Китайский автопром.

Позвольте не большой отчёт девушки о Hover H5 с АКПП.

" Автомобиль на тест-драйве "Автодел": Great Wall Hover H5 TD AT Luxe.
Комплектация: Luxe.
Стоимость комплектации: от 865 000 рублей.
Гарантия на автомобиль: 2 года или 50 000 км.
В прошлом году «Автодела» проводили тест бензинового Hover H5 во время путешествия на джип-фестиваль «Хибинский штурм и поиски сокровищ». В этом году пришло время теста дизельного Hiver H5 с «автоматом», на котором команда «Автодел» отправилась на международный трофи-марафон «PRO-X 2012», проходивший в июне этого года в тверских лесах у городка Бологое.

Села я за руль пятого Ховера почти через год после того тест-драйва как в родную машину - как будто и не было этого года. Все настройки «под себя» прошли практически моментально - все-таки без лишних комплиментов китайским автомобильным инженерам из Great Wall пятая модель Ховера удалась. Сбалансированная, ладная машина. Это, кстати, последняя модель в линейке Ховеров, которая может похвастаться рамой: начиная со следующего, Hover H6, китайцы решили больше внимания уделить комфорту, и перешли на лонжеронные несущие конструкции кузова, ударившись в сегмент более дорожных кроссоверов."
©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Текст и фотографии Натальи Парамоновой.
" Снова порадовала посадка в Hover H5, обзорность, продуманность деталей салона. Но об этом мы уже подробно говорили в прошлом году: салон дизельного Hover H5 с АКПП практически идентичен бензиновым собратьям.

Как и в прошлом году, порадовало радио - его чувствительности было достаточно, чтобы не терять связь с «миром» даже в лесах под Бологим. А вот способности «китайца» «общаться» с электронным «штучками» разочаровали: подключить к штатной аудиосистеме «новомодный» Samsung Galaxy не удалось совсем. Ни через провод, ни через Bluetooth. Ни в качестве хранилища музыки, ни в качестве телефона. "©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Поскольку все остальное было уже протестировано и добавить к сказанному оказалось нечего, основное внимание в тесте, конечно же, было уделено работе дизельного мотора мощностью 150 л.с. в паре с автоматической коробкой передач.

Что ж, сразу скажу, работа этой парочки оставила двоякое впечатление. В некоторых случаях - это переполняющий восторг, а вот в других - непреодолимое желание заменить «автомат» «ручкой».




©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Итак, подробнее. Начнем с того, что понравилось и даже вызвало восторг.

Понравилась работа дизеля в купе с «автоматом» там, где дороги - это слишком гордое название для направлений, а также на бездорожье. Стартовать на соревнования пришлось в один из самых сложных по загруженности автодорог дней - в пятницу. Чтобы не стоять в бесконечных пробках по дороге на Бологое, я решила объехать самые серьезные заторы по региональным дорогам Тверской области. Не открою большого секрета, если скажу, что в некоторых случаях подобные дороги настолько плохи, что поездка по полному отсутствию дорог может показаться предпочтительнее.

На объездных «дорогах» Тверской области, как годом ранее на подобных направлениях Архангельской, Вологодской областей и Карелии, тестовый Ховер показал себя молодцом. Хорошая маневренность, устойчивость, легкость в управлении - все это, если и не делает поездку по таким «дорогам» приятной, но значительно скрашивает путь доставляемым удовольствием от вождения. Интересно, что в какой-то момент я и позабыла, что веду «автомат», настолько логичным показались переключения режимов коробки. По сравнению с бензиновым, дизельный мотор тестового Ховера радовал деловитым урчанием, большей равномерностью хода, плавностью ускорения.

Тот же восторг вызвало поведение машины и на грунтовках. Дизельный Hover H5 оставляет чувство уверенности, и даже заставляет задуматься, что АКПП и бездорожье - не такой уж оксюморон, тем более что у китайского внедорожника есть режим ручного управления коробкой. ©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Жаль, но участвовать в соревнованиях в классе «стандарт», то есть автомобилей, не прошедших специальную серьезную внедорожную подготовку, мы не рискнули - в подобных испытаниях на прочность никто не застрахован от случайностей, а машину нужно было вернуть в целости и сохранности к определенному сроку. Однако отказать себе в удовольствии пройти хоть часть трассы первого дня соревнований «вне зачета» я не смогла.

И снова - самые положительные впечатления. Дизель Ховера в паре с АКПП позволяет очень многое, а старт на влажной после лёгкого дождика траве на косой горке без намека на проскальзывание колес просто покорил сердце.

Деловито урча, автомобиль беспроблемно проехал первые ворота и часть трассы для «стандартов». Решив, что это случайность, я повторила маневр. Удивительно, но я двигалась по склону свободно, не подключая пониженной передачи, да и вообще никак не вмешиваясь в работу «автомата»! Хотя полный привод все же я включила - попытка на заднем мосту заехать на склон не удалась. Что же будет, если подключить «понижайку»? Это же будет настоящий «зверь», а не машина! Все больше удивляясь, я повторяла и повторяла этот маневр, пока моим спутникам это в конец не надоело. Заманчивый вид продолжения трассы заставил взять волю в железный кулак: удержаться от того, чтобы не начать совершать необдуманные поступки, на которые так и провоцировал тестовый «китаец» с АКПП, было очень тяжело.



©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Кстати, о функции, которой не было у бензиновой версии пятого Ховера - дизельный Ховер с АКПП имеет встроенные датчики давления и температуры в колесах. Я всегда считала эту вещь скорее баловством, чем реальной необходимостью. Но в этот раз функция оказалась крайне полезной. Двигаясь в колонне автомобилей журналистов, мчащихся по лесным дорогам в погоне за соревнующимися, я в самый последний момент увидела кучу бутылок, брошенных каким-то, не побоюсь этого слова, уродом прямо посередине дороги. Часть бутылок уже была разбита, часть цела, и тем еще более опасна. Маневр пришлось делать в последний момент, и я не до конца была уверена, что смогла объехать эту кучу стекла без последствий. Вот тут и пригодилась бортовая система контроля давления и температуры в шинах - одно нажатие кнопочки, и я знаю, что маневр прошел удачно. К сожалению, по практике использования в других автомобилях, данная функция недолговечна, поскольку обычно она плохо переносит российские морозы.



©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

А вот на трассе тот же «автомат» оставил не такие радужные впечатления. Машина на средних скоростях, примерно от 20 - 30 км/ч до 80-ти км/ч не только не впечатляет, но даже периодически раздражает своей основательной неспешностью. Помните анекдоты про упрямых неспешных тельцов? - Так это про дизельный Ховер с автоматом. Машина едет с той скоростью, с какой ей надо, и повлиять на неспешный характер передвижения особо нет возможностей. Начав маневр, Hover H5 с АКПП неспешно его завершает, практически не реагируя на истерические попытки ускорить процесс. Пару раз, пока я не привыкла к этой особенности, мне было реально страшно - казалось, что мы с Ховером так и не успеем вовремя завершить начатый в надежде на динамичность бензинового собрата маневр.

Однако на скоростях 90 км/ч и выше дизельный Hover H5 с АКПП приобретает вполне достаточную резвость. Это, конечно, не Suzuki Grand Vitara, но уже и не бензиновый собрат, по сравнению с которым поведение машины более динамично и предсказуемо, а на подъемах не требуется раскручивание двигателя - дизель свободно ускоряется и в горку. Поэтому обгоны на дизельном Ховере более просты и требуют меньшего расчета и подготовки к маневру.

Несколько раз я даже пользовалась ручным режимом, чтобы заставить машину ехать динамичнее. Но в отличие от ручной коробки, где положение коробки передач ощущается невербально, АКПП с ручным режимом требуют отдельной сноровки, поскольку определить положение рычага «на ощупь» невозможно. Чаще всего для контроля работы подобной АКПП требуется визуальный контроль за индикатором скорости, что неудобно при совершении динамичных маневров на трассе, особенно на непривычной машине. В результате, ручной режим более предпочтителен на бездорожье, и мало полезен на трассе.

[URL=https://www.backbook.me/photo-8f6541ea67.html][IMG]http:
//dl.hostingfailov.com/preview_rect/8f6541ea67.jpg[/IMG][/URL]

©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

По ощущениям, у дизеля Hover H5 очень большой запас мощности: так, полностью забитый пассажирами салон никак не отразился на динамике машины. Можно предположить, что автоматическая коробка передач, которой агрегирован дизельный двигатель пятого Ховера, - «силовая», то есть, рассчитана на возможность таскать груженый прицеп. Тогда подобный раздражающий провал скорости на средних значениях вполне объясним.

Вот такое двоякое ощущение оставил дизельный Hover H5 в паре с АКПП.

Уже прощаясь с машиной, я очень сожалела, что не было возможности опробовать дизельный Hover H5 с «механикой»: уж очень интересным показался мотор тестового экземпляра.

©
http://www.autodela.ru/main/top/test/Hiver...iesel_AKPP_test

Dongfeng Mengshi EQ2050F («Восточный ветер»). Китайский «Хаммер».

Kитайцы создали очередной клон, на этот раз это Hummer H1, даже цвет кузова совпадает.
Единственная вещь которая отличает китайский Dongfeng Humnee от Hummer это радиаторная решетка, а точнее ее отсутсвие. Из-за вот такой радиаторной решетки несколько лет назад Chrysler подал в суд на Dongfeng Motors. В китайском варианте есть даже автоподкачка колес как в оригинальном Hummer. ©
http://s30612854566.mirtesen.ru/blog/43331...---ataka-klonov.

Брутален он до последней гайки и при этом уж очень похож на HMMWV, но при этом выглядит современнее своего «отца», тут и оптика по солиднее и элементы кузова более «мягкие», даже кенгурятник установлен в «базе».
Кузов в машине комбинированный, сделан в большинстве своем из алюминия и ударопрочного пластика, в основе лежит рама с установленным на нее пространственным каркасом (кажется так). Никаких сварных швов, все внешние элементы кузова крепятся либо на заклепках, либо на болтах.

Стекла только плоские, заменить их задача минут на 40-50, так как закреплены они в рамках и уплотнены резиновыми трубками. Оптика крепится на защелках, об ее унификации говорить не приходится, элементы сугубо индивидуальны, что, в общем для военного авто не приемлемо. Подфарники и поворотники – светодиодные, и очень яркие. ©

http://army-news.ru/2013/04/kitajskij-xamm...-vpechatleniya/

Мотор тут собственный, турбированный четырёхцилиндровый Cummins EQB150-20 китайского производства объемом в 3,9 литра (почти на 2 литра меньше чем у HMMWV). Мощность 150 л.с., при почти 370 ньютон метра крутящего момента. При этом сохранил приемлемый аппетит в 15 литров по трассе и 23 литра в городе (против 45…50 литров у HMMWV). Работает двигатель вместе с пятиступенчатой механической коробкой от грузовика Nissan и имеющей очень огромный запас прочности. Интересно, что в двигателе практически нет пластиковых трубок, а радиатор расположен под углом, при этом вентилятор охлаждения находится снизу и выполнен из алюминия. ©

http://army-news.ru/2013/04/kitajskij-xamm...-vpechatleniya/

Небольшой вернисаж фотографий Dongfeng ...

Geely Gleagle GS-CC: купе-кабриолет по-китайски.

Gleagle GS-CC – версия кабриолета GS Cabrio. Двухдверный автомобиль построен на архитектуре кроссовера GX6 и оснащен тем же 1,5/1,3-литровым Turbo-двигателем. ©

http://n1.by/news/2011/04/24/95887.html#hcq=SZfgRJp

Салон машины радует глаз спортивным стилем и тщательной отделкой с применением высококачественных материалов.


©
http://www.zr.ru/content/news/309229-geely...t_po-kitajski/#

Автомобиль получил революционный дизайн с массивной решеткой радиатора, напоминающей крупную тёрку, сильно скошенным ветровым стеклом и массивной кормой. ©
http://www.zr.ru/content/news/309229-geely...t_po-kitajski/#

20 новинок китайских внедорожников и кроссоверов 2020-2021
Представляем вашему вниманию полный обзор новинок китайского автопрома, из которого вы узнайте, какие китайские внедорожники и кроссоверы появятся в продаже на протяжении 2020-2021 годов.(С)

1. HongQi E-HS9
Относящаяся к китайской автомобильной компании Faw торговая марка HongQi официально презентовала кроссовер премиального класса E-HS9. Автомобилю согласно габаритам предстоит конкуренция с габаритными моделями, чья длина свыше 5 метров. В Китае новинку уже прозвали местным Rolls-Royce. В стилистике новинки прослеживаются унификация с седаном Hongqi H9. Намеки в прозвище на Rolls-Royce не случайны: дизайном седана и кроссовера занимался бывший дизайнер британской компании Джайлс Тейлор.(С)



Новый кросс в техническом плане представляет собой электрический автомобиль. Производитель анонсировал выпуск двух модификаций: с парой электродвигателей отдачей 218 л.с. у каждого, и с электромоторами разной мощности — 218 и 333 л.с. В обеих силовых вариантах предусмотрен АКБ 92,4 кВтч. Запас хода на одну зарядку у модели до 500 километров.Появление нового глобально кроссовера на разных рынках ожидается в конце 2020 в начале 2021 года.

2. Wey P01
Молодой бренд от Great Wall Motors планирует поставлять в Европу новый премиальный внедорожник, в экстерьере которого эксперты сразу прочитали схожесть с моделью Big Dog от марки Haval. В основе новинки платформа P71, и это будет еще один рамный китайский джип 2021 года выпуска. Экстерьер модели выполнен в ретро стиле: круглые фары; угловатый кузов; широкие колесные арки; массивные бампера; запасное колесо на распашной 5-й двери. Вероятнее всего, под капотом новинки расположиться 2-литровый турбомотор в связке с 8-ступенчатым автоматом. (С)

3. Haval H5 (B06)
Haval – премиальная линейка автомобилей от компании Great Wall. Эти китайские джипы зарекомендовали себя как мощные, надежные и недорогие автомобили, которые однозначно найдут своего покупателя в 2020 и 2021 году на отечественном рынке. Очередной новинкой для РФ станет модель, ранее известная как Great Wall Hover H5. Авто получит некоторые технические доработки, пакет люксовых опций и систем, а также новый шильдик Хавал. Хотя в автосалоне можно будет выбирать между тремя комплектациями Comfort, Premium и Premium+, разница будет только в отделке, функционале и наборе опций. Под капотом у всех трех вариаций один и тот же силовой агрегат – турбированный 177-сильный 2-литровый бензиновый мотор и 6-скоротная механическая коробка. Цена новинки будет варьироваться от $14 418 (1 099 000 руб.) до $17 698 (1 349 000 руб). (С)

4. Haval H6
Популярный внедорожник Haval H6 также будет обновлен в 2021 году. Компания планирует представить 3-е поколение модели в новом кузове и с улучшенными техническими характеристиками. По габаритам новый Хавал Н6 будет близок к популярному РАВ4. Экстерьер новинки будут формировать: обновленная решетка радиатора с эксклюзивным рисунком; узкие блоки головной оптики; оригинальный дизайн задних фонарей. Порадуют будущих владельцев и такие опции, как виртуальная приборная панель + большой сенсорный дисплей мультимедийной системы.Моторная гамма модели будет включать в себя два силовых агрегата: 1,5-литровый турбомотор мощностью 169 л.с.; 2,0-литровый мотор с отдачей 224 л.с. Автомобиль должны были официально представить в августе 2020 в Чэнду, но состоится ли премьера сказать сложно, ведь эпидемиологическая ситуация в стране тоже достаточно сложная.(С)

5. Haval F7 (F7x)
Продолжает список китайских новинок китайский кроссовер 2020 в России – Хавал Ф7. В машине отлично все: от внешнего вида, который понравится и молодежи, и более возрастным водителям, и до салона, имеющего все самое необходимое для комфортной езды куда угодно.Характеристики автомобиля также являются его сильной стороной. Здесь предлагается выбор из двух моторов: полуторалитрового на 150 лошадей и двухлитрового – на 190. Имеется выбор привода, передний или полный, но трансмиссия тут всегда будет автоматическая с семью передачами. Оценивается машина минимум в 1.5 миллиона. (С)

6. Chery Tiggo 8
Модель Tiggo 8 (Т18) является одним из лидеров продаж среди китайских внедорожников и в 2020 году компания планирует поставлять в Россию обновленную версию модели в 5 и 7-метном исполнении.Если предыдущие версии Tiggo и были лишь копией популярного Toyota RAV 4, то 8-ку уже нельзя обвинить в плагиате – это абсолютно самостоятельная модель, сочетающая в себе эффетный стиль и высокую функциональность. На китайском рынке SUV представлен в двух вариантах оснащения: 1,5-литровый 156-сильный бензиновый мотор + 6-МКПП или роботом 6- DSG; 1,6-литровый 197-сильный бензиновый мотор + 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями. (С)

7. Chery Exeed TXL
Осенью 2020 года в России стартует продажа премиального кроссовера Exeed TXL, который станет одной из самых ожидаемых новинок компании Chery.По габаритам авто будет подобно к Santa Fe, хотя в отличие от более дорогой версии от Hyundai, новый внедорожник Chery будет представлен только в 5-местном варианте. Модель, которую планируют поставлять на рынок России, будет оснащена турбированным 1,6-литровым силовым агрегатом мощностью 186 л.с. Агрегатироваться двигатель будет 7-ступенчатым роботом Getrag с мокрым сцеплением.В зависимости от комплектации привод может быть передним, либо подключаемым полным. В Китае цена базовой комплектации стартует с позиции 125 900 юаней (около 1,2 млн. рублей). Какой будет стоимость автомобиля в РФ пока неизвестно.(С)

8. Geely Icon
В 2021 году на рынок выйдет новый китайский кроссовер от компании Geely, который получит стильный современный дизайн в духе Рендж Ровера и функционал, не уступающий популярным европейским аналогам. В числе интересных особенностей модели: узкая светодиодная оптика; оригинальное решение переднего бампера и решетки; сенсорные ручки дверей; креативное двухцветное исполнение кузова; большие колесные арки квадратной формы; современная мультимедийная система с 12-дюймовым сенсорным экраном.
Автомобиль будет комплектоваться безальтернативной парой 177-сильный 1,5 литровый бензиновый двигатель + 7-диапазонный робот. Стильный китайский кроссовер для России останется в бюджетной ценовой категории. Нижняя планка цены зафиксирована на уровне 1 150 000 рублей. (С)

9. Geely FY11
В 2020-2021 годах рынок пополнят не только большие китайские джипы, а и компактные городские кроссоверы. Так, компания Geely планирует вывести на российский рынок обновленную модель купеобразного кроссовера FY11. Модель позиционируется, как автомобиль повышенной комфортности для активных городских жителей. Экстерьер автомобиля выполнен в популярном сегодня спортивном стиле и привлекает внимание наличием в палитре ярких молодежных оттенков. Среди неоспоримых преимуществ FY11: 18-дюймовые колесные диски; отличный дорожный просвет (более 200 мм); эргономичный салон; современный функционал с широким пакетом систем и помощников; вместительность. Для базовой комплектации предполагается 177-сильный бензиновый двигатель объемом 1,5 литров, а для ТОПовых версий – 233-сильный 2-литровый силовой агрегат. Оба мотора будут работать в тендеме с 7-диапазонным роботом. Предположительно цена новинки будет варьироваться в предлеах 1,3-1,8 млн. рублей. (С)

10. Geely SX11 Coolray
Пополнит китайские внедорожники 2020-2021 года также субкомпактная модель Coolray, которая станет первым автомобилем компании Geely, построенным на платформе BMA. Модель порадует ценителей стильного экстерьера эффектом «парящей крыши», красивой современной оптикой, рельефными боковинами и крупными колесными арками и внедорожным обвесом. Спортивную динамику новинки будет обеспечивать 1,5 литровый 12-клапанный турбомотор, мощностью 150 л.с. в паре с 7-диапазонной роботизированной коробкой передач с «мокрым» сцеплением.Стоит заметить, что на китайском рынке модель также представлена гибридной версией с силовой установкой суммарной мощностью 258 л.с., но пока нет информации, планирует ли производитель поставку таких модификаций на российский рынок. Стартовая цена комплектации Luxury – 1 290 000 рублей, а самый дорогой вариант Flagship Sport с эффектным обвесом и дополнительным спойлером обойдется примерно 1 500 000 рублей. (С)

11. Changan CS75 Fl
Если в 2020-2021 году вас интересуют именно большие полноразмерные китайские внедорожники, обязательно присмотритесь к модели CS75 Fl от компании Changan.Производитель позиционирует автомобиль, как идеальный вариант для повседневного использования, дальних путешествий и покорения бездорожья. Фейслифтинговая модель в 2021 году получит более динамичный дизайн и богатое оснащение, оставшись при этом флагманом сегмента бюджетных внедорожников и кроссоверов. На российском рынке будет представлена переднеприводная и полноприводная версии, но силовой агрегат для них будет один – 1,8-литровый 150-сильный бензиновый двигатель. Трансмиссия тоже без альтернатив – 6-ступенчатый автомат. Цена Changan CS75 Fl в 2021 году будет варьироваться в пределах 1,4-1,7 млн. рублей. (С)

12. Changan CS95
Флагманский 7-местный кроссовер компании Changan также будет доступен в России уже в 2020 году в новом кузове. Многие эксперты уже сегодня обвиняют компанию в излишней схожести с Ford Explorer и Range Rover. Но, что экспертам и европейским маркам – зло, многим отечественным автомобилистам, мечтающим о функциональном, большом и мощном автомобиле, но не имеющим финансовой возможности купить дорогие внедорожники, только большой плюс. Из преимуществ предлагаемой новинки: беспрецедентная вместительность; люксовая отделка салона качественными материалами; отличная шумоизоляция; широчайший функционал и полный пакет современных систем; штатный полный привод с надежной муфтой Borg Warner; отличные внедорожные качества. Под капотом Changan CS95 модели 2021 года планируют устанавливать в базе 1,5-литровый, а в ТОПовых версиях турбированный 2-литровый мотор с безальтернативным 5-ступенчатым автоматом Aisin. Ожидается, что цена такого люксового внедорожника для России будет ниже 2 млн. рублей, что гарантировано обеспечит повышенный интерес к модели. (С)

13. Changan CS35 Plus
Спустя год с момента появления на российском рынке компактного кросса Changan CS35PLUS, китайский бренд обновил модель. Автомобилю чуть видоизменили экстерьер, и пересмотрели перечень оборудования. Поставки обновленных машин дилерам уже начались. Внедорожник в новом исполнении отличается декором из хрома на дверных ручках. Остальные доработки касаются оборудования. Модернизировано управление мультимедийной системой: управлять отдельными функциями можно с сенсорной панели с места переднего пассажира. Панель размещена над перчаточным бардачком. Обновлена аудиосистема Hi-End, получившая 4 динамика в версии Comfort MT и 6 динамиков в вариантах Comfort AT и Luxury (МТ и АТ). Ценник на обновленный автомобиль укладывается в диапазон 1179900 — 1319900 рублей. (С)

14. GAC GS5
Компания GAC объявила сроки появления в нашей стране 3-й модели – кроссовера GS5. Новинка поступит в автосалоны в сентябре этого года.Пока же GS5 получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), из которого следует, что данную модель предложат в России с 1,5-литровым 137-сильным турбодвигателем и 6-ступенчатой АКПП. Также для российской версии GS5 заявлены независимая подвеска, системы распределения тормозных усилий и помощи при подъёме в гору и на спуске, вдобавок автоматические фары, которые реагируют на количество осадков и уровень освещённости. В перечень оснащения включены круиз-контроль, климатическая установка, обогрев и вентиляция кресел, панорамная крыша и камера заднего вида. Стоимость и комплектации GS5 для рынка России назовут ближе к премьере. В Китае модель уже продаётся — от 109,8 тыс. юаней (примерно 1,1 миллиона рублей). На сегодняшний день GAC представлен в нашей стране двумя моделями: кроссовером GS8 и минивэном GN8, причём последний появился на автомобильном рынке в конце июня. И кроссовер, и минивэн комплектуются 2,0-литровым 190-сильным агрегатом, который сочетается с 6-ступенчатой АКПП. (С)

15. GAC Trumpchi GS8
Одним из лучших представителей рынка является данный крупный кроссовер. Он впечатляет своими большими размерами, а также может похвастаться грозным видом. Все у машины хорошо и с салоном, где можно найти отличную отделку натуральной кожей, деревом, металлами и прочими материалами. Дополняет это все хорошая мультимедия и удобные посадочные места. Автомобиль будет приводиться в движение двухлитровым мотором, способным выдавать мощность в 252 лошадиные силы. В паре с ним работает автомат на шесть передач и полный привод. Все это позволяет машине соперничать с таким гигантом, как Тойота Ленд Крузер Прадо. Стоит такой автомобиль от 1.5 до 2.4 миллиона рублей.(С)

16. GAC GN8
Вслед за дебютировавшей не так давно моделью GS8, компания спешит вывести на российский рынок новую рестайлинговую модель – просторный и вместительный 7-местный минивэн. Наряду с внушительными габаритами (д-5066 / ш-1923/ в-1822) и колесной базой в 3000 мм, автомобиль для российского рынка получит мощный турбированный двигатель объемом 2,0 л и мощностью 190 л.с.. В Китае также доступен вариант с мощностью 252 л.с., но в РФ пока эту модификацию поставлять не планируют. Цена новинки 2020-2021 года будет чуть выше 2 млн. рублей, что выше стоимости многих китайских джипов, но существенно доступнее, чем ценники европейских минивэнов.(С)