрудник этого института рассказал Би-би-си, что пока что никакой документации там не получили."(с) Источник: https://www.bbc.com/russian/science/2014/04...ov_yomobile_end


«Я не Господь Бог»: Михаил Прохоров объяснил провал «Ё-мобиля» : "Олигарх и бывший кандидат в президенты за 1 евро продал государству свой амбициозный проект народного автомобиля, который, как уверял Михаил Прохоров, вначале совершит революцию в отечественном автопроме, а потом и вовсе подвинет мировые бренды.

«Ё-мобиль» ожиданий не оправдал и, как теперь выясняется, вообще как будто растворился. В интервью корреспонденту программы «Центральное телевидение» Михаил Прохоров рассказал о несбывшейся мечте."(с) - далее: https://www.ntv.ru/novosti/903496/

(Книгочей @ 11-11-2020 - 19:35)
Михаил Прохоров: «Нет людей, у которых получается все. То есть я не Господь Бог. Иногда проекты реализуются, иногда не реализуются. Я вам даже скажу такую, может быть, крамольную мысль: технология, которая применялась на „Ё-мобиле“, она опередила время».

Русский народный автомобиль должен был работать на бензине и метане, заботиться об экологии, иметь электрический ход на конденсаторах, революционный пластиковый корпус, но главное — заманчивую цену, до 450 тысяч рублей в полной комплектации. В итоге компания ОНЭКСИМ Михаила Прохорова передала все технологии производства Государственному институту НАМИ за символический 1 евро.

Зато в США похожий проект достиг успеха. Начав примерно в то же время и в таких же условиях, американский бизнесмен обогнал на крутом повороте коллегу из России."(с) Раскрыта последняя тайна Ё-мобиля : "Автомобиль Прохорова будет оснащаться такими системами, какие другим отечественным автомобилям и не снились. В частности, во все Ё-автомобили будет устанавливаться встроенная навигация Ё-ГЛОНАСС..."(с) Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/58259cd69a7947474311f050



Марка NeuWai подхватила концепцию ё-мобиля : "Неожиданным дебютантом автосалона в Сеуле стала компания Songuo Motors, которая представила свои разработки под брендом NeuWai. Прогрессивный корейский стартап? Вовсе нет. Эта фирма официально зарегистрирована в Китае и еще в 2014 году якобы вывела на испытания свой первый автомобиль. С Южной Кореей Songuo Motors связывают инвесторы и бизнес-интересы. Дебют в Сеуле получился громким и бравурным: компания показала аж 12 транспортных средств, заявила новую бизнес-модель и новые технологии производства!"(с) Источник: https://autoreview.ru/news/marka-neuwai-pod...pciyu-e-mobilya

Это сообщение отредактировал Книгочей - 11-11-2020 - 19:44

(Книгочей @ 11-11-2020 - 19:42)
Михаил Прохоров: "Нет людей, у которых получается все. То есть я не Господь Бог. Иногда проекты реализуются, иногда не реализуются."(с)
ВИДЕО "Почему «Ё-мобиль» Прохорова провалился"

(Книгочей @ 11-11-2020 - 19:42)
Михаил Прохоров: «Я вам даже скажу такую, может быть, крамольную мысль: технология, которая применялась на „Ё-мобиле“, она опередила время».(с)
Видео "ПО ФАКТУ: ПОЧЕМУ ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ЗАХВАТЯТ МИР? 2000+км на одном заряде!"

(НЭПmen @ 11-11-2020 - 17:10)
В конце 2020 года в России начнется производство отечественного электромобиля Zetta
Стоимость электрокара в базовой комплектации начнется от 450 тысяч рублей."(с)


См. ВИДЕО "Самый Доступный Электромобиль в России Nissan Leaf. Обзор. Тест. ХОЧУ!": https://www.youtube.com/watch?v=hRkHTSePUdg...%86%D0%B5%D0%B2

(Книгочей @ 11-11-2020 - 19:53)
"Самый Доступный Электромобиль в России Nissan Leaf. Обзор. Тест. ХОЧУ!: Nissan LEAF преодолевает до 270 км при полностью заряженном аккумуляторе мощностью 40 кВтч, что позволяет вам совершать ежедневные поездки на учебу и работу."(с)


"Модели Nissan LEAF e +, оснащенные новой батареей 62 кВтч, отличаются пробегом до 385 км, что удобно для длительных поездок."(с) Источник: https://www.skandimotors.lv/jauns-auto/nissan-leaf/