Электромобили и автомобили на “солнечной тяге”

(Книгочей @ 17-07-2023 - 05:07)
Зарядка электромобиля обходится примерно в три раза дешевле, чем заправка машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Об этом сообщает издание Insider.
"How much does it cost to charge a Tesla battery?" - https://www.businessinsider.com/how-much-do...to-charge-tesla
Ранее журналисты Insider рассказали, что электромобили Tesla отличаются самой высокой стоимостью страховки.""Электромобили Tesla отличаются самой высокой стоимостью страховки. Об этом сообщает Insider.

По словам специалистов медиа, самый доступный страховой договор в отношении автомобиля Tesla в США обойдется в 2503 доллара, или около 230 тысяч рублей. При этом средняя стоимость страховки на американском рынке составляет 1682 доллара, или около 150 тысяч рублей.

Журналисты назвали высокую стоимость страховки неожиданным недостатком электромобилей корпорации Илона Маска. Это связали с тем, что автомобили бренды собраны из дорогих материалов и с применением высокоточных технологий. В этой связи ремонт электрокара требует участия мастера и наличия дорогих запчастей.

В материале говорится, что более премиальные электрокары американского бренда обходятся еще дороже. Так, страховка на Model X может стоить 3759 долларов, Model S — 4318 долларов.

Авторы напомнили, что в 2019 году глава Tesla Илон Маск жаловался, что страховые взносы на автомобили бренды «необоснованно высоки» — тогда же Tesla запустила собственный сервис страхования. Однако компания предоставляет свои услуги лишь в 12 американских штатах."(с)

Источник: https://www.businessinsider.com/tesla-car-insurance

К сему: Зато есть преимущества, которые показаны в ВИДЕО Tesla car: Winter Driving Redefinedr.





ВИДЕО Tesla in Extreme Cold (Feels Like -36C)

ВИДЕО Top 10 Chinese Electric Cars By 2023.

Автоэксперт Субботин: Электромобили не смогут прижиться в России из-за климата и скорости зарядки: "Несмотря на то, что электромобили постепенно начинают находить своего покупателя в мире, в России такой вариант транспорта вряд ли приживется. Такую точку зрения в интервью для iReactor высказал автоэксперт Вячеслав Субботин и назвал для этого объективные причины.

Независимо от величины города и развития инфраструктуры, говорит эксперт, существует ряд объективных причин, по которым электрокары не приживутся в России. Он уверен, что такие авто больше предусмотрены для теплых стран, ведь в морозном климате запас хода транспорта значительно понижается.

Кроме того, электромобили – очень неудобны для жителей мегаполисов. Ведь заряжаться автомобилю нужно около десяти часов. И если вопрос быстрой зарядки не решить, не помогут даже на каждом углу расставленные зарядные станции."(с)

Источник: https://planet-today.ru/novosti/avto/item/1...orosti-zaryadki

К сему: Климат уже меняется в результате глобального потепления. Что же касается быстрой зарядки, то это за этим дело не станет. Если конечно не будут мешать нефтяные олигархи. Однако, ещё есть "две беды - это дураки и дороги". Впрочем, они помеха для всех российских автомобилей и их шоферов и водителей.

ВИДЕО Aptera Solar car shocks the EV industry.

(Книгочей @ 27-07-2023 - 14:43)
ВИДЕО Aptera Solar car shocks the EV industry. Стартап Aptera начнет выпускать электрокар на солнечных батареях в 2022 году: "Переход с автомобилей, работающих на ископаемом топливе, на электрические — один из ключевых факторов в борьбе с изменением климата. Однако многие воздерживаются от покупки электромобиля из-за его высокой стоимости и нехватки зарядных станций.

Обе эти проблемы решает автомобиль Aptera, работающий на солнечных батареях. Калифорнийский стартап Aptera уже приобрел завод для его производства и планирует начать выпуск в 2022 году.

Автомобиль Aptera — легкое, трехколесное транспортное средство с аэродинамическим корпусом. Одни лишь эти дизайнерские решения значительно повышают его энергоэффективность, сводя к минимуму частоту, с которой водителям нужно его заряжать.

Благодаря солнечным панелям, покрывающим автомобиль Aptera, некоторым владельцам удается и вовсе обходиться без зарядки в зависимости от погоды и сезона. Если электрокар припаркован на солнце, энергии от панелей хватает почти на 65 км в день — этого достаточно, чтобы удовлетворить потребности большинства людей.

Однако от энергоэффективности нет никакого толка, если никто не может позволить себе сам автомобиль. Поэтому Aptera планирует продавать свою модель с наименьшим запасом хода (400 км) всего за $25,9 тысяч. И чтобы достичь этой цены, стартап также оптимизирует производительность завода.

В 2022 году Aptera объявила, что на ее новом заводе будут использоваться автономные «роботы-тележки» от производителя оборудования RedViking. Они будут перемещать электрокары от одной станции к другой во время сборки.





По словам CEO Aptera Криса Энтони, благодаря этому подходу станет проще не только вносить изменения в производство в будущем, но и устранять проблемы. Например, если в автомобиле возникла недоработка, Aptera может просто поручить роботу переместить его в сторону, чтобы дополнительно осмотреть.

Aptera уже получила 25 тысяч предзаказов на свой «солнечный автомобиль», а каждый потенциальный покупатель внес депозит в размере $100.

До конца 2022 года стартап планирует начать поставки первых предсерийных автомобилей — это модели, следующие за прототипом, но предшествующие массовому производству.

С учетом фидбека первых покупателей Aptera внесет финальные изменения и начнет наращивать производство. Его цель — выпускать 600 тысяч автомобилей ежегодно. Конечно, если потребители привыкнут к трехколесному дизайну."(с)

Источник: https://rb.ru/story/aptera-solar-car/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 27-07-2023 - 14:47

(Книгочей @ 27-07-2023 - 14:47)
Стартап Aptera начнет выпускать электрокар на солнечных батареях в 2022 году.
ВИДЕО Aptera News Update July 2023

ВИДЕО The Only 3 Wheel Electric Vehicles That Are Worth Buying In 2023!

16 мая 2023 г. Мирный «Атом»: смотрим первые изображения по-настоящему российского электромобиля: "Его планируют выпускать огромными тиражами — до 200 тысяч в год."(с)

Источник: https://ircity.ru/text/auto/2023/05/16/72298109/

(Книгочей @ 27-07-2023 - 21:00)
16 мая 2023 г. Мирный «Атом»: смотрим первые изображения по-настоящему российского электромобиля: "Его планируют выпускать огромными тиражами — до 200 тысяч в год."(с)
Снова и/или опять "планов громадьё", а в итоге пшик! Или поверим на слово?

Созданы протонные батареи, которые не уступают литий-ионным, а в кое в чём и превосходят их: "Они безопаснее и менее вредные для планеты.

Инженеры из Университета RMIT в Мельбурне разработали перезаряжаемую «протонную батарею», которая может хранить больше энергии, чем доступные в настоящее время литий-ионные батареи.

В итоге они планируют создать мегаваттную версию своей запатентованной системы накопления энергии на протонных батареях, которая использует угольный электрод в качестве хранилища водорода в сочетании с реверсивным топливным элементом для производства электроэнергии.

Команда заявила, что продемонстрировала протонную батарею в качестве рабочего устройства и теперь будет сотрудничать с итальянским международным поставщиком автомобильных компонентов Eldor Corp. для создания прототипа устройства с емкостью хранения, которая удовлетворяет потребности крупногабаритных электрических транспортных средств. Ведущий исследователь RMIT профессор Джон Эндрюс сказал, что цель сотрудничества состоит в том, чтобы «расширить систему от ватта до киловатта и, в конечном итоге, до мегаватта».

Разработчики заявили, что недавние улучшения конструкции их технологии протонных батарей означают, что она становится конкурентоспособной в качестве углеродно-нейтральной альтернативы доминирующей литий-ионной технологии.

"Поскольку мир переходит на возобновляемые источники энергии для достижения нулевых выбросов парниковых газов, дополнительные варианты хранения, которые являются эффективными, дешевыми, безопасными и имеют надежные цепочки поставок, будут пользоваться большим спросом. Вот где эта протонная батарея, которая является безопасной технологией, может иметь реальную ценность."

Протонная батарея RMIT использует угольный электрод для хранения водорода, который был отделен от воды, а затем работает как водородный топливный элемент для производства электроэнергии.

"Во время зарядки углерод в электроде связывается с протонами, образующимися при расщеплении воды с помощью электронов от источника питания. При разрядке протоны высвобождаются из угольного электрода и проходят через мембрану, чтобы соединиться с кислородом воздуха с образованием воды — это реакция, которая генерирует энергию. В отличие от ископаемого топлива, углерод не горит и не вызывает выбросов в процессе."

Наша протонная батарея имеет гораздо меньшие потери, чем обычные водородные системы, что делает ее напрямую сопоставимой с литий-ионными батареями с точки зрения энергоэффективности. У нашей батареи энергия на единицу массы уже сравнима с имеющимися в продаже литий-ионными батареями, при этом она намного безопаснее и лучше для планеты с точки зрения извлечения из земли меньшего количества ресурсов. Наша батарея также потенциально способна к очень быстрой зарядке."(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/07/28/sozdan...tml?rand=185846

(Книгочей @ 28-07-2023 - 08:45)
Созданы протонные батареи, которые не уступают литий-ионным, а в кое в чём и превосходят их: "Инженеры из Университета RMIT в Мельбурне разработали перезаряжаемую «протонную батарею», которая может хранить больше энергии, чем доступные в настоящее время литий-ионные батареи."(с) Не они первые создали протонные батареи судя по этому видео "WORLD'S FIRST RECHARGEABLE PROTON BATTERY || PROTON BATTERY UPDATE 2020./ ПЕРВАЯ В МИРЕ ПРОТОННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ || ОБНОВЛЕНИЕ ПРОТОННОЙ БАТАРЕИ 2020."(с) https://www.youtube.com/watch?v=1bL2nq0GUsM

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-07-2023 - 08:51

(Книгочей @ 28-07-2023 - 08:45)
Созданы протонные батареи, которые не уступают литий-ионным, а в кое в чём и превосходят их: "Они безопаснее и менее вредные для планеты."(с)
Для окружащающей среды, а не для всей Земли.

(Книгочей @ 28-07-2023 - 08:50)
(Книгочей @ 28-07-2023 - 08:45)
Созданы протонные батареи, которые не уступают литий-ионным, а в кое в чём и превосходят их: "Инженеры из Университета RMIT в Мельбурне разработали перезаряжаемую «протонную батарею», которая может хранить больше энергии, чем доступные в настоящее время литий-ионные батареи."(с) Не они первые создали протонные батареи судя по этому видео "WORLD'S FIRST RECHARGEABLE PROTON BATTERY || PROTON BATTERY UPDATE 2020./ ПЕРВАЯ В МИРЕ ПРОТОННАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ || ОБНОВЛЕНИЕ ПРОТОННОЙ БАТАРЕИ 2020."(с) https://www.youtube.com/watch?v=1bL2nq0GUsM
От 13.04.2020 г. Органическая протонная батарея гораздо выносливее литий-ионной: "Органическую протонную батарею можно заряжать и разряжать более 500 раз без значительной потери емкости. Она не зависит от температуры окружающей среды и не требует для зарядки сложной электроники, как литиевые аккумуляторы.

Новая разработка шведских исследователей из Уппсальского университета была опубликована в научном журнале Angewandte Chemie. Органический протонный аккумулятор не только выносливее традиционного литий-ионного — авторы исследования смогли продемонстрировать, что их разработку можно легко заряжать с помощью солнечных батарей и на нее не влияет температура окружающей среды.

Современные аккумуляторы наподобие литий-ионных батарей негативно влияют на экологию — в частности, это происходит из-за металлов, которые в них используются. А в связи с постоянно растущей потребностью во аккумуляции электрической энергии начались исследования в области использования органических веществ в качестве активного материала в батареях. Ранее уже создавались прототипы протонных органических аккумуляторов. Например, материал органического электрода может быть либо полимерным для предотвращения растворения в электролите либо состоять из отдельных молекул с очень низкой растворимостью в выбранном электролите.

Новая протонная органическая батарея на основе хинонов показывает стабильную выносливость по сравнению с литий-ионными аккумуляторами

Подавляющее большинство этих концепций требует значительного количества проводящих добавок, как правило, различных форм углерода, поскольку большинство органических материалов являются изоляторами. Следовательно, несмотря на то, что теоретически удельная емкость этих материалов батареи может быть высокой, эффективная их емкость значительно ниже. Кроме того, часто требуется полимерное связующее для обеспечения хорошей адгезии и когезии материала. А эти нерастворимые добавки усложняют обработку раствора электродного материала, необходимую для таких методов сборки, как распыление, трафаретная печать, струйная печать и др.

Шведские ученые из университета Уппсала в качестве основного активного материала выбрали хиноны — популярные в природе органические соединения углерода. Ученым была интересна одна особенность хинонов — свойство поглощать и испускать ионы водорода в процессе, соответственно, зарядки и разрядки. Ионы водорода, в свою очередь, содержат исключительно протоны.

«Отправной точкой для нашего исследования была разработка батареи, изготовленной из элементов, которые обычно встречаются в природе, и которые могут быть использованы для создания органических материалов батареи», — объясняет Кристиан Страйцель (Christian Strietzel), один из авторов разработки.

В качестве электролита исследователи использовали кислый водный раствор — он помогал транспортировать ионы внутри батареи. При этом раствор полностью безопасен для человека, не может взорваться, воспламениться и не причинит никакого вреда природе.

«Общеизвестный факт, что производительность стандартных батарей падает при низких температурах. Мы же продемонстрировали, что созданная нами органическая протонная батарея сохраняет емкость при температуре воздуха вплоть до -24 °C», — рассказал Кристиан Страйцель.

Исследователям предстоит еще доработать протонную батарею, прежде чем она она войдет в обиход и появится на рынке электроники, однако эта работа — серьезный шаг к возможности производства экологически безопасных органических батарей в будущем."(с)

Источник: https://zoom.cnews.ru/rnd/article/item/orga...vee_litijionnoj

(Книгочей @ 28-07-2023 - 08:57)
«Отправной точкой для нашего исследования была разработка батареи, изготовленной из элементов, которые обычно встречаются в природе, и которые могут быть использованы для создания органических материалов батареи», — объясняет Кристиан Страйцель (Christian Strietzel), один из авторов разработки."(с)
Давно известны например электрические угри, которые являются живыми аккумуляторами.

К сему: "Одни из самых интересных обитателей подводного мира – это электрические рыбы. Согласно некоторым легендам, в древности человека, у которого болели суставы или кости, сажали на живого, только что пойманного в морских глубинах электрического ската. Скат нервничал и бил обидчика током. Больной либо погибал сразу, либо еще какое-то время мучился, но достоверных сведений об этом не сохранилось."(с)

Подробнее: https://www.votpusk.ru/article/elektrichesk...i-chudo-prirody

(Книгочей @ 28-07-2023 - 09:01)
"Одни из самых интересных обитателей подводного мира – это электрические рыбы. Согласно некоторым легендам, в древности человека, у которого болели суставы или кости, сажали на живого, только что пойманного в морских глубинах электрического ската. Скат нервничал и бил обидчика током. Больной либо погибал сразу, либо еще какое-то время мучился, но достоверных сведений об этом не сохранилось."(с)
И никто до сих пор не додумался использовать электрических угрей, скатов или сомов в качестве источника тока?!

(Книгочей @ 28-07-2023 - 09:04)
(Книгочей @ 28-07-2023 - 09:01)
"Одни из самых интересных обитателей подводного мира – это электрические рыбы. Согласно некоторым легендам, в древности человека, у которого болели суставы или кости, сажали на живого, только что пойманного в морских глубинах электрического ската. Скат нервничал и бил обидчика током. Больной либо погибал сразу, либо еще какое-то время мучился, но достоверных сведений об этом не сохранилось."(с)И никто до сих пор не додумался использовать электрических угрей, скатов или сомов в качестве источника тока?!
Живые аккумуляторы: "Поиск альтернативных источников энергии становится все более актуальным, ведь запасы традиционного топлива истощаются.

Добыча электричества - это лишь часть задач, которые должна решать энергетика. Ведь нужно еще сохранить заряд и передать его конечному потребителю. Конструкторам предстоит создать аккумуляторы будущего - емкие и надежные. И тут им на помощь приходит мать-природа, которая изобрела уникальный способ хранить электричество еще миллиарды лет назад.

Новая технология, открытая американским профессором Брюсом Логаном из Пенсильванского университета, позволяет сохранять электрический заряд в пузырьках газа метана. Для этого ученый использовал природный дар - бактерии Methanobacterium palustre. Эти микроорганизмы хорошо и давно известны человечеству своей способностью превращать углекислый газ в метан.

Исследования показали, что в природе метанобактерии могут сохранять электронный заряд, который используют как топливо, обмениваясь им с сородичами. Под воздействием слабого разряда тока бактерии выделяют крошечные пузырьки метана, в которых сохраняется небольшое количество электронов. Логан и его коллеги обнаружили, что, если нанести слой бактерий на катод и подвергнуть их воздействию слабого напряжения, то они покрываются слоем крошечных метановых пузырьков.

По оценке независимых экспертов в области энергетики, новая "старая" технология имеет огромные перспективы. Электричества, вырабатываемого установками альтернативной энергии, явно недостаточно для решения насущных проблем человечества. Однако его хватает для выработки огромного количества метанового газа, который, в свою очередь, расценивается как основное топливо будущего."(с)

Источник: https://www.ras.ru/news/shownews.aspx?id=0a...1b-cd86e513af54

(Книгочей @ 28-07-2023 - 09:06)
"Электричества, вырабатываемого установками альтернативной энергии, явно недостаточно для решения насущных проблем человечества. Однако его хватает для выработки огромного количества метанового газа, который, в свою очередь, расценивается как основное топливо будущего."(с)Natural gas vehicle — это автомобиль, в качестве газомоторного топлива использующий только метан: либо природный газ (ископаемый), либо биометан; либо в компримированном, то есть сжатом (КПГ), либо в сжиженном (СПГ), либо в абсорбированном (АПГ) виде. К сему: Заводские автомобили на метане: "Природный газ - это топливо будущего и уже настоящего. Шведы это поняли давно. Со своим уважением к природе они вырвались далеко вперёд в Европе по количеству автомобилей на метане с заводским газовым оборудованием.

Почти каждый европейский производитель автомобилей уже позаботился о моделях, работающих на смешанном топливе: бензин/метан. Их разнообразие становится всё больше и больше.

В связи с неуклонным ростом цен на бензин и дизель, многие россияне присматривают альтернативу этим дорогостоящим видам топлива и всё чаще переоборудуют свои автомобили на природный газ, а также рассматривают возможность покупки заводского автомобиля с битопливной системой (бензин / метан). В нашем обзоре мы расскажем подробнее о метановых автомобилях с заводским ГБО. Речь пойдёт об автомобилях 3-5 лет."(с) Далее: https://agnks.com/metanauto/avtosovet/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 28-07-2023 - 09:11

Какой электромобиль не только самый безвредный, но и самый ПОЛЕЗНЫЙ?

(Книгочей @ 31-07-2023 - 21:59)
Какой электромобиль не только самый безвредный, но и самый ПОЛЕЗНЫЙ?
Тот который самый вкусный! К сему: ВИДЕО Chocolate Electric Car!

Вот тебе и на! К сему: Новейшие электромобили продолжают сгорать с водителями: после аварии Nio ES 8 женщина не успела выбраться из машины: "Историй со сгоревшими электромобилями становится всё больше.

1 августа 2023 года кроссовер Nio ES 8 попал в дорожно-транспортное происшествие в городе Иу, провинция Чжэцзян, Китай, в результате чего возник пожар. За рулём была 52-летняя женщина, основательница стартапа в сфере общественного питания.

Данные транспортного средства указывали, что Nio ES 8 в момент столкновения двигался со скоростью 174 километра в час. Автомобиль врезался в препятствие на обочине, что привело к возгоранию. На место прибыли пожарные, которым удалось потушить пламя. Водитель автомобиля скончался на месте. Пассажиров в машине во время происшествия не было.

По мере того, как электромобили получают все более широкое распространение, возникают опасения по поводу их безопасности. В июне 2023 года в провинции Чжэцзян, Китай, произошел другой инцидент, когда автомобиль Volkswagen ID.4 столкнулся с камнем и загорелся, что привело к гибели всех четырех пассажиров.

Ни местная полиция, ни компания Nio не сделали официального заявления относительно последней аварии Nio ES 8."(с)

Источник: https://www.ixbt.com/news/2023/08/02/nio-es-8.html

(Книгочей @ 02-08-2023 - 15:17)
Новейшие электромобили продолжают сгорать с водителями: после аварии Nio ES 8 женщина не успела выбраться из машины: "1 августа 2023 года кроссовер Nio ES 8 попал в дорожно-транспортное происшествие в городе Иу, провинция Чжэцзян, Китай, в результате чего возник пожар. За рулём была 52-летняя женщина. Водитель автомобиля скончался на месте. Пассажиров в машине во время происшествия не было. Ни местная полиция, ни компания Nio не сделали официального заявления относительно последней аварии Nio ES 8."(с)
ВИДЕО THE ALL - NEW NIO ES8.





Китайское чудо: 5 фактов про суперкроссовер NIO ES8: "Роскошный высокотехнологичный электрокар, о котором Россия может только мечтать.

Компания NIO — из числа приковывающих к себе внимание всего мира китайских выскочек. Она основана в 2014 году и уже успела представить линейку экологически чистой техники. А начала с места в карьер: первым творением стал не массовый седан, а гиперкар EP9 мощностью 1360 л.с., впоследствии рекордсмен Нюрбургринга среди электромобилей. Историю и конструкцию сумасшедшей «девятки» разберем в другой раз. Сегодня затронем несколько более приземленную, но не менее интересную модель — полноразмерный кроссовер ES8, который выпускается с 2018 года."(с)

Источник: https://quto.ru/journal/articles/superkrossover-nio-es8.htm

(Книгочей @ 02-08-2023 - 15:17)
Вот тебе и на! Новейшие электромобили продолжают сгорать с водителями: после аварии Nio ES 8 женщина не успела выбраться из машины. По мере того, как электромобили получают все более широкое распространение, возникают опасения по поводу их безопасности.
А ещё вдобавок, "китайские ученые выяснили, что запах новой машины может вызвать смертельные заболевания."(с) - https://motor.ru/news/new-car-smell-19-04-2023.htm

(Книгочей @ 02-08-2023 - 15:25)
Новейшие электромобили продолжают сгорать с водителями: после аварии Nio ES 8 женщина не успела выбраться из машины. Китайское чудо Nio ES 8. Роскошный высокотехнологичный электрокар, о котором Россия может только мечтать.
Если не знать о том что по мере того, как электромобили получают все более широкое распространение, возникают опасения по поводу их безопасности.

(Книгочей @ 02-08-2023 - 15:31)
(Книгочей @ 02-08-2023 - 15:25)
Новейшие электромобили продолжают сгорать с водителями: после аварии Nio ES 8 женщина не успела выбраться из машины. Китайское чудо Nio ES 8. Роскошный высокотехнологичный электрокар, о котором Россия может только мечтать. Если не знать о том что по мере того, как электромобили получают все более широкое распространение, возникают опасения по поводу их безопасности.
Не стоит вспоминать "Ё-мобиль" российского олигарха Прохорова, а надо сравнить электрокар с авто с ДВС. К сему: ВИДЕО Электромобиль или машина с ДВС: плюсы и минусы: "Пересаживаемся на электрокары или пока еще рановато? В чем плюсы и минусы машин на электротяге и автомобилей с ДВС? Электромобили и автомобили с ДВС: какой вариант лучше? Расцвет электромобилей пришелся на начало двадцатого века, но уже к двадцатым годам они ушли в тень из-за растущей популярности автомобилей с ДВС и неэффективных батарей. Однако недавний скачок в развитии источников питания и силовой электроники позволил электрокарам снова стать актуальными. Сейчас мы сравним два этих типа силовых установок и попытаемся понять, какая из них лучше."(с)

Европейский парламент (ЕП) окончательно одобрил запрет на выпуск новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Большинство евродепутатов во вторник, 14 февраля 2023 г. проголосовали за запрет на продажу в ЕС машин с бензиновыми и дизельными моторами с 2035 года.К сему: ВИДЕО Электромобили хуже ДВС для окружающей среды?: "Вопросы экологии тревожат нас не столько в связи с неблагоприятными изменениями климата, глобальным потеплением, тотальным засорением мирового океана, сколько из-за реально ощутимого загрязнения воздуха за окнами наших домов и квартир.
Среди актуальных решений проблемы - альтернативная “зеленая” энергетика и повсеместная замена электромобилями машин с двигателями внутреннего сгорания. ДВС в наши дни не ругает только ленивый. Прежде всего за загрязнение воздуха выхлопными газами со всякими вредными составляющими. Из 35 млн. тонн вредных выбросов 89% приходится на выбросы автомобильного транспорта.
Отработанные газы двигателей внутреннего сгорания содержат более 200 наименований вредных веществ, в т.ч. канцерогенных."(с)





Это сообщение отредактировал Книгочей - 02-08-2023 - 15:43

ВИДЕО "Неудобная правда об электромобилях".

Тем не менее, несмотря на высказанное в некоторых критических сообщениях, которые выше, история электромобилей не только долгая, но и она не заканчивается. К сему: ВИДЕО The Evolution of Electric Cars (1884 - 2023).

ВИДЕО Ntroducing Eli Electric Vehicles: Revolutionizing Personal Mobility / Представляем Eli Electric Vehicles: революция в личной мобильности.

ВИДЕО Пригласили Илона Маска в Татарстан!: "Пригласили Илона Маска в Татарстан! Красивый клип с видами Казани и технологичным настоящим "Инвест Татарстан!"(с) АНО "Рестарт".





К сему: И вдобавок с симпатичной бизнес-леди!

Это сообщение отредактировал Книгочей - 05-08-2023 - 22:21

Жаркая погода снижает запас хода электромобилей: "Этой зимой владельцы авто на электричестве жаловались, что холодная погода резко сокращает возможность передвижения на электромобилях.
Теперь выясняется, что жаркая погода даёт такой же эффект.

Компания Recurrent ежегодно проводит регулярные исследования и тестирует тысячи автомобилей на предмет емкости аккумуляторов и запас хода при разных погодных условиях.

Последние данные показывают, что, когда становится по-настоящему жарко, электромобили могут потерять почти треть заявленного хода.

Тестировщики не называют конкретных производителей. Однако они утверждают, что у некоторых автомобилей при температуре выше 38 градусов по Цельсию падение дальности проезда составило 31 %.
Важно отметить, что этим летом на большей части американского юго-запада температура постоянно держалась в районе этой отметки.

Жители штатов Аризона, Невада, Нью-Мексико и других должны приготовиться к такому обороту событий.
Компания Recurrent ране показала, что морозная погода влияет на производительность электромобилей.
Как у Ford Mustang Mach-E, так и у Volkswagen ID.4 наблюдалось снижение производительности в пределах 30 % при температуре ниже -1 градус по Цельсию.

В то же время стоит отметить, что менее экстремальные температуры очень мало влияют на запас хода.
Однако во многих частях страны зимой температура может быть ниже 30 градусов в течение нескольких месяцев. Соответственно, что в этих условиях электромобили менее полезны, чем бензиновые или дизельные."(с)

Источник: https://ekabu.ru/221861-zharkaya-pogoda-sni...tromobiley.html

(Книгочей @ 10-08-2023 - 13:02)
Этой зимой владельцы авто на электричестве жаловались, что холодная погода резко сокращает возможность передвижения на электромобилях. К сему: ВИДЕО Экстремальный тест электромобилей и гибридов из Китая. Кто лучший?: "В декабре 2022 года в Китае провели сравнительное тестирование более 50 электромобилей и гибридов с целью определить лучшую модель.
Таймкоды:

00:00 - Вступление
02:30 - Первые проблемы
06:30 - Как проходили тесты
09:30 - Начало тестов
17:10 - Результаты теста электромобилей
25:50 - Результаты теста гибридов
31:00 - Заключение."(с) ElectroCars Rus





ВИДЕО Экстремальный тест электромобилей и гибридов из Китая. Кто лучший?: "В Китае провели сравнительное тестирование более 50 электромобилей и гибридов с целью определить лучшую модель. Это вторая часть из серии видеороликов.
Таймкоды:

00:00 - Вступление
02:30 - Первые проблемы
06:30 - Как проходили тесты
09:30 - Начало тестов
17:10 - Результаты теста электромобилей
25:50 - Результаты теста гибридов
31:00 - Заключение."(с) ElectroCars Rus.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 10-08-2023 - 13:17

(Книгочей @ 10-08-2023 - 13:02)
Жаркая погода снижает запас хода электромобилей: "Этой зимой владельцы авто на электричестве жаловались, что холодная погода резко сокращает возможность передвижения на электромобилях.
Теперь выясняется, что жаркая погода даёт такой же эффект."(с)
ВИДЕО Тест электрокаров и гибридов в сверхвысоких температурах? Tesla, NIO, BYD, Audi - кто справится?: "В этом видео вы узнаете, как себя ведут электромобили в экстремально жарких условиях, как высокая температура скажется на их производительности, дальности хода, климат-контроле, зарядке и так далее. Приятного просмотра!
Таймкоды:

00:00 - Выступление
01:22 - Поломки
08:15 - Расход топлива и электроэнергии
09:05 - Токсичные вещества в салоне
12:40 - Дальность хода электрокаров
15:30 - Производительность
16:50 - Эффективность климат-контроля
17:06 - Результаты зарядки
17:29 - Защита от инфракрасных лучей
17:58 - Заключение."(с) "Электрокарс Рус".

ВИДЕО The Shocking Evolution of Electric Cars | Rare History in Photos / Шокирующая эволюция электромобилей | Редкая история в фотографиях.

ВИДЕО Electric Vehicle Video from 1943 Spain / Видео с электромобилями 1943 года, Испания.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 20-08-2023 - 11:25

ВИДЕО The mysterious history of the electric car / electrobat / Таинственная история электромобиля / электробат.