Электромобили и автомобили на “солнечной тяге”

(Книгочей @ 02-11-2022 - 12:03)
"В РФ начался прием заказов на китайский электрический грузовик WOLV FC25 за 2,7 млн рублей.": https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/298487-wolv-fc25
Вообще-то, WOLV FC25 - это маленький грузовичок который не больше, чем легковушка. См."Доставка будущего? Краткий обзор электрического NEMO WOLV FC25."

На заводе «Моторинвест» стартовало серийное производство электрокроссовера EVOLUTE i-JOY: "«Моторинвест» расширил модельный ряд EVOLUTE и запустил серийное производство электрокроссовера Evolute i-JOY. Рекомендованная розничная цена на электромобиль Evolutei-JOY составляет 3,5 млн рублей. С учетом льготного кредитования в размере 35% от стоимости (но не более 925 тыс. рублей) электромобиль можно приобрести за 2,6 млн рублей."(с) - https://vpk.name/news/656637_na_zavode_moto...lute_i-joy.html

К сему: Зачем в РФ нужны электромобили, особенно сейчас, когда нефть и газ из-за взаимных санкций уже некуда девать?

Да, это не легковушка и не автобус. Это грузовая автомашина, а вернее самосвал. Но это Самый большой в мире электрический автомобиль, который почти не требует подзарядки: "Швейцарская компания E-Mining из Хаймберга, работая совместно с компанией Empa, Бернским университетом и компанией NTB Interstaatlicke Hochschule fur Technik Buchs, взяла старый карьерный самосвал и оборудовала его полностью электрической трансмиссией, получив, таким образом, самый большой в мире электрический автомобиль." - Подробнее с фото и видео: https://ekabu.ru/216139-samyy-bolshoy-v-mir...adki-video.html

На источнике и здесь ВИДЕО eMining AG - eDumper.

"Ведущий производитель электромобилей Tesla сообщил о рекордном объеме поставок в последнем квартале 2022 года, хотя он оказался меньше, чем ожидали аналитики, пишет Forbes USA. В то же время годовые поставки составили 1,31 млн единиц по сравнению с чуть менее 1 млн в 2021 году."(с)

Представлен новый отечественный электрокар Elecar Tigarbo GT-B: "Российский производитель электротранспорта «Тигарбо Эко» приступил к дорожным испытаниям нового компактного спортивного электрокара Elecar Tigarbo GT-B, сообщает «АВТОСТАТ». Старт продаж запланирован на апрель 2023 года.
Электромобиль Elecar Tigarbo GT-B будет выпускаться на заводе «Тигарбо Эко», расположенном в городе Каменск-Шахтинский Ростовской области. На начальном этапе уровень локализации модели будет составлять 80%. После запуска машины в серийное производство планируется повысить его до 100%.

На электромобиле, рассчитанном на два человека, возможно передвижение по дорогам общего пользования. Габариты Tigarbo GT-B составляют 3120 х 1420 х 1850 мм. Снаряженная масса – 650 кг.

Новинка оснащена электродвигателем мощностью 20 ?Вт с водяным охлаждением. Запас хода от одной зарядки – 60 км.

Максимальная скорость спорткара будет определена по итогам дорожных испытаний. Спортивная подвеска с заниженным дорожным просветом и полусликовые шины повышают устойчивость автомобиля при передвижении на высоких скоростях и прохождении поворотов. Помимо этого, на Tigarbo GT-B установлены облегченные кованые диски."(с)

Источник: https://www.metalinfo.ru/ru/news/146107

(Книгочей @ 02-03-2023 - 12:59)
Представлен новый отечественный электрокар Elecar Tigarbo GT-B: "На электромобиле, рассчитанном на два человека, возможно передвижение по дорогам общего пользования. Спортивная подвеска с заниженным дорожным просветом и полусликовые шины повышают устойчивость автомобиля при передвижении на высоких скоростях и прохождении поворотов. Помимо этого, на Tigarbo GT-B установлены облегченные кованые диски."(с)
Зачем нужны эти "навороты", если "электрокары Tigarbo используются в основном в парках, на закрытых территориях отелей или заводов."? Источник: https://da-te.ru/%D0%B2-%D1%80%D0%BE%D1%81%...BE%D0%BA%D0%B0/

К сему: ВИДЕО Атом показал логотип, но не саму машину. Lancia строит большие планы | Новости с колёс №2302: "О том, что КамАЗ силами своего дочернего предприятия строит электромобиль, мы рассказывали неоднократно, хотя подробностей о ходе проекта по-прежнему крайне мало. Сейчас акционерное общество «Кама» представило логотип бренда «Атом», под которым планирует выпускать электромобили. Чёрный символ в сине-зелёной окружности, очевидно, напоминает букву «А» и указывающую вверх стрелку. Однако заложенный создателями смысловой пласт намного шире. Это олицетворение и цифровой сущности современного автомобиля, и искусственного интеллекта, и социально-цифрового пространства, причём приведённый список далеко не полный. Было что-то про глубину и разнообразие нового HMI-опыта, чтобы это ни значило. Какой будет продукция АО «Кама» на практике — доподлинно пока неизвестно, поэтому вынуждены показать первый, заднеприводный прототип Кама-1, созданный питерским политехом и впоследствии отвергнутый. Реальная машина должна быть крупнее, с колёсной базой около двух с половиной метров и общей длиной без четверти четыре метра. Дизайн, по слухам, проектировала некая итальянская фирма. А вот переднеприводное шасси с моторами от 95 до 130 сил и запасом хода до пятисот километров челнинцы делают своими силами. Первые функциональные прототипы обещают выкатить во второй половине следующего года.





К сему: В мае покажут прототип российского легкового электрокара «Атом»: "По словам гендиректора КамАЗа Сергея Когогина, уже весной, в мае, будет изготовлен и показан общественности прототип легкового электрокара «Атом» — производитель возлагает на него большие надежды и планирует выручать за счет реализации легковых авто порядка 350 миллиардов рублей.

Напомним, электромобиль с названием «Атом» разрабатывается одноименным стартапом, запущенным Сергеем Когогиным и предпринимателем Рубеном Варданяном (ООО «Атом»).

Максимальная скорость «Атома» должна составить 150 км/ч, а на одном заряде аккумуляторов электрокар будет способен преодолеть 450-500 км. Шасси электрокара проектируется под электродвигатели, выдающие от 70 до 130 кВт, что соответствует мощности от 95 до 177 л.с.

Электрокар «Атом», неофициальный рендерЭлектрокар «Атом», неофициальный рендер
Грядущая новинка будет относиться к классу В — его длина и колесная база составят 3750 и 2515 мм соответственно. Кроме того, ранее сообщалось, что «Атом» получит четыре различных версии — это двухдверный городской вариант «Duo», семейная модификация «Family», а также модификации для сервисов доставки и служб такси.

Ожидается, что в продаже «Атом» появится уже в 2025 году, а к 2030-му на КамАЗе запланирован выход на уровень ежегодного выпуска свыше 450 000 данных электрокаров."(с) Источник: https://www.techcult.ru/auto/11910-elektrokar-atom

Китайский автопроизводитель показал «танцующий» электрический суперкар: "BYD продемонстрировал суперкар, оснащенный интеллектуальной системой управления кузовом. О новинке авторынка сообщает Interesting Engeneering.

Китайский автопроизводитель BYD представил четырехмоторный суперкар Yangwang Dancing U9. Электромобиль использует новую систему управления кузовом DiSus. По словам представителей компании, U9 оборудован «самой передовой системой подвески в отрасли в мире» и позволяет электромобилю танцевать, ездить на трех колесах и даже прыгать с места.

Система, предлагаемая BYD, аналогична системам активной подвески, используемым в передовых автомобилях Porsche (Dynamic Chassis Control) и Mercedes-Benz (Magic Body Control). Система помогает уменьшить крен кузова, противостоять сложным ситуациям на бездорожье, уменьшить аэродинамическое сопротивление и повысить эффективность управления.

Система DiSuS помогает устранить риск опрокидывания автомобиля. По словам Вана Чуанфу, председателя и президента BYD, это уменьшает перемещение пассажиров при прохождении поворотов на высокой скорости, резком ускорении или экстренном торможении. Кроме того, она защищает автомобиль от царапин и повреждений в различных дорожных условиях, включая снег, грязь и воду.

Презентация Yangwang Dancing U9.





Система DiSus разделена на три уровня: интеллектуальная система управления демпфированием кузова (DiSus-C), интеллектуальная система управления пневматическими свойствами кузова (DiSus-A) и интеллектуальная система управления гидравликой кузова (DiSus-P).

Система DiSus-C может регулировать демпфирование электромобиля, управляя электромагнитным клапаном демпфера, что позволяет значительно улучшить комфорт вождения по сравнению с автомобилями с пассивной подвеской. Система управления пневматикой, в свою очередь, может включать дюжину различных режимов высоты, включая регулировку скорости, режим приветствия, режим удобного доступа и режим блокировки высоты.

DiSus-P, с другой стороны, является самой передовой системой, которая может управлять подачей масла в амортизатор, клапаном регулировки демпфирования и клапаном регулировки жесткости для достижения динамической регулировки управления кузовом. Система обеспечивает мгновенное увеличение жесткости на 200% для достижения лучшей управляемости, когда электромобиль находится в резком ускорении и замедлении или на высокой скорости в поворотах, заявляют представители компании.

Yangwang U9 продолжает двигаться без одного колеса. Видео: BYD Global на источнике.

Эта интеллектуальная система также предлагает регулируемую подвеску до 200 мм и может поднимать каждое колесо независимо или все четыре одновременно. Когда автомобиль сталкивается с падением и другими чрезвычайными ситуациями на бездорожье, система может активировать третью ступень жесткости в чрезвычайной ситуации, эффективно снижая ударную нагрузку на 50 процентов, добавляют представители компании."(с) «Хайтек»

Источник: https://hightech.fm/2023/04/11/dancing-supercar

Видео HE WORLD'S FIRST ELECTRIC CAR - BUILT IN 1884!

В Заполярье презентовали российский электрокроссовер Evolute i-SKY: "В суровом Заполярье, неподалеку от знаменитой Териберки, прошел фестиваль зимних видов парусного спорта «Эривейв». Здесь же, посреди тундры, впервые показали новую российскую модель электромобиля – Evolute i-SKY: смотрите, как это было.

Бескрайняя, белоснежная тундра, как белая простыня, раскинулась до горизонта. На голубом небе плывут разноцветные полоски – кайты, огромные воздушные змеи, тянут за собой лучших спортсменов России. Кольский полуостров, Заполярье, неподалеку — Териберка, еще недавно – обычное забытое всеми северное село, но после выхода «Левиафана» Андрея Звягинцева село превратилось в мировую знаменитость. Сегодня остовы старых судов лежащие на местных берегах, мрачные северные волны – все это стало брендами, логотипами, туристы круглый год спешат сюда.

Полярная ночь здесь длится почти полтора месяца – с 1 декабря по 12 января, всю зиму бушуют сильные ветра. Но воздушную стихию люди уже давно научились использовать себе во благо. В этих живописных и ветреных северных местах недавно устроили фестиваль зимних видов парусного спорта «Эривейв». Участвовали спортсмены из 10 городов России: Москвы, Санкт-Петербурга, Мурманска, Тольятти, Новосибирска и других. Самому молодому кайтеру исполнилось 18 лет, а самому опытному — 63 года.

Именно здесь, на фестивале парусного спорта «Эривейв» в Мурманской области и состоялась презентация электрокроссовера Evolute i-SKY. I-SKY, название новинки связано с небом. Долгие годы человечество придумывало способы подчинить себе воздушные пространства – так появились, например, ветряные электростанции, которые дают нам электроэнергию не загрязняя окружающую среду. Ну, а автомобили на новых источниках энергии — это еще одно достижение прогресса, способное заряжаться от чистой энергии (которую, в том числе, рождает сила ветра).

Мощность электродвигателя Evolute i-SKY – 204 л. с. (340 Нм), ёмкость тяговой батареи — 85.9 кВтч, благодаря этому автомобиль может проезжать на одном заряде больше 500 километров.

"EVOLUTE – это первый российский бренд электромобилей, в прошлом году его начали производить на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Сейчас на рынке есть две модели электрокаров EVOLUTE — седан i-PRO и кроссовер i-JOY. Но до конца 2023 года, как обещают представители компании, модельный ряд увеличится еще на пять новых автомобилей." - управляющий партнер ООО «Моторинвест» (i-SKY производят на заводе ООО «Моторинвест» в Липецкой области)

«Электрокроссовер i-SKY способен привлечь к бренду новую аудиторию – активных молодых людей, с современной философией потребления и осознанным отношением к природе. Компания EVOLUTE стала партнером фестиваля «Эривейв», который проходит третий год на просторах тундры Мурманской области и собирает более 100 участников ежегодно. Этим сотрудничеством мы хотим показать приверженность бренда активному образу жизни и подчеркнуть, что мы хотим быть там, где наши клиенты открывают для себя совершенно новый опыт выхода за грани возможного. Мы планируем поддерживать дальше мероприятия такого характера».(с)

Источник: https://rtraveler.ru/travel/v-zapolyare-pre...-evolute-i-sky/

(Книгочей @ 17-05-2023 - 00:56)
В Заполярье презентовали российский электрокроссовер Evolute i-SKY: ""EVOLUTE – это первый российский бренд электромобилей, в прошлом году его начали производить на заводе «Моторинвест» в Липецкой области. Сейчас на рынке есть две модели электрокаров EVOLUTE — седан i-PRO и кроссовер i-JOY. Но до конца 2023 года, как обещают представители компании, модельный ряд увеличится еще на пять новых автомобилей." - управляющий партнер ООО «Моторинвест» (i-SKY производят на заводе ООО «Моторинвест» в Липецкой области)."(с)
ВИДЕО Evolute i-JOY: как выжить с липецким кроссовером - электричкой зимой. ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022: «Evolute i-JOY - электрический кроссовер, выпущенный у нас - это круто?
Каково это, эксплуатировать электромобиль зимой? Станут ли "электрички" нашим будущим?
Выясняем все подробности холодной эксплуатации на премьере нового российского электро кроссовера Evolute i-joy. Он построен на основе китайского Dongfeng Series 3, у него передний привод и электромотор мощностью 176 л.с. Для того чтобы в полной мере ощутить заявленную разгонную динамику необходимо, чтобы батарея была хорошо заряжена, а кроме того она должна быть прогрета, а сделать это зимой очень не просто.
Ну и заодно выясним, сколько в Москве реально действующих зарядных станций и сколько будет стоить полная батарея?
Выясняет все подробности ежедневной эксплуатации электромобиля зимой ведущий Игорь Сирин, автор канала Петр Меньших, оператор Евгений Михалкевич.»(с)

ДВС теряет свои позиции в Норвегии: "Электромобили отвоевывают свою часть рынка у ДВС в апреле доля электричек на рынке достигла 91% для сравнения в апреле прошлого года 84,2%. Бензиновые ДВС прибоижаются к статистической погрешности 1,25% дизельные 3,2% На первом месте Tesla Model Y втором Volkswagen ID.4 на третьем Volkswagen ID.Buzz."(с) Источник: https://se7en.ws/dvs-teryaet-svoi-poziczii-v-norvegii/

(Книгочей @ 18-05-2023 - 13:29)
ДВС теряет свои позиции в Норвегии: "Электромобили отвоевывают свою часть рынка у ДВС в апреле доля электричек на рынке достигла 91% для сравнения в апреле прошлого года 84,2%. Бензиновые ДВС прибоижаются к статистической погрешности 1,25% дизельные 3,2% На первом месте Tesla Model Y втором Volkswagen ID.4 на третьем Volkswagen ID.Buzz."(с)
От 15.02.2023 г. Европарламент окончательно решил: с 2035 года в ЕС будут разрешен выпуск только климатически нейтральных автомобилей. Отказаться от производства машин с ДВС Европа планирует в интересах экологии.

В России начали продавать электрический минивэн Voyah Dream EV: "У официальных дилеров китайского люксового бренда Voyah появился новый автомобиль — роскошный и бесшумный. И всего за 9 990 000 рублей.

Первое, о чем спрашивают друг друга владельцы электромобилей: «Какая у тебя батарея?» У Voyah Dream EV аккумулятор емкостью 108,7 кВч, а запас хода на одном заряде оставляет 482 километра. На практике этот показатель у всех моделей надо делить минимум на полтора, так что, скорее, будет 300 км, что тоже неплохо.

Для полной зарядки переменным током нужно 13 часов, а быстрая зарядка 80% при использовании постоянного тока занимает 60 минут.
Мощность автомобиля — 435 л.с., максимальный крутящий момент — 620 Нм. И привод у минивэна, конечно, полный, что при такой тяге вовсе не лишнее.
До 100 км/ч Voyah Dream EV разгоняется за 5,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 200 км/ч.

При этом у модели пневматическая подвеска с автоматической регулировкой жесткости, просторный салон, роскошные сиденья второго ряда с большими подголовниками, подставками для ног с электроприводом, подогревом, вентиляцией и точечным массажем. Ну и, само собой, куча сенсорных дисплеев, аудиосистема с 10 динамиками, подсветка салона с 64 оттенками. Более того, в системе вентиляции салона помимо ионизаторов есть картриджи, позволяющие менять запах в салоне по настроению дорогих пассажиров. А вы говорите — дорого!"(с)

Источник: https://www.maximonline.ru/guide/v-rossii-n...am-ev-id885773/

(Книгочей @ 23-05-2023 - 09:11)
В России начали продавать электрический минивэн Voyah Dream EV: "У официальных дилеров китайского люксового бренда Voyah появился новый автомобиль — роскошный и бесшумный. И всего за 9 990 000 рублей. А вы говорите — дорого!"(с)
А я считаю что на фиг он нужен, если в РФ бензина хоть залейся! А станций зарядки - "кот наплакал".

Минеральными водами будут лечить главную болезнь электромобилей: "У тех, кто знает, как делаются электрические авто, язык не повернётся назвать их экологичными.

У всех современных электромобилей батареи работают на ионах лития. Между тем, карьерная добыча этого редкоземельного металла наносит огромный ущерб окружающей среде.

Что ж, автомобильный концерн Stellantis считает, что нашёл ответ к этой проблеме. Франко-итало-американский автогигант (кстати, владелец таких марок, как Ferrari, Jeep, Citroen и нескольких других) нанял стартап Vulcan Energy Resources, разрабатывающий технологию извлечения лития из геотермальных вод.

Ожидается, что экспериментальное производство будет развёрнуто к 2026 году в верховьях Рейна, недалеко от завода Stellantis, на котором делаются электрический Peugeot e-308 и ещё несколько моделей Citroen и

Идеально: получение лития из воды избавит от необходимости рыть карьеры и использовать самосвалы, а тепло горячих источников будут превращать в экологически чистую электроэнергию для фабрик, производящих батареи.

Посмотрим, как эта заманчивая картинка будет работать в жизни."(с) Источник: https://www.techinsider.ru/technologies/159...elektromobilei/

Вместе с парком электромобилей растет и число специализированных станций зарядки. По данным Росстата, в 2015 году в стране их насчитывалось всего 6, а в 2021 году — уже 208.

(Книгочей @ 16-06-2023 - 23:29)
Вместе с парком электромобилей растет и число специализированных станций зарядки. По данным Росстата, в 2015 году в стране их насчитывалось всего 6, а в 2021 году — уже 208.
"В 2022 году в мире продали 7,8 млн электромобилей — на 68% больше, чем в 2021.

По итогам прошедшего года их доля в общем объеме продаж приблизилась к 10%. В России в 2022 году продали почти 3000 новых легковых электромобилей — на 33% больше, чем годом ранее. С учетом вторичного рынка прирост такого автопарка составил более 6500 единиц.

Мы посмотрели на статистику и узнали, сколько уже таких машин в России и успевает ли за ростом автопарка инфраструктура.

По данным на июль 2022 года, в России насчитывалось 23 000 электромобилей. Для сравнения: всего в стране 50,6 млн легковых машин. Получается, что электрокары составляют 0,045% от всего отечественного автопарка, то есть на 100 000 машин приходится всего 45 электромобилей.

Но, как мы уже сказали выше, количество электроавтомобилей с каждым годом растет в полтора-два раза. Например, еще в 2021 году в стране насчитывалось 16 500 таких машин. По прогнозам аудиторско-консалтинговой компании «Деловой профиль», к 2030 году в России будет никак не меньше 1,5 млн электромобилей — 2,3% от всего автопарка страны.

По данным агентства «Автостат», в 2022 году россияне приобрели электромобили более 100 разных моделей, чему способствовал и активный ввоз таких машин, в том числе и за счет параллельного импорта. Три четверти таких машин в стране — это Ниссаны Лифы, причем почти все машины этой модели праворульные.

Важно отметить, что в рейтингах самых популярных моделей есть и премиальные модели — например, Tesla Model Y, Porsche Taycan, Audi e-tron Sportback.

Также ожидается, что в 2023 году в массовую продажу поступит и серийный отечественный электромобиль — «Москвич 3е», который будут собирать на бывшем заводе «Рено». Рекомендуемая розничная цена новой машины — 3 500 000 Р. В свою очередь, в Липецке на мощностях завода «Моторинвест» выпускают китайские модели Dongfeng Aeolus E70 под брендом Evolute.

В начале 2022 года лидером по количеству электромобилей была Москва, где на учете состоял 2161 электрокар. На втором месте — Приморский край: 1652 машины. Сказывается близость к Японии, откуда импортируют праворульные Ниссаны Лифы. Отметим, что еще два года назад столица уступала Приморью по этому показателю.

На третьем месте Иркутская область, которая по числу электрокаров догоняет Приморский край. Также в топ-5 входят Краснодарский край и Хабаровский.

Вместе с парком электромобилей растет и число специализированных станций зарядки. По данным Росстата, в 2015 году в стране их насчитывалось всего 6, а в 2021 году — уже 208. Официальной статистики за 2022 год на момент написания этой статьи еще нет.

А вот по данным компании 2chargers, которая продвигает приложение для поиска зарядных станций, в России насчитывается 4367 точек для подзарядки электрокаров, из которых 3679 — точки медленной зарядки, 688 — быстрой.

Интересно, что количество зарядных станций в регионах слабо коррелирует с количеством электромобилей. Быстрых точек, которые позволяют зарядить автомобиль на 70—80% за полчаса, больше всего в Татарстане и Подмосковье — в каждом более 100 таких объектов.

По числу медленных станций, заряжающих машину за несколько часов, лидеры — Москва и Подмосковье, где более 300 точек. В первой пятерке рейтинга также Краснодарский край, Санкт-Петербург и Приморский край. А вот Иркутская область и Хабаровский край, где распространены электромобили, в первые строчки этого списка не попали.

Но надо отметить, что электромобиль можно зарядить и от обычной бытовой розетки с напряжением 220 В, хотя процесс занимает в несколько раз больше времени. Если на среднестатистической станции в России на полную зарядку уходит четыре часа, то зарядка от розетки займет больше суток."(с)

Полностью см.: https://journal.tinkoff.ru/statistic-electrocars/

Новый электрический гиперкар Lotus Elise полностью заряжается за 6 минут: "Концепт-кар Nyobolt проезжает всего 250 км на одной зарядке, но он может подзарядиться и вернуться на трек за считанные минуты.

Помимо невероятно емкого аккумулятора компания Nyobolt поработала еще и над дизайном легендарного Lotus.

Обещания, обещания. Перспектива электромобиля, который можно подключить, подзарядить и вернуться на дорогу через 10 минут или меньше, была анонсирована, обсуждалась и исследовалась годами, в том числе некоторыми довольно крупными компаниями. Но время зарядки на улице все еще не такое быстрое.

Тем не менее, каждое новое обещание зарядить электрокар менее чем за 10 минут по-прежнему заставляет сердце биться чуть быстрее. И даже если шестиминутная зарядка от британской аккумуляторной компании Nyobolt не оправдает ожиданий, это, по крайней мере, дает нам представление о том, как может выглядеть полностью электрический преемник Lotus Elise 2023 года, разработанный той же рукой, что и оригинальный Elise.

Ученые с докторской степенью, стоящие за Nyobolt, объединились в 2019 году, чтобы попытаться создать (намного) более быстрый заряжающийся аккумулятор. Они работают над аккумулятором, в аноде которого используется оксид вольфрама-ниобия. Говорят, что формула обеспечивает большую плотность мощности и возможность поддерживать гораздо более быструю зарядку.

Если принимать словам компании за чистую монету, эта технология почти готова и будет запущена в производство в следующем году. Мы знаем, что лучше не верить на слово какой-либо компании, и не будем этого делать, пока она не выполнит свои обещания, но Nyobolt, безусловно, привлекает наше внимание на данный момент.

Шестиминутной зарядки аккумулятора электромобиля должно быть достаточно, чтобы привлечь внимание практически любого человека, но, чтобы быть уверенным, Nyobolt поручила британскому автомобильному дизайнеру Джулиану Томсону создать не менее привлекающий внимание «кузов для хранения аккумулятора».

Будучи одно время директором по дизайну Lotus, Томсон руководил разработкой первого поколения Elise, выпущенного в 1996 году. С Nyobolt EV Томас стремился переделать Elise в современный родстер с более агрессивными пропорциями, привлекая своих друзей из студии дизайна и инжиниринга Callum, чтобы они помогли ему воплотить задумку.

Помимо очевидной исторической связи, современный Elise представляет собой идеальный стиль легкого, маневренного двухместного автомобиля, подчеркивающий легкость, высокую мощность и сверхбыструю зарядку аккумулятора. В закругленных фарах, глубоких вентиляционных отверстиях капота и выступающих боковых воздухозаборниках видна связь с оригинальным Elise серии 1 конца 90-х годов.

Дополнительный объем ощущается по всему кузову, за исключением, может быть, задней части, которая шире и площе, чем у оригинального Elise. Кузов автомобиля выполнен из углеродного волокна и имеет съемную композитную панель крыши."(с)

Источник: https://www.carscoops.com/2023/06/nyobolt-e...in-six-minutes/

(Книгочей @ 22-06-2023 - 16:47)
Новый электрический гиперкар Lotus Elise полностью заряжается за 6 минут: "Концепт-кар Nyobolt проезжает всего 250 км на одной зарядке, но он может подзарядиться и вернуться на трек за считанные минуты."(с)
ВИДЕО Lotus Elise S1 That Fully Charges In 6 Minutes.

(Книгочей @ 22-06-2023 - 16:47)
Невероятно емкий аккумулятор компании Nyobolt. Что это за АКБ, наверное тайна фирмы. Но есть ВИДЕО 2000 км за 5 минут! ПРОРЫВНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ - ЖИДКИЙ АККУМУЛЯТОР для электромобилей!: "Новая прорывная разработка в сфере аккумуляторных батарей, которая позволит электромобилям проезжать на одном заряде более 2000км, где можно восполнить полный заряд всего за 5 минут.
В выпуске узнаете, что из себя представляют современные литий-ионные аккумуляторы, где используются проточные аккумуляторы на основе Ванадия и как они работают и как эти наработки позволили создать совершенно новый жидкий аккумулятор, который уже сейчас позволит проезжать электромобилю на 23% больше и при этом стоить в 2 раза меньше, а в ближайшем будущем и позволит проезжать более 2000 км на одном заряде!"(с)





Это сообщение отредактировал Книгочей - 22-06-2023 - 16:55

ВИДЕО New PORSCHE Mission X || First Electric Hypercar / Новый PORSCHE Mission X || Первый электрический гиперкар.





К сему: Почему первый? А Lotus Elise? Оказыватся, "собственный 75-летний юбилей немецкая марка Porsche решила отметить анонсом концепта Mission X, который она при наличии спроса готова превратить в самый быстрый серийно выпускаемый электромобиль. Претензии на лидерство в сегменте электрических спорткаров заложены в Porsche Mission X по многим характеристикам, и даже если машина не пойдёт в серию, она поделится с сородичами инновационными техническими решениями."(с) Источник: https://3dnews.ru/1088166/porsche-gotova-pr...ego-polzovaniya

ТОП-10 самых бюджетных электромобилей в России: "Выбор в пользу электромобилей делают все больше людей по всему миру. В связи с этим множество автокомпаний начали выпускать свои электромобили, и цены на них разнятся.

Исходя из данных, полученных в мае 2023 года, мы составили список самых выгодных предложений на рынке электромобилей. Стартовая цена начинается от 2,99 млн рублей."(с)

См.: https://involta.media/post/top-10-samyh-byu...obiley-v-rossii

involta: ЭЛЕКТРОМОБИЛИ - https://involta.media/category/elektromobili

Подбросить угля: что может новый карьерный самосвал SANY SET150S: "Для горнодобытчиков лето началось с крупного отраслевого события. На выставке «Уголь России и майнинг 2023» в Новокузнецке презентовали китайский карьерный самосвал SANY SET150S. Конструкторы направили энергию торможения в новой модели на подзарядку аккумуляторов, сделав эксплуатацию SANY SET150S на 20% экономичнее. Новый самосвал будет продаваться с сервисным контрактом 24/7 в соответствии с новыми отраслевыми стандартами.

Главное отраслевое событие

До этого года «Уголь России и майнинг 2023» проходила уже 30 раз: сотни участников точно знают, чем отраслевое событие полезно российским и зарубежным добывающим предприятиям. Этим летом главное событие горнодобывающей отрасли привлекло 638 экспонентов, из них более 100 — международные компании, и почти 60 тысяч посетителей. Деловая программа состояла из 76 мероприятий в разных форматах: научно-практические конференции, круглые столы, семинары. Обсуждались состояние и перспективы горной отрасли — актуальные цифровые решения, а также меры по повышению безопасности и улучшению условий труда.

В этом году на выставке презентовали новый карьерный самосвал SANY SET150S грузоподъемностью 150 тонн. Модель появилась на российском рынке после того, как закончились производственные испытания в Китае, и сразу привлекла внимание: в презентации участвовал губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев. В Россию самосвал первым привез официальный дилер SANY и карьерных автогрейдеров SINOMACH, компания «Партнерство, Инвестиции, Развитие» (ООО «ПИР»).

Техника SANY давно работает на Кузбассе, и спрос на нее растет. Машины производителя есть в парке пятой по величине в России эксплуатационной компании «Сервис Плюс» (800 сотрудников, более 170 единиц техники) на угольных разрезах Кийзасский, Восточный, Солнцевский и Бошняковский. В этом году самосвалы SANY выбрал СУЭК для поставки на «Лучегорский угольный разрез» в рамках инвестиционной программы развития Дальнего Востока.

Суперспособности SANY SET150S

Новый карьерный самосвал SANY SET150S — классический жесткорамный самосвал с электромеханической трансмиссией, сдвоенными двигателями и высоковольтными батареями. Работая в паре, они адаптируют мощность к условиям эксплуатации машины, улучшая ее динамику. Но главная особенность SANY SET150S — система рекуперации энергии при торможении. Самосвал — тяжелая техника: его масса 105 тонн плюс 150 тонн груза. При торможении высвобождается энергия, которая направляется на подзарядку тягловых аккумуляторов. Совокупность этих особенностей делает SANY SET150S более экономичным по сравнению с аналогичными самосвалами без рекуперации. В частности, он тратит на 20% меньше топлива.

Грузоподъемность SANY SET150S на 20 тонн больше, чем у конкурентов, а габариты такие же. Это хорошо, потому что позволяет эксплуатировать SANY SET150S на действующих технологических дорогах без их расширения, а каждый рейс становится на 14% продуктивнее за счет увеличенной загрузки кузова.

Деловой подход

Снижение издержек в горнодобыче — это всегда правильный выбор техники. Главный критерий — совокупная стоимость владения и эксплуатационных затрат. В последнюю категорию входят полная стоимость расходов, связанных с эксплуатацией, обслуживанием, плановым, внеплановым и капитальным ремонтом, горюче-смазочные материалы, сервис крупногабаритных шин. Операционные расходы на каждый заработанный техникой рубль будут минимальными при наличии сервисного и гарантийного обслуживания 24/7 на территориях эксплуатации и собственного склада запчастей.

До введения санкций соответствующие услуги оказывали только мировые бренды Caterpillar, Liebherr, Komatsu. В этом году «ПИР» и «Сервис Плюс» вернули в Россию услуги сервисного контракта машин 24/7, включив его в модель поставок SANY SET150S. Подход соответствует новому отраслевому стандарту работы для достижения КТГ (коэффициента технической готовности). Собственную инженерно-техническую службу на объекте заказчика обеспечивает «Сервис Плюс». Среди других решений для горнодобычи, которые предлагают «ПИР» и «Сервис Плюс»: аренда дополнительной техники, заказ подрядных работ по погрузке и транспортировке горной массы, когда это необходимо (за счет этого снижаются расходы на покупку и эксплуатацию собственного парка техники). В этом году компания «ПИР» получила премию «Лучший дистрибьютор в мире» завода техники SANY.

«Мы гордимся партнерством с заводом SANY. Передовая карьерная техника и реализация полного сервисного контракта 24/7 определенно повышают эффективность горнорудной добычи в России. Наша миссия — обеспечивать предприятия техникой нового поколения и знакомить с международными технологиями, которые увеличат эффективность добычи и сократят операционные издержки», — говорит генеральный директор «ПИР» Михаил Зусман."(с) ООО «ПИР» erid: 4CQwVszH9pUhqZV4fxm

К сему: ООО «ПИР» — «Партнерство, Инвестиции и Развитие» — импортер и дистрибьютор тяжелой спецтехники. Является эксклюзивным дистрибьютором карьерных самосвалов Sany Heavy Equipment, карьерных автогрейдеров SINOMACH и предоставляет гарантийную поддержку и сервисное обслуживание техники 24/7 для предприятий-недропользователей.

SANY — производитель строительной техники, основанный в Китае в 1986 году. Владеет пятью индустриальными парками в Китае, четырьмя исследовательскими и производственными базами в Америке, Германии, Индии и Бразилии. Завод предлагает широкий ассортимент оборудования: карьерные самосвалы, роторные буровые установки, экскаваторы, гусеничные краны, самоходные короткобазные краны, автокраны, катки, асфальтоукладчики, ричстакеры и ветрогенераторы. Сайт: sanyi.pro

К сему: ВИДЕО SET150S electric drive truck is a worthy king.

Электрическая «Буханка» приступила к ходовым испытаниям: "Электрический внедорожник на базе легендарного УАЗ-452, который называют «Электро-Буханка», приступил к первому этапу ходовых испытаний. Осенью крымская компания «Элькафа» должна приступить к опытному производству, а в 2024 году запланирован старт массового выпуска электрических «Буханок».

Как уточняется, в текущем году производитель планирует пройти сертификацию, подготовить необходимое оборудование и ближе к осени начать опытный выпуск, до Нового года создав около 10 «Электро-Буханок», а уже в следующем году на «Элькафе» выпустят порядка 100 внедорожников.

Разработчики утверждают, что «Электро-Буханка» не потеряла своих вездеходных качеств и, как ожидается, будет востребована на туристических маршрутах в заповедниках, горных районах, а ближе к концу года должна завершиться разработка этого же электрокара в кузове кабриолет с такой же туристической направленностью.

Электрическая «Буханка» разгоняется до городских 60 км/ч всего за 12 секунд, максимальная ее скорость не превышает 80 км/ч, а расстояние, которое она может пройти без подзарядки составляет 180 км.

Также отмечается, что локализация данной версии «Буханки» составляет 80 % и этот показатель продолжает увеличиваться — производством тяговых электродвигателей занимаются в Воронеже, аккумуляторными Li-Ion ячейками в Липецкой области, а контроллером батареи — в Москве."(с)

Источник: https://www.techcult.ru/auto/12473-elektricheskaya-buhanka

(Книгочей @ 05-07-2023 - 14:48)
Разработчики утверждают, что «Электро-Буханка» не потеряла своих вездеходных качеств и, как ожидается, будет востребована на туристических маршрутах в заповедниках, горных районах, а ближе к концу года должна завершиться разработка этого же электрокара в кузове кабриолет с такой же туристической направленностью. Электрическая «Буханка» разгоняется до городских 60 км/ч всего за 12 секунд, максимальная ее скорость не превышает 80 км/ч, а расстояние, которое она может пройти без подзарядки составляет 180 км.
А где в российской провинции есть зарядные станции?

OMODA запускает серию экологических проектов, приуроченных к запуску OMODA E5 в России: "В преддверии российского запуска первого электромобиля OMODA E5 в четвертом квартале 2023 года марка OMODA анонсирует проведение в текущем году серии экологических активностей, направленных на сохранение природного биоразнообразия России. Мероприятия будут проводиться совместно с природоохранными и научными организациями и заповедниками дикой природы.

Неотъемлемой частью ДНК бренда является устойчивое развитие и экология. Концепция защиты окружающей среды выражена в стратегии OMODA не только в планомерном переходе к экологически чистому виду транспорта, но и конкретных действиях, направленных на поддержку экологических инициатив.

До конца 2023 года будут воплощены в жизнь несколько уникальных экологических проектов, которые будут реализованы в трех различных регионах страны. В рамках мероприятий запланирована специальная акция по очистке реки Ура (Мурманская область) и ее берегов от мусора при участии амбассадора бренда OMODA Анны Щербаковой, строительство рыбопропускных сооружений в республике Карелия и специальные мероприятия по восстановлению популяции лососевых видов рыб в Республике Коми.

Марка OMODA концентрируется на принятии мер по защите природы в сотрудничестве с региональными правительствами, комитетами по туризму, ведущими учеными и экоактивистами.

О компании OMODA:

Марка OMODA нацелена на объединение представителей разных сфер с общими ценностями, умеющими нестандартно мыслить и открытыми для всего нового. Она является подразделением концерна Chery и представлена в России фастбек-кроссовером OMODA С5 и седаном S5. Отличительной чертой марки является уникальная ДНК, основанная на современном и креативном образе жизни. В России марка присутствует с 2022 года. С момента старта продаж клиентам передано более 14 000 автомобилей. Гарантия на автомобиль OMODA составляет 3 года или 100 000 км пробега. После ее окончания доступна дополнительная техническая поддержка, которая действует в течение 4 лет, либо до 200 000 км общего пробега автомобиля. Дилерская сеть состоит из 127 предприятий по всей стране и будет постоянно расширяться."(с)

Источник: https://car.ru/news/automobili/222206-omoda...da-e5-v-rossii/

(Книгочей @ 08-07-2023 - 23:45)
В преддверии российского запуска первого электромобиля OMODA E5 в четвертом квартале 2023 года. RL]
OMODA C5 EV – новый электрический кроссовер, который появится в России: "Марка OMODA представляет дизайн новейшего футуристичного кроссовера OMODA C5 EV, который появится в продаже в четвертом квартале 2023 года. Новинка станет первым электромобилем компании OMODA, дебютировав в стремительно развивающемся сегменте экологически чистого транспорта.

Следуя тенденции планомерного перехода от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электрифицированному транспорту, марка OMODA вносит свой вклад в устойчивое развитие автомобильной отрасли, направленной на защиту окружающей среды. Первым шагом станет серийное производство электрического кроссовера OMODA C5 EV.

Концепция дизайна новинки основана на легкости движения, выраженной в динамической красоте молний, прорезающих ночное небо. Благодаря игре света и тени, воплощенной в футуристичном образе OMODA C5 EV, электромобиль способен изменить рамки реалистичного восприятия, подчеркивая эстетику фантастических пейзажей.

Кроссовер отличается эффектным притягательным внешним видом со спортивной икс-образной передней частью и непревзойденными аэродинамическими показателями. Фары головного света получили стильные светодиодные полоски дневных ходовых огней, а также более широкие хромированные накладки. Художественную красоту линий подчеркивают деликатные противотуманные фары, граненые бамперы и увеличенный логотип OMODA, горизонтально разместившийся на хромированной секции. Интересный рисунок дополняет дизайн легкосплавных колесных дисков.

Трехмерные кузовные панели сохраняют баланс с горизонтальными и вертикальными линиями, а подсветка боковых крыльев автомобиля придает силуэту резкость и остроту. Приподнятая задняя часть OMODA C5 EV подчеркивает общую динамичность форм, обогащая образ мускулистой стилистикой, выраженной, в частности, спортивным аэродинамичным спойлером и вертикальными полосами светотехники.

Первая модель OMODA в сегменте автомобилей с альтернативными источниками энергии ориентирована не только на экологичность, но и на создание нового образа жизни для потребителей, желающих познакомиться с технологиями будущего, доступного в настоящем. Новый электрокроссовер OMODA C5 EV призван удовлетворить спрос клиентов, поддерживающих экологически чистый способ передвижения, укрепив позиции марки на глобальном рынке."(с)

Источник: https://car.ru/news/automobili/222169-omoda...itsya-v-rossii/

(Книгочей @ 08-07-2023 - 23:52)
OMODA C5 EV – новый электрический кроссовер, который появится в России.
ВИДЕО Новый электромобиль Omoda C5 EV ожидается на российском рынке.

(Книгочей @ 08-07-2023 - 23:54)
Новый электромобиль Omoda C5 EV ожидается на российском рынке.
А когда ждать появления в РФ широкой сети зарядных станций? Ведь, OMODA C5 EV это кроссовер, а значит он может передвигаться там, где обычная легковушка не пройдёт. И поэтому он будет востребован в провинции и в глубинке.

ВИДЕО Новый электромобиль Fiat Topolino: стильный ретро-дизайн и экономичность: "В этом видео мы расскажем о самом ожидаеманном новом электромобиле - Fiat Topolino 2024 года! Узнайте, как эта революционная машина изменит мир городской мобильности. Fiat Topolino воплощает идеальное сочетание стиля, эффективности и инновационных технологий. Его внешний дизайн вдохновлен легендарным "Фиатом 500" 1936 года, известным как "мышонок". Мы расскажем о технических характеристиках автомобиля, его переднеприводной системе, мощном моторе и тяговой батарее. Самое интересное, что Fiat Topolino предназначен для водителей уже с 14 лет! Этот городской электромобиль обладает запасом хода до 75 км на одной зарядке, что делает его идеальным выбором для передвижения по узким улочкам старых районов. Узнайте больше о Fiat Topolino - будущем автомобилей прямо сейчас!"(с) Мир автомобилей.





К сему: Юркий "мышонок"! Подробнее см. "Fiat Topolino возрожден: теперь это электрический микрокар.": https://autoreview.ru/news/fiat-topolino-vo...heskiy-mikrokar

ВИДЕО Chinese Luxury Electric SUV | 2023 Hongqi E-HS9

ВИДЕО От 23 июня 2023 г. Электромобиль PIXEL — сделано в Питере!

17.07.2023 Lenta.ru Оценена стоимость обслуживания электромобиля: "Зарядка электромобиля обходится примерно в три раза дешевле, чем заправка машины с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Об этом сообщает издание Insider.

В ходе исследования журналисты взяли электрокар Tesla и среднестатистический автомобиль с ДВС. Авторы сослались на отчет EnergySage, согласно которому полная зарядка электромобиля на платной станции обойдется примерно в 15 долларов, а стоимость пройденной мили составит 4,5 цента. В материале отмечается, что миля на классическом автомобиле обойдется в три раза дороже.

Также специалисты отметили, что в среднем в год владелец электромобиля в США тратит 615 долларов на зарядку. По некоторым оценкам, заправка автомобиля и сопутствующее обслуживание обходятся в среднем в 1850 долларов.

В заключение авторы отчета заявили, что владельцы электромобилей могут сэкономить еще больше, если будут заряжать свои машины дома. Специалисты посоветовали ставить электрокары на зарядку в ночное время — тогда автомобиль будет заряжаться по ночному тарифу со скидкой.

Ранее журналисты Insider рассказали, что электромобили Tesla отличаются самой высокой стоимостью страховки. Средняя стоимость страхового договора Tesla в США обходится в 2503 доллара, автомобиля с ДВС — в 1682 доллара."(с)

Права на данный материал принадлежат Lenta.ru
Материал размещён правообладателем в открытом доступе."(с) Источник: https://vpk.name/news/745036_ocenena_stoimo...tromobilya.html