Общественный транспорт:

(Книгочей @ 19-07-2023 - 02:52)
ВИДЕО 8 Futuristic Off road Buses and Trucks that Will BLOW Your Mind!
Автобусы (Buses) - это понятно что они относятся к общественному транспорту. Но и некоторые грузовики (Trucks) тоже могут перевозить людей.

Транспорт будущего: как скоро мы сможем летать на воздушном такси и что для этого делается в России: "На просьбу «долететь побыстрее» обычный московский, ростовский или новосибирский таксист наверняка покажет красные дороги навигатора и разведет руками. В России уже прорабатываются возможности снизить транспортную нагрузку на дороги и рассматриваются альтернативные способы перемещения — к примеру, по воздуху. Согласитесь, было бы неплохо перелететь пробку на аэротакси, а доставку срочного заказа доверить курьеру-дрону?

Далее: https://www.techinsider.ru/technologies/159...etsya-v-rossii/

(Книгочей @ 31-07-2023 - 08:56)
Транспорт будущего: как скоро мы сможем летать на воздушном такси и что для этого делается в России.
"В мире всего пара-тройка компаний может похвастать реальными достижениями в области беспилотного аэротакси. Они у всех на слуху – германский Volocopter, американский Joby Aviation и китайский EHang. К примеру, аппараты EHang используют даже экстренные службы в США и Канаде, а в родном Гуанчжоу аэротакси перевозят пассажиров по экспериментальным маршрутам.

Но и в России есть проект, который может потягаться с американскими стартапами и китайским EHang. Это проект Hi-Fly компании «Транспорт будущего». Так, на этапы в Самаре и Таганроге «Транспорт будущего» привез БАС и комплектующие собственного производства."(с)

К сему: ВИДЕО Конференция Hi-Fly в Самаре 16.02.2023 г.

(Книгочей @ 31-07-2023 - 09:01)
Проект Hi-Fly компании «Транспорт будущего». Так, на этапы в Самаре и Таганроге «Транспорт будущего» привез БАС и комплектующие собственного производства."(с)
Танспорт будущего: "Новая эра городской мобильности
и грузовых перевозок."(с) - https://hi-fly.ru/

К сему: ВИДЕО Event Hi-fly.

Как найти способы ускорить движение общественного транспорта : "К текущему моменту существует несколько ключевых вариантов. Пожалуй, самым действенным является разграничение по плоскостям (уровням): к примеру, метро нигде не пересекается с легковушками, поэтому и пробок там нет (если не считать столпотворения людей на подходе к эскалаторам). Если же сузить круг до наземного транспорта, то все становится куда более сложным. Да, можно задействовать выделенные полосы или смежные системы вроде Bus Rapid Transit, но они обладают достаточно низкой эффективностью. Революцию в этой отрасли обещает совершить принципиально новый вид транспорта — Transit Elevated Bus (TEB).

Возможно, вы уже видели концепции подобного транспорта. Но теперь речь идет не об очередном 3D-ролике, а о создании полноценного прототипа. Он уже способен функционировать и перевозить людей. Правда, пока лишь на расстояние не больше 300 метров: первый построенный экземпляр будет проходить испытания на закрытом участке дороги в городе Циньхуандао.





Вкратце TEB можно описать как «тоннель на колесах». В зарубежной прессе его окрестили «автобусом на ходулях». И то и другое близко к истине. Transit Elevated Bus представляет собой поистине огромное транспортное средство, передвигающееся по рельсам. Благодаря стойкам оно существенно приподнято над поверхностью дороги — так, что под его днищем могут свободно проезжать легковушки, причем сразу в два ряда. Общая длина этого монстра составляет 22 метра, ширина — 7,8. С каждой стороны установлено по четыре пары колес, то есть всего их 16. А еще TEB будет полностью электрическим, поэтому попутно позволит продвинуться в решении экологического вопроса. Максимальная скорость мегаавтобуса составит около 60 км/ч.





В один TEB вмещается до 300 пассажиров. При этом в перспективе разработчики планируют состыковывать по несколько штук вместе, так что в одном таком составе будет ехать свыше тысячи человек.

Ожидается, что эксплуатация первых подобных автобусов может быть начата в 2017 или 2018 году. Проектом уже заинтересовались в Бразилии, Индии, Индонезии и Франции: обсуждается вопрос лицензирования Transit Elevated Bus для эксплуатации в этих странах.

На высоком автобусе необычные транспортные средства в сегодняшнем выпуске вовсе не заканчиваются. Однако если он создан для перевозки большого количества людей, то следующим проектом наверняка занимались эгоисты, поскольку этот реактивный ранец рассчитан только на одного. При этом его планируется эксплуатировать только на полях для гольфа."(с)

Источник: https://3dnews.ru/937296/avtodaydgest-365-g...promishlennosti

(Книгочей @ 31-07-2023 - 13:07)
На высоком автобусе необычные транспортные средства в сегодняшнем выпуске вовсе не заканчиваются. Однако если он создан для перевозки большого количества людей, то следующим проектом наверняка занимались эгоисты, поскольку этот реактивный ранец рассчитан только на одного. ВИДЕО Реактивные ранцы, костюмы с турбинами, ховербайки.Топ костюмов для полетов.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 31-07-2023 - 13:12

(Книгочей @ 19-07-2023 - 03:11)
(Книгочей @ 19-07-2023 - 02:52)
ВИДЕО 8 Futuristic Off road Buses and Trucks that Will BLOW Your Mind!Автобусы (Buses) - это понятно что они относятся к общественному транспорту. Но и некоторые грузовики (Trucks) тоже могут перевозить людей.
К тому же, в прошлом автобусы создавались на базе грузовиков. К сему: ВИДЕО Как создавали необычные прицепы для перевозки людей в СССР и в мире.: "Что мы знаем о прицепах для перевозки пассажиров? Первое – у нас возить людей в любых прицепах категорически запрещено. Второе – аэропортам об этом сообщить забыли, поэтому в некоторых из них старые 130-е «зилки» по-прежнему таскают за собой не менее старые шаланды АППА-4. И третье – в сельской местности, где ДПС сродни летающей тарелке, все плевать хотели на этот запрет. Однако тема пассажирских прицепов в мире не нова, до сих пор живет. Предлагаю взглянуть на топовые направления прицепной техники для людей."(с)

ВИДЕО Future Transportation System of 2050.

АВТОБУСЫ ОТ GENERAL MOTORS: "В период между 1940 и 1956 гг. под девизом «Парад Прогресса» автомобильный производитель General Motors послал в тур по всем Соединенным Штатам 12 футуристических автобусов с уникальным дизайном. Этих неповторимых исполинов нарекли Futurliner. Автобусы показывали новинки американского производства — реактивный двигатель в разрезе, стереозвук, приготовление яичницы с помощью микроволновки, телевидение и прочие невероятные чудеса промышленности.Всего было выпущено 12 штук, из которых сохранились до наших дней 9. На автоаукционе Баррета-Джексона в 2015 году один из подобных экземпляров был продан за внушительные 4.3 миллиона долларов."(с) Фото на источнике: https://8cylinders.com.ua/stati/avtobusy-ot-general-motors/

(Книгочей @ 13-08-2023 - 20:57)
АВТОБУСЫ ОТ GENERAL MOTORS.
ВИДЕО GENERAL MOTORS "FUTURLINER" VINTAGE BUS.

(Книгочей @ 13-08-2023 - 20:57)
АВТОБУСЫ ОТ GENERAL MOTORS. ВИДЕО Vintage 1953 GM Transit Bus: Faqs & Bus Ride.





К сему: Сравните с ЗИС-154, 1946 г.: "ЗИС-154 – удивительная большая городская машина появилась сразу после войны, в 1946-м. Автобус вагонной компоновки оснастили американским дизелем GM – двухтактным 4-цилиндровым, мощностью 110 л.с. Затем стали ставить советскую копию — ЯАЗ-204. Трансмиссия – электрическая автоматическая. Городская машина расходовала до 65 л топлива на 100 км, была очень дымной и сложной в производстве. До 1950-го сделали только 1165 ЗИС-154, его сменил более простой ЗИС-155 с бензиновым двигателем спереди."(с) Источник: https://www.zr.ru/content/articles/902323-a...ssr-serijnye-i/

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2023 - 22:11

(Книгочей @ 13-08-2023 - 21:03)
ЗИС-154, 1946 г."ЗИС-154. С опережением на полвека": https://st-kt.ru/articles/zis-154-s-operezh...-na-polveka

Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-08-2023 - 22:22

(Книгочей @ 13-08-2023 - 20:57)
В период между 1940 и 1956 гг. под девизом «Парад Прогресса» автомобильный производитель General Motors послал в тур по всем Соединенным Штатам 12 футуристических автобусов с уникальным дизайном. Этих неповторимых исполинов нарекли Futurliner.
Городские автобусы в США: начало пути: "История американских городских автобусов сложна и многогранна. В ней фигурируют десятки компаний, которые объединялись и разделялись, копировали чужие продукты и покупали на них лицензии, вырастали и банкротились. А учитывая, что были они все частными, разобраться в их бескрайнем разнообразии непросто. Да и рассказ о них был бы бесконечным, поэтому остановимся на важнейших именах и событиях."(с)

Далее: https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-...ha-nachalo-puti

(Книгочей @ 13-08-2023 - 22:21)
"ЗИС-154. С опережением на полвека": https://st-kt.ru/articles/zis-154-s-operezh...-na-polveka
"Главным производителем «транзитов» (так традиционно именуются городские бусы в США) к 1940-м годам стал концерн General Motors. Перед Второй мировой войной появился самый его известный продукт — автобус семейства TD/TG, позже получивший прозвище Old Look. Разработала его компания Yellow Coach, полностью вошедшая в концерн в 1943 году. По тем временам это была передовая конструкция: вагонная компоновка, несущий алюминиевый кузов, шестицилиндровый дизель собственного производства. Были также версии с бензиновой «шестеркой» и с электрической трансмиссией. Позже появились гидроавтомат Allison, пневмоподвеска и кондиционер. Автобус выпускался в нескольких вариантах длины, от 7,6 до 12,6 м, вместимостью 28—70 пассажиров. Интересно, что вначале ширина его кузова составляла 2,4 м, а с 1948 года появились и версии до 2,6 м.

Эта машина задала тон автобусной отрасли не только в США, но и во всем мире, включая СССР. Во многих источниках указывается, что именно этот бус был воспроизведен у нас под именем ЗИС-154.

Как часто случается, это правда и неправда одновременно. При разработке нашего автобуса было закуплено несколько американских аналогов — GM-Yellow Coach и конкурентов Mack C. Отличались они в первую очередь типами трансмиссий — гидро- и электромеханической соответственно. Двигатели у каждого из них также были собственной марки. После многочисленных испытаний (в том числе с заменой дизеля Mack карбюраторным ЗИС-120) родился симбиоз этих машин — тот самый «сто пятьдесят четвертый».

Цельнометаллический кузов повторял решения GM, при этом трансмиссия была как у машин Mack: гидроавтомата у нас еще не было, а элементы электропривода промышленность уже освоила. В итоге получился городской 9,5-метровый автобус передовой конструкции с цельнометаллическим несущим кузовом, пневмоприводом дверей и электрической трансмиссией. У него был 112-сильный двухтактный дизель ЯАЗ-204Д в заднем свесе, приводивший 50-киловаттный тяговый генератор ДК-504А, который питал электродвигатель ДК-303 с приводом на задний мост. Правда, мощности было маловато — автобусу полной массой около 12 тонн разгоняться выше 50 км/ч было тяжело. Кстати, похожим путем шли и другие страны. В частности, шведская Scania попросту купила лицензию на производство поздней версии Mack Metropol."(с)

От 29.09.2023 г. Merkavim Mars Defender: как в Израиле создали уникальный броневик для туристов: "Этот автобус выглядит как обычный туристический лайнер из линейки Merkavim Mars на шасси Volvo, ничего особенного. Но на самом деле это настоящий танк – Merkavim Mars Defender, который является полноценным броневиком, мастерски маскирующимся под гражданский автобус.К сему: ВИДЕО "Israel Buys Armored Bus Fleet to Protect Civilians." ILTV Israel News.

«Прогресс, зер гут!» 3 факта о самом мифическом автобусе в СССР: "О его существовании простые граждане Союза с удивлением узнали лишь в 1990-х, когда группировку советских войск вывели из Восточной Германии.

Западная группа советских войск отличалась большой автономностью — у нее даже были свои заводы.
Взять хотя бы «Завод "Прогресс"", работавший с 1945 по 1991 годы в Берлине, а потом в местечке Цезен рядом с Кёнигс-Вустерхаузеном в войсковой части пп 18702.

Основным его занятием был капремонт армейских грузовиков ГАЗ и ЗИЛ. Дело было поставлено на широкую ногу: в лучшие годы здесь работало до 3000 человек, а ежегодный выпуск превышал 1000 отремонтированных машин. Впрочем, в его истории были вещи поинтереснее.

Факт №1. Бренд «Прогресс»

Завод выпускал также широкую линейку автобусов разных моделей — от простых школьных и служебных до крутых штабных, сделанных на вездеходном шасси ЗИЛ-157. Завод разработал свой бренд «Прогресс» и овальную эмблему с буквами ЗП.

Общий выпуск был невелик, до 200 автобусов в год, и целиком оставался в Германии, так что граждане Советского Союза, по большому счету, и не слыхали о таких автобусах до самого момента вывода советских войск из ГДР.

Факт №2. Немцы в Советской армии

«Прогресс» стал, возможно, единственным оборонным предприятием СССР, на котором массово трудились иностранные граждане. Немцы выполняли все кузовное производство, технологи и инженеры также были местными. Даже техническая документация велась на немецком и несла штамп Werk Progress. Несмотря на то, что многие автобусы «Прогресс» были переработанными версиями советских автобусов ГАЗ и ПАЗ, оснащенными немецкой светотехникой и несколькими другими узлами.

Работали немцы и русские раздельно. Формально общим начальником был советский офицер, руководитель завода, но в реальности первыми управлял «представитель немецкого коллектива». Примечательно, что режим труда у них был более тяжелым. Немцы подчинялись трудовому кодексу ГДР и работали с 6 до 14 часов 6 дней в неделю, а русские 5 дней с 9 до 18 часов, согласно закону об охране труда СССР.

Факт №3. Влияние немецкой культуры

В августе 1991 года завод посетил первый зампред Верховного Совета РСФСР С. А. Филатов. Он был восхищен богатым оснащением и хорошим состоянием завода — видимо, аналогичные заводы на территории СССР этим не радовали. Наверняка здесь чувствуется влияние производственной культуры, свойственной немецкой нации.

Он же предложил вывезти завод, поскольку близился момент, когда советские войска должны были покинуть Германию. Реализовать эту идею, увы, не удалось. Хотелось бы, чтобы прогресса (или «Прогресса»?) в России было больше."(с) Источник: https://www.techinsider.ru/vehicles/1613953...vtobuse-v-sssr/

К сему: ВИДЕО Автобусы "Прогресс". Вы о таких даже не слышали! DDR BUS PROGRESS (Deutsche Untertitel)

"ГАЗ представляет новый «ПАЗик»: 5-литровый мотор ЯМЗ-53504 и 6-ступенчатый автомат."(с) См.: https://pcnews.ru/news/gaz_zapustit_v_proiz....html#gsc.tab=0

Есть сочленённые автобусы, а Маршрутка с прицепом: здравая идея или абсурд?: "Такой автопоезд на базе культовой «маршрутки» разработали на Павловском автозаводе в начале шестидесятых. Вот почему вы так и не увидели его на дорогах."(с)

Подробнее: https://www.techinsider.ru/vehicles/1616149...eya-ili-absurd/

ВИДЕО AI-Generated Visual Journey: Exploring VIP Buses / Нейросеть нарисовала автобусы будущего.

Есть двухэтажные автобусы - даблдекеры, а почему не сделать их повыше? К сему: ВИДЕО Riding Weirdest Bus of Pakistan.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-11-2023 - 23:30

(Книгочей @ 29-11-2023 - 23:18)
Есть двухэтажные автобусы - даблдекеры, а почему не сделать их повыше?







Это сообщение отредактировал Книгочей - 29-11-2023 - 23:30

Есть тема "Всё о «КАМАЗ»!, но сюда больше подходит ВИДЕО Автобусы и электробусы КАМАЗ | Презентационный ролик.

ВИДЕО "Троллейбусы "Синара" оформили челябинскую прописку | Новости с колёс №2419."(с) Авто Плюс — Новости от 14.03.2023 г.

(Книгочей @ 02-12-2023 - 03:25)
ВИДЕО "Троллейбусы "Синара" оформили челябинскую прописку | Новости с колёс №2419."(с) Авто Плюс — Новости от 14.03.2023 г.
И вот уже ВИДЕО "Новые троллейбусы «Синары» мчат по Челябинску!" Челябинский дозор 1.09.2023 г .

В некоторых странах есть "снежные билеты" на общественный транспорт. Но они не связаны с Рождеством и Новым годом и не являются подарками от Деда Мороза или Санта Клауса. К сему: "Когда синоптики прогнозируют длительный снегопад, то власти вводят так называемые "снежные билеты" и автовладельцев призывают оставить машины на парковках и передвигаться по городу на общественном транспорте. При предъявлении регистрационного удостоверения автомобиля проезд в трамваях, троллейбусах и автобусах — бесплатный."(с)

(Книгочей @ 25-09-2023 - 04:35)
От 29.09.2023 г. Merkavim Mars Defender: как в Израиле создали уникальный броневик для туристов: "Этот автобус выглядит как обычный туристический лайнер из линейки Merkavim Mars на шасси Volvo, ничего особенного. Но на самом деле это настоящий танк – Merkavim Mars Defender, который является полноценным броневиком, мастерски маскирующимся под гражданский автобус."(с)И в прошлом были террористические акты в отношении общественного транспорта. В связи чем надо узнать какие есть средства защиты. И если погуглить, то найдётся немало источников с рекомендациями по этому вопросу. Однако, придется разочароваться, т.к. ещё 6 мая 2006 г. Эксперты признали невозможной защиту общественного транспорта от террористов: "Эксперты, собравшиеся на посвященном безопасности общественного транспорта форуме в Вене, признали невозможным обеспечение полной защиты пассажироперевозок от террористических атак, сообщает France Presse.

В качестве примеров участники форума рассматривали взрывы в московском метро в феврале 2004 года, когда погиб 41 человек, а также в подземке Лондона в июле 2005 года, жертвами которого стали 52 человека.

Как заявил Алан Кэйр (Alain Caire), представитель службы безопасности Парижской системы общественного транспорта (RATP), практически невозможно предотвратить теракт, осуществляемый смертником, готовым расстаться с жизнью.

При этом RATP, ежедневно перевозящая 10 миллионов пассажиров, установила камеры видеонаблюдения во всех автобусах, а также намеревается увеличить их количество в метро с 1800 до 6000. Однако подобная система способна лишь опознать террористов, но не предотвратить теракты.

По словам Андреа Сончен (Andrea Soehnchen), представителя Международного союза общественного транспорта, система наземных пассажироперевозок, способная гарантировать полную безопасность, должна быть закрытой. Однако такая ее организация полностью противоречит идее и целям общественного транспорта.

Задачей работников общественного транспорта является перевозка пассажиров, а не борьба с терроризмом, подчеркнула Сончен.

В настоящее время наземным общественным транспортом в мире ежедневно перевозится около 150 миллионов человек."(с) Источник: https://m.lenta.ru/news/2006/05/06/forum/

К сему: ВИДЕО Officers demonstrate response to an armed terrorist attack / Действия полиции против террористов.





Это учения, но полезно знать и мирным гражданам (в данном случае пассажирам автобуса) что делать в подобной ситуации для того чтобы сохранить свою жизнь.

Это сообщение отредактировал Книгочей - 04-12-2023 - 01:00

Не везде есть возможность иметь трамваи и троллейбусы, а электробусы дороги. В этом случае может помочь Автобус с маховиковым двигателем: "После пятилетних интенсивных исследований инженеры фирмы «Дженерал Электрик» (США) создали принципиально новый тип двигателя для городского автобуса. Подобно троллейбусному он бесшумен и не выделяет выхлопных газов. Но, в отличие от троллейбуса, такой автобус более маневренный, поскольку не связан с контактной сетью.

Сердце машины — аккумулирующий энергию маховик массой 1400 килограммов, выполненный в виде пакета стальных дисков повышенной прочности, который вращается с частотой до 10 000 оборотов в минуту. Особенность конструкции в том, что маховик сблокирован в единый ротор вместе с расположенными на том же вертикальном валу электромотором и генератором. Для снижения аэродинамических потерь при вращении комбинированного ротора весь узел заключён в герметичный корпус, который заполнен находящимся под низким давлением гелием, отводящим тепло.

Перед началом движения маховик примерно за полторы минуты раскручивается посредством электродвигателя, временно подключён к электросети. Затем питание отключают, и вращающийся маховик начинает расходовать накопленную кинетическую энергию на привод генератора постоянного тока. Двигатель мощностью 115 кВт питается непосредственно постоянным током и связан с ведущими колёсами автобуса. Если водитель тормозит, то приводной двигатель отсоединяется от маховика и работает в режиме генератора: при этом вырабатываемая им энергия поступает в электромотор, который раскручивает маховик. Такая система эффективного использования возникающей при торможении энергии позволила существенно увеличить пробег машины между зарядками.

Через 5-6 километров пробега (без торможения) полностью загруженного автобуса весом 12,7 тонны частота вращения ротора падает до 5000 об/мин., и автобус должен снова подключиться к электросети. Машины с подобной аккумулирующей энергию системой, утверждают её авторы, в отличие от батарейных электромобилей любых конструкций, способны работать с минимальными перерывами на зарядку и не имеют тяжёлых источников питания, требующих тщательного обслуживания."(с) Источник: http://www.r93.ru/obzor/159.html

К сему: Автобус с маховиком может быть использован в междугородних сообщениях, совершая регулярные рейсы между определёнными населёнными пунктами и пополняя энергию на конечных остановках.

(Volganin @ 19-11-2013 - 12:05)
Уважаемые "гаражане", мы все автовладельцы, но не забываем и о тех кто передвигается общественным транспортом.
И особенно это важно в канун Нового Года и Рождества! К сему: ВИДЕО "Новогодний сюрприз для пассажиров автобуса от Ярослава Сумишевского и его друзей." 31.12.2022 г.

ВИДЕО Снегурочка и Дед Мороз управляли троллейбусом: "Снегурочка за рулем, Дед Мороз с билетами. Необычный троллейбус появился на одном из энгельсских маршрутов."(с) Эти новогодние чудеса были в 2012 г. по сообщению ГТРК "Саратов".

(Книгочей @ 14-12-2023 - 22:15)
Снегурочка за рулем троллейбуса, а Дед Мороз с билетами.
Но бывало наоборот и вид транспорта другой, но даже более лучше! К сему: ВИДЕО За рулём – Дед Мороз. По улицам Сургута ездит новогодний автобус: "Дед Мороз за рулём, билеты продаёт Снегурочка. Юные пассажиры одного из маршрутов в Сургуте не выходят из автобуса без подарка. Таким образом транспортная компания города решила поздравить горожан с наступающим Новым годом."(с) Такое было 22.12.2021 г., а сообщало об этом "Вести-Югория".

Почему "даблдекеры" в США красного цвета, почему снегурочки там в костюмах тоже красного цвета и дефилируют летом - это мне не ведомо. К сему: Лучше сами узрите это в ВИДЕО The Rockettes Perform at Christmas in August.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-01-2024 - 09:52

Обновленный топ от 27.11.2023 г. ВИДЕО 10 Most Luxurious Buses in the World.

(Volganin @ 19-11-2013 - 12:05)
Уважаемые "гаражане", мы все автовладельцы, но не забываем и о тех кто передвигается общественным транспортом.И о том чтобы автомашины общественного транспорта были комфортабельны помнят те, кто их делает. К сему: ВИДЕО Spanish Beauty ! 2024 Irizar i6s Efficient Luxury coach.





ВИДЕО Made in Brazil! 2024 Marcopolo Paradiso G8 1800 DD | 2023 Busworld Brussels.





ВИДЕО World Best! 2024 Setra S 531 DT Double Decker Coach.





ВИДЕО Luxury & Elegance ! 2024 Mercedes Tourismo M-2 Coach.





ВИДЕО 2024 Yutong T15E Coach From China - Interior And Exterior - Busworld Europe 2023 Brussel.





ВИДЕО The production of MURAISHID buses.





Это сообщение отредактировал Книгочей - 13-01-2024 - 09:50

(Volganin @ 19-11-2013 - 12:05)
Уважаемые "гаражане", мы все автовладельцы, но не забываем и о тех кто передвигается общественным транспортом.
И ещё есть тема "Разное, но полезное и интересное", но есть то что необходимо запостить только здесь. К сему: Как сэкономить на поездках на городском транспорте до 30%?: "Максим Ликсутов рассказал о преимуществах сервиса «МультиТранспорт».

«МультиТранспорт» представляет собой единый абонемент на городской транспорт, самокаты, велосипеды и такси. Это отличное решение для тех, кто часто пользуется городским транспортом, ведь использование данного абонемента позволяет сэкономить до 30% на оплате проезда.

Благодаря возможностями билетной системы столицы горожане могут спланировать поездки на одной цифровой платформе по оптимальному тарифу.

По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова, в 2023 году с помощью сервиса «МультиТранспорт» в городском транспорте, на самокатах, велосипедах и такси совершено почти 170 тысяч поездок.

Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта:

— Мы продолжаем развивать в столице концепцию MaaS (мобильность как услуга), благодаря которой пассажир может планировать выгодные поездки на одной цифровой платформе. Наша билетная система позволяет собрать оптимальный тариф с учетом всех видов городского транспорта и такси. Мы улучшаем наши инновационные сервисы, чтобы поездки становились еще доступнее и проще. Такую задачу поставил Мэр Москвы Сергей Собянин

Воспользоваться сервисом «МультиТранспорт» можно в приложении «Метро Москвы».

Сейчас в единый тариф входит безлимитный абонемент на поездки в метро, на МЦК, МЦД и наземном транспорте, а также от 10 до 40 поездок на такси от или до станций метро, МЦК и МЦД протяженностью не более 5 км. В теплый сезон также можно подключить абонемент для безлимитных поездок на велосипедах Велобайк и самокатах."(с) «За рулем»: https://www.zr.ru/content/news/951501-kak-s...t-na-poezdkakh/

Первоисточник: Пресс-служба Транспортного комплекса г. Москвы.

Есть тема "Такси и каршеринг", но есть то что надо сюда. К сему: Рекламный видеоклип "Дешевле такси, комфортней автобуса." UvU Shuttle.





UvU Shuttle - это "СЕРВИС РАЗВОЗКИ НА РАБОТУ / УЧЕБУ / ДОМОЙ": https://uvu.kz/

В $10 млн оценили инвесторы казахстанский стартап UvU Shuttle: "Стартап UvU Shuttle помогает добраться до школы или работы на микроавтобусах, разгружая пробки и дополняя систему общественного транспорта современными технологиями.К сему: Интересно какие автомашины в UvU Shuttle?

Это сообщение отредактировал Книгочей - 09-02-2024 - 22:17